B MOTOR
SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2
Precauciones para el mantenimiento de la batería..... 2
Precauciones para la junta líquida ........................... 2
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA
LÍQUIDA ................................................................ 2
PREPARACIÓN .......................................................... 3
Herramientas especiales de servicio ....................... 3
Herramientas comerciales de servicio ..................... 3
SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................... 4
Circuito de lubricación .............................................. 4
Tabla del sistema ..................................................... 5
ACEITE DEL MOTOR ................................................. 6
Inspección ................................................................ 6
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ......................... 6
ASPECTO DEL ACEITE ....................................... 6
PÉRDIDA DE ACEITE .......................................... 6
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DEL
ACEITE ................................................................. 7
Cambio del aceite del motor .................................... 8
FILTRO DE ACEITE ................................................... 9
Desmontaje y montaje .............................................. 9
DESMONTAJE ...................................................... 9
MONTAJE ............................................................. 9
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE .......... 9
LU-1
SECCIÓN LU LU
E
ENFRIADOR DE ACEITE ......................................... 10 F
Desmontaje y montaje ............................................ 10
DESMONTAJE .................................................... 10
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 11 G
MONTAJE ............................................................ 11
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 11
BOMBA DE ACEITE ................................................. 12
H
Desmontaje y montaje ............................................ 12
DESMONTAJE .................................................... 12
MONTAJE ............................................................ 12
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 12 I
Desarmado y armado ............................................. 12
DESARMADO ..................................................... 12
INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO .............. 13 J
ARMADO ............................................................. 14
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS) ......................................................................... 15
K
Estándar y límite ..................................................... 15
PRESIÓN DEL ACEITE ...................................... 15
CAPACIDAD DE ACEITE (APROXIMADA): ....... 15
BOMBA DE ACEITE ........................................... 15 L
VÁLVULA REGULADORA .................................. 15
M
 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001

Precauciones para el mantenimiento de la batería EBS011T3

Antes de desconectar la batería, abrir las ventanillas del conductor y pasajero. Esto evitará cualquier interfe-
rencia entre el extremo de la ventanilla y el vehículo cuando la puerta se abra o se cierre. Durante el funciona-
miento NORMAL, la ventanilla sube y baja ligeramente de manera automática para evitar cualquier
interferencia entre la ventanilla y el vehículo. La función automática de la ventanilla no se activará con la bate-
ría desconectada.
Precauciones para la junta líquida EBS00YAO

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA LÍQUIDA

1. Eliminar la junta líquida usada adherida a la superficie de aplicación de la junta líquida y la superficie de
acoplamiento.
● Retirar totalmente la junta líquida de la superficie de aplicación de junta líquida, los pernos de montaje
y los orificios de los pernos.
2. Limpiar la superficie de aplicación de la junta líquida y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca
(uso para iluminación y calefacción) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheri-
dos.
3. Colocar el tubo de junta líquida en el aplicador de tubos de junta
líquida [SST: WS39930000].
Usar junta líquida original o equivalente.
● Antes de que pasen cinco minutos después de aplicar la junta
líquida, montar el componente de acoplamiento.
● Si la junta líquida sobresale, limpiarla inmediatamente.

● No volver a apretar los pernos o tuercas de montaje después

del montaje.
● Después de que hayan pasado 30 minutos o más desde el
montaje, llenar de aceite del motor y refrigerante del motor. EMA0622D

LU-2
 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio EBS00YAP

Número de referencia
Descripción
Denominación LU
ST25051001 Medición de la presión del aceite
Manómetro de aceite Rango máximo de medición: 2.452 kPa
(24,52 bar, 25 kg/cm2 )
C

D
NT050

ST25052000 Adaptar el manómetro de aceite al cárter (su-

Manguera perior)
E

F
S-NT559

KV10115801 Desmontaje del filtro de aceite

Llave para el filtro de aceite a: 64,3 mm G

S-NT375

WS39930000 Prensado del tubo de junta líquida I

Aplicador de tubo

NT052
K

Herramientas comerciales de servicio EBS00YAQ

L
Denominación Descripción
Casquillo largo Desmontaje y montaje del sensor de presión
de aceite M
a: 24 mm

PBIC2072E

LU-3
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN PFP:15010

Circuito de lubricación EBS00YAR

PBIC1933E

LU-4
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Tabla del sistema EBS00YAS

LU

PBIC2071E I

LU-5
 ACEITE DEL MOTOR

ACEITE DEL MOTOR PFP:KLA92

Inspección EBS00YAT

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

NOTA:
Antes de arrancar el motor, comprobar el nivel del aceite colocando el vehículo en posición horizontal. Si el
motor ya está en marcha, detenerlo y esperar 10 minutos antes de realizar la comprobación.
1. Sacar el calibrador de aceite y limpiarlo.
2. Insertar el calibrador de aceite y asegurarse de que el nivel del
aceite del motor se encuentra dentro del rango que muestra la
ilustración.
3. Si se encuentra fuera de dicho rango, ajustarlo.

PBIC3101E

NOTA:
Durante la comprobación del nivel de aceite, insertar el calibrador de
nivel con la punta alineada con la guía del calibrador del nivel de
aceite en la culata. (En la figura, la caja del depurador de aire y el
conducto del aire están desmontados.)

KBIA1343E

ASPECTO DEL ACEITE

● Comprobar si en el aceite de motor existe turbiedad blanca o contaminación importante.
● Si el aceite es turbio y blanco, es muy probable que tenga restos de refrigerante. Reparar o sustituir las
piezas dañadas.
PÉRDIDA DE ACEITE
Comprobar si existen escapes de aceite alrededor de las siguientes áreas:
● Cárter (superior e inferior).
● Tapón de drenaje del cárter de aceite
● Sensor de la presión de aceite
● Filtro de aceite
● Enfriador de aceite
● Cubierta de la bomba de agua
● Cubierta del tensor de la cadena
● Cubierta del control de temporización de la válvula de admisión y la válvula solenoide de control de tem-
porización de la válvula de admisión
● Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la culata
● Superficie de contacto entre la culata y la tapa de balancines
● Superficie de acoplamiento entre la cadena de distribución delantera y la caja de la cadena de distribu-
ción trasera
● Superficie de acoplamiento entre la caja de la cadena de distribución trasera y el bloque de cilindros
● Retenes de aceite del cigüeñal (delantero y trasero)

LU-6
 ACEITE DEL MOTOR

COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITE

ADVERTENCIA: A
● Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor puede estar caliente.
● La comprobación de la presión de aceite debería realizarse en la “Posición neutra”.
1. Comprobar el nivel de aceite del motor. Consultar LU-6, "Nivel de aceite del motor" . LU
2. Quitar la cubierta inferior.
3. Desconectar el conector de la instalación al sensor de presión
de aceite, y desmontar el sensor de presión de aceite usando C
un casquillo largo ( herramienta comercial de servicio)
PRECAUCIÓN:
No dejar caer ni golpear el sensor de presión de aceite. D

PBIC1127E
F
4. Montar el manómetro de aceite y la manguera [SST].

I
SLC926-A

5. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. J

6. Comprobar la presión de aceite con el motor encendido y el vehículo sin carga.
NOTA:
Cuando la temperatura del aceite del motor es baja, la presión del aceite se eleva. K
La presión del aceite de motor (temperatura del aceite a 80 °C)
Velocidad del motor Presión de descarga aproximada L
rpm kPa (bar, kg/cm2 )
Velocidad de ralentí Más de 98 (0,98, 1,0)
2.000 Más de 294 (2,9, 3,0) M

Si la diferencia es muy grande, comprobar si en el conducto de aceite y la bomba de aceite existen

pérdidas de aceite.
7. Después de las inspecciones, montar el sensor de la presión de aceite del siguiente modo:
a. Eliminar la junta líquida usada adherida al sensor de presión de aceite y al motor.
b. Aplicar la junta líquida y apretar el sensor de presión de aceite según lo especificado.
Usar junta líquida original o equivalente.

: 12,3 - 17,2 N·m (1,25 - 1,75 kg-m)

c. Después de calentar el motor, asegurarse de que no existan pérdidas de aceite de motor con el motor
funcionando.

LU-7
 ACEITE DEL MOTOR

Cambio del aceite del motor EBS00YAU

ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor puede estar caliente.
● El contacto prolongado y repetido con aceite de motor usado puede producir cáncer de piel; evi-
tar cualquier contacto dérmico con aceite del motor usado. Si hay contacto con la piel, lavar bien
con jabón o limpiador para manos lo antes posible.
1. Calentar el motor y poner el vehículo en posición horizontal, comprobar si hay pérdidas de aceite en los
componentes del motor. Consultar LU-6, "PÉRDIDA DE ACEITE" .
2. Parar el motor y esperar 10 minutos.
3. Aflojar el tapón de suministro de aceite y a continuación el de drenaje.
4. Drenar el aceite del motor.
5. Montar el tapón de drenaje con una arandela nueva. Consultar EM-29, "CÁRTER Y COLADOR DE
ACEITE" .
PRECAUCIÓN:
Asegurarse de limpiar el tapón de drenaje y de montar una nueva arandela.
Tapón de drenaje del cárter:
: de 29,4 a 39,2 N·m (de 3,0 a 4,0 kg-m)
6. Rellenar con nuevo aceite de motor.
Especificación del aceite del motor y viscosidad:
Consultar MA-13, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" .
Capacidad de aceite de motor (aproximada):
Unidad:
Con sustitución del filtro de aceite 4,7
Drenar y rellenar
Sin sustitución del filtro de aceite 4,4
Motor seco (revisión general) 5,4

PRECAUCIÓN:
● Cuando se recambie el aceite de motor, no superar el nivel del calibrador del aceite.

● La capacidad de relleno cambia dependiendo de la temperatura del aceite del motor y del
tiempo de drenaje. Sólo usar estas especificaciones como referencia.
● Usar siempre un medidor de nivel de aceite para determinar la cantidad adecuada de aceite del
motor en el mismo.
7. Calentar el motor y comprobar la zona alrededor del tapón de drenaje y del filtro de aceite por si hay pér-
didas de aceite.
8. Parar el motor y esperar 10 minutos.
9. Comprobar el nivel de aceite del motor. Consultar LU-6, "Nivel de aceite del motor" .

LU-8
 FILTRO DE ACEITE

FILTRO DE ACEITE PFP:15208

A
Desmontaje y montaje EBS00YAV

DESMONTAJE
1. Quitar la cubierta inferior.
LU
2. Con una llave para el filtro de aceite [SST], desmontar el filtro de
aceite.
PRECAUCIÓN:
C
● El filtro de aceite viene provisto con una válvula de des-
carga. Utilizar filtro de aceite original NISSAN o equiva-
lente.
● Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y el
D
aceite de motor estén calientes.
● Al desmontarlo, preparar un trapo de taller para absorber
el aceite derramado. E
PBIC1621E
● No permitir que el aceite del motor se adhiera a las
correas del motor.
● Limpiar totalmente todo el aceite que haya caído en el motor o en el vehículo. F

MONTAJE
1. Eliminar las materias extrañas que se adhieran a la superficie de montaje del filtro de aceite.
G
2. Aplicar el aceite del motor en la superficie de contacto del retén
de aceite del filtro de aceite nuevo.
H

J
SMA010

3. Enroscar el filtro de aceite manualmente hasta que toque la

superficie de montaje y, a continuación, apretarlo 2/3 de vuelta. K
O apretar según lo especificado.
Filtro de aceite:
L
: 14,7 - 20,5 N·m (1,5 - 2,0 kg-m)

SMA229B

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE

1. Comprobar el nivel de aceite del motor. Consultar LU-6, "ACEITE DEL MOTOR" .
2. Arrancar el motor y comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite y ajustar el nivel. Consultar LU-6, "ACEITE DEL MOTOR" .

LU-9
 ENFRIADOR DE ACEITE

ENFRIADOR DE ACEITE PFP:21305

Desmontaje y montaje EBS00YAW

PBIC2403E

1. Filtro de aceite 2. Perno de conexión 3. Enfriador de aceite

4. Junta tórica 5. Válvula de descarga 6. Cárter de aceite (superior) lateral
derecho
7. Manguera de agua 8. Manguera de agua 9. Tubería de agua
10. Manguera de agua

ADVERTENCIA:
Tener cuidado de no quemarse, dado que el aceite del motor y el refrigerante del motor están calien-
tes.
DESMONTAJE
NOTA:
Para retirar sólo el enfriador de aceite, el paso 2 es innecesario.
1. Desmontar la cubierta inferior con una herramienta eléctrica.
2. Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del
motor" y EM-116, "DESARMADO" .
NOTA:
Llevar a cabo este paso al desmontar las conducciones de agua.
3. Desmontar el filtro de aceite Consultar LU-9, "FILTRO DE ACEITE" .
PRECAUCIÓN:
No derramar aceite de motor en las correas del motor.
4. Desconectar las mangueras de agua del enfriador de aceite.
● Al desmontar el enfriador de aceite, pellizcar las conducciones de agua cercanas al enfriador de aceite
para evitar que se derrame el refrigerante del motor.
PRECAUCIÓN:
● Realizar este paso cuando el motor esté frío.

● No derramar refrigerante de motor en las correas del motor.

LU-10
 ENFRIADOR DE ACEITE

5. Extraer el perno de conexión y desmontar el enfriador de aceite.

PRECAUCIÓN: A
No derramar aceite del motor en las piezas de goma como las correas o el aislador de montaje del
motor.
6. Desmontar las conducciones de agua, si es necesario. LU
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Enfriador de aceite
C
Comprobar si hay alguna grieta en el enfriador de aceite. Comprobar si el enfriador de aceite tiene grietas u
obstrucciones soplando a través de la entrada de la refrigeración. Si fuera necesario, cambiar el enfriador de
aceite.
D
Válvula de descarga
Comprobar si la válvula de descarga se mueve, tiene grietas o está rota, empujando la bola. Si hay que susti-
tuirla, desmontar la válvula de descarga desmontándola con una herramienta apropiada. Montar una válvula E
de descarga nueva en su lugar golpeándola con un martillo de plástico.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente. F
● Asegurarse de que no hay objetos extraños en las placas de montaje del enfriador de aceite y el cárter
(superior).
● Alinear la parte cortada del enfriador de aceite con el saliente G
del lateral del cárter (superior), y apretar el perno de conexión.

KBIA1342E J
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE
1. Comprobar el nivel de aceite del motor y de refrigerante del motor, y añadir uno y otro. Consultar LU-6,
"ACEITE DEL MOTOR" y CO-9, "REFRIGERANTE DEL MOTOR" . K
2. Arrancar el motor y asegurarse de que no hay pérdidas de aceite de motor o refrigerante de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
L
4. Comprobar de nuevo el nivel de aceite y de refrigerante de motor. Consultar LU-6, "ACEITE DEL
MOTOR" y CO-9, "REFRIGERANTE DEL MOTOR" .
M

LU-11
 BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE ACEITE PFP:15010

Desmontaje y montaje EBS00YAX

PBIC1662E

1. Cuerpo de la bomba de aceite 2. Rotor exterior de la bomba de aceite 3. Rotor interior de la bomba de aceite
4. Cubierta de la bomba de aceite 5. Tapón de la válvula reguladora 6. Muelle de la válvula reguladora
7. Válvula reguladora

DESMONTAJE
1. Desmontar los cárter (inferior y superior) y el colador de aceite. Consultar EM-29, "CÁRTER Y COLADOR
DE ACEITE" .
2. Desmontar la carcasa de la cadena de distribución delantera y la cadena de distribución (primaria). Con-
sultar EM-57, "CADENA DE DISTRIBUCIÓN" .
3. Desmontar el conjunto de la bomba de aceite.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Al montar, alinear las caras planas del cigüeñal con las caras planas del rotor interno.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE
1. Comprobar el nivel de aceite del motor. Consultar LU-6, "ACEITE DEL MOTOR" .
2. Arrancar el motor y comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite y ajustar el nivel. Consultar LU-6, "ACEITE DEL MOTOR" .
Desarmado y armado EBS00YAY

DESARMADO
1. Desmontar la cubierta de la bomba de aceite.
2. Desmontar el rotor interno y el rotor externo del cuerpo de la bomba de aceite.
3. Tras quitar el tapón de la válvula del regulador, desmontar el muelle de la válvula del regulador y la vál-
vula del regulador.

LU-12
 BOMBA DE ACEITE

INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO

Holgura de la bomba de aceite A
● Medir la holgura con las galgas de espesor.
– Holgura lateral entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de
aceite (posición “1”) LU

Estándar : 0,114 - 0,260 mm

– Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo C
(posición “2”)
Estándar : bajo 0,180 mm
D
SLC932A

● Medir la holgura con unas galgas de espesor y una regla. E

– Holgura lateral entre el rotor interno y el cuerpo de la bomba de
aire (posición “3”).
F
Estándar : 0,030 - 0,070 mm
– Holgura lateral entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de
aceite (posición “4”) G
Estándar : 0,050 - 0,110 mm

SLC933A
H

● Calcular la holgura entre el rotor interno y el cuerpo de la bomba de aceite de la siguiente forma:
DIÁMETRO INTERNO DEL CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE I
– Medir el diámetro interno del cuerpo de la bomba de aceite con
el micrómetro interior. (posición “5”)
DIÁMETRO EXTERIOR DEL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA J
DE ACEITE
– Medir el diámetro exterior de la parte que sobresale del rotor
interno con un micrómetro . (posición “6”) K

L
PBIC0821E

M
HOLGURA ENTRE EL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA Y EL CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE
– (Holgura) = (Diámetro interno del cuerpo de la bomba de aceite) – (Diámetro externo del rotor interno)
Estándar : 0,045 - 0,091 mm
● Si los valores medidos/calculador están fuera del estándar, sustituir el conjunto de la bomba de aceite.

LU-13
 BOMBA DE ACEITE

Holgura de la válvula reguladora

(Holgura) = (Diámetro del orificio de la válvula) – (Diámetro exterior
de la válvula del regulador)
Estándar : 0,040 - 0,097 mm
● Si los valores medidos están fuera del estándar, sustituir el con-
junto de la bomba de aceite.
PRECAUCIÓN:
● Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor.
● Asegurarse de que cae suavemente sobre el orificio de la
válvula por su propio peso.
PBIC0822E

ARMADO
Prestar atención a lo siguiente, y armar en orden inverso al desarmado.
● Montar el rotor interior con la ranura girada hacia el lateral de la
cubierta de la bomba de aceite.

PBIC0832E

LU-14
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
Estándar y límite EBS00YAZ

PRESIÓN DEL ACEITE

Velocidad del motor Presión de descarga aproximada* LU
rpm kPa (bar, kg/cm2 )
Velocidad de ralentí Más de 98 (0,98, 1,0)
2.000 Más de 294 (2,94, 3,0) C
*: Temperatura del aceite del motor a 80°C

CAPACIDAD DE ACEITE (APROXIMADA): D

Unidad:
Con sustitución del filtro de 4,7
aceite
Drenar y rellenar E
Sin sustitución del filtro de
4,4
aceite
Motor seco (revisión general) 5,4 F
BOMBA DE ACEITE
Unidad: mm
Holgura radial del cuerpo de la bomba de aceite y el rotor exterior 0,114 - 0,260 G
de la bomba
Desmontar el rotor interno y el rotor interno del cuerpo de la Menos de 0,180
bomba de aceite. H
Holgura lateral entre el cuerpo y el rotor interno 0,030 - 0,070
Holgura lateral entre el cuerpo y el rotor externo 0,050 - 0,110
I
Holgura entre el rotor interno de la bomba de aceite y la parte sol- 0,045 - 0,091
dada con bronce del alojamiento

VÁLVULA REGULADORA J
Unidad: mm
Holgura entre la válvula reguladora y el cuerpo de la bomba de 0,040 - 0,097
aceite
K

LU-15
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

LU-16