SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Ninahuillca Sallo Elisban ID: 001374216

Dirección Zonal/CFP: Cusco Apurímac madre de dios / cusco

Carrera: Mecánico automotriz Semestre: IV

Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico Y Reparación Del Sistema De Suspensión, Dirección Y
Frenos
Tema del Trabajo: Diagnóstico y reparación del sistema de suspensión, dirección y
frenos

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 Información generales planificación 08/08/2022
Al
04/09/2022
2 Pregunta guía resuelto proceso de Del
ejecución 05/09/2022
2 al
11/09/2022
3 Dibujos ,diagrama recursos necesarios Del
12/09/2022 al
18/09/2022

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTA
S
¿Qué problemas ocasiona en el vehículo un amortiguador inoperativo? ¿Cuáles la función de los topes y/o
1
bocinas del sistema de suspensión?
¿Cuándo el nivel de líquido lubricante de la dirección está por debajo de lo especificado por el fabricante,
2
qué problemas puede ocasionar?
. ¿Qué influencia sobre el sistema de dirección tiene el alineamiento dela rueda? ¿Por qué motivo se debe
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verificar el balanceo de las ruedas?
¿Qué mediciones y/o verificaciones se debe realizar al sistema de freno tipo disco y zapata?
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¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de frenos ABS? ¿Qué instrumento y/o equipo
5
se utilizará para realizar este trabajo?
¿Cuál es el procedimiento para realizar la regulación del freno de estacionamiento? ¿Qué es la seguridad
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pasiva, activa de un vehículo y quienes la comprenden?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué problemas ocasiona en el vehículo un amortiguador inoperativo? ¿Cuáles la función de los topes y/o
bocinas del sistema de suspensión?
¿Qué problemas ocasiona en el vehículo un amortiguador inoperativo?
Los amortiguadores son pieza clave en el sistema de suspensión de tu coche. Si no quieres correr
riesgos, lo mejor es revisarlos, mantenerlos y cambiarlos cuando sea necesario.

El sistema de suspensión trabaja para absorber las irregularidades de la carretera, evitando que
las ruedas pierdan contacto con el suelo. Si circulas con amortiguadores viejos, esta función será
más complicada y se eleva la posibilidad de que tus ruedas dejen de estar en contacto con el
suelo y como consecuencia, pierdas más fácilmente el control del vehículo .

 Desplazamiento en frenadas fuertes y curvas mejor estabilidad .

 Desgaste en los neumáticos
 Podría darse un accidente .
 Ruido o golpe al pasar por un baches, huecos o curvas
 Auto desnivelado. https://
www.actualidadmot
or.com/wp-
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2019/04/

¿Cuáles la función de los topes y/o bocinas del sistema de suspensión?

Contar con un vehículo es siempre una gran responsabilidad, pero lo es mucho más si también es
tu herramienta de trabajo.
Los potes de la suspensión son para soportar el peso del vehículo y también han sido diseñados
para garantizar un alto confort de manejo y para proteger los componentes del amortiguador.
Al igual de las bocinas son parte fundamental para los trapecios de suspensión, tiene como
función absorber los golpes generados por caminos con desniveles o en malas condiciones

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. ¿Cuándo el nivel de líquido lubricante de la dirección está por debajo de lo especificado por el
fabricante, qué problemas puede ocasionar?

Es importante que mantengas el nivel adecuado de líquido de dirección hidráulica y hacer la

reparación necesaria en los primeros síntomas. Evita que el bajo nivel de líquido provoque más
fallas. el sistema dirección del auto es uno de los elementos fundamentales para garantizar la
seguridad de un vehículo e idealmente .
Si esta bajo el nivel del líquido la bomba de dirección asistida que depende del líquido de
dirección hidráulico para hacer posible el proceso. Prácticamente, si la dirección hidráulica tiene
el nivel bajo de líquido, esta no funcionará adecuadamente e incluso puedes dañar la bomba de la
dirección y eso seria un costo muy caro.

Causas que nos indican que el nivel de líquido de dirección hidráulica es bajo.

 Ruido del volante

 Se podría provocar un accidente
 Podría quedarse votado
 Seria duro el volante
 Jalones al girar el volante
 Dañar la bomba de dirección

Siempre revisar el nivel del líquido de la dirección así para no tener ningún inconveniente con
su vehículo.

3. ¿Qué influencia sobre el sistema de dirección tiene el alineamiento dela rueda? ¿Por
qué motivo se debe verificar el balanceo de las ruedas?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
¿Qué influencia sobre el sistema de dirección tiene el alineamiento dela rueda?
La alineación de la dirección de un automóvil es un proceso que se realiza para garantizar que
las ruedas funcionen bien paralelas entre si y que estén en contacto con la superficie de la
carretera con el ángulo adecuado así para no a ver descaste solo en una de las ruedas.
Hay que alinear dirección después de cambiar amortiguadores o las rótulas, de cada sustitución
de los neumáticos, en caso de que se produzca algún choque, contra un bordillo o por conducir
sobre baches a cierta velocidad.
existen varias señales que podemos notar si la alineación de los neumáticos es incorrecta:
 Vibraciones del volante a la circular.
 Los neumáticos no vuelvan a su posición original después de un giro.
 La dirección funciona dura o ha cambiado su comportamiento al maniobrar.
 El volante no se encuentra totalmente centrado al circular en línea recta.
 El coche tiene tendencia a desviarse hacia la izquierda o derecha al soltar el volante.

Alinear la dirección del coche es una intervención que aumenta la duración de los neumáticos y
garantiza una conducción segura.

¿Por qué motivo se debe verificar el balanceo de las ruedas?

Una mejor opción es el balanceo de gran importancia, pero no es así ya que no es solo por la
comodidad al evitar las vibraciones de tu auto, también tiene sentido para tu economía ya que el
balanceo permite una mayor duración y mejores condiciones para tu llanta y en general tu auto
para un mejor control del volante.

El propósito del balanceo de las llantas es eliminar la vibración causada por el desajuste entre la
llanta y la rueda y también ase una mejor estabilidad al conducir .

4. ¿Qué mediciones y/o verificaciones se debe realizar al sistema de freno tipo disco y zapata?

No hace falta decir que es uno de los elementos clave en el triángulo de la seguridad de tu
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
automóvil junto a neumáticos y amortiguadores. Es fundamental los frenos por eso, es
recomendable que circulemos con la seguridad de que el sistema de frenado de nuestro coche
funciona correctamente: que goza de buena salud y asegurar la vida de tu familia .

 Es recomendable revisar las pastillas cada 10.000 kilómetros y sustituirlas cuando su

espesor sea inferior a 2mm según el manual del fabricante .
 En el caso de los discos de freno, tendremos que cambiarlos cuando su espesor sea
inferior al recomendado por el fabricante.
 El espesor de las plaquetas de freno debe de ser superior a 2 mm. (de la materia rozante).
 Se comprobará que el tambor no tenga excesivos desgastes y ralladuras en su superficie
de rozamiento.
 Los dos tambores de freno del mismo eje deben de tener siempre el mismo diámetro, por
lo que si rectificamos uno de ellos, rectificaremos también el otro.
 Los instrumentos que podrías medir el calibre digital para tambores de freno ATE es un
instrumento indispensable para poder calcular con precisión el estado de desgaste de los
tambores de freno.

5. ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de frenos ABS? ¿Qué instrumento y/o
equipo se utilizará para realizar este trabajo?
¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de frenos ABS?
Entre los componentes mecánicos más sonados de los autos se encuentra el cuerpo el sistema de
los frenos ABS Las siglas ABS hacen referencia al concepto en inglés de “ (antiblockiersystem)”
Los frenos ABS que ha sido diseñado con el propósito de impedir que las ruedas se bloqueen
durante un frenado fuerte impidiendo que el auto derrape o resbale en superficies con agua

seguridad adicional, instalada en muchos automóviles con tecnología avanzada, su función es

permitir una parada más rápida y oportuna, asi no ocasionar un accidente.
Como podrías diagnosticar las fallas del ABS.
 La respuesta del pedal de freno comienza a deteriorarse de manera paulatina
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Las pastillas de freno demandan mayor esfuerzo
 Encendido de la luz ABS en el cuadro de instrumentos (en algunos vehículos, este
sistema también puede valerse de la luz Check Engine para lanzar la advertencia)
 Los frenos se pueden bloquear incluso en condiciones normales de conducción
 Podría darle cortes en algunos cables de los sensores o contactos llenos de suciedad.
¿Qué instrumento y/o equipo se utilizará para realizar este trabajo?
Para aser un diagnostico los ABS siempre contar con el epp completo para realizar un
diagnóstico adecuado es necesario contar con la experiencia y el conocimiento de los elementos
que le componen y las herramientas de diagnóstico como el escáner o el osciloscopio, también
debe tener conocimientos de electricidad y electrónica si no contamos con estas herramientas y
el conocimiento sería imposible a ser u diagnóstico .

6. ¿Cuál es el procedimiento para realizar la regulación del freno de estacionamiento? ¿Qué es

la seguridad pasiva, activa de un vehículo y quienes la comprenden?
 procedimiento para regular el freno de estacionamiento o la altura del pedal de freno:
Hala la palanca del freno de estacionamiento, debes escuchar sus dientes de engranaje
mientras sube la palanca, seis (6) "clics" es lo que debes contar desde su posición más
baja hasta la más alta cuando está bien regulado, si cuentas mayor número de "clics"
significa que el freno de estacionar y la altura del pedal de freno están flojos. Atranca
los neumáticos del lado derecho para que no resbale el auto, levanta con la gata el lado
del conductor, quita, libera o suelta el freno de mano, (( bajo el auto y bajo la palanca
del freno de estacionar, existe una U de hierro que soporta en sus extremos los cables
que accionan el freno de las ruedas posteriores, en el centro de la U atraviesa un perno
con dos contra tuercas,)) con dos llaves de boca 13 mm. Afloja las contra tuercas y
ajusta 2 vueltas a derechas la tuerca que se APOYA en la U, hala la palanca de freno y
vuelve a bajar o liberar el freno para destensar, nuevamente hala la palanca, cuenta los
"click" debes llegar a 6, repite el proceso hasta llegar a los 6 "clics" NO ajustar más o
podrá quedar frenado el auto y recalentar los frenos, una vez culminada la regulación
debes ajustar las contra tuercas.

¿Qué es la seguridad pasiva, activa de un vehículo y quienes la comprenden?

La seguridad activa y la seguridad pasiva en los automóviles hace referencia a los

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
desarrollos técnicos y tecnológicos que los fabricantes y el mercado automovilístico en
general, ajustándose a las necesidades de los usuarios y de las legislaciones, han
potenciado para mejorar las formas de seguridad dentro de los vehículos.

Seguridad activa
los sistemas de seguridad activa son aquellos que contribuyen a un mejor y más seguro
funcionamiento del auto
 Frenos: el sistema antibloqueo de ruedas (ABS), es el más popular y eficaz
 Llantas: garantizan la adherencia del auto al suelo, incluso bajo la lluvia o sobre
carreteras muy lisas
 Suspensión: gracias a este sistema las cuatro ruedas del vehículo siempre están en
contacto con el piso, otorgándote estabilidad.
 Dirección: cuando está en perfectas condiciones optimiza la maniobrabilidad del
vehículo.
 Luces: te dan la capacidad de ver y ser visto en la noche, en condiciones nublosas o al
cruzar túneles.

seguridad pasiva

Los sistemas y elementos de la seguridad pasiva son aquellos que se activan durante una
situación de accidente o siniestro.
 Los cinturones de seguridad
 Los Airbags son bolsas de aire que se hinchan al momento en caso de impacto,
 Chasis y Carrocería el chasis como la carrocería están construidos para absorber la
energía del impacto
 Cristales delanteros y laterales llamado parabrisas está fabricado de manera tal de que en
caso de accidente no salten trozos hacia todas las direcciones en forma de astillas
 Reposacabezas función del reposacabezas es evitar, en caso de accidente, un latigazo
cervical, una lesión en la columna o un daño en la espalda.

7.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
KIA, modelo Sportage
Problema indicado del cliente que tiene su automóvil
1 hay ruido en las suspensiones SEGURIDAD
2 En la dirección hay un ruido al voltear el volante  Aplicar la norma OHSAS
3 Al frenar tiene un ruido 18001
4 En el tablero esta prendido la luz de los (ABS)  Usar la ropa adecuado
 Uso de zapatos de seguridad
 Usar los lentes de seguridad
 Usar los guantes de
seguridad
 Usar mascarilla
 Usar protección auditiva
 Siempre el EPP necesario
 En el trabajo de taller
utilizarlo.
 Promover la formación
continua de
 La importancia del epps .
CASUSAS SOBRE ESTES PROBLEMAS QUE TIENE
KIA SPORTAGE
1- Podría a ver pasado que las copetas estrían en el mal
estado
Principalmente por paso del tiempo y por la pérdida
de esfuerzo de elasticidad de las gomas
2- Desgaste de los terminales de dirección por tiempo y
esfuerzo excesivo del vehiculó
3- Hay un desgaste en las pastillas de freno y andan
flojas
4- los frenos posteriores tienen cierto desgaste que
dificulta su buen buen funcionamiento al frenar el
vehículo hay podría aver un ruido
5- Hay aire en el circuito de los frenos las burbujas
podrían alterar su funcionamiento de circuito el ABS
lo interpreta como un problema y deja de funcionar y
marca eso en el tablero
Solucionaremos los problemas que tiene el automóvil
1- Hay ruido en las suspensiones. MEDIO AMBIENTE
Es necesario que la tarea de cambiar las copelas del  Aplicar la norma ISO 14001
amortiguador es compleja y tener cuidado aremos el  Evitar derrames al suelo
siguiente procedimiento  Evitar derrame de liquido
 Asegurar las ruedas con las uñas  Evitar contaminar el
 Aflojar los pernos de fijación de las ruedas se utilizará ambiente
una llave de impacto.  Evitar botar residuos
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Levantar el automóvil y fijar en una posición sobre plásticos
los pedestales.  Evitar el almacenamiento
 Desatornillar los pernos de la rueda y retirar la rueda  De los productos utilizados
 Desconectar la fijación de la manguera del freno de la en el
conexión del amortiguador.  Aire libre.
 Desconectar si hay aun cable eléctrico y el latiguillo  Prevenir todos los materiales
de freno del soporte en la pata amortiguador.  Contaminantes.
 Retirar los pernos de sujeción desconectar el muñón  Usar productos con bajos
de la dirección de la pata amortiguador. niveles de
 Destornillar la fijación superior de la cazoleta de la  disolvente
pata amortiguador.
 Retirar el amortiguador
 Cambiar con los nuevos pedestales y si esta mal el
amortiguador seria un cambio.
 Procedemos con el armado y probarlo

problema 2 NORMAS / ESTÁNDARES

 colocar el auto en una superficie plana y un gato  Aplicar la calidad en el
hidráulico levantar la parte delantera trabajo
 retirar la llamta  ISO 9001
 Con un extrator de articulación separar la rotula de la  Aplicar especificaciones
barrera en el mango de la dirrecion y destroscar la  Técnicas del fabricante
terminal de la barra desde la managueta.  Vehículo
 Instalar la nueva terminal insertando el extramo de la  Aplicar las especificaciones
barra en el mango de dirrecion y ajustar la tuerca  De los materiales utilizados
segun lo específicamente el fabricamente .  Realizar controles de
 Colocar la llamta de nuevo calidad.

problema 2
Lenvantar las ruedas sobre las que el freno de mano funcione
despejando
 El suelo y apoye ese extremo del auto en un triangulo
de soporte
 Bloquear las otras ruedas y tire clics de palanca del
freno de mano
 Buscar el orificio que se encuentra protegido por un
goma y utilice una herramienta que pertima enroscar
la fuera de ajuste en la misma dirrecion hasta que
sienta un poco de ristencia de la ruedas .
 Girar la rueda debería girar únicamente con un
esfuerzo manual si de ser necesario mover el
ajustador de nuevo que lo haga .

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Problema 4
 Girar la dirrecion del coche y aflojar los tornillos de
la rueda
 Girar la dirrecion del coche hacia la rueda cuya
pastilla de frenos se requiere cambiar
 Elevar el auto y quitar la rueda
 Extraer las pastillas de freno
 Retirar los tornillos que se ajustan
 Introducir las nuevas pastillas de freno
 Comprirmir y aujstar el piston de freno para
encajarlas perfectamente montar el treno
 Por precaucion es importante presionar total y
progresivamente el pedal varias veces. De esta
manera el piston se arrimara la pastilla al disco y la
dejara en el lugar ideal para funciones en perfectas
condiciones

Problema 5
se purga el freno el sistema resionar total y progresivamente
el líquido de freno por un nuevo
posteriormente se ara la prueba hasta quedar bien.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Diagnóstico y reparación del sistema de suspensión, dirección y frenos

NINAHUILLCA SALLO ELISBAN F.T

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Gato hidráulico
desmontadora de llantas
Columnas de soporte
Comas nuevas
Llaves de impacto
Equipos de lubricación
Columna de soporte
Trapo
Pistolas de impacto neumáticas
Rectificadora de disco y tambor de freno
Compresora para inflar neumáticos
Bandeja de mecanismo para piezas

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves mixta.
Ju
Bandeja para líquido de frenos
Gata lagarto
Caballetes
Paños adsorbentes
Herramientas de servicio para los frenos ABS
Liquido
Herramientas de servicio de frenos
Juego de extracción con estuche para frenos
Juego de Llaves mixtas
Dados y palanca
Carrito de herramientas
Reloj comprador
Micrómetro
Calibre digital para discos de freno

5. MATERIALES E INSUMOS
Nuevos soporte de amortiguador
Nuevos soportes del amortiguador
Gasolina de 90 para lavar las piezas
Trapo de algodón o tela de microfibra.
Liquido de freno nuevo
Pastillas nuevas
Pinzas nuevas

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