SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Alburqueque Bayona Harold Leao ID: 001426186

Dirección Zonal/CFP: Parque Industrial – La Esperanza
Carrera: Mecánico Automotriz Semestre: 3
Curso/ Mód. Formativo Diagnostico Y Reparación Del Sistema De Suspensión, Dirección Y Frenos
Tema del Trabajo: Trabajo Final

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
INFORMACIONES
1 23/05/23
GENERALES
2 PLANIFICACIÓN 23/05/23
PREGUNTAS GUÍAS
3 23/05/23
RESUELTO
4 PROCESO DE EJECUCIÓN 24/05/23

5 DIBUJOS/ DIAGRAMAS 24/05/23

6 RECURSOS NECESARIOS 24/05/23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema de
1 suspensión?

¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del sistema de
2 dirección de acuerdo a lo indicado por el fabricante?

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¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes del freno de un

4 vehículo?

¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda ADAS del

5 sistema de frenos?

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¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento eléctrico?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del

sistema de suspensión?

• Conducción inestable en curvas

Esta es una señal de desgaste muy común, al momento de conducir, notarán en tu
coche movimientos extraños. Incluso al momento de frenar, tu auto se sentirá blando
e inseguro, ocasionando correcciones con la dirección.

Y al momento de realizar las curvas, habrá una inclinación irregular o tu carro tenderá
a ir recto, por lo que tu seguridad estará altamente comprometida. Esto se debe
principalmente a que los fallos en la suspensión provocan que las ruedas pierdan el
contacto con la carretera en superficies que no son planas.

• Desgaste anormal en las llantas

Un desgaste en los extremos o en el centro de la banda de rodadura es sinónimo de
problemas con la presión, pero si el desgaste se encuentra por uno de sus lados, el
problema puede ser de otro tipo.

En el mejor de los casos con una alineación se puede solucionar, ten presente el
estado de las llantas hará que la distancia al momento de frenar aumentará y puede
terminar en un choque fatal.

• Ruidos extraños durante baches o curvas

¿Te ha pasado que has detectado un ruido inusual al circular sobre un bache o en
medio de una curva? Para esto, existen varios problemas que necesitan de una
intervención mecánica. Por ejemplo, los ruidos que son parecidos a un chirrido
pueden producirse por un contacto entre roturas, monturas u otras partes, como los
resortes de la suspensión.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
2. ¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del
sistema de dirección de acuerdo a lo indicado por el fabricante?

El fluido que se debe de utilizar en el depósito del sistema de dirección es el, líquido
hidráulico porque, o para que otorgue más suavidad y facilidad al movimiento del
giro. Este tipo de líquido se encuentra bajo el capot de nuestro coche, en el tapón del
depósito que tiene la imagen de un volante; esta es la ubicación donde se ha de
poner el líquido de dirección. El nivel óptimo estará justo a la mitad entre la marca
de mínimo y la de máximo. Asimismo, el líquido de dirección sirve para: Lubricar las
partes móviles del vehículo, disipar el calor, enfriar, limpiar el mecanismo y proteger
contra la corrosión.

3. ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

Las verificaciones que se bebe realizar en la geometría de la dirección son:

1) Presión de inflado, estado y dimensiones de los neumáticos.

2) Alabeo y alineación de las ruedas.
3) Estado y apriete de articulaciones de los brazos de suspensión.
4) Estado y apriete de las juntas elásticas o guarda polvos de la dirección.
5) Posibles holguras de los rodamientos de buje de rueda.
6) Simetría de alturas bajo casco.

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4. ¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes
del freno de un vehículo?

Las verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes del freno de

un vehículo son:

• Las pastillas.
• Ruidos fuera de lo común.
• Giros inesperados.
• Vibraciones.
• Sensación de pedal irregular.

5. ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

ADAS del sistema de frenos?

Procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda ADAS del sistema de

frenos son:

• Poner el coche en marcha.

• Comprobar si hay ruido o fricciones.
• Pisar el pedal, el movimiento debe ser suave y volver a su sitio rápidamente sin
ruidos.
• A continuación, pisamos el pedal con fuerza, el pedal se moverá de manera
flexible pero firme.
• Para saber si hay escape de líquidos de frenos hay que presionar el pedal durante
15 segundos y comprobar que no hay movimiento de dicho pedal.
• Para saber si se encienden y apagan las luces de frenado también presionamos y
soltamos ligeramente el pedal.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
6. ¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento
eléctrico?

Las comprobaciones que se debe hacer el freno de estacionamiento, En cada

mantenimiento periódico del vehículo, es primordial verificar el correcto estado y
limpieza de los cables de accionamiento del freno, de las pastillas, comprobar que no
existen fugas del líquido de frenos y asegurar el correcto funcionamiento de las
pinzas. Tanto las pinzas como los émbolos deben estar correctamente lubricados.

Existe la posibilidad de que el sistema de freno de mano eléctrico no entre en

funcionamiento debido a que reciba una tensión inadecuada (alta o baja). Esta
situación es debida a un mal estado de la batería. Es fundamental certificar un estado
óptimo de la misma para asegurar que todos los dispositivos electrónicos del
vehículo trabajan con la tensión adecuada.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

PASO 1: DESCARGAR GUÍA DE TRABAJO

No tener muchos equipos
Procedo a encender mi computadora conectados ya que puede
Procedo abrir el navegador de mi producirse un cortocircuito.
computadora.
Acceso a la Plataforma Blackboard/SENATI
Ingresar al curso a realizar
Descargar Trabajo Final del Curso
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y
FRENOS.

PASO 2: PROCESO DE EJECUCIÓN (SUBPASOS):

Verificar que el equipo este en
Ingresar a Microsoft Word buenas condiciones para
Rellenar Los Datos Personales realizar el trabajo.
completar La Planificación Del Trabajo
Completar El Cuadro De Preguntas Guías
Analizar El Tema Correspondiente
Resolver La Hoja De Respuestas A Las
Preguntas Guía

PASO 3: PROCESO DE EJECUCIÓN (SUBPASOS):

Rellenar La Hoja De Planificación
Resolver La Hoja de
Dibujo/Esquema/Diagrama
Completar la hoja de lista de recursos
Procedemos a enviar la actividad
Guardar la descarga de la
tarea y el avance realizado en
una carpeta segura y así evitar
pérdidas de trabajos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

TRABAJO FINAL

Alburqueque Bayona Harold Leao [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Computadora
Celular

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

Word
PDF

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Elabora un procedimiento para realizar el servicio de mantenimiento

general del vehículo.

Es una práctica periódica de cuidado sobre el vehículo, que se hace con

anticipación al inconveniente para que cada parte del carro siga funcionando de
forma adecuada. Su objetivo es revisar el correcto funcionamiento del auto y
cambiar las piezas que han sufrido algún desgaste.

Estos ajustes se deben hacer cada cierto kilometraje que, dependiendo de la

marca y el modelo del vehículo, viene determinado en el manual del fabricante.
De todas maneras, generalmente, el primer mantenimiento se realiza a los 5.000
kilómetros y luego cada 10.000 kilómetros.

¿Cómo puedo hacer el mantenimiento preventivo de mi carro?

Lo primero que debes tener a la mano es el manual del fabricante de tu auto,
donde se entregan las indicaciones específicas de uso y mantenimiento de tu
vehículo en particular. Puedes acudir a un taller oficial de la marca, que
generalmente se exige para mantener la garantía; o a cualquier taller mecánico
de tu preferencia.

Habitualmente, en la primera visita al taller se le cambia el aceite de motor y

los filtros de aceite y aire. También se revisa el estado de los neumáticos, estado
de frenos y suspensión. Con más kilometraje recorrido, se hace un chequeo más
completo, donde se suma el cambio de bujías, filtro de combustible, filtro de
habitáculo o aire acondicionado, revisión de los niveles de gas refrigerante,
líquido de freno, limpiaparabrisas y posibles fugas.

¿Cómo se realiza el mantenimiento de un vehículo?

Con un poco de orientación, puedes hacer el mantenimiento de tu auto:

Reemplaza las luces.

Comprueba la presión de los neumáticos.
Inspecciona la banda de rodadura de los neumáticos.
Revisa los líquidos del motor.
Cambia las escobillas del limpiaparabrisas.
Cambia los filtros de aire.
Revisa el estado de la batería.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

¿Qué mantenimiento se debe recomendar para el sistema de suspensión

dirección y frenos?

Para que el sistema de frenos funcione siempre de forma adecuada, es necesario

mantener los discos y las pastillas en perfectas condiciones. De hecho, con cada
frenada, la fricción provoca un consumo de material, tanto por parte de las
pastillas como del disco.

¿Qué consecuencias pude originar de mantenerse encendido el indicador en el

tablero de instrumentos?

Si la luz del tablero permanece encendida, esto indica que hay un problema en
el sistema de freno que puede provocar que el vehículo no frene. Apague el
motor y haga que una grúa lo transporte hasta su mecánico de confianza.

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