SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: CASTILLO ARELLANO, ABEL PASTOR. ID: 001011111

Dirección Zonal/CFP: UCAYALI – HUANUCO.
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ. Semestre: III
DIAGNOSTICO Y REPARACION DEL SISTEMA DE SUSPENSION,
Curso/ Mód. Formativo
DIRECCION Y FRENOS.
Tema del Trabajo: TRABAJO FINAL DEL CURSO.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 Información general. 28 10 23
02 Planificación del trabajo. 01 11 23
03 Preguntas guía. 03 11 23 23
Hoja de respuestas a las
04 09 11 23
preguntas guía.
05 Hoja de planificación. 16 11 23
06 Dibujo / esquema / diagrama. 16 11 23
047 Lista de recursos. 16 11 23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema de suspensión?

¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del sistema de dirección de
2
acuerdo con lo indicado por el fabricante?

3 ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes del freno de un

4
vehículo?
¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda ADAS del sistema de
5
frenos?

6 ¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento eléctrico?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del

1.
sistema de suspensión?

LOS PROBLEMAS SON:

• Perdida de estabilidad del vehículo.

• Rebotes excesivos.
• Ruidos raros al cruzar baches y curvas.
• Vehículo desnivelado.
• Vibraciones en la volante.
• Desgaste desigual de los neumáticos.
• Aumento de la distancia de frenado.

¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del
2.
sistema de dirección de acuerdo con lo indicado por el fabricante?

El aceite Hidráulico o Liquido de Dirección, es un

líquido transmisor de potencia, usualmente utilizado
para controlar, transformar y transmitir el esfuerzo
mecánico mediante un cambio de flujo o presión.

3. ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

SE VERIFICA:

• EL ÁNGULO DE CONVERGENCIA.

La medida se realiza desde el punto más

adelantado y el más retrasado de la llanta
a la altura del cubo. La diferencia entre
las dos medidas determina el valor de
convergencia de nuestras ruedas.

• EL ÁNGULO CASTER.

La medida se realiza observando un

vehículo lateralmente, tomando la medida de
aquel ángulo que forman el pivote con el eje
vertical del centro de la rueda.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

• EL ÁNGULO CAMBER.

La medida se realiza tomando la medida del

ángulo que se forma desde el eje de simetría
del neumático hasta la vertical que corta en
el punto de contacto entre el neumático y el
suelo.

• EL ÁNGULO DE SALIDA.

La medida se realiza tomando la medida del

ángulo comprendido desde la vertical al
suelo hasta el pivote o eje sobre el cual gira
la rueda.

• EL RADIO DE GIRO.

Para verificar el radio de giro de las ruedas

es necesario que las 4 ruedas se
orienten en una curva de manera que
describan circunferencias de radios con
el mismo punto de encuentro (centro
instantáneo de rotación).

¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes del freno

4. de un vehículo?

VERIFICACIONES Y MEDICIONES A LOS COMPONENTES DEL FRENO:

• Nivel del líquido. • Obstrucciones del líquido en el

• Fugas del líquido (latiguillos,
retenes).
• Humedad del líquido.
• Recorrido del pedal de frenos.
• Ovalamiento, deformación o
rayaduras del tambor.
• Diámetro interior y exterior del
tambor.
• Espesor, descentramiento y
alabeo lateral del disco.
• Cristalización de las pastillas y
zapatas.
• Estanqueidad del circuito.
• Fugas en el cilindro de ruedas.
circuito.
• Deslizamiento normal de la
pinza.
• Diámetro y espesor del pistón
de la pinza.
• Diámetro y ralladuras en el
cilindro de la pinza.
• Espesor de las pastillas.
• Vencimiento de los muelles de
retroceso de las zapatas.
• Sequedad o ruptura de los
guardapolvos.
• Burbujas en el líquido de freno.
• Estado de las pinzas.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

5.
ADAS del sistema de frenos?

1. Revisar los códigos de error: Utilice un escáner de diagnóstico para leer los
códigos de error almacenados en el sistema de control del vehículo. Estos
códigos proporcionarán información sobre las posibles fallas en el sistema
ADAS.
2. Inspeccionar los sensores y cámaras: Verifique el estado y la conexión de
los sensores del sistema ADAS, como los sensores de radar, laser, cámaras y
sensores ultrasónicos. Asegúrese de que estén limpios y no dañados.
3. Comprobar las conexiones eléctricas: Revise todas las conexiones
eléctricas relacionadas con el sistema ADAS para asegurarse de que estén
bien conectadas y no haya cables sueltos o dañados.
4. Verificar los fusibles: Compruebe los fusibles relacionados con el sistema
ADAS para asegurarse de que no estén fundidos. Reemplace cualquier
fusible defectuoso según sea necesario.
5. Realizar pruebas de funcionamiento: Realice pruebas de funcionamiento
del sistema ADAS utilizando un equipo de diagnóstico adecuado. Esto puede
incluir pruebas de calibración, alineación y funcionamiento de los
componentes del sistema ADAS.
6. Consultar el manual del fabricante: Consulte el manual del fabricante del
vehículo para obtener información específica sobre el sistema ADAS y los
procedimientos de diagnóstico recomendados.

¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento

6.
eléctrico?

COMPROBACIONES AL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRICO:

• Voltaje del sistema.

• Encendido de la luz de testigo en el cuadro de
instrumentos.
• Encendido de la luz de testigo del interruptor.
• Frenado desigual.
• El vehículo no se quede frenado al momento de
quitar el freno.
• Activación del freno al momento de accionarlo.
• El freno no se muestre muy duro al ser
accionado.
• Estado del cable Bowden de accionamiento.
• Estado de los sensores de posición del
acelerador, embrague y transmisión.
• Danos en los cables de freno.
• Estado del módulo de accionamiento.
• Calibración a punto del clíper EPB.
• Estado de las pastillas.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES

Al taller automotriz “TALLER BURGA”, ingresa un cliente

con su vehículo Ford, modelo Mustang, el cliente
manifiesta que su vehículo demora en frenar; la dirección
hace ruido al girar el volante de dirección y suena un
amortiguador, el profesional técnico encargado de
atender realiza preguntas al cliente para tener los
antecedentes del problema y poder orientar en el
diagnóstico y así solucionar el problema. El cliente
también indica que al pisar el pedal de freno la dirección Todo material que se
vira hacia un lado y además que el freno de haya utilizado para
estacionamiento no responde, también refiere que en el recaudar información,
tablero tiene un indicador de freno encendido. El como: hojas, block,
profesional técnico le indica al cliente que necesita etc. Que ya no sirvan
realizar el mantenimiento general al vehículo. tienen que ser
1. ¿Qué mantenimiento se debe recomendar para el desechados en sus
sistema de suspensión dirección y frenos? respectivos tachos de
basura.
• Cambio los amortiguadores.
• Reemplazo de los cojinetes y las bases de goma o
caucho del amortiguador.
• Cambio del resorte del amortiguador.
• Reemplazo de los bujes o gomas de la barra
estabilizadora.
• Reemplazo o engrase de los bujes del brazo de
suspensión.
• Reemplazo del tornillo estabilizador. NORMAS /
• Reemplazo o engrase de las rotulas de dirección. ESTANDARES:
• Cambio o engrase las terminales de dirección. El artículo de opinión
• Cambio de la bieleta de la dirección. se realizará acatando
• Reemplazo de las juntas homocinéticas. con las instrucciones
del profesor y con los
• Engrase en la junta articulada de la barra de
materiales
dirección.
complementarios (pdf,
• Llenado a nivel de fluido hidráulico.
videos, enlaces).
• Purgado del sistema de dirección.
• Ajuste o reemplazo de la correa de dirección
asistida.
• Reemplazo o engrase de los rodamientos o juntas
de la columna de dirección.
• Alineado de los neumáticos.
• Reemplazo del líquido de frenos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

• Llenado a nivel del líquido de frenos.

• Reemplazo de pastillas de freno.
• Reemplazo de disco de freno.
• Cambio del pistón de cáliper de freno.
• Reemplazo de latiguillo de freno.
• Purgado de freno.
• Lubricado de los puntos de apoyo y partes
metálicas entre sí.
• Ajuste de la presión de los neumáticos.
• Reemplazo del cable tensor del freno de mano.
• Engrase del cable.
• Regulado del freno de estacionamiento.
• Cambio del conjunto de trinquete o dentado de la Lugar donde vamos
palanca de freno de estacionamiento. a realiza el trabajo
• Mantenimiento al sistema eléctrico del freno de final debe estar
estacionamiento (reemplazo de sensores, cables, limpio.
etc.)

2. ¿Qué consecuencias pude originar de mantenerse

encendido el indicador en el tablero de
instrumentos?
• Grave avería al sistema al sistema de frenos.
• Vehículo sin frenos a causa del daño que ha
sufrido.
• Consecuente escases del líquido de frenos.
• Próximos daños a los neumáticos.
• Daños a las pastillas de freno por
sobrecalentamiento al manejar con el freno de
estacionamiento activado.
• Vehículo bloqueado.

3. Se elabora un procedimiento para realizar el

servicio de mantenimiento general del vehículo.

SISTEMA DE SUSPENSION:
 CAMBIO DE AMORTIGUADOR. protectores, máscara
contra polvo, y otro
I. ELEVAMOS EL VEHICULO. equipo de protección.

a. Colocamos el vehículo en
un elevador.
b. Antes de elevar el
vehículo, afloja (pero no
extraigas) los pernos que
sujetan la rueda.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

c. Abre el capó y eleva el

vehículo.

II. DESMONTAMOS LA
RUEDA.

Nunca drene el
líquido que contiene
III. DESMONTAMOS EL
el amortiguador en
AMORTIGUADOR.
su interior
a. Afloja los pernos que directamente sobre
sujetan el amortiguador a la tierra o lo
la articulación de la descargue a un
dirección y cualquier otra alcantarillado, en
varilla de dirección. ríos, el mar o lagos.

b. Afloja y extrae los pernos

que sujetan el kit de
montaje superior a la
torre del amortiguador.

c. Extrae con precaución el

conjunto del amortiguador
del vehículo.

d. Comprime el muelle usando

un compresor de muelles.

e. Extraer la tuerca que está Si se tiene duda

encima de la varilla del consultar con al
amortiguador. instructor o
supervisor.
f. Extrae el kit de montaje
superior viejo, el muelle y el
kit de protección.

g. Extrae el anillo que retiene el

cartucho del amortiguador y
todos los componentes
internos que están dentro de
la carcasa del amortiguador.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

IV. MONTAMOS EL AMORTIGUADOR NUEVO.

a. Ceba el cartucho del
amortiguador comprimiéndolo
y extendiéndolo en su
posición de funcionamiento.
Repite este proceso 5 veces.

b. Vierte una pequeña cantidad

de aceite dentro del tubo del
amortiguador nuevo.

c. Coloca el cartucho nuevo

dentro del alojamiento del
amortiguador. Utilizar equipo de
protección (E.P.P.)

d. Monta el muelle en su
posición correcta en el asiento
del muelle del amortiguador.

e. Coloca el kit de protección

nuevo (tope de compresión y
protección contra el polvo)
sobre la varilla del
amortiguador.

f. Sujeta el conjunto completo

del amortiguador a la
El taller donde
articulación de la dirección.
Deja los pernos ajustados realizamos el trabajo
manualmente. debe estar limpio y
ordenado.
g. Coloca el conjunto del
amortiguador de nuevo en la
torre del amortiguador y
aprieta manualmente los
pernos del kit de montaje
superior.

h. Monta la rueda y aprieta los

pernos según las
especificaciones del
fabricante
Aprieta los pernos del kit de
montaje superior del
amortiguador según las
especificaciones del
fabricante.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

V. REALIZA UNA
VERIFICACIÓN FINAL
DE TODOS LOS
COMPONENTES.

VI. ALINEA LAS RUEDAS.

VII. REALIZA UNA PRUEBA Usar guantes para

DE CONDUCCIÓN DEL poder realizar el
VEHÍCULO ANTES DE trabajo.
ENTREGARLO AL
Usar equipos de
CLIENTE.
seguridad
Lentes de seguridad.
Mascarilla.
SISTEMA DE DIRECCIÓN:
 CAMBIO DE LA ROTULA DE DIRECCION.

I. ELEVAMOS EL VEHÍCULO.

a. Colocamos el vehículo en
un elevador hidráulico.

b. Antes de elevar el
vehículo, afloja (pero no
extraigas) los pernos que
sujetan la rueda.

Usar guantes para

c. Elevamos el vehículo has poder realizar el
una altura necesaria. trabajo.
Usar equipos de
seguridad
Lentes de seguridad.
II. DESMONTAMOS LA Mascarilla.
RUEDA.

III. DESMONTAMOS LA ROTULA DE LA BARRA DE

DIRECCIÓN.

a. Giramos el volante hasta el

tope para poder acceder a
la rótula de la barra de
dirección

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

b. Limpiamos las sujeciones que

conectan la rótula de la barra
de dirección con la mangueta
de dirección y la barra de
dirección.

c. Retiramos la rótula de la
mangueta de dirección. Use
un extractor de rótulas.
La conexión entre la rótula de
la barra de dirección y la
barra de dirección es Verificar manual del
ajustable fabricante para evitar
futuras averías.
d. Medimos la distancia que hay
desde el comienzo de la parte
roscada de la barra de
dirección hasta la rótula de la
barra de dirección.

e. Aflojamos la sujeción
adicional y desenrosque la
rótula de la barra de dirección
de la barra de dirección.

IV. MONTAMOS LA ROTULA DE DIRECCIÓN NUEVA.

a. Limpiamos los asientos de

montaje de la rótula de la
barra de dirección empleando
un agente anticorrosivo.
Disponer de
b. Procedemos a instalar una información sobre el
nueva rótula de la barra de mantenimiento.
dirección.

c. Mantenemos la longitud
requerida en la barra de
dirección.

d. Después de efectuar la
instalación, compruebe que la
longitud de la parte roscada
es la misma que antes.

e. Aseguramos la rótula
nueva de la barra de
dirección.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

V. REALIZAMOS UNA
VERFIFICACIÓN FINAL
DE TODOS LOS
COMPONENTES.

VI. ALINEAMOS LA DIRECCIÓN.

VII. REALIZAMOS UNA

Usamos una bandeja
PRUEBA DE
CONDUCCIÓN DEL para recoger el
VEHÍCULO ANTES líquido de freno que
DE ENTREGARLO AL posiblemente puede
CLIENTE. caer.

SISTEMA DE FRENOS:
 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO.

I. ESTACIONAMOS EL
VEHÍCULO EN UN
LUGAR PLANO Y
SEGURO DEL TALLER.

II. ANTES DE ELEVAR EL

s
requipo
Utiliza
VEHÍCULO, AFLOJA
(PERO NO EXTRAIGAS)
LOS PERNOS QUE
SUJETAN LA RUEDA. Utilizar equipos
específicos para
III. ELEVAMOS EL VEHÍCULO. manipular y mover
los
a. Con la ayuda de una gata componentes
hidráulica elevamos el pesados.
vehículo hasta una altura
deseada.

b. Colocamos los caballetes

para que funcionen como
soporte.

c. Quitamos la gata
hidráulica.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

IV. DESMONTAMOS LA
RUEDA.

a. Por seguridad
colocamos la rueda
debajo del vehículo.

V. DESMONTAMOS LAS PASTILLAS. Estar capacitado para

realizar el trabajo.

a. Retiramos los
tornillos de la pinza
de freno.

b. Colgamos la pinza
cuidadosamente con
un pequeño
alambre.

c. Retiramos las
pastillas
desgastadas.
Almacenar el líquido
de frenos en su
envase original para
identificarlo, segura y
VI. MONTAMOS LAS PASTILLAS NUEVAS. adecuadamente.

a. Colocamos las
pastillas nuevas.

Revisamos el nivel del

líquido de frenos. En
caso de faltar añadirle
más líquido de freno.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

b. Colocamos la pinza en
su lugar.

VII. MONTAMOS LA RUEDA.

Mantener ordenado
las herramientas de
a. Ajustamos ligeramente trabajo.
las tuercas de la rueda.

b. Purgamos el freno.

VIII. BAJAMOS EL VEHÍCULO.

a. Colocamos la gata Utilizar insumos y

hidráulica. materiales de
repuesto de calidad.

b. Retiramos los
caballetes.

c. Bajamos el vehículo.

d. Aseguramos
completamente las
tuercas del vehículo.
Despachamos el
vehículo.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

TRABAJO FINAL DEL CURSO

CASTILLO ARELLANO, ABEL PASTOR 1 EN 1

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
E.P.P.
ELEVADOR HIDRÁULICO.
GATA HIDRÁULICA.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
COMPRESOR DE RESORTE.
ESTRACTOR DE ROTULA
DESTORNILLADOR PLANO Y ESTRELLA.
JUEGO DE LLAVES MIXTAS.
LLAVE CRUZ DE RUEDA.
JUEGOS DE LLAVE ALLEN.
LLAVE INGLESA.
CABALLETES.

5. MATERIALES E INSUMOS
GRASA.
AFLOJA TODO.
GUANTES.
LENTES.
FRANELA.
LIQUIDO DE FRENOS.
PASTILLAS DE FRENO NUEVOS.
ROTULA DE DIRECCION NUEVA.
AMORTIGUADOR NUEVO.

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