Sistema de Seguridad Suplementario (SRS) : Sección

H SEGURIDAD
SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS)

SECCIÓN SRS B
E
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 3 CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTO- F
Precauciones para el “AIRBAG“ y el “PRETENSOR DIAGNÓSTICO SIN CONSULT-II ....................... 19
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del sistema de CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL
seguridad suplementario (SRS) ............................... 3 AUTODIAGNÓSTICO ......................................... 19 G
Precauciones acerca del servicio del “AIRBAG” y Comprobación del funcionamiento del SRS ........... 20
del “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI- PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1 ........... 20
DAD” del SRS .......................................................... 3 Diagnósticos de averías con CONSULT-II ............. 22
SRS
Precauciones para el mantenimiento de la batería..... 3 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2 ........... 22
Esquema de conexiones y diagnóstico de averías..... 3 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3 ........... 27
PREPARACIÓN .......................................................... 5 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4 (CON-
Herramientas especiales de servicio ....................... 5 TINUACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE DIAG- I
Herramientas comerciales de servicio ..................... 5 NÓSTICO 2) ........................................................ 29
SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 5 ........... 29
(SRS) .......................................................................... 6 Diagnósticos de averías sin CONSULT-II. .............. 33 J
Configuración del SRS ............................................. 6 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 6 ........... 33
Pretensor del cinturón de seguridad con limitador CUADRO DE CÓDIGOS DE INTERMITENCIAS
de carga ................................................................... 7 DE LOS TESTIGOS ............................................ 34
K
Módulo del airbag lateral delantero .......................... 7 Diagnóstico de averías: El testigo del “AIRBAG” no
Airbag de cortina ...................................................... 7 se apaga ................................................................. 38
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS .................................... 8 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 7 ........... 38
Introducción al diagnóstico de averías ..................... 8 Diagnóstico de averías: El testigo del “AIRBAG” no L
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO .............................. 8 se enciende ............................................................ 39
CÓMO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DE AVE- PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 8 ........... 39
RÍAS PARA UNA REPARACIÓN RÁPIDA Y PRE- MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR ............. 40 M
CISA ...................................................................... 8 Desmontaje y montaje ............................................ 40
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO ........................ 9 DESMONTAJE .................................................... 40
Ubicación de los componentes .............................. 10 MONTAJE ............................................................ 41
Esquema .................................................................11 CABLE EN ESPIRAL ................................................ 42
Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. Desmontaje y montaje ............................................ 42
izq. .......................................................................... 12 DESMONTAJE .................................................... 42
Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. MONTAJE ............................................................ 43
dch. ........................................................................ 15 MÓDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO ............... 44
Función de CONSULT-II ........................................ 18 Desmontaje y montaje ............................................ 44
MODALIDAD DE DIAGNÓSTICO PARA CON- DESMONTAJE .................................................... 44
SULT-II ................................................................ 18 MONTAJE ............................................................ 44
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTO- MÓDULO DEL AIRBAG LATERAL DELANTERO... 45
DIAGNÓSTICO CON CONSULT-II ..................... 18 Desmontaje y montaje ............................................ 45
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL DESMONTAJE .................................................... 45
AUTODIAGNÓSTICO ......................................... 19 MONTAJE ............................................................ 46
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-II) ...... 19
SRS-1
MÓDULO DE AIRBAG DE CORTINA ...................... 47 DESPLIEGUE ......................................................53
Desmontaje y montaje ............................................ 47 PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE PARA
DESMONTAJE .................................................... 47 EL MÓDULO DEL AIRBAG (FUERA DEL VEHÍ-
MONTAJE ............................................................ 48 CULO) ..................................................................54
SENSOR DE ZONA DE IMPACTO ........................... 49 PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE PARA
Desmontaje y montaje ............................................ 49 EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
DESMONTAJE .................................................... 49 RIDAD (FUERA DEL VEHÍCULO) .......................58
MONTAJE ............................................................ 49 DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL
SENSOR (SATÉLITE) DEL AIRBAG LATERAL ...... 50 PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI-
Desmontaje y montaje ............................................ 50 DAD MIENTRAS ESTÁN MONTADOS EN EL
DESMONTAJE .................................................... 50 VEHÍCULO ...........................................................60
MONTAJE ............................................................ 50 DESECHO DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ... 51 PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI-
Desmontaje y montaje ............................................ 51 DAD .....................................................................60
UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO ............ 52 DIAGNÓSTICO DE COLISIÓN .................................61
Desmontaje y montaje ............................................ 52 Para colisión frontal ................................................61
DESMONTAJE .................................................... 52 INSPECCIÓN DEL SRS (PARA COLISIÓN
MONTAJE ............................................................ 52 FRONTAL) ...........................................................61
N° DISCRIMINADO ECU .................................... 52 Para colisión lateral .................................................62
DESECHO DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL PRE- CUANDO EL AIRBAG LATERAL SE ACTIVA EN
TENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ........... 53 UNA COLISIÓN LATERAL: .................................62
Precaución para el módulo de airbag y del pretensor CUANDO EL SRS NO SE ACTIVA EN UNA COLI-
del cinturón de seguridad ....................................... 53 SIÓN LATERAL: ..................................................63
COMPROBACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE INSPECCIÓN DEL SRS (PARA COLISIÓN
LATERAL) ............................................................63
SRS-2
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES PFP:00001
A
Precauciones para el “AIRBAG“ y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD” del sistema de seguridad suplementario (SRS) EHS0017S
El sistema de seguridad suplementario, como el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI- B

DAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, permite evitar el riesgo de que el conductor y el
pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La información necesaria para
revisar el sistema de forma segura está incluida en las secciones SRS y SB de este Manual de taller. C
ADVERTENCIA:
● Para evitar que el SRS deje de funcionar (lo que aumentaría el riesgo de lesiones personales o
muerte en el caso de una colisión con despliegue del airbag) todo mantenimiento debe realizarse
en un concesionario NISSAN/INFINITI autorizado. D
● Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener infor-
mación sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo de airbag, consultar la sección SRS. E
● No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen por el color
amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalación. F
Precauciones acerca del servicio del “AIRBAG” y del “PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD” del SRS EHS001CI
G
● No utilizar equipos de prueba eléctricos para comprobar los circuitos del SRS a menos que se indique en
este Manual de taller.
● Antes de reparar el SRS, girar el interruptor de encendido a la posición OFF, y desconectar ambos cables SRS
de la batería. Y a continuación esperar al menos 3 minutos.
Durante aproximadamente 3 minutos después de desconectar los cables, aún es posible que el airbag y
el pretensor del cinturón de seguridad se desplieguen. Por lo tanto, no se debe trabajar en ninguno de los
conectores o cables del SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos. I
● La unidad del sensor de diagnóstico siempre debe montarse con las marcas de la flecha “⇐” apuntando
hacia la parte delantera del vehículo para que funcione correctamente. Comprobar también la unidad del
sensor de diagnóstico antes de montarla, por si tiene grietas, deformaciones u óxido y sustituirla si es J
necesario.
● El cable en espiral debe ajustarse a la posición neutra ya que su rotación es limitada. No intentar girar el
volante de dirección o la columna, si el mecanismo de la dirección está desconectado del eje de la K
columna.
● Manejar el módulo de airbag con cuidado. Colocar siempre el módulo de airbag del conductor con el lado
de la pastilla mirando hacia arriba. L
● Realizar el autodiagnóstico para comprobar que todo el SRS funciona correctamente tras sustituir cual-
quier componente.
● Tras el despliegue del airbag, sustituir la parte delantera del tablero de instrumentos si estuviera dañada. M
● Sustituir la almohadilla del tablero de instrumentos siempre que se haya desplegado el airbag del pasa-
jero.
Precauciones para el mantenimiento de la batería EHS0017U
Antes de desconectar la batería, abrir las ventanillas del conductor y pasajero. Esto evitará cualquier interfe-
rencia entre el extremo de la ventanilla y el vehículo cuando la puerta se abra o se cierre. Durante el funciona-
miento normal, la ventanilla sube y baja ligeramente de manera automática para evitar cualquier interferencia
entre la ventanilla y el vehículo. La función automática de la ventanilla no se activará con la batería desconec-
tada.
Esquema de conexiones y diagnóstico de averías EHS0017V
Al leer esquema de conexiones, consultar lo siguiente:

● GI-15, "Cómo interpretar esquemas de conexiones" en la sección GI
● PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO" en la sección PG
SRS-3
PRECAUCIONES
Al realizar diagnósticos de averías, consultar lo siguiente:

● GI-11, "CÓMO SEGUIR UN GRUPO DE PRUEBAS EN LOS DIAGNÓSTICOS DE AVERÍAS" en la sec-
ción GI
● GI-25, "Cómo realizar un diagnóstico eficiente para un incidente eléctrico" en la sección GI
Comprobar si hay algún boletín de servicio antes de revisar el vehículo.
SRS-4
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio EHS0017W
Número de referencia
Descripción
Denominación B
C
KV99105300
Anclaje del módulo de airbag
Soporte del módulo de airbag
D
S-NT354
E
KV99106400 Despliegue del módulo de airbag y del pre-
Herramienta de despliegue tensor del cinturón de seguridad
F
S-NT357
G
KV99110200
Adaptador de herramienta de des- Conexión entre la herramienta de desplie-
pliegue para el módulo del airbag gue y el módulo de airbag del pasajero
del pasajero
SRS
SHIA0173E
KV99110500 I
● Adaptador de herramienta de des-
pliegue para el módulo del airbag ● Conexión entre la herramienta de des-
del conductor (conectores amari- pliegue y el módulo de airbag del conduc-
J
llo y naranja) tor
● Adaptador de herramienta de des- ● Conexión entre la herramienta de des-
pliegue para el pretensor del cin- pliegue y el pretensor del cinturón de se-
turón de seguridad (conector guridad K
amarillo) ● Conexión entre la herramienta de des-
PHIA0184E
● Adaptador de herramienta de despliegue y el módulo de airbag de cortina
pliegue para el módulo del airbag L
de cortina (conector amarillo)
KV99108300 M
Adaptador de herramienta de des- Conexión entre la herramienta de desplie-
pliegue para el módulo del airbag la- gue y el módulo de airbag lateral
teral delantero
ZZA1166D
Herramientas comerciales de servicio EHS0017X
Denominación Descripción
Punta resistente TORX Tamaño: T30
S-NT757
SRS-5
SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS) PFP:28556
Configuración del SRS EHS0017Y
WHIA0042E
El airbag se despliega si la unidad del sensor de diagnóstico se activa cuando el interruptor de encendido
está en posición ON o START.
Las modalidades de colisión en las cuales se activa el sistema de seguridad suplementario son diferentes
para cada tipo de SRS. Por ejemplo, los módulos de airbag del conductor y del pasajero se activan en una
colisión frontal pero no en una lateral.
Las configuraciones de los airbag del SRS activadas en algunas modalidades de colisión son las siguientes:
Configuración del SRS Colisión frontal Colisión lateral izquierda Colisión lateral derecha
Módulo de airbag del conductor × — —
Módulo de airbag del pasajero × — —
Pretensor del cinturón de seguridad delantero izq. × — —
Pretensor del cinturón de seguridad delantero dch. × — —
Módulo del airbag lateral delantero izq. — × —
Módulo del airbag lateral delantero dch. — — ×
Módulo del airbag de cortina lateral izq. — × —
Módulo del airbag de cortina lateral dch. — — ×
SRS-6
Pretensor del cinturón de seguridad con limitador de carga EHS0017Z
A
El sistema del pretensor del cinturón de seguridad con limitador de
carga está montado tanto en el asiento del conductor como en el del
pasajero. Funciona simultáneamente con el sistema de airbag del
SRS en el caso de colisión frontal con un impacto que supere un B
nivel especificado.
Cuando hay una colisión frontal con un impacto que supera un nivel
especificado, el pretensor compensa inmediatamente cualquier aflo- C
jamiento del cinturón de seguridad causado por la ropa o por otros
factores. Los pasajeros del vehículo son sujetados firmemente.
Cuando los pasajeros del vehículo salen despedidos hacia delante
en una colisión y la fuerza de retención del cinturón de seguridad D
SRS444
sobrepasa un nivel especificado, el limitador de carga permite la
extensión especificada del cinturón de seguridad girando el eje ELR y la relajación de la tensión de la correa
del cinturón de seguridad en la zona del pecho mientras mantiene la fuerza. E
Módulo del airbag lateral delantero EHS00180
El airbag lateral delantero es de tipo incorporado.

F
Los respaldos con airbag lateral de tipo incorporado tienen las eti-
quetas que se muestran en la ilustración.
SRS
I
PHIA0158E
Airbag de cortina EHS00181
Los airbag laterales de cortina tienen las etiquetas que se muestran. J
M
PHIA0159E
SRS-7
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS PFP:00004
Introducción al diagnóstico de averías EHS00182
PRECAUCIÓN:
● No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen por el color
amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalación.
● No intentar reparar, empalmar o modificar la instalación de cableado del SRS. Si la instalación está
dañada, sustituirla por una nueva.
● Mantener limpia la conexión a masa.
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO
Los resultados del autodiagnóstico del SRS pueden leerse utilizando el testigo del “AIRBAG” y/o CONSULT-II.
La modalidad de usuario está exclusivamente preparada para el cliente (conductor). Esta modalidad avisa al
conductor de una avería a través del funcionamiento del testigo del “AIRBAG”.
La modalidad de diagnóstico permite al mecánico localizar e inspeccionar el componente averiado.
Las aplicaciones de modalidad para el testigo del “AIRBAG” y CONSULT-II son las siguientes:
Modalidad de usuario Modo de diagnóstico Tipo de visualización
Testigo del “AIRBAG” X X Funcionamiento ON-OFF
CONSULT-II — X Visualización en pantalla
CÓMO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS PARA UNA REPARACIÓN RÁPIDA Y PRE-

CISA
Una buena comprensión de las condiciones de funcionamiento incorrecto puede acelerar y hacer más eficaz
la localización de averías.
En general, cada cliente percibe un problema de forma diferente. Es importante entender perfectamente los
síntomas o las condiciones que originan la queja del cliente.
Información del cliente
QUÉ..... Modelo de vehículo
CUÁNDO..... Fecha, frecuencias
DÓNDE..... Estado de la carretera
CÓMO.... Condiciones de funcionamiento, síntomas
Comprobación preliminar
Comprobar que las siguientes piezas estén en buen estado.
● Batería, (consultar SC-4, "Manejo de la batería" .)
● Fusible (consultar SRS-12, "Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. izq." o SRS-15, "Esquema
de conexiones-SRS-/modelos de cond. dch." .)
● Del componente del sistema a las conexiones de la instalación
SRS-8
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
A
SRS
L
PHIA0217E
*1: SRS-8, "Comprobación preliminar". *2: SRS-20, "Comprobación del funciona- *3: SRS-22, "PROCEDIMIENTO DE
miento del SRS". DIAGNÓSTICO 2". M
*4: SRS-33, "PROCEDIMIENTO DE *5: SRS-27, "PROCEDIMIENTO DE DIAG- *6: SRS-33, "PROCEDIMIENTO DE
DIAGNÓSTICO 6". NÓSTICO 3". DIAGNÓSTICO 6".
SRS-9
Ubicación de los componentes EHS00183
PHIA0160E
1. Módulo de airbag del conductor 2. Módulo de airbag del pasajero 3. Cable en espiral
Sensor (satélite) del airbag lateral
4. Módulo del airbag lateral delantero 5. Unidad del sensor de diagnóstico 6.
izq.
Sensor (satélite) del airbag lateral Pretensor del cinturón de seguridad Contactos de la hebilla del cinturón
7. 8. 9.
dch. dch. de seguridad
Pretensor del cinturón de seguridad
10. 11. Módulo de airbag de cortina 12. Sensor de zona de impacto
izq.
SRS-10
Esquema EHS00184
SRS
THWT0062E
SRS-11
Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. izq. EHS00185
THWT0063E
SRS-12
SRS
THWT0042E
SRS-13
THWT0064E
SRS-14
Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. dch. EHS00186
SRS
THWT0065E
SRS-15
THWT0052E
SRS-16
SRS
THWT0066E
SRS-17
Función de CONSULT-II EHS00187
MODALIDAD DE DIAGNÓSTICO PARA CONSULT-II

● “AUTODIAG [CORRIEN]”
Un resultado del autodiagnóstico actual (también indicado por el número de intermitencias del testigo en
la modalidad de diagnóstico) se visualiza en la pantalla de CONSULT-II en tiempo real. Esto hace refe-
rencia a una pieza averiada que necesita reparación.
● “AUTODIAG [PASADO]”
Los resultados del diagnóstico previamente almacenados en la memoria se visualizan en la pantalla de
CONSULT-II. Los resultados almacenados no se eliminan hasta que se realiza el borrado de la memoria.
● “REGISTRO DIAG FALLA”
Con REGISTRO DIAG FALLA, los resultados del diagnóstico previamente borrados por una operación de
reinicialización pueden visualizarse en la pantalla de CONSULT-II.
● “N° DISCRIMINADO ECU”
La unidad del sensor de diagnóstico para cada modelo de vehí-
culo está asignada con su propio e individual número de clasifi-
cación. Este número aparecerá en la pantalla de CONSULT-II,
tal como se muestra. Al sustituir la unidad del sensor de diag-
nóstico, consultar el número de referencia para que sea compa-
tible. Tras el montaje, la sustitución con una unidad correcta
puede comprobarse confirmando su número de clasificación en
la pantalla de CONSULT-II.
Tras la reparación, asegurarse de que el número discriminado
de la unidad del sensor de diagnóstico montada en el vehículo
PHIA0218E
son los mismos. Consultar SRS-52, "N° DISCRIMINADO ECU" .
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTODIAGNÓSTICO CON CONSULT-II
De la modalidad de usuario a la de diagnóstico
Tras seleccionar “AIRBAG” en la pantalla “SELECCION SISTEMA”, la modalidad de usuario cambia automá-
ticamente a la de diagnóstico.
SRS803
De la modalidad de diagnóstico a la de usuario

Para volver a la modalidad de usuario desde la de diagnóstico, pulsar la tecla “VUELTA” de CONSULT-II
hasta que la modalidad “SELECCION SISTEMA” aparezca, y a continuación la modalidad de diagnóstico
cambia automáticamente a la de usuario.
SRS804
SRS-18
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

● “AUTODIAG [CORRIEN]” A
El resultado del autodiagnóstico actual se visualiza en la pantalla de CONSULT-II en tiempo real.
Después de haber reparado completamente la avería, no se detecta ninguna otra en “AUTODIAG
[CORRIEN]”. B
● “AUTODIAG [PASADO]”
Regresar a la pantalla de CONSULT-II “AUTODIAG [CORRIEN]” pulsando la tecla “VUELTA” y seleccio-
nar “AUTODIAG [CORRIEN]” en SELEC MODO DIAG. Pulsar “BORRA” en la modalidad “AUTODIAG C
[CORRIEN]”.
NOTA:
Si no se borra la memoria de la avería en “AUTODIAG [PASADO]”, la modalidad de usuario muestra la
avería del sistema a través del funcionamiento del testigo aun cuando la avería esté completamente D
reparada.
● “REGISTRO DIAG FALLA”
La memoria de “REGISTRO DIAG FALLA” no se puede borrar. E
SRS701
SRS
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-II) EHS00188
● La lectura de estos resultados está acompañada de “Modalidad de usuario” y “Modalidad de diagnóstico”.

● Tras reparar una avería colocar el interruptor de encendido en la posición ON. La modalidad de diagnós- I
tico vuelve a la de usuario. En este momento, el resultado del autodiagnóstico se borra.
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTODIAGNÓSTICO SIN CONSULT-II
J
PHIA0709E
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Después haber reparado una avería, girar el interruptor de encendido a la posición OFF durante al menos un
segundo, volver a girarlo a la posición ON. La modalidad de diagnóstico vuelve a la de usuario. En este
momento, el resultado del autodiagnóstico se borra.
SRS-19
Comprobación del funcionamiento del SRS EHS00189
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1
Comprobación del funcionamiento del airbag utilizando el testigo del “AIRBAG” — Modali-
dad de usuario
1. Girar el interruptor de encendido a ON y comprobar que el testigo del airbag parpadea.
2. Comparar el patrón de parpadeo del testigo del airbag del SRS
con los ejemplos.
BF-1845D
SRS-20
Ejemplos de testigo
Funcionamiento del testigo del “AIRBAG”-Moda-
A
Estado del SRS Elemento de referencia
lidad de usuario-
● No se ha detectado ninguna avería. C

● No se necesita continuar la compro- —
bación.
D
SHIA0011E
E
F
Consultar SRS-22, "PROCEDI-
● El sistema no funciona y debe repa- MIENTO DE DIAGNÓSTICO 2" o
rarse como se indica. SRS-33, "PROCEDIMIENTO DE
G
DIAGNÓSTICO 6" .
SRS
SHIA0012E
● El airbag está desplegado.

Consultar SRS-61, "DIAGNÓSTICO
● El pretensor del cinturón de seguri- DE COLISIÓN" .
I
dad está desplegado.
● La unidad del sensor de diagnóstico J

está averiada.
Consultar SRS-38, "Diagnóstico de
● El circuito del suministro eléctrico del
averías: El testigo del “AIRBAG” no
airbag funciona mal.
se apaga" . K
● El circuito del testigo del airbag del
SRS funciona mal.
SHIA0013E
L
M
● La unidad del sensor de diagnóstico
está averiada. Consultar SRS-39, "Diagnóstico de
averías: El testigo del “AIRBAG” no
● El circuito del testigo del airbag fun- se enciende" .
ciona mal.
SHIA0014E
SRS-21
Diagnósticos de averías con CONSULT-II EHS0018A
PRECAUCIÓN:
Si se utiliza CONSULT-II sin el conector CONSULT-II CONVERTER, puede que se detecten averías en el
autodiagnóstico en función de la unidad de control que utilice la comunicación CAN.
1. Poner el interruptor de encendido en posición “OFF”.
2. Conectar CONSULT-II y CONSULT-II CONVERTER al conector
de enlace de datos.
PBIB1069E
3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.

4. Pulsar “COMIENZO (VEH BAS NISSAN)”.
BCIA0029E
5. Pulsar “AIRBAG”.
Si “AIRBAG” no está indicado, ir a GI-39, "Circuito del conector
de enlace de datos (DLC) en CONSULT-II" .
BCIA0030E
6. Pulsar “AUTODIAG [CORRIEN]”.
SRS697
SRS-22
7. El código de diagnóstico se visualiza en “AUTODIAG

[CORRIEN]”. A
SHIA0203E
D
Si no se indica una avería en el “AUTODIAG [CORRIEN]” incluso
cuando la avería se detecta en “COMPRB FUNCIONAMIENTO
SRS”, comprobar el voltaje de la batería. Si el voltaje de la batería
E
es inferior a 9V, cargar o sustituir la batería. Consultar SRS-27,
"PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3" . Si el voltaje de la bate-
ría es correcto, consultar SRS-29, "PROCEDIMIENTO DE DIAG-
NÓSTICO 4 (CONTINUACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE F
DIAGNÓSTICO 2)" diagnosticar los siguientes casos:
● El resultado del autodiagnóstico “AUTODIAG [PASADO]” (pre-
viamente almacenado en la memoria) podría no borrarse des- G
pués de la reparación. SRS701
● El sistema de SRS funciona mal intermitentemente.

CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO CON CONSULT-II (“AUTODIAG [CORRIEN]”) SRS
Orden de reparación
Elemento de diagnós-
Explicación “Volver a comprobar el SRS en cada
tico
sustitución” I
NO SE DETECTA DTC. Cuando la avería es ● Voltaje de la batería bajo (menos de ● Consultar SRS-27, "PROCEDI-
indicada por el testigo 9V) MIENTO DE DIAGNÓSTICO 3"
del “AIRBAG” en la después de cargar la batería. J
modalidad de usuario
● El resultado del autodiagnóstico ● Consultar SRS-29, "PROCEDI-
“AUTODIAG [PASADO]” (previa- MIENTO DE DIAGNÓSTICO 4
mente almacenado en la memoria) (CONTINUACIÓN DEL PROCEDI-
podría no borrarse después de la MIENTO DE DIAGNÓSTICO 2)" .
K
reparación. ● Consultar SRS-29, "PROCEDI-
● Se ha detectado una avería intermi- MIENTO DE DIAGNÓSTICO 5" .
tente en el pasado. L
● No se ha detectado ninguna avería. —
MODULO AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor está abierto 1. Comprobar visualmente la conexión
CON (incluido el cable en espiral) de la instalación de cableado. M
[ABIERTO] 2. Sustituir la instalación si existen
MODULO AIRBAG ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag del daños visibles.
CON conductor y un circuito de suministro eléctrico (incluido el cable 3. Sustituir el módulo de airbag del
[VOL-BATERI CORTO] en espiral). conductor. (Antes de desecharlo hay
MODULO AIRBAG ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag del que desplegarlo.)
CON conductor y masa (incluido el cable en espiral). 4. Sustituir el cable en espiral.
[MASA-CORTO] 5. Sustituir la unidad del sensor de
MODULO AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor tiene un cortocir- diagnóstico.
CON cuito entre líneas. 6. Sustituir la instalación relacionada.
[CORTOCIRC]
SRS-23
tico
sustitución”
MODULO AIRBAG AS ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag del 1. Comprobar visualmente la conexión
[VOL-BATERI CORTO] pasajero y un circuito de suministro eléctrico. de la instalación de cableado.
MODULO AIRBAG AS ● El circuito del módulo de airbag del pasajero está abierto. 2. Sustituir la instalación si existen
[ABIERTO] daños visibles.
MODULO AIRBAG AS ● El circuito del módulo de airbag del pasajero tiene un cortocir- 3. Sustituir el módulo de airbag del
[MASA-CORTO] cuito con masa. pasajero. (Antes de desecharlo hay
que desplegarlo.)
MODULO AIRBAG AS ● El circuito del módulo de airbag del pasajero tiene un cortocir-
4. Sustituir la unidad del sensor de
[CORTOCIRC] cuito entre líneas.
diagnóstico.
5. Sustituir la instalación relacionada.
SEN ZONA IMPCTO ● Sensor de zona de impacto 1. Comprobar visualmente la conexión
[FALLO UNIDAD] de la instalación de cableado.
SEN ZONA IMPCTO 2. Sustituir la instalación si existen
[FALLO COM] daños visibles.
SEN ZONA IMPCTO
3. Sustituir el sensor de zona de
[NO COINCIDE]
impacto.
diagnóstico.
MODLO LATERL IZ ● El circuito del módulo de airbag lateral delantero izq. está 1. Comprobar visualmente la conexión
[ABIERTO] abierto. de la instalación de cableado.
MODLO LATERL IZ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 2. Sustituir la instalación si existen
[VOL-BATERI CORTO] ral delantero izq. y un circuito de suministro eléctrico. daños visibles.
MODLO LATERL IZ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 3. Sustituir todas las piezas del res-
[MASA-CORTO] ral delantero izq. y masa. paldo izq. (módulo de airbag lateral
delantero izq.).
MODLO LATERL IZ ● El circuito del módulo de airbag lateral delantero izq. tiene un (Antes de desecharlo hay que des-
[CORTOCIRC] cortocircuito entre líneas. plegarlo.)
diagnóstico.
MODLO LATERL DE ● El circuito del módulo de airbag lateral delantero dch. está 1. Comprobar visualmente la conexión
MODLO LATERL DE ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 2. Sustituir la instalación si existen
[VOL-BATERI CORTO] ral delantero dch. y algún circuito de suministro eléctrico. daños visibles.
MODLO LATERL DE ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 3. Sustituir todas las piezas del res-
[MASA-CORTO] ral delantero dch. y masa. paldo delantero dch. (módulo de air-
bag lateral delantero dch.).
MODLO LATERL DE ● El circuito del módulo del airbag lateral dch. tiene un cortocir- (Antes de desecharlo hay que des-
[CORTOCIRC] cuito entre líneas. plegarlo.)
diagnóstico.
SENS SATELITE IZQ ● Sensor (satélite) del airbag lateral izq. 1. Comprobar visualmente la conexión
SENS SATELITE IZQ 2. Sustituir la instalación si existen
SENS SATELITE IZQ
3. Sustituir el sensor (satélite) del air-
[NO COINCIDE]
bag lateral izq.
diagnóstico.
SRS-24
Explicación “Volver a comprobar el SRS en cada A
tico
sustitución”
SEN SATELITE DCH ● Sensor (satélite) del airbag lateral dch. 1. Comprobar visualmente la conexión
[FALLO UNIDAD] de la instalación de cableado. B
SEN SATELITE DCH 2. Sustituir la instalación si existen
SEN SATELITE DCH
3. Sustituir el sensor (satélite) del air-
[NO COINCIDE] C
bag lateral dch.
diagnóstico.
5. Sustituir la instalación relacionada. D
PRE-TEN DEL IZQ ● El circuito del pretensor izq. está abierto. 1. Comprobar visualmente las
[ABIERTO] conexiones de la instalación.
2. Sustituir la instalación si existen E
PRE-TEN DEL IZQ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor izq. y un cir-
[VOL-BATERI CORTO] cuito de suministro eléctrico. daños visibles.
PRE-TEN DEL IZQ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor izq. y masa. 3. Sustituir el cinturón de seguridad
[MASA-CORTO] izquierdo. F
(Antes de desecharlo, hay que acti-
PRE-TEN DEL IZQ ● El circuito del pretensor izq. tiene un cortocircuito entre líneas. varlo.)
[CORTOCIRC]
diagnóstico. G
PRE-TEN DEL DCH ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor dch. y un cir- 1. Comprobar visualmente las
[ABIERTO] cuito de suministro eléctrico. conexiones de la instalación. SRS
PRE-TEN DEL DCH ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor dch. y un cir- 2. Sustituir la instalación si existen
PRE-TEN DEL DCH ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor dch. y masa. 3. Sustituir el cinturón de seguridad I
[MASA-CORTO] derecho.
PRE-TEN DEL DCH ● El circuito del pretensor dch. tiene un cortocircuito entre líneas. varlo.)
[CORTOCIRC] J
diagnóstico.
K
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina izq. está abierto.
IZQ 1. Comprobar visualmente la conexión
[ABIERTO] de la instalación de cableado.
2. Sustituir la instalación si existen L
MODULO CORTINA
● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag de daños visibles.
IZQ
cortina izq. y algún circuito de suministro eléctrico. 3. Sustituir el módulo de airbag de cor-
[VOL-BATERI CORTO]
tina izq.
MODULO CORTINA ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag de (Antes de desecharlo hay que des- M
IZQ cortina izq. y masa. plegarlo.)
[MASA-CORTO]
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina lateral delantero izq. diagnóstico.
IZQ tiene un cortocircuito entre líneas. 5. Sustituir la instalación relacionada.
[CORTOCIRC]
SRS-25
tico
sustitución”
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina dch. está abierto.
DCH 1. Comprobar visualmente la conexión
2. Sustituir la instalación si existen
MODULO CORTINA
DCH
cortina dch. y un circuito de suministro eléctrico. 3. Sustituir el módulo de airbag de cor-
[VOL-BATERI CORTO]
tina dch.
MODULO CORTINA ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag de (Antes de desecharlo hay que des-
DCH cortina dch. y masa. plegarlo.)
[MASA-CORTO]
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina lateral delantero dch. diagnóstico.
DCH tiene un cortocircuito entre líneas. 5. Sustituir la instalación relacionada.
[CORTOCIRC]
UNIDAD CONTROL ● La unidad del sensor de diagnóstico está averiada. 1. Comprobar visualmente la conexión
de la instalación de cableado.
diagnóstico.
NOTA:
● Al reparar piezas averiadas, seguir los procedimientos en orden numérico. Confirmar si se ha eliminado
la avería usando el testigo del airbag o CONSULT-II al finalizar cada reparación. Si sigue funcionando
mal, proceder con el siguiente paso. Cuando se ha eliminado la avería, no se requiere más trabajo de
reparación.
SRS-26
Comprobación final después de reparar el SRS utilizando CONSULT-II — Modalidad de diagnóstico A
PRECAUCIÓN:
Si se utiliza CONSULT-II sin el conector CONSULT-II CONVERTER, puede que se detecten averías en el
autodiagnóstico en función de la unidad de control que utilice la comunicación CAN. B
1. Tras reparar el SRS, conectar ambos cables de la batería.
de enlace de datos. C
PBIB1069E
F
G
SRS
BCIA0029E
J
K
M
BCIA0030E
6. Pulsar “AUTODIAG [CORRIEN]”.
SRS697
SRS-27
7. Si no se detecta ninguna avería en “AUTODIAG [CORRIEN]”,

se ha completado la reparación del SRS. Ir al paso 8.
Si se visualiza alguna avería en “AUTODIAG [CORRIEN]”, la
pieza averiada no está completamente reparada o se detecta
otra avería. Consultar SRS-22, "PROCEDIMIENTO DE DIAG-
NÓSTICO 2" , y reparar completamente las piezas averiadas.
SRS701
8. Pulsar BORRA.
NOTA:
● Pulsar “BORRA” para borrar la memoria de la avería (“AUTO-
DIAG [PASADO]”).
● Si no se borra la memoria de la avería en “AUTODIAG
[PASADO]”, la modalidad de usuario muestra la avería del
sistema a través del funcionamiento del testigo aun cuando la
avería esté completamente reparada.
SRS773
9. Pulsar la tecla “VUELTA” de CONSULT-II para volver a la panta-

lla “SELEC MODO DIAGNOSI”. Pulsar “AUTODIAG
[PASADO]”.
SRS697
10. Comprobar que no se detecta ninguna avería en “AUTODIAG

[PASADO]”.
11. Pulsar la tecla “VUELTA” de CONSULT-II hasta que “SELEC-
CION SISTEMA” aparezca para así volver a la modalidad de
usuario desde la de diagnóstico.
12. Girar el interruptor de encendido a la posición OFF, a continua-
ción, desactivar y desconectar CONSULT-II. Consultar SRS-20,
"Comprobación del funcionamiento del airbag utilizando el tes-
tigo del “AIRBAG” — Modalidad de usuario" .
SRS702
SRS-28
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4 (CONTINUACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE DIAG-

NÓSTICO 2) A
Inspección del registro de avería del SRS
1. CONSIDERAR LA POSIBILIDAD DE NO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO B
DESPUÉS DE LA REPARACIÓN
¿Es la primera vez que se realiza una operación de mantenimiento del SRS?
Sí o no C
Sí >> Ir a SRS-22, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2" .
No >> El resultado del autodiagnóstico “AUTODIAG [PASADO]” (previamente almacenado en la memo-
ria) podría no borrarse después de la reparación. Ir a SRS-27, "PROCEDIMIENTO DE DIAG- D
NÓSTICO 3" .
Inspección de averías intermitentes del SRS utilizando CONSULT-II — Modalidad de diagnóstico E
PRECAUCIÓN:
Si utilizamos el CONSULT-II sin conexión con el CONSULT-II CONVERTER, se pueden detectar las ave-
rías en el autodiagnóstico en función de la unidad de control que lleve a cabo la comunicación CAN. F
1. Poner el interruptor de encendido en posición “OFF”.
de enlace de datos. G
SRS
PBIB1069E
J
K
M
BCIA0029E
BCIA0030E
SRS-29
6. Pulsar “AUTODIAG [PASADO]”.
SRS697
7. Si se visualizan códigos de diagnóstico en “AUTODIAG

[PASADO]”, ir al paso 10.
SRS700
Si no se detecta ninguna avería en “AUTODIAG [PASADO]”,

pulsar “VUELTA” y volver a “SELEC MODO DIAGNOSI”.
SRS702
8. Pulsar “REGISTRO DIAG FALLA”.

NOTA:
Con “REGISTRO DIAG FALLA”, se pueden visualizar los resul-
tados de diagnóstico previamente borrados por una operación
de reinicialización.
SRS697
9. El código de diagnóstico se visualiza en “REGISTRO DIAG

FALLA”.
10. Pulsar “IMP”.
11. Comparar los códigos de diagnóstico con el SRS-31, "Cuadro
de códigos de diagnóstico de CONSULT-II (“AUTODIAG
[PASADO] o REGISTRO DIAG FALLA”)" .
12. Pulsar la tecla “VUELTA” de CONSULT-II hasta que aparezca
“SELECCION SISTEMA”.
SHIA0182E
SRS-30
13. Poner el interruptor de encendido en posición OFF y, a continuación, desactivar y desconectar CON-
SULT-II y desconectar ambos cables de la batería. A
14. Reparar el sistema tal como lo esboza el “Orden de reparación” en “Cuadro de códigos de diagnóstico de
avería intermitente”, que corresponde al resultado del autodiagnóstico. Para el procedimiento de des-
montaje de las piezas y componentes, consultar Procedimiento de Desmontaje y Montaje de cada uno de B
los componentes.
15. Consultar SRS-27, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3" , para la comprobación final.
Cuadro de códigos de diagnóstico de CONSULT-II (“AUTODIAG [PASADO] o REGISTRO DIAG C
FALLA”)
Explicación “Volver a comprobar el SRS en cada D
tico
sustitución”
NO SE DETECTA DTC. Cuando la avería es ● Voltaje de la batería bajo (menos de ● Consultar SRS-27, "PROCEDI-
indicada por el testigo 9V) MIENTO DE DIAGNÓSTICO 3" . E
del “AIRBAG” en la
modalidad de usuario
● No se ha detectado ninguna avería. ● Consultar SRS-27, "PROCEDI-
MIENTO DE DIAGNÓSTICO 3" . F
MODULO AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor está abierto 1. Comprobar visualmente la conexión
CON (incluido el cable en espiral) de la instalación de cableado.
[ABIERTO] 2. Sustituir la instalación si existen G
MODULO AIRBAG ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag del daños visibles.
CON conductor y un circuito de suministro eléctrico (incluido el cable 3. Si el resultado de la comprobación
[VOL-BATERI CORTO] en espiral). de la instalación es correcto, susti- SRS
MODULO AIRBAG ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag del tuir el módulo de airbag del conduc-
CON conductor y masa (incluido el cable en espiral). tor (debe ser desplegado antes de
[MASA-CORTO] desecharlo), el cable en espiral y la
unidad del sensor de diagnóstico. I
MODULO AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor tiene un cortocir-
CON cuito entre líneas.
[CORTOCIRC]
J
MODULO AIRBAG AS ● El circuito del módulo de airbag del pasajero está abierto. 1. Comprobar visualmente la conexión
MODULO AIRBAG AS ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag del 2. Sustituir la instalación si existen
[VOL-BATERI CORTO] pasajero y un circuito de suministro eléctrico. daños visibles. K
MODULO AIRBAG AS ● El circuito del módulo de airbag del pasajero tiene un cortocir- 3. Si el resultado de la comprobación
[MASA-CORTO] cuito con masa. de la instalación es correcto, susti-
tuir la unidad del sensor de diagnós- L
MODULO AIRBAG AS ● El circuito del módulo de airbag del pasajero tiene un cortocir- tico y el módulo del airbag delantero
[CORTOCIRC] cuito entre líneas. del pasajero (debe ser desplegado
antes de desecharlo).
SEN ZONA IMPCTO ● Sensor de zona de impacto 1. Comprobar visualmente la conexión M
SEN ZONA IMPCTO 2. Sustituir la instalación si existen
SEN ZONA IMPCTO
3. Si el resultado de la comprobación
[NO COINCIDE]
de la instalación es correcto, susti-
tuir la unidad del sensor de diagnós-
tico y el sensor de zona de impacto.
MODLO LATERL IZ ● El circuito del módulo de airbag lateral delantero izq. está 1. Comprobar visualmente la conexión
MODLO LATERL IZ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 2. Sustituir la instalación si existen
[VOL-BATERI CORTO] ral delantero izq. y un circuito de suministro eléctrico. daños visibles.
MODLO LATERL IZ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 3. Si el resultado de la comprobación
[MASA-CORTO] ral delantero izq. y masa. de la instalación es correcto, susti-
MODLO LATERL IZ ● El circuito del módulo de airbag lateral delantero izq. tiene un tico y el módulo del airbag lateral
[CORTOCIRC] cortocircuito entre líneas. izquierdo. (Antes de desecharlo hay
que desplegarlo.)
SRS-31
tico
sustitución”
MODLO LATERL DE ● El circuito del módulo de airbag lateral delantero dch. está 1. Comprobar visualmente la conexión
MODLO LATERL DE ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 2. Sustituir la instalación si existen
[VOL-BATERI CORTO] ral delantero dch. y un circuito de suministro eléctrico. daños visibles.
MODLO LATERL DE ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag late- 3. Si el resultado de la comprobación
[MASA-CORTO] ral delantero dch. y masa. de la instalación es correcto, susti-
MODLO LATERL DE ● El circuito del módulo del airbag lateral dch. tiene un cortocir- tico y el módulo del airbag lateral
[CORTOCIRC] cuito entre líneas. derecho.
(Antes de desecharlo hay que des-
plegarlo.)
SENS SATELITE IZQ ● Sensor (satélite) del airbag lateral izq. 1. Comprobar visualmente la conexión
SENS SATELITE IZQ 2. Sustituir la instalación si existen
SENS SATELITE IZQ
[NO COINCIDE]
tico y el sensor (satélite) del airbag
lateral izquierdo.
SEN SATELITE DCH ● Sensor (satélite) del airbag lateral dch. 1. Comprobar visualmente la conexión
SEN SATELITE DCH 2. Sustituir la instalación si existen
SEN SATELITE DCH
[NO COINCIDE]
tico y el sensor (satélite) del airbag
lateral derecho.
PRE-TEN DEL IZQ ● El circuito del pretensor izq. está abierto. 1. Comprobar visualmente las
PRE-TEN DEL IZQ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor izq. y un cir- 2. Sustituir la instalación si existen
PRE-TEN DEL IZQ ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor izq. y masa. 3. Si el resultado de la comprobación
[MASA-CORTO] de la instalación es correcto, susti-
PRE-TEN DEL IZQ ● El circuito del pretensor izq. tiene un cortocircuito entre líneas. tico y el módulo del cinturón de
[CORTOCIRC] seguridad izquierdo.
varlo.)
PRE-TEN DEL DCH ● El circuito del pretensor dch. está abierto. 1. Comprobar visualmente las
PRE-TEN DEL DCH ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor dch. y un cir- 2. Sustituir la instalación si existen
PRE-TEN DEL DCH ● Hay un cortocircuito entre el circuito del pretensor dch. y masa. 3. Si el resultado de la comprobación
[MASA-CORTO] de la instalación es correcto, susti-
PRE-TEN DEL DCH ● El circuito del pretensor dch. tiene un cortocircuito entre líneas. tico y el módulo del cinturón de
[CORTOCIRC] seguridad dch.
varlo.)
SRS-32
Explicación “Volver a comprobar el SRS en cada A
tico
sustitución”
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina izq. está abierto. 1. Comprobar visualmente la conexión
IZQ de la instalación de cableado. B
[ABIERTO] 2. Sustituir la instalación si existen
MODULO CORTINA daños visibles.
● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag de
IZQ 3. Si el resultado de la comprobación
[VOL-BATERI CORTO]
cortina izq. y algún circuito de suministro eléctrico. C
MODULO CORTINA ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag de tuir la unidad del sensor de diagnós-
IZQ cortina izq. y masa. tico y el módulo del airbag de cortina
[MASA-CORTO] izquierdo D
(Antes de desecharlo hay que des-
plegarlo.)
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina dch. está abierto.
DCH 1. Comprobar visualmente la conexión E
MODULO CORTINA 2. Sustituir la instalación si existen
DCH F
cortina dch. y un circuito de suministro eléctrico.
[VOL-BATERI CORTO] 3. Si el resultado de la comprobación
MODULO CORTINA ● Hay un cortocircuito entre el circuito del módulo de airbag de
DCH cortina dch. y masa. G
tico y el módulo del airbag de cortina
[MASA-CORTO]
derecho.
MODULO CORTINA ● El circuito del módulo de airbag de cortina lateral delantero dch. (Antes de desecharlo hay que des-
DCH tiene un cortocircuito entre líneas. plegarlo.)
SRS
[CORTOCIRC]
UNIDAD CONTROL ● La unidad del sensor de diagnóstico está averiada. 1. Comprobar visualmente la conexión
de la instalación de cableado.
I
diagnóstico.
Diagnósticos de averías sin CONSULT-II. EHS0018B

J
Inspección de las piezas averiadas del SRS utilizando el testigo del “AIRBAG” — Modalidad
de diagnóstico K
NOTA:
El SRS no entrará en la modalidad de diagnóstico si no se detecta ninguna avería en la modalidad de usuario.
1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON. L
2. Después de que el testigo del “AIRBAG” haya estado encendido 7 segundos, poner el interruptor de
encendido en posición OFF antes de que transcurra más de 1 segundo.
3. Esperar más de 3 segundos. M
4. Repetir los pasos del 1 al 3 dos veces.
El SRS está ahora en la modalidad de diagnóstico.
El testigo del “AIRBAG” funciona en la modalidad de diagnóstico tal como se indica a continuación:
SRS-33
CUADRO DE CÓDIGOS DE INTERMITENCIAS DE LOS TESTIGOS
PHIA0532E
PHIA0185E
SHIA0028E
SHIA0029E
SRS-34
SHIA0083E
D
G
SHIA0030E
SRS
K
SHIA0031E
SHIA0032E
SRS-35
SHIA0033E
SHIA0034E
SHIA0035E
SHIA0084E
SRS-36
SHIA0086E
D
SRS
SRS-37
Diagnóstico de averías: El testigo del “AIRBAG” no se apaga EHS0018C
1. COMPROBAR EL DESPLIEGUE DEL MÓDULO DEL AIRBAG
¿Está desplegado el módulo de airbag?
Sí o no
Sí >> Consultar SRS-61, "DIAGNÓSTICO DE COLISIÓN" .
No >> IR A 2.
2. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL AIRBAG

Comprobar el fusible 10A [n° 13, situado en el bloque de fusibles (J/B)].
Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO" .
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL AIRBAG DE NUEVO

Sustituir el fusible del “AIRBAG” y poner el interruptor de encendido en ON.
¿Está otra vez fundido el fusible del airbag?
Sí >> Reparar la instalación principal.
No >> FIN DE LA INSPECCIÓN
4. COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO

Conectar CONSULT-II y pulsar “COMIENZO”.
● ¿Aparece “AIRBAG” en la pantalla de CONSULT-II?
Sí o no
Sí >> IR A 5.
No >> Comprobar visualmente las conexiones de la instalación
de cableado de la unidad del sensor de diagnóstico. Si
la comprobación de la conexión de la instalación es
correcta, sustituir la unidad del sensor de diagnóstico.
SRS771
5. COMPROBAR LA CONEXIÓN DE LA INSTALACIÓN

¿Es correcta la conexión de la instalación entre el testigo y la unidad del sensor de diagnóstico?
Correcto>>Sustituir la unidad del sensor de diagnóstico.
Incorrecto>>Conectar correctamente el testigo del “AIRBAG” y el conector de la unidad del sensor de diag-
nóstico. Si el testigo del “AIRBAG” sigue sin apagarse, sustituir la instalación.
SRS-38
Diagnóstico de averías: El testigo del “AIRBAG” no se enciende EHS0018D
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 8 A
1. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Comprobar el fusible 10A [n° 14, situado en el bloque de fusibles (J/B)]. B
Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO" .
Correcto>>IR A 3. C
Incorrecto>>IR A 2.
2. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS DE NUEVO D

Sustituir el fusible 10A [n° 14 situado en el bloque de fusibles (J/B)] y poner el interruptor de encendido en
posición ON.
E
¿Está el fusible del cuadro fundido otra vez?
Sí >> Reparar la instalación relacionada.
No >> FIN DE LA INSPECCIÓN
F
3. COMPROBAR LA CONEXIÓN DE LA INSTALACIÓN ENTRE LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAG-
NÓSTICO Y EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
G
Desconectar el conector de la unidad del sensor de diagnóstico y poner el interruptor de encendido en posi-
ción ON.
● ¿Se enciende el testigo del “AIRBAG”?
SRS
Sí o no
Sí >> Sustituir la unidad del sensor de diagnóstico.
No >> Sustituir el conjunto del cuadro de instrumentos. I
SRS-39
MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR
MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR PFP:K8510
Desmontaje y montaje EHS0018E
PHIA0715E
1. Módulo de airbag del conductor 2. Tapa lateral (dch./izq.) 3. Volante de dirección

4. Perno TORX (T30)
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Antes de reparar el SRS, quitar el contacto, desconectar ambos cables de la batería y esperar
como mínimo 3 minutos.
● Trabajar siempre desde el lado del módulo de airbag del conductor.
1. Desmontar las tapas laterales.
2. Utilizando una broca resistente TORX (T30), desmontar los per-
nos TORX (T30) a la derecha y la izquierda.
PHIA0714E
3. Desconectar el conector de la instalación auxiliar del contacto del volante de dirección.

4. Desconectar todos los conectores de la instalación del módulo
de airbag y desmontar el módulo del airbag del conductor.
PRECAUCIÓN:
● Para montar y desmontar el conector del airbag del con-
ductor, insertar en la muesca un destornillador fino
envuelto en cinta, levantar el cierre y extraer el conector.
● Montar el conector con el cierre levantado, y pulsar el
cierre sobre el conector.
PHIA0308E
SRS-40
MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR
PRECAUCIÓN:
● Trabajar siempre desde el lado del módulo de airbag del A
conductor.
● Colocar siempre el módulo de airbag del conductor con el
lado del cojín mirando hacia arriba. B
● No introducir ningún objeto extraño (destornilladores, etc.)
en el módulo del airbag del conductor.
● No intentar desarmar el módulo de airbag del conductor. C
● No utilizar pernos usados después del desmontaje; susti-
tuir por unos nuevos.
● No exponer el módulo de airbag del conductor a temperatu- PHIA0164E D
ras superiores a 90°C.
● Sustituir el módulo de airbag del conductor si se ha caído o

ha sufrido un impacto. E
● No permitir que el módulo de airbag del pasajero entre en
contacto con aceite, grasa o agua.
F
SBF814E
SRS
MONTAJE
Para el montaje, invertir la secuencia del procedimiento de desmontaje.
● Para montar el módulo del airbag, apretar los pernos TORX (T30). I
● Tras finalizar el trabajo, realizar el autodiagnóstico para comprobar que no se detecta ninguna avería.
Consultar SRS-20, "Comprobación del funcionamiento del SRS" .
J
SRS-41
CABLE EN ESPIRAL
CABLE EN ESPIRAL PFP:25554
Desmontaje y montaje EHS0018F
PHIA0713E
1. Volante de dirección 2. Tuerca 3. Conector del módulo de airbag del

conductor
4. Cable en espiral 5. Tornillo (no desmontar) 6. Conmutador del limpia y lava
7. Tornillo 8. Conjunto de la columna de dirección 9. Cuadro de instrumentos
10. Conmutador de los indicadores de
dirección y luces
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
1. Desmontar el módulo de airbag del conductor. Consultar SRS-40, "MÓDULO DE AIRBAG DEL CON-
DUCTOR" .
2. Poner el volante en posición neutra.
3. Desmontar la tuerca del volante de dirección.
4. Desmontar el conjunto del cuadro de instrumentos. Consultar DI-33, "Desmontaje y montaje del cuadro
de instrumentos" .
5. Desconectar el conector del cable en espiral.
PRECAUCIÓN:
No se debe golpear o sacudir el volante.
6. Desmontar el volante de dirección usando el extractor.
PRECAUCIÓN:
Tener cuidado de no apretar demasiado el extractor en el
volante.
PHIA0100E
7. Aflojar los tornillos de fijación del cable en espiral, desmontar el cable en espiral.
PRECAUCIÓN:
● No intentar desarmar el cable en espiral.
SRS-42
CABLE EN ESPIRAL
● No aplicar lubricante al cable en espiral.

8. Desmontar el conector del interruptor de la bocina y a continua- A
ción el conector del cable en espiral.
SHIA0193E
D
MONTAJE
Para el montaje, invertir la secuencia del procedimiento de desmontaje. E
PRECAUCIÓN:
● Si el cable en espiral no se ha montado correctamente, éste
puede romperse debido al funcionamiento del volante.
F
● Además, con el varillaje de la dirección desconectado, el
cable podría romperse haciendo girar el volante más allá
del número de vueltas limitado. El cable en espiral se puede
girar en sentido contrario a las agujas del reloj hasta 2,5 G
vueltas a la izquierda desde la posición extrema derecha.
● Tras finalizar el trabajo, realizar el autodiagnóstico para
comprobar que no se detecta ninguna avería. Consultar SRS
SRS-20, "Comprobación del funcionamiento del SRS" .
PHIA0180E
SRS-43
MÓDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO
MÓDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO PFP:K8515
Desmontaje y montaje EHS0018G
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Trabajar siempre desde el lado de o debajo del módulo de airbag del pasajero.
1. Desmontar el panel de instrumentos inferior del pasajero. Consultar IP-15, "CUBIERTA INFERIOR DEL
TABLERO DE INSTRUMENTOS DEL PASAJERO" .
2. Desmontar la cubierta C del tablero de instrumentos. Consultar IP-15, "CUBIERTA C DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS" .
3. Desconectar el conector del airbag del pasajero.
4. Quitar el perno especial, y a continuación desmontar el módulo
del airbag del pasajero.
PHIA0166E
PRECAUCIÓN:
● Colocar siempre el módulo de airbag del pasajero con la
etiqueta de advertencia mirando hacia arriba.
en el módulo del airbag del pasajero.
● No intentar desarmar el módulo de airbag del pasajero.
● No utilizar pernos usados después del desmontaje; susti-
tuir por unos nuevos.
PHIA0167E
● Sustituir el módulo de airbag del pasajero si se ha caído o

ha sufrido un impacto.
● No exponer el módulo de airbag del pasajero a temperatu-
● No permitir que el módulo de airbag del pasajero entre en
● Tras el despliegue del airbag del pasajero, debería susti-
tuirse el conjunto del tablero de instrumentos.
SBF814E
MONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Trabajar siempre desde el lado de o debajo del módulo de airbag del pasajero.
● Tras finalizar el trabajo, realizar el autodiagnóstico para comprobar que no se detecta ninguna
avería. Consultar SRS-20, "Comprobación del funcionamiento del SRS" .
SRS-44
MÓDULO DEL AIRBAG LATERAL DELANTERO
MÓDULO DEL AIRBAG LATERAL DELANTERO PFP:K8EH0

A
Desmontaje y montaje EHS0018H
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN: B
El desmontaje del módulo del airbag lateral delantero debe realizarse únicamente para permitir el des-
pliegue del módulo del airbag lateral delantero antes de deshacerse del conjunto del respaldo.
Únicamente se pueden sustituir conjuntos de respaldo completos. Consultar SE-25, "DESMONTAJE
DEL CONJUNTO DEL RESPALDO" . C
PRECAUCIÓN:
como mínimo 3 minutos. D
● Trabajar siempre desde la parte trasera del módulo del airbag lateral delantero.
1. Desmontar el asiento del conductor y/o pasajero. Consultar SE-24, "DESMONTAJE" .
2. Desmontar la guarnición y la almohadilla del respaldo. Consultar SE-25, "ALMOHADILLA Y GUARNI- E
CIÓN DEL RESPALDO" .
3. Desmontar las grapas de anclaje de la instalación del módulo del airbag.
4. Desmontar del módulo de airbag lateral delantero los fijadores F
recubiertos con adhesivo del módulo del airbag lateral delan-
tero, y desmontar el módulo del airbag lateral delantero.
G
SRS
I
PHIA0168E
PRECAUCIÓN:
● Colocar siempre el módulo del airbag lateral delantero con J
el perno de espárrago hacia abajo.
● No introducir ningún objeto extraño (destornilladores) en el
módulo de airbag lateral delantero. K
● No intentar desmontar el módulo de airbag lateral delan-
tero.
L
PHIA0169E M
● Sustituir el conjunto del asiento (lado del módulo del airbag

lateral) si se ha caído o ha sufrido un impacto.
● No exponer el conjunto del respaldo del asiento (lado del
módulo del airbag de conductor) a temperaturas superiores
a 90°C.
● No permitir que el módulo de airbag lateral delantero entre
en contacto con aceite, grasa o agua.
● Tras el despliegue del módulo del airbag lateral delantero,
debe sustituirse el conjunto del respaldo del asiento.
SBF814E
SRS-45
MÓDULO DEL AIRBAG LATERAL DELANTERO
MONTAJE
Montar en orden inverso al del desmontaje.
PRECAUCIÓN:
● Trabajar siempre desde el lado de o debajo del módulo de airbag lateral delantero.
● Tras finalizar el trabajo, realizar el autodiagnóstico para asegurarse de que no se detecta ninguna
SRS-46
MÓDULO DE AIRBAG DE CORTINA
MÓDULO DE AIRBAG DE CORTINA PFP:985P0

A
Desmontaje y montaje EHS0018I
F
PHIA0170E
DESMONTAJE G
PRECAUCIÓN:
SRS
● Trabajar siempre desde el lateral del módulo del airbag de cortina.
1. Desmontar el forro de techo. Consultar EI-39, "FORRO DEL TECHO" .
2. Desconectar el conector del airbag de cortina. I
3. Desmontar los pernos y grapa de anclaje fijadores del módulo del airbag de cortina.
4. Desmontar el módulo de airbag de cortina.
PRECAUCIÓN: J
● Colocar siempre el módulo de airbag de cortina con la eti-
queta de advertencia mirando hacia arriba.
● No intentar desarmar el módulo de airbag de cortina. K
en el conector del módulo del airbag.
L
M
PHIA0171E
● Sustituir el módulo de airbag de cortina si se ha caído o ha

sufrido un impacto.
● No exponer el módulo de airbag del conductor a temperatu-
● No permitir que el módulo de airbag de cortina entre en
SBF814E
SRS-47
MÓDULO DE AIRBAG DE CORTINA
MONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Trabajar siempre desde el lateral del módulo del airbag de cortina.
● Tras la sustitución del sensor del airbag de cortina, realizar un autodiagnóstico para comprobar
que no se detecta ninguna avería. Consultar SRS-20, "Comprobación del funcionamiento del SRS"
.
SRS-48
SENSOR DE ZONA DE IMPACTO
SENSOR DE ZONA DE IMPACTO PFP:98531

A
Desmontaje y montaje EHS0018J
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN: B
Antes de reparar el SRS, quitar el contacto, desconectar ambos cables de la batería y esperar como
mínimo 3 minutos.
1. Desconectar el conector del sensor de zona de impacto.
C
2. Desmontar las tuercas de fijación del sensor de zona de
impacto.
D
F
PHIA0172E
PRECAUCIÓN:
● Sustituir el sensor de zona de impacto si se ha caído o ha sufrido un impacto. G
● No intentar desarmar el sensor de zona de impacto.
MONTAJE SRS
PRECAUCIÓN:
● Comprobar si el montaje del sensor de zona de impacto es correcto. I
● Tras finalizar el trabajo, realizar el autodiagnóstico para comprobar que no se detecta ninguna
J
SRS-49
SENSOR (SATÉLITE) DEL AIRBAG LATERAL
SENSOR (SATÉLITE) DEL AIRBAG LATERAL PFP:98830
Desmontaje y montaje EHS0018K
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
Antes de reparar el SRS, quitar el contacto, desconectar ambos cables de la batería y esperar como
mínimo 3 minutos.
1. Desmontar el pretensor del cinturón de seguridad. Consultar SB-4, "CINTURONES DE SEGURIDAD" .
2. Quitar las tuercas de fijación del sensor del airbag lateral (saté-
lite).
3. Desmontar el conector del sensor del airbag lateral (satélite).
PHIA0176E
PRECAUCIÓN:
● No volver a utilizar tuercas usadas; sustituirlas por unas nuevas.
● Comprobar el sensor (satélite) del airbag lateral para asegurarse de que no está deformado, abo-
llado, agrietado u oxidado. Si muestra signos visibles de deterioro, sustituirlo por otro nuevo.
● No intentar desarmar el sensor (satélite) del airbag lateral.
● Sustituir el sensor del airbag lateral (satélite) si se ha caído o ha sufrido un impacto.
MONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Comprobar que el sensor (satélite) del airbag lateral esté montado correctamente.
● Tras la sustitución del sensor (satélite) del airbag lateral, realizar un autodiagnóstico para com-
probar que no se detecta ninguna avería. Consultar SRS-20, "Comprobación del funcionamiento
del SRS" .
SRS-50
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PFP:86884

A
Desmontaje y montaje EHS0018L
Para los procedimientos de desmontaje y montaje, consultar SB-4, "Desmontaje y montaje del cinturón de
seguridad" . B
SRS
SRS-51
UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO
UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO PFP:28556
Desmontaje y montaje EHS0018M
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
1. Desconectar todos los conectores de la instalación del módulo de airbag y del pretensor del cinturón de
seguridad.
2. Desmontar la consola central. Consultar IP-12, "Desmontaje y montaje" .
3. Desconectar el conector de la unidad del sensor de diagnóstico.
4. Desmontar los pernos especiales de la unidad del sensor de
diagnóstico.
PRECAUCIÓN:
● No volver a utilizar pernos viejos. Sustituirlos por unos
nuevos.
● Comprobar el soporte de la unidad del sensor de diagnós-
tico para asegurarse de que no tiene deformaciones,
mellas, grietas u óxido. Si muestra signos visibles de dete-
rioro, sustituirlo por otro nuevo.
PHIA0177E
● Sustituir la unidad del sensor de diagnóstico si se ha caído
o ha sufrido un impacto.
MONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Comprobar si el montaje de la unidad del sensor de diagnóstico es correcto.
● Tras la sustitución de la unidad del sensor de diagnóstico, realizar un autodiagnóstico para com-
probar que no se detecta ninguna avería. Consultar SRS-20, "Comprobación del funcionamiento
del SRS" .
N° DISCRIMINADO ECU
Después de sustituir la unidad del sensor de diagnóstico, confirmar que la identificación de la unidad del sen-
sor de diagnóstico es la correcta para el equipamiento del vehículo.
Especificación N° DISCRIMINADO ECU
Módulo del airbag del conductor, módulo del airbag del pasajero, módulo del airbag lateral y módulo
AA64
del airbag lateral de cortina
SRS-52
DESECHO DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE
SEGURIDAD

SEGURIDAD PFP:00014 A
Precaución para el módulo de airbag y del pretensor del cinturón de seguridad

EHS0018N
B
● Desplegar los sistemas antes de desechar el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad o
un vehículo equipado con ellos. Si los sistemas ya se han desplegado debido a un accidente, desechar-
los tal como se indica en SRS-53, "DESECHO DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL PRETENSOR DEL
CINTURÓN DE SEGURIDAD" . C
● Al desplegar el módulo de airbag y el pretensor de cinturón de seguridad, usar siempre la herramienta
especial de servicio; herramienta de despliegue (KV99106400).
● Al desplegar el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad, mantenerse como mínimo a 5 D
m de distancia del componente de despliegue.
● Al desplegar el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad, se produce un ruido bastante
fuerte, seguido por la liberación de humo. El humo no es tóxico; no obstante, tener cuidado de no inha- E
larlo ya que irrita la garganta y puede producir asfixia.
● Activar sólo un módulo de airbag cada vez.
● Debido a la elevada temperatura de los componentes del módulo de airbag, no debe tocarse el módulo F
hasta después de 30 minutos del despliegue como mínimo. Después del despliegue, no tocar tampoco el
pretensor hasta pasados más de 10 minutos.
● Asegurarse de llevar guantes cuando se maneje un módulo de airbag y un pretensor de cinturón de segu- G
ridad desplegados.
● No aplicar nunca agua al módulo de airbag desplegado ni a un pretensor de cinturón de seguridad.
● Lavarse bien las manos tras finalizar el trabajo. SRS
● Estacionar el vehículo al aire libre de manera que, cuando se desplieguen en el interior del vehículo el
módulo de airbag y el pretensor de cinturón de seguridad, esté rodeado en todas las direcciones por un
espacio despejado de 6 m como mínimo. I
● Usar un voltímetro para asegurar que la batería del vehículo esté completamente cargada.
● No desechar el módulo de airbag ni el pretensor del cinturón de seguridad sin haber sido desplegados.
COMPROBACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE J
Conexión a la batería
PRECAUCIÓN:
La batería debe indicar un voltaje de 9,6V o más. K
Desmontar la batería del vehículo y situarla encima de bloques de
madera secos aproximadamente a 5 m de distancia del vehículo.
● Antes de proceder, esperar 3 minutos después de haber desco- L
nectado la batería del vehículo.
● Conectar la pinza roja de la herramienta de despliegue al borne
positivo de la batería y la pinza negra al negativo. M
Asegurarse de que la polaridad es correcta. La luz del lado
derecho de la herramienta que indica “alimentación de la herra-
mienta de despliegue”, debería encenderse de color verde. Si la
luz del lado derecho se enciende de color rojo, invertir las PHIA0003E
conexiones de la batería.
SRS-53
SEGURIDAD
Comprobación de la herramienta de despliegue

Conectar el interruptor de la herramienta de despliegue. La luz del
lado izquierdo de la herramienta que indica “voltaje del conector del
airbag” debería encenderse. Si no se enciende, sustituir la herra-
mienta.
SBF266H
Cuadro de iluminación de la herramienta de despliegue del airbag (batería conectada)

Luz del lado derecho,
Luz del lado izquierdo,
verde*
Funcionamiento del inte- verde*
“SUMINISTRO ELÉC. DE
rruptor “VOLTAJE DEL CONEC-
LA HERRAMIENTA DE
TOR DEL AIRBAG”
DESPLIEGUE”
OFF OFF ON
ON ON ON
*: Si la luz que se enciende es de color rojo, la herramienta está mal conectada a la batería. Invertir las conexiones y asegurarse de que
la luz que se enciende es de color verde.
PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE PARA EL MÓDULO DEL AIRBAG (FUERA DEL VEHÍ-

CULO)
A menos que se esté desguazando el vehículo, no es recomendable
desplegar el airbag dentro del vehículo. Esto podría causar daños al
interior del vehículo.
Anclar el soporte del módulo de airbag (SST: KV99105300) en un
tornillo de banco asegurado a una base firme durante el despliegue.
SRS232-E
Despliegue del módulo de airbag del conductor (fuera del vehículo)

1. Utilizando un cable, fijar el módulo de airbag al soporte del
mismo (SST: KV99105300) por dos sitios.
PRECAUCIÓN:
Usar un cable de como mínimo 1 mm de diámetro.
2. Asegurar firmemente el soporte del módulo de airbag (SST:
KV99105300) con el módulo de airbag sujeto, en un tornillo de
banco.
PHIA0551E
SRS-54
SEGURIDAD
3. Conectar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:

KV99110500) al conector del módulo del airbag y al conector de A
la herramienta de despliegue (SST: KV99106400).
PHIA0552E
D
4. Conectar la pinza roja de la herramienta de despliegue al borne
positivo de la batería y la pinza negra al negativo.
5. La luz que se enciende a la derecha de la herramienta que E
indica “alimentación de la herramienta de despliegue” debería
ser de color verde, no rojo.
6. Pulsar el botón de la herramienta de despliegue. La luz del lado
F
izquierdo de la herramienta que indica “voltaje del conector de
airbag” se encenderá y el módulo de airbag se desplegará.
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de airbag del conductor, mantenerse G
como mínimo a 5 m del mismo. SRS020-A
Despliegue del módulo de airbag del pasajero delantero (fuera del vehículo) SRS
KV99105300) en un tornillo de banco.
I
K
SRS232-E
2. Hacer coincidir el orificio del soporte del módulo de airbag

(sujeto en un tornillo de banco) y el del módulo de airbag del L
pasajero y fijarlos con un perno (M 8 × 25 - 30 mm).
PRECAUCIÓN:
Si existe un espacio entre el módulo de airbag del pasajero M
y su soporte, insertar un pedazo de un bloque de madera en
dicho espacio para estabilizar el módulo de airbag.
PHIA0553E
SRS-55
SEGURIDAD
3. Conectar la herramienta de despliegue (SST: KV99106400) y el

conector amarillo del adaptador de la herramienta de desplie-
gue (SST: KV99110200) al conector del módulo de airbag del
pasajero.
5. La luz que se enciende a la derecha de la herramienta que
PHIA0554E

PRECAUCIÓN:
● Al desplegar el módulo de airbag del pasajero, no permane-
cer en el lado de despliegue.
● Mantenerse como mínimo a 5 m de distancia del módulo de
airbag.
SRS020-A
Despliegue del módulo de airbag lateral delantero (fuera del vehículo)

1. Hacer un orificio de 6,5 mm de diámetro en el soporte del
módulo de airbag (SST: KV99105300) en la posición que se
muestra en la ilustración.
SRS490-C

KV99105300) en un tornillo de banco.
3. Insertar los pernos tipo espárrago del módulo de airbag lateral
en los dos orificios del soporte (sujetos en un tornillo de banco)
y fijarlos con dos tuercas M6.
PRECAUCIÓN:
Se debe sujetar el módulo de airbag lateral al soporte del
mismo (SST: KV99105300) en un tornillo de banco con el
perno de espárrago mirando hacia abajo.
PHIA0007E
SRS-56
SEGURIDAD
4. Conectar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:

KV99108300) y herramienta de despliegue (SST: KV99106400) A
en el módulo del airbag lateral.
PHIA0008E
D
6. La luz que se enciende a la derecha de la herramienta que E
F
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de airbag lateral delantero, mante- G
nerse como mínimo a 5 m del mismo. PHIA0567E
Despliegue del módulo de airbag lateral de cortina (fuera del vehículo) SRS
1. Cortar el inflador del módulo del airbag de cortina.
K
SHIA0198E
2. Conectar la herramienta de despliegue (SST: KV99106400) y el L

gue (SST: KV99110500) al inflador.
M
PHIA0568E
SRS-57
SEGURIDAD
3. Colocar el inflador conectado con la herramienta de despliegue

(SST: KV99106400) en el interior de un neumático sin llanta.
PHIA0011E
4. Colocar el neumático con el inflador sobre otro neumático sin

llanta. Colocar otro neumático sin llanta sobre el neumático con
el inflador y a continuación colocar encima un neumático mon-
tado con llanta.
PRECAUCIÓN:
Atar los neumáticos juntos con correas para que se man-
tengan en pie.
indica “alimentación de la herramienta de despliegue” debería PHIA0555E

7. Pulsar el botón de la herramienta de despliegue. La luz del lado izquierdo de la herramienta que indica
“voltaje del conector de airbag” se encenderá y el módulo de airbag se desplegará.
PRECAUCIÓN:
Cuando el módulo del airbag de cortina lateral se despliegue, mantenerse como mínimo 5 m de
distancia del módulo del airbag de cortina lateral.
PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE PARA EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
(FUERA DEL VEHÍCULO)
1. Sujetar firmemente el pretensor en un tornillo de banco y cortar
la cinta.
WHIA0034E
2. Conectar la herramienta de despliegue (SST: KV99106400) y el

gue (SST: KV99110500) al pretensor del cinturón de seguridad.
PHIA0556E
SRS-58
SEGURIDAD

positivo de la batería y la pinza negra al negativo. A
ser de color verde, no rojo. B
5. Pulsar el botón de la herramienta de despliegue. Se encenderá
la luz del lado izquierdo de la herramienta que indica “voltaje del
conector del pretensor del cinturón de seguridad” y el pretensor
C
del cinturón de seguridad se desplegará.
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el pretensor del cinturón de seguridad, mante- SRS242-D
nerse como mínimo a 5 m de distancia del mismo. D
SRS
SRS-59
SEGURIDAD
DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI-

DAD MIENTRAS ESTÁN MONTADOS EN EL VEHÍCULO
Al desguazar un vehículo, desplegar los módulos de airbag y los pretensores del cinturón de seguridad mien-
tras están montados en el interior del mismo.
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad, asegurarse de que el vehí-
culo está vacío.
1. Desconectar ambos cables de la batería del vehículo y esperar 3 minutos.
2. Desconectar el módulo del airbag y el conector del pretensor del cinturón de seguridad.
3. Conectar la herramienta de despliegue (SST: KV99106400) al módulo del airbag.
Para el módulo de airbag del pasajero, fijar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:
KV99110200) al conector de la herramienta. Para el módulo de airbag lateral, fijar el adaptador de la
herramienta de despliegue (SST: KV99108300). Para el módulo del airbag de cortina y el pretensor del
cinturón de seguridad, fijar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST: KV99110500).
6. Pulsar el botón de la herramienta de despliegue. Se encenderá
la luz del lado izquierdo de la herramienta que indica “voltaje del
conector del airbag” y el módulo de airbag o el pretensor del cin-
turón de seguridad se desplegará.
PRECAUCIÓN:
Activar sólo un módulo de airbag o un pretensor del cintu- SRS006
rón de seguridad a la vez.

DESECHO DEL MÓDULO DE AIRBAG Y DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad desplegados están muy calientes. Antes de des-
echar un módulo de airbag y un pretensor de cinturón de seguridad, esperar al menos 30 y 10 minutos res-
pectivamente. Ponerlos en una bolsa de plástico antes de desecharlos.
PRECAUCIÓN:
● No aplicar nunca agua a un módulo de airbag ni a un pre-
tensor de cinturón de seguridad desplegados.
● Asegurarse de llevar guantes cuando se maneje un módulo
de airbag y un pretensor de cinturón de seguridad desple-
gados.
● Durante el despliegue del módulo de airbag se produce un
gas que no es tóxico. No obstante, tener cuidado de no
inhalar gas puesto que irrita la garganta y puede causar
asfixia.
● No intentar desarmar el módulo de airbag y el pretensor del
cinturón de seguridad. SBF276H
● El módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad no pueden volver a utilizarse.

● Lavarse bien las manos tras finalizar el trabajo.
SRS-60
DIAGNÓSTICO DE COLISIÓN
DIAGNÓSTICO DE COLISIÓN PFP:00015

A
Para colisión frontal EHS0018O
Para reparar el SRS, realizar los siguientes pasos.

Al activarse el SRS en una colisión (excepto los módulos del airbag lateral delantero y el airbag de B
cortina):
1. Sustituir la unidad del sensor de diagnóstico.
2. Desmontar los módulos del airbag (excepto los módulos del airbag lateral delantero y el airbag de cor- C
tina), el conjunto del sensor de zona de impacto, los conjuntos y soportes de los pretensores de los cintu-
rones de seguridad.
3. Comprobar los componentes del SRS usando la tabla que se muestra abajo: D
– Sustituir cualquier componente del SRS que muestre signos visibles de daños (mellas, grietas, deforma-
ciones).
4. Montar nuevos módulos del airbag (excepto los módulos del airbag lateral delantero y el airbag de cor- E
tina), el conjunto del sensor de zona de impacto, los conjuntos y soportes de los pretensores de los cintu-
rones de seguridad.
5. Realizar el autodiagnóstico usando CONSULT-II y el testigo del “AIRBAG”. Consultar SRS-20, "Compro-
F
bación del funcionamiento del SRS" para más detalles. Asegurarse de que todo el SRS funciona correc-
tamente.
Cuando el SRS no se activa en una colisión:
G
1. Comprobar los componentes del SRS usando la tabla que se muestra abajo:
– Sustituir cualquier componente del SRS que muestre signos visibles de daños (mellas, grietas, deforma-
ciones).
SRS
bación del funcionamiento del SRS" para más detalles. Asegurarse de que todo el SRS funciona correc-
tamente.
I
INSPECCIÓN DEL SRS (PARA COLISIÓN FRONTAL)
Pieza El SRS está activado El SRS NO está activado
Módulo de airbag SUSTITUIR 1. Desmontar el módulo de airbag. Comprobar si la cubierta de la instalación y los J
(módulo de airbag del Montar con pernos conectores están dañados, los terminales deformados y si la instalación está enre-
conductor y del pasa- nuevos. dada.
jero) 2. K
– Montar el módulo de airbag del conductor en el volante para comprobar su ajuste y
alineación con el volante.
– Montar el módulo de airbag del pasajero en el tablero de instrumentos para com-
L
probar su ajuste con el tablero de instrumentos.
3. Si no se encuentra ningún daño, volver a montar con pernos nuevos.
4. Si está dañado — SUSTITUIR los módulos del airbag con pernos especiales nue-
vos. M
El módulo de airbag debe desplegarse antes de desecharlo.
Sensor de zona de SUSTITUIR el 1. Desmontar el sensor de zona de impacto. Comprobar si los conectores de la insta-
impacto soporte y el sensor lación presentan daños, si los terminales están deformados y si la instalación está
de zona de impacto enredada.
con pernos nuevos. 2. Comprobar si el sensor de zona de impacto y el soporte presentan signos visibles
de daños (mellas, grietas o deformaciones).
3. Montar el sensor de zona de impacto para comprobar el ajuste.
4. Si no se encuentra ningún daño, volver a montar con pernos nuevos.
5. Si está dañado —SUSTITUIR el soporte y el sensor de zona de impacto con per-
nos nuevos.
SRS-61
Pieza El SRS está activado El SRS NO está activado

Conjuntos del preten- SUSTITUIR 1. Desmontar los pretensores del cinturón de seguridad.
sor del cinturón de Montar el pretensor Comprobar si la cubierta de la instalación y los conectores están dañados, los ter-
seguridad del cinturón de segu- minales deformados y si la instalación está enredada.
ridad con pernos nue- 2. Comprobar las correas por si tienen daños y los anclajes por si la montura está
vos. floja.
3. Comprobar si el retractor funciona suavemente.
4. Comprobar si el ajustador del cinturón de seguridad está dañado.
5. Si no se encuentran daños, volver a montar el conjunto del pretensor del cinturón
de seguridad con pernos nuevos.
6. Si está dañado — SUSTITUIR los pretensores del cinturón de seguridad con per-
nos nuevos.
Los pretensores de cinturón de seguridad deben desplegarse antes de desechar-
los.
Unidad del sensor de SUSTITUIR 1. Comprobar la caja por si está mellada, agrietada o deformada.
diagnóstico Montar con pernos 2. Comprobar si los conectores están dañados o los terminales deformados.
nuevos.
3. Si no se encuentran daños, volver a montar con pernos y perno de masa nuevos.
4. Si está dañado — SUSTITUIR la unidad del sensor de diagnóstico con pernos y
perno de masa nuevos.
Volante de dirección 1. Comprobar visualmente si el volante presenta deformaciones.
2. Comprobar si la instalación (incorporada en el volante) y los conectores están dañados o si los terminales
están deformados.
3. Montar el módulo de airbag para comprobar su ajuste y alineación con el volante.
4. Comprobar si el volante presenta un juego libre excesivo
5. Si no se encuentra ningún daño, volver a montarlo con la tuerca.
6. Si está dañado—SUSTITUIR.
Cable en espiral 1. Comprobar visualmente el cable en espiral y el conmutador combinado por si presentan daños.
2. Comprobar si los conectores y la cinta protectora tienen daños.
3. Comprobar si el volante hace ruido, se agarrota o si funciona con dificultad.
4. Si no se encuentra ningún daño, volver a montar con tornillos.
5. Si está dañado—SUSTITUIR.
Instalación y conecto- 1. Comprobar si los conectores están dañados o mal conectados y si los terminales están deformados.
res 2. Comprobar si la instalación presenta rozaduras, cortes, deformaciones o está enredada.
3. Si no se encuentran daños, montar de nuevo los conectores y la instalación.
4. Si está dañado — SUSTITUIR la parte dañada de la instalación. No intentar reparar, empalmar o modificar
ninguna instalación del SRS.
Tablero de instrumen- 1. Comprobar visualmente si el tablero de instrumentos está dañado.
tos 2. Si no se encuentran daños, montar de nuevo el tablero de instrumentos.
3. Si está dañado—SUSTITUIR el tablero de instrumentos con los pernos.
Para colisión lateral EHS0018P
CUANDO EL AIRBAG LATERAL SE ACTIVA EN UNA COLISIÓN LATERAL:

1. Sustituir los siguientes componentes:
– Todas las piezas del respaldo delantero (estructura del respaldo delantero incluida) con el módulo del air-
bag lateral delantero (en el lado en el que el airbag lateral delantero está activado)
– Módulo del airbag de cortina (en el lado en el que se haya activado)
– Unidad del sensor de diagnóstico
– Sensor satélite(en el lado en el que el airbag lateral y el airbag de cortina se hayan activado)
2. Comprobar los componentes del SRS y piezas relacionadas usando la tabla que se muestra abajo.
– Sustituir cualquier componente del SRS y piezas relacionadas que muestren signos visibles de daños
(mellas, grietas, deformaciones).
bación del funcionamiento del SRS" . Asegurarse de que todo el SRS funciona correctamente.
SRS-62
CUANDO EL SRS NO SE ACTIVA EN UNA COLISIÓN LATERAL:

1. Comprobar los componentes del SRS y piezas relacionadas usando la tabla que se muestra abajo. A
– Sustituir cualquier componente del SRS y piezas relacionadas que muestren signos visibles de daños
(mellas, grietas, deformaciones).
2. Realizar el autodiagnóstico usando CONSULT-II y el testigo del “AIRBAG”. Consultar SRS-20, "Compro- B
bación del funcionamiento del SRS" . Asegurarse de que todo el SRS funciona correctamente.
INSPECCIÓN DEL SRS (PARA COLISIÓN LATERAL)
C
El airbag lateral
Pieza delantero y el de cor- El airbag lateral delantero y el de cortina NO están activados
tina están activados
D
1. Comprobar si el montante central del lado de la colisión presenta signos de daños
(mellas, grietas o deformaciones).
2. Si está dañado— Desmontar el módulo del airbag de cortina.
3. Comprobar si el módulo del airbag de cortina lateral presenta signos visibles de E
Sustituir el módulo de
airbag de cortina izq. daños (mellas, etc.).
Módulo de los airbag
(Reparar el pilar cen- 4. Comprobar si las instalaciones y los conectores están dañados y si los terminales
de cortina laterales
tral interno, etc. antes están deformados. F
(izq. o dch.)
de montar uno nuevo
5. Si no se encuentran daños, volver a montar el módulo del airbag de cortina lateral
si está dañado.)
con pernos nuevos.
6. Si está dañado— SUSTITUIR el módulo del airbag de cortina lateral con pernos
G
nuevos.
Módulo de los airbag SUSTITUIR todas las 1. Comprobar si el respaldo del lado de la colisión presenta signos de daños (mellas,
laterales delanteros piezas del respaldo grietas o deformaciones). SRS
(izquierdo o derecho) con el módulo de air- 2. Comprobar si las instalaciones y los conectores están dañados y si los terminales
bag lateral delantero están deformados.
desplegado.
3. Si está dañado — SUSTITUIR el conjunto del respaldo del asiento delantero. I
Sensor (satélite) del SUSTITUIR el sen- 1. Desmontar el sensor (satélite) del airbag lateral situado en el lado donde se pro-
airbag lateral (izq. o sor (satélite) del air- dujo la colisión. Comprobar si los conectores de la instalación presentan daños, si J
dch.) bag lateral situado en los terminales están deformados y si la instalación está enredada.
el lado donde se pro- 2. Comprobar si el sensor (satélite) de airbag lateral presenta signos visibles de
dujo la colisión con daños (mellas, grietas o deformaciones).
tuercas nuevas. K
3. Montar el sensor (satélite) del airbag lateral para comprobar el ajuste.
(Reparar el pilar cen-
tral interno, etc. antes 4. Si no se encuentran daños, volver a montar el sensor (satélite) del airbag lateral
de montar uno nuevo con tuercas nuevas.
si está dañado.) 5. Si está dañado— SUSTITUIR el sensor (satélite) del airbag lateral con tuercas L
nuevas.
Unidad del sensor de SUSTITUIR la uni- 1. Comprobar si la caja y el soporte tienen mellas, grietas o deformaciones.
diagnóstico dad del sensor de 2. Comprobar si los conectores están dañados o los terminales deformados. M
diagnóstico con per-
3. Si no se encuentran daños, montar de nuevo la unidad de sensor de diagnóstico
nos nuevos.
con pernos nuevos y perno de masa.
4. Si está dañado—SUSTITUIR la unidad del sensor de diagnóstico con pernos nue-
vos y perno de masa.
SRS-63
El airbag lateral
Pieza delantero y el de cor- El airbag lateral delantero y el de cortina NO están activados
tina están activados
Conjunto del preten- 1. Comprobar si el cinturón de seguridad se extiende suavemente.
sor del cinturón de Si el cinturón de seguridad no se puede extender suavemente.
seguridad – Comprobar si el interior del montante central presenta deformaciones.
– Si el interior del montante central no está dañado, SUSTITUIR el conjunto pretensor del cinturón de seguri-
dad.
2. Desmontar el conjunto del pretensor del cinturón de seguridad situado en el lado donde se produjo la coli-
sión. Comprobar si la cubierta de la instalación y los conectores están dañados, los terminales deformados
y si la instalación está enredada.
3. Comprobar si el pretensor del cinturón de seguridad presenta signos visibles de daños (mellas, grietas o
deformaciones).
4. Comprobar si el ajustador del cinturón de seguridad está dañado.
5. Si no se encuentra daño alguno, volver a montar el pretensor del cinturón de seguridad.
6. Si está dañado — SUSTITUIR el pretensor del cinturón de seguridad con pernos nuevos.
El conjunto del pretensor del cinturón de seguridad debe desplegarse antes de desecharlo.
Asiento con módulo SUSTITUIR todas las 1. Comprobar visualmente el asiento en caso de colisión lateral.
del airbag lateral piezas del respaldo 2. Desmontar el asiento del lado de la colisión y comprobar si existen deformaciones
delantero delantero (incluida la o daños.
estructura del res-
– Instalaciones, conectores y terminales
paldo delantero)
– Estructura y parte reclinable (para los asientos) y también ajustador y guía de des-
lizamiento (para el asiento delantero)
3. Si no se encuentran daños, montar de nuevo el asiento.
4. Si está dañado— SUSTITUIR las piezas dañadas de los asientos con pernos nue-
vos.
Montante interior cen- 1. Comprobar si el interior del montante central en el lado de la colisión presenta daños (mellas, grietas o
tral deformaciones).
2. Si está dañado — REPARAR el interior del montante central.
Guarnición/forro del 1. Comprobar si el interior de la guarnición en el lado de la colisión presenta signos visibles de daños (mellas,
techo grietas o deformaciones).
2. Si está dañado—SUSTITUIR las piezas dañadas de la guarnición.
SRS-64

Sistema de Seguridad Suplementario (SRS) : Sección

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H SEGURIDAD

SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS)

El sistema de seguridad suplementario, como el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI- B

Al leer esquema de conexiones, consultar lo siguiente:

Al realizar diagnósticos de averías, consultar lo siguiente:

Herramientas comerciales de servicio EHS0017X

Punta resistente TORX Tamaño: T30

SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS) PFP:28556

Configuración del SRS EHS0017Y

Pretensor del cinturón de seguridad con limitador de carga EHS0017Z

El airbag lateral delantero es de tipo incorporado.

Airbag de cortina EHS00181

Los airbag laterales de cortina tienen las etiquetas que se muestran. J

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS PFP:00004

Introducción al diagnóstico de averías EHS00182

CÓMO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS PARA UNA REPARACIÓN RÁPIDA Y PRE-

Ubicación de los componentes EHS00183

Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. izq. EHS00185

Esquema de conexiones-SRS-/modelos de cond. dch. EHS00186

Función de CONSULT-II EHS00187

MODALIDAD DE DIAGNÓSTICO PARA CONSULT-II

De la modalidad de diagnóstico a la de usuario

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

● La lectura de estos resultados está acompañada de “Modalidad de usuario” y “Modalidad de diagnóstico”.

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Comprobación del funcionamiento del SRS EHS00189

● No se ha detectado ninguna avería. C

● El airbag está desplegado.

● La unidad del sensor de diagnóstico J

Diagnósticos de averías con CONSULT-II EHS0018A

3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.

6. Pulsar “AUTODIAG [CORRIEN]”.

7. El código de diagnóstico se visualiza en “AUTODIAG

● El sistema de SRS funciona mal intermitentemente.

6. Pulsar “AUTODIAG [CORRIEN]”.

7. Si no se detecta ninguna avería en “AUTODIAG [CORRIEN]”,

9. Pulsar la tecla “VUELTA” de CONSULT-II para volver a la panta-

10. Comprobar que no se detecta ninguna avería en “AUTODIAG

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4 (CONTINUACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE DIAG-

6. Pulsar “AUTODIAG [PASADO]”.

7. Si se visualizan códigos de diagnóstico en “AUTODIAG

Si no se detecta ninguna avería en “AUTODIAG [PASADO]”,

8. Pulsar “REGISTRO DIAG FALLA”.

9. El código de diagnóstico se visualiza en “REGISTRO DIAG

Diagnósticos de averías sin CONSULT-II. EHS0018B

CUADRO DE CÓDIGOS DE INTERMITENCIAS DE LOS TESTIGOS

Diagnóstico de averías: El testigo del “AIRBAG” no se apaga EHS0018C

2. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL AIRBAG

3. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL AIRBAG DE NUEVO

4. COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO

5. COMPROBAR LA CONEXIÓN DE LA INSTALACIÓN

Diagnóstico de averías: El testigo del “AIRBAG” no se enciende EHS0018D

1. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

2. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS DE NUEVO D

MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR PFP:K8510

Desmontaje y montaje EHS0018E

1. Módulo de airbag del conductor 2. Tapa lateral (dch./izq.) 3. Volante de dirección

3. Desconectar el conector de la instalación auxiliar del contacto del volante de dirección.

● Sustituir el módulo de airbag del conductor si se ha caído o

CABLE EN ESPIRAL PFP:25554

Desmontaje y montaje EHS0018F

1. Volante de dirección 2. Tuerca 3. Conector del módulo de airbag del

● No aplicar lubricante al cable en espiral.