TRABAJO FINAL DEL CURSO

TEMA: Diagnostico y reparación del sistema de suspensión, dirección y frenos

OBJETIVO DEL TRABAJO

Utilizando la información del manual, material tecnológico y la información presentada en

las direcciones web; el aprendiz será capaz de elaborar un procedimiento para realizar un
diagnóstico y plan de mantenimiento escrito del sistema de suspensión, dirección y frenos
de un vehículo, aplicando las normas y/o especificaciones técnicas; indicando los peligros,
riesgos y cuidado el medio ambiente.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

Al taller automotriz “TALLER BURGA”, ingresa un cliente con su vehículo Ford, modelo Mustang,
el cliente manifiesta que su vehículo demora en frenar; la dirección hace ruido al girar el volante
de dirección y suena un amortiguador, el profesional técnico encargado de atender realiza
preguntas al cliente para tener los antecedentes del problema y poder orientar en el
diagnóstico y así solucionar el problema. El cliente también indica que al pisar el pedal de freno
la dirección vira hacia un lado y además que el freno de
estacionamiento no responde, también refiere que en el tablero tiene un indicador de freno
encendido. El profesional técnico le indica al cliente que necesita realizar el mantenimiento
general al vehículo.
1. Se elabora un procedimiento para realizar el servicio de mantenimiento general del vehículo.
2. ¿Qué mantenimiento se debe recomendar para el sistema de suspensión dirección y frenos?
3. ¿Qué consecuencias pude originar de mantenerse encendido el indicador en el
tablero de instrumentos?

2
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Elabora un procedimiento para realizar el servicio de mantenimiento

general del vehículo.

Es una práctica periódica de cuidado sobre el vehículo, que se hace con anticipación al
inconveniente para que cada parte del carro siga funcionando de forma adecuada. Su objetivo es
revisar el correcto funcionamiento del auto y cambiar las piezas que han sufrido algún desgaste.

Estos ajustes se deben hacer cada cierto kilometraje que, dependiendo de la marca y el modelo
del vehículo, viene determinado en el manual del fabricante. De todas maneras, generalmente, el
primer mantenimiento se realiza a los 5.000 kilómetros y luego cada 10.000 kilómetros.

¿Cómo puedo hacer el mantenimiento preventivo de mi carro?

Lo primero que debes tener a la mano es el manual del fabricante de tu auto, donde se entregan
las indicaciones específicas de uso y mantenimiento de tu vehículo en particular. Puedes acudir a
un taller oficial de la marca, que generalmente se exige para mantener la garantía; o a cualquier
taller mecánico de tu preferencia.

Habitualmente, en la primera visita al taller se le cambia el aceite de motor y los filtros de aceite
y aire. También se revisa el estado de los neumáticos, estado de frenos y suspensión. Con más
kilometraje recorrido, se hace un chequeo más completo, donde se suma el cambio de bujías,
filtro de combustible, filtro de habitáculo o aire acondicionado, revisión de los niveles de gas
refrigerante, líquido de freno, limpiaparabrisas y posibles fugas.

¿Cómo se realiza el mantenimiento de un vehículo?

Con un poco de orientación, puedes hacer el mantenimiento de tu auto:

• Reemplaza las luces.

• Comprueba la presión de los neumáticos.
• Inspecciona la banda de rodadura de los neumáticos.
• Revisa los líquidos del motor.
• Cambia las escobillas del limpiaparabrisas.
• Cambia los filtros de aire.
• Revisa el estado de la batería.

3
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

¿Qué mantenimiento se debe recomendar para el sistema de suspensión dirección y

frenos?

Para que el sistema de frenos funcione siempre de forma adecuada, es necesario mantener los
discos y las pastillas en perfectas condiciones. De hecho, con cada frenada, la fricción provoca un
consumo de material, tanto por parte de las pastillas como del disco.

¿Qué consecuencias pude originar de mantenerse encendido el indicador en el tablero de

instrumentos?

Si la luz del tablero permanece encendida, esto indica que hay un problema en el sistema de
freno que puede provocar que el vehículo no frene. Apague el motor y haga que una grúa lo
transporte hasta su mecánico de confianza.

4
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

5
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: CAYLLIHUA CHIPANA JAIME GERARDO ID:

Dirección Zonal/CFP: ICA AYACUYO/PISCO
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre:
DIAGNOSTICO Y REPARACION DEL SISTEMA DE SUSPENSION,
Curso/ Mód. Formativo
DIRECION Y FRENOS
Tema del Trabajo:

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 TRABAJO FINAL 21/08/23
2 INFORMACION GENERAL 22/08/23
3 PLANIFICACION 23/08/23
4 PREGUNTA GIA 24/08/23
HOJAS DE RESPUESTAS A LAS
5 25/08/23
PREGUNTAS
6 HOJAS DE PLANIFICACION 26/08/23
7 DIBUJO/ESGUEMAS/DIAGRAMA 27/08/23
8 LISTA DE RECURSOS 28/08/23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema de
1
suspensión?
¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del sistema
2 de
dirección de acuerdo a lo indicado por el fabricante?
3 ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?
¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes
4
del freno de un vehículo?
¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda
5
ADAS del sistema de frenos?
¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento
6
eléctrico?

6
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema de

suspensión?
• Conducción inestable en curvas
Esta es una señal de desgaste muy común, al momento de conducir, notarán en tu
coche movimientos extraños. Incluso al momento de frenar, tu auto se sentirá blando
e inseguro, ocasionado correctamente con la dirección.

Y al momento d realizar las curvas, habrá una inclinación irregular o tu carro tendrá a
ir recto, por lo que tu seguridad estará altamente comprometida. Este se debe
principalmente a que los fallos en la suspensión provocan que las ruedas pierdan el
contacto con la carretera en superficie que no son planas.

• Desgaste anormal en las llantas

Un desgaste en los extremos o en el centro de la banda de rodadura es sinónimo de
problemas con la presión, pero si el desgaste se encuentra por uno de sus lados, el
problema puede ser de otro tipo.

En el mejor de los casos con una alineación se puede solucionar, ten presente el
estado de las llantas hará que la distancia al momento de frenar aumentara y puede
terminar en un coche fatal.

• Ruidos extraños durante baches o curvas

¿Te ha pasado que has detectado un ruido inusual al circular sobre un bache o en
medio de una curva? Para esto, existe varios problemas que necesitan de una
intervención mecánica. Por ejemplo, los ruidos que son parecidos a un chirrido
pueden producirse por un contacto entre roturas, monturas u otras partes, como los
resortes de la suspensión.

7
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
2. ¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del
sistema de dirección de acuerdo a lo indicado por el fabricante?
El fluido que se debe de utilizar en el deposito del sistema de dirección es el, liquido
hidráulico porque, o para que otorgue más suavidad y facilidad y facilidad al
movimiento del giro. Este tipo de líquido se encuentra bajo el capot de nuestro coche,
en el tapón del deposito que tiene la imagen de un volante; esta es ubicación donde
se ha de poner el líquido de dirección. El nivel óptimo estará junto a la mitad entre la
marca de mínimo y la de máximo. Asimismo, el líquido de dirección sirve para:
Lubricar las partes móviles del vehículo, disipar el calor, enfriar, limpiar el mecanismo
y proteger contra la corrosión.

3. ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

Las verificaciones que se debe realizar en la geometría de la dirección son:

1) Presión de inflado, estado y dimensiones de los neumáticos.

2) Alabeo y alimentación de las ruedas.
3) Estado y apriete de articulaciones de los brazos de suspensión.
4) Estado y apriete de las juntas elásticas o guarda polvos de la dirección.
5) Posibles holguras de los rodamientos de buje de rueda.
6) Simetría de alturas casco.

8
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
4.
¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes
del freno de un vehículo?
Las verificaciones o mediciones es se deben realizaren los componentes del freno de
un vehículo son:

• Las pastillas
• Ruidos fuera de lo común
• Giros inesperados
• Sensación de pedal irregular

5. ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

ADAS del sistema de frenos?
Procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda ADAS del sistema de
frenos son:

• Poner el coche en marcha.

• Comprobar si hay ruidos o fricciones.
• Pisar el pedal, el movimiento debe ser suave y volver a su sitio rápidamente
sin ruidos.
• A continuación, pisamos el pedal con fuerza, el pedal se moverá de manera
flexible pero firme.
• Para saber si hay escape de líquido de frenos hay que presionar el pedal
durante 15 segundos y comprobar que no hay movimiento de dicho pedal.
• Para saber si se encienden y apagan las luces de frenos también presionamos
y soltamos ligeramente el pedal.

9
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
6. ¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento
eléctrico?
Las comprobaciones que se debe hacer el freno de estacionamiento, En cada
mantenimiento periódico del vehículo, es primordial verificar el correcto estado y
limpieza de los cables de accionamiento del freno, de las pastillas, comprobar que no
existen fugas del líquido de frenos y asegurar el correcto funcionamiento de las
pinzas. Tanto las pinzas como los émbolos deben estar correctamente lubricados.

Existe la posibilidad de que el sistema de freno de mano eléctrico no entre en

funcionamiento debido a que reciba una tensión inadecuada (alta o baja). Esta
situación es debida a un mal estado de la batería. Es fundamental certificar un estado
óptimo de la misma para asegurar que todos los dispositivos electrónicos del
vehículo trabajan con la tensión adecuada.

10
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
PASO 1: DESCARGAR GUIA DE TRABJO
• Procedo a encender mi computadora No tener muchos equipos
• Procedo abrir el navegador de mi conectados ya que puede
• computadora. producirse un cortocircuito.
• Acceso a la Plataforma Blackboard/SENATI
• Ingresar al curso a realizar
• Descargar Trabajo Final del Curso
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y
FRENOS.

PASO 2: PROCESO DE EJECUCION (SUBPASOS)

• Ingresar a Microsoft Word Verificar que el equipo este en
• Rellenar Los Datos Personales buenas condiciones para
• completar La Planificación Del Trabajo realizar el trabajo.
• Completar El Cuadro De Preguntas Guías
• Analizar El Tema Correspondiente
• Resolver La Hoja De Respuestas A Las
• Preguntas Guía

PASO 3: PROCESO DE EJECUCCION

(SUBPASOS)
• Rellenar La Hoja De Planificación
• Resolver La Hoja de
Dibujo/Esquema/Diagrama
• Completar la hoja de lista de recursos
• Procedemos a enviar la actividad
Guardar la descarga de la
tarea y el avance realizado en
una carpeta segura y así evitar
pérdidas de trabajos.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

11
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DELSISTEMA DE SUSPENSIÓN,

DIRECCIÓN Y FRENOS

CAYLLIHUA CHIPNA JAIME GERARDO

12
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Computadora
Celular
Laptop

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

Word
PDF
Cuadernos

13