SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Inca Choque Andherson Roosevelt ID: 1389892

Dirección Zonal/CFP: Arequipa-Puno- CFP Arequipa
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: 3
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento de chasis y carrocería
Tema del Trabajo: Mantenimiento de chasis y carrocería

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Informaciones
1 05/03/22
generales
2 Planificación 05/03/22
Preguntas guía
3 05/03/22
resuelto
4 Proceso de ejecución 05/03/22
5 Dibujos/diagramas 05/.03/22
6 Recursos necesarios 05/03/22

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la carrocería del
1 vehículo?

¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y que verificaciones se deben de
2 realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?

¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección? ¿Cuáles
3 son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?

¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué tiempo se

4 debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?

¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del vehículo? ¿Cada
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cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de frenos?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la carrocería del
vehículo?
Estas echas de compuestos químicos que ayudan para la protección de la carrocería del
vehículo. Estos son:
-Cera para acabado de pintura
-Cera para limpieza de interiores
.Cera para limpieza de exteriores
-Pulidor grueso
-Pulidor delgado
2. ¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y que verificaciones se deben
de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?
-Es habitual que se desgaste el cojinete delantero, y para identificarlo basta con escuchar un
ruido o ronroneo constante al desplazarnos. Primero se desgasta una, lo que hace que
el ruido sea mayor cuando damos un giro.
-Si ha comenzado a sonar el cojinete por desgaste, es imprescindible que
dichapieza sea reemplazada antes de los 3.000 kms de que notaran el ruido, principalmente
porque el desgaste puede ser tan grave en las partes de suspensión delantera que pueden
trabajarse, impidiendo el control de la dirección.
-Se debe de revisar que los neumáticos se encuentren alineados, y que se encuentren en un
buen estado ya que si alguno falla, afectara el funcionamiento.
-Controlan el movimiento excesivo de la carrocería y las llantas. Reducen el rebote, la
inclinación y el balanceo del vehículo, así como la inclinación al frenar y el
descenso al acelerar
3. ¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección? ¿Cuáles
son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?
-Cambio de color, oscurecimiento del aceite.
-Existencia repentina de olor a quemado
-Incremento de la resistencia al girar el volante
-Presencia de sonidos anormales al girar el volante; pérdida de líquido.
-Hace falta, igualmente, cambiar el líquido cuando se ha ejecutado una reparación dela
bomba o de cualquier otro componente de la dirección asistida
-La alineación consiste en ajustar los ángulos de las ruedas y la dirección, con el objetivo de
balancear todas las fuerzas de, fricción, gravedad, centrifuga e impulso. En la alineación se
utiliza la línea central simétrica y la línea de tracción como referencia, siempre en cuando la
línea central esté relacionada con el chasis del vehículo.
4. ¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué tiempo se
debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
-Se presentan problemas en el reglaje, selector del embrague, disco de embrague,
pedal de embrague, conjunto de presión, cables, engranajes y ejes.
-Se recomienda cambiar el aceite cada 30,000 kilómetros o 1 año mientras no entre
agua.
5. ¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del vehículo? ¿Cada
cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de frenos?
-Comprobación del líquido de frenos
-Revisión del estado de discos y pastillas
-Revisar el aspecto de los latiguillos.
-Es importante mantener el nivel adecuado de líquido de frenos. Se debe cambiar
cada 12 meses si es DOT3/DOT4, y cada 2 años si es DOT5.1

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /

OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

Elevar el vehículo con el elevador hidráulico Usar protector de ojos

Revisar tuberías de frenos , fugas de líquido de Usar guantes

frenos.
Usar ropa de trabajo adecuada
Revisar caja de cambio y mantenimiento preventivo
Zapatos adecuados
Revisar los neumáticos
Compresor de aire
Revisar si existe alguna fuga de líquidos por la
bomba de frenos Gato de elevación

Probar funcionamiento del servofreno Linternas

Revisar regulación de altura del pedal de freno Llaves de impacto

Revisar juego del pedal de freno Herramientas de fijación

Multímetro

PROCESO DE EJECUCIÓN
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1.MAQUINAS Y EQUIPOS
Elevador hidráulico
Mameluco
Zapatos
Guantes

3.HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Kit de llaves
Alicates de punta larga
Martillo
Tijeras multipropósito
Sierra
Sierra de arco
Removedor de pernos
Pelador de cables
Destornilladores

5.MATERIALES E INSUMOS
Cambio de aceite
Tambor de bomba
Tanque de gasolina
Medida de aceite
Llave de filtro
Bomba de drenaje de aceite
Aceite de lubricación
Chasis lubricador
Pistola de engrase
Embudo