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MT
E
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2 MIENTO/PUNTO MUERTO (PNP) ...................... 11 F
Notas para el mantenimiento o precauciones .......... 2 CONTROL DE CAMBIOS ......................................... 12
PREPARACIÓN .......................................................... 3 Desmontaje y montaje ............................................ 12
Herramientas especiales de servicio ....................... 3 COMPONENTES ................................................ 12 G
Herramientas comerciales de servicio ..................... 5 DESMONTAJE .................................................... 12
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y MONTAJE ............................................................ 13
BRUSQUEDAD (NVH) ............................................... 6 INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 13
H
Cuadro para la investigación de NVH ...................... 6 MANGUERA DEL RESPIRADERO .......................... 15
DESCRIPCIÓN ........................................................... 7 Desmontaje y montaje ............................................ 15
Vista transversal ....................................................... 7 CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS ................ 16
SINCRONIZADOR DE DOBLE CONO ................. 8 Desmontaje y montaje desde el vehículo ............... 16 I
SINCRONIZADOR DE TRIPLE CONO ................. 8 COMPONENTES ................................................ 16
ACEITE DE LA T/M .................................................... 9 DESMONTAJE .................................................... 16
Cambio del aceite de la T/M .................................... 9 MONTAJE ............................................................ 17 J
DRENAJE ............................................................. 9 Desarmado y armado ............................................. 19
LLENADO ............................................................. 9 COMPONENTES ................................................ 19
Comprobación del aceite de la T/M ......................... 9 DESARMADO ..................................................... 25
K
PÉRDIDAS Y NIVEL DE ACEITE ......................... 9 INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO .............. 39
RETÉN DE ACEITE TRASERO ............................... 10 ARMADO ............................................................. 43
Desmontaje y montaje ............................................ 10 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
DESMONTAJE .................................................... 10 (SDS) ......................................................................... 65 L
MONTAJE ........................................................... 10 Especificaciones generales .................................... 65
CONTACTO DE POSICIÓN .......................................11 Juego axial del engranaje ....................................... 66
Comprobación .........................................................11 Anillos elásticos ...................................................... 66 M
CONTACTO DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS....11 Holgura del anillo sincronizador ............................. 67
CONTACTO DE POSICIÓN DE ESTACIONA-
MT-1
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES PFP:00001
MT-2
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio BCS0000O
Número de referencia
Descripción
Denominación B
ST30911000 ● Montaje del cojinete del eje secundario
Insertador ● Montaje del conjunto del cubo sincronizador
a: 98 mm diá. de 5ª y 6ª MT
b: 40 mm diá.
● Montaje del casquillo del engranaje princi-
pal de marcha atrás
● Montaje del casquillo del engranaje de 3ª D
● Montaje del conjunto del cubo sincronizador
ZZA0920D
de 3ª y 4ª
ST30022000 ● Montaje del engranaje principal de 3ª E
Insertador ● Montaje del engranaje principal de 4ª
a: 110 mm diá.
b: 46 mm diá.
F
ZZA0920D
ZZA0832D I
ST30032000 Montaje de la pista interna del cojinete trasero
Insertador del tren fijo
a: 80 mm diá.
J
b: 31 mm diá.
K
ZZA0920D
M
ZZA0534D
ZZA0534D
ZZA0534D
MT-3
PREPARACIÓN
Número de referencia
Descripción
Denominación
KV381054S0 Desmontaje del retén de aceite trasero
Extractor
ZZA0601D
ZZA1002D
ZZA0920D
NT084
PCIB0165J
ZZC0499D
ZZC0465D
MT-4
PREPARACIÓN
A
Denominación Descripción
Extractor Desmontaje de cada cojinete, engranaje y
casquillo
B
MT
ZZB0823D
ZZA0815D
J
LCIA0362E
L
S-NT134
MT-5
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del síntoma. Los números indican el orden
de la inspección. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
MT-19
MT-12
MT-23
MT-21
MT-9
Página de referencia
JUNTA (dañada)
Ruido 1 2 3 3
Fuga de aceite 3 1 2 2
Síntomas Cambio de marcha dificultoso
1 1 2 2 2
o imposible
Se sale del engranaje 1 1 2 2
MT-6
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN PFP:00000
A
Vista transversal BCS0000R
MT
PCIB1396E
K
1. Eje secundario 2. Cubo sincronizador de marcha atrás 3. Manguito de acoplamiento de mar-
cha atrás
4. Engranaje principal de marcha atrás 5. Engranaje principal de 4ª 6. Engranaje principal de 3ª
L
7. Engranaje principal de 1ª 8. Manguito de acoplamiento de 1ª y 9. Cubo sincronizador de 1ª y 2ª
2ª
10. Engranaje principal de 2ª 11. Engranaje principal de 6ª 12. Manguito de acoplamiento 5ª y 6ª
13. Cubo sincronizador de 5ª y 6ª 14. Piñón de impulsión principal 15. Cubierta delantera M
16. Carcasa de la caja de cambios 17. Engranaje del tren fijo 18. Tapón de suministro
19. Engranaje del tren fijo de 3ª 20. Cubo sincronizador de 3ª y 4ª 21. Manguito de acoplamiento de 3ª y
4ª
22. Tapón de drenaje 23. Placa del adaptador 24. Engranaje del tren fijo de 4ª
25. Engranaje loco de marcha atrás 26. Eje loco de marcha atrás 27. Engranaje de marcha atrás del tren
fijo
28. Caja del engranaje de directa
MT-7
DESCRIPCIÓN
PCIB0594E
MT-8
ACEITE DE LA T/M
DRENAJE
1. Arrancar el motor y dejar en marcha hasta que se caliente la caja de cambios.
B
2. Parar el motor. Desmontar el tapón de drenaje y la junta y luego drenar el aceite.
3. Colocar una junta en el tapón de drenaje y montarla en la carcasa de la caja de cambios. Apretar el tapón
de drenaje al par especificado. Consultar MT-19, "Componentes de la carcasa" . MT
PRECAUCIÓN:
No volver a utilizar la junta.
LLENADO D
1. Desmontar el tapón de suministro y la junta. Llenar con aceite nuevo hasta que el nivel de aceite alcance
el límite especificado cerca del orificio de montaje del tapón de suministro.
Grado de aceite y visco- Consultar MA-19, "Fluidos y lubricantes" . E
sidad:
Capacidad de aceite: Aprox. 4,32
F
2. Tras cambiar el aceite, comprobar el nivel. Colocar una junta en el tapón de drenaje, a continuación,
montarla en la carcasa de la caja de cambios. Apretar el tapón de suministro al par especificado. Consul-
tar MT-19, "Componentes de la carcasa" .
G
PRECAUCIÓN:
No volver a utilizar la junta.
Comprobación del aceite de la T/M BCS0000T H
PÉRDIDAS Y NIVEL DE ACEITE
● Asegurarse de que no haya pérdidas de aceite en la carcasa de la caja de cambios o en zonas circun-
dantes. I
● Comprobar el nivel de aceite del orificio de montaje del tapón de
llenado tal y como se muestra en la ilustración.
PRECAUCIÓN: J
No arrancar nunca el motor mientras se comprueba el nivel
de aceite.
● Colocar una junta en el tapón de llenado y montarla en la car- K
casa de la caja de cambios. Apretar el tapón de suministro al
par especificado. Consultar MT-19, "Componentes de la car-
casa" .
L
PRECAUCIÓN:
No volver a utilizar la junta. PCIB0268E
MT-9
RETÉN DE ACEITE TRASERO
DESMONTAJE
1. Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. Consultar PR-4, "Desmontaje y montaje" (delan-
tero) y PR-8, "Desmontaje y montaje" (trasero).
2. Desmontar el conjunto de la caja de transferencia. Consultar TF-207, "Desmontaje y montaje" .
3. Desmontar el retén de aceite trasero utilizando el insertador.
PRECAUCIÓN:
No dañar la caja del engranaje de directa.
PCIB1631E
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Guiar el retén de aceite trasero utilizando el insertador.
Número de : ST33200000
referencia
MT-10
CONTACTO DE POSICIÓN
PCIB1633E
E
CONTACTO DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO (PNP)
● Comprobar la continuidad.
F
Posición de las marchas Continuidad
Punto muerto Sí
Excepto punto muerto No G
MT-11
CONTROL DE CAMBIOS
COMPONENTES
PCIB1634E
DESMONTAJE
1. Desmontar la funda de la consola. Consultar IP-14, "CAJA DE LA CONSOLA T/M" .
2. Desmontar la consola central. Consultar IP-16, "CONSOLA CENTRAL" .
3. Desmontar el conducto de calefacción. Consultar (modelos con A/A automático) o MTC-65, "Desmon-
taje y montaje" (modelos con A/A manual)
4. Desmontar la empuñadura de la palanca de cambios
5. Extraer los pernos de montaje de la cubierta y, a continuación, desmontar la cubierta, la funda de la
palanca de control y el aislante.
6. Desmontar el clip (B) y, a continuación, separar la funda de la caja de control.
MT-12
CONTROL DE CAMBIOS
7. Extraer los pernos de montaje de la placa de guía y, a continuación, separar dicha placa.
8. Desmontar el muelle y el conjunto de la palanca de control de la caja de cambios. A
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente. B
● Montar la empuñadura de la palanca de cambios conforme a lo siguiente.
– Aplicar cemento a las roscas del conjunto de la palanca de control.
– Apriete de la empuñadura de la palanca de cambios hasta que MT
reaccione. A continuación, alinear la empuñadura de la palanca
de cambios con un giro como se muestra en la ilustración.
PRECAUCIÓN: D
No colocar la empuñadura de la palanca de cambios floja.
PCIB1435E F
PRECAUCIÓN:
● Introducir el casquillo del conjunto de la palanca de control en el orificio del brazo de desplaza-
G
miento hasta el límite.
● Aplicar grasa multiusos a los casquillos.
● Apretar los pernos de montaje de la placa de guía (1) al par H
especificado en el orden que se muestra en la ilustración.
Consultar MT-12, "COMPONENTES" .
: Parte delantera
I
● Tener cuidado con la orientación de la placa de guía y la
funda.
PCIB1668E
K
● Tener cuidado con la orientación del clip.
● No volver a usar el clip.
L
● Tener cuidado con la orientación de la funda de la palanca
de control y el aislante.
M
PCIB1434E
● Con el conjunto de la palanca de control presionado hacia abajo, confirmar que se puede cambiar a mar-
cha atrás.
● Cuando se cambia de marcha atrás a la posición de punto muerto, confirmar que el conjunto de la
palanca de control vuelve a la posición de punto muerto suavemente con la fuerza del muelle.
● Sin el conjunto de la palanca de control pulsado hacia abajo, confirmar que no se puede cambiar a mar-
cha atrás.
MT-14
MANGUERA DEL RESPIRADERO
Consultar la siguiente ilustración para obtener información sobre cómo montar y desmontar la manguera del
respiradero. B
MT
PCIB1635E
MT-15
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
COMPONENTES
PCIB1652E
DESMONTAJE
1. Desconectar primero el cable de la batería del borne negativo.
2. Drenar el aceite de engranaje, si se desmonta el conjunto de la transferencia. Consultar MT-9, "Cambio
del aceite de la T/M" .
3. Desmontar el conjunto de la palanca de control. Consultar MT-12, "Desmontaje y montaje" .
4. Desmontar la cubierta inferior media del motor y la cubierta inferior trasera del motor.
5. Desmontar el silenciador principal y el tubo trasero. Consultar EX-3, "Desmontaje y montaje" .
6. Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. Consultar PR-4, "Desmontaje y montaje" (delan-
tero) y PR-8, "Desmontaje y montaje" (trasero).
PRECAUCIÓN:
Al desmontar el árbol propulsor, tener cuidado de no estropear el estriado, la horquilla del man-
guito ni el retén de aceite trasero de la transferencia.
MT-16
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
NOTA:
Tras desmontar el árbol propulsor, introducir un tapón adecuado en el retén de aceite trasero de la trans- A
ferencia.
7. Desmontar el cilindro de mando del embrague. Consultar CL-12, "Desmontaje y montaje" .
PRECAUCIÓN: B
No pisar el embrague durante el proceso de desmontaje.
8. Desmontar el sensor de posición del cigüeñal (POS) del con-
junto de la caja de cambios. MT
PRECAUCIÓN:
● Evitar golpes (por caídas, por ejemplo).
● No desarmar. D
● Mantener alejado de partículas metálicas.
– Contacto ATP
MT-17
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
● Si el volante del motor está desmontado, alinear el pasador de clavija con el orificio más pequeño del
volante del motor. Consultar EM-262, "ARMADO" .
MT-18
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
COMPONENTES A
Componentes de la carcasa
MT
PCIB1595E M
1. Junta de la cubierta delantera 2. Cubierta delantera 3. Arandela
4. Pasador de rótula de la horquilla de 5. Retén de aceite de la cubierta 6. Perno de pivote
desembrague delantera
7. Pasador de cambio de retención 8. Tapón de suministro 9. Junta
10. Carcasa de la caja de cambios 11. Tapón de drenaje 12. Cojinete de bolas deslizante
13. Casquillo 14. Goteador de aceite 15. Respiradero
16. Pasador de clavija 17. Imán 18. Placa deflectora
19. Placa del adaptador 20. Placa deflectora 21. Retén del cojinete
MT-19
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1596E
MT-20
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
Tren de engranajes
A
MT
L
PCIB1616E
1. Anillo elástico 2. Cojinete del piñón de impulsión prin- 3. Piñón de impulsión principal
cipal M
4. Cojinete piloto principal 5. Separador del cojinete piloto 6. Anillo sincronizador de 5ª
7. Resorte de expansión de 5ª y 6ª 8. Pastilla de empuje de 5ª y 6ª 9. Cubo sincronizador de 5ª y 6ª
10. Manguito de acoplamiento 5ª y 6ª 11. Anillo sincronizador de 6ª 12. Cojinete de agujas de 6ª
13. Engranaje principal de 6ª 14. Eje secundario 15. Cojinete de agujas de 2ª
16. Engranaje principal de 2ª 17. Anillo sincronizador interno de 2ª 18. Cono del sincronizador de 2ª
19. Anillo sincronizador externo de 2ª 20. Resorte de expansión de 1ª y 2ª 21. Pastilla de empuje de 1ª y 2ª
22. Cubo sincronizador de 1ª y 2ª 23. Manguito de acoplamiento de 1ª y 24. Anillo sincronizador externo de 1ª
2ª
25. Cono del sincronizador de 1ª 26. Anillo sincronizador interno de 1ª 27. Casquillo del engranaje de 1ª
28. Cojinete de agujas de 1ª 29. Engranaje principal de 1ª 30. Engranaje principal de 3ª
31. Separador principal de 3ª y 4ª 32. Engranaje principal de 4ª 33. Cojinete del eje secundario
34. Casquillo del engranaje principal de 35. Cojinete de agujas principal de mar- 36. Engranaje principal de marcha atrás
marcha atrás cha atrás
MT-21
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
37. Anillo sincronizador de marcha atrás 38. Resorte de expansión de marcha 39. Pastilla de empuje de marcha atrás
atrás
40. Cubo sincronizador de marcha atrás 41. Manguito de acoplamiento de mar-
cha atrás
PCIB1617E
1. Cojinete delantero del tren fijo 2. Engranaje del tren fijo 3. Casquillo del engranaje de 3ª
4. Cojinete de agujas de 3ª. 5. Engranaje del tren fijo de 3ª 6. Anillo sincronizador interior de 3ª
7. Cono del sincronizador de 3ª 8. Anillo sincronizador externo de 3ª 9. Resorte de expansión de 3ª y 4ª
10. Pastilla de empuje de 3ª y 4ª 11. Cubo sincronizador de 3ª y 4ª 12. Manguito de acoplamiento de 3ª y
4ª
13. Anillo sincronizador externo de 4ª 14. Cono del sincronizador de 4ª 15. Anillo sincronizador interior de 4ª
16. Casquillo del engranaje de 4ª 17. Cojinete de agujas de 4ª 18. Engranaje del tren fijo de 4ª
19. Arandela de empuje del engranaje 20. Montaje de la pista interna del coji- 21. Cojinete trasero del tren fijo
del tren fijo de 4ª nete trasero del tren fijo
22. Separador de cojinete trasero del 23. Engranaje de marcha atrás del tren 24. Anillo elástico
tren fijo fijo
25. Cojinete de extremo del tren fijo 26. Eje loco de marcha atrás 27. Cojinete de agujas del engranaje
loco de marcha atrás
28. Engranaje loco de marcha atrás 29. Arandela de empuje del engranaje
loco de marcha atrás
MT-22
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
J
PCIB1597E
MT-23
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1598E
1. Émbolo del muelle de recuperación 2. Muelle de recuperación 3. Tapón del muelle de recuperación
4. Brazo de desplazamiento 5. Pasador de retención 6. Anillo de tope
7. Conjunto del brazo de desplaza- 8. Placa del adaptador 9. Varilla de la horquilla de marcha
miento atrás
10. Horquilla de cambios de marcha 11. Caja del engranaje de directa
atrás
MT-24
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
DESARMADO
Componentes de la carcasa A
1. Desmontar el tapón de drenaje y la junta de la carcasa de la
caja de cambios.
B
MT
D
PCIB1214E
PCIB1215E H
PCIB1642E
L
5. Desmontar el muelle de recuperación junto con su tapón y su
émbolo de la caja del engranaje de directa.
PCIB1643E
MT-25
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1407E
PCIB1219E
PCIB1220E
PCIB1223E
PCIB1401E
MT-26
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1225E
D
12. Desmontar el retén de aceite de la cubierta delantera del con-
junto de la cubierta delantera, usando un destornillador de punta
plana. E
PRECAUCIÓN:
Procurar no estropear la cubierta delantera.
F
G
SCIA1399E
SCIA1443E K
SCIA1532E
PCIB1226E
MT-27
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1227E
PCIB0436E
PCIB1228E
PCIB1229E
MT-28
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1408E
D
3. Quitar los pernos de montaje de la placa deflectora y desmontar
la placa deflectora de la placa del adaptador.
E
G
PCIB1325E
PCIB1231E
K
5. Quitar los pernos de montaje de la palanca de control de 3ª y 4ª
y, a continuación, desmontar la palanca de control de 3ª y 4ª y
el tapón del cambiador de la placa del adaptador. L
PCIB1232E
PCIB0145E
MT-29
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB0146E
PCIB0601E
PCIB0602E
PCIB0147E
SCIA1447E
MT-30
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB0148E
D
13. Desmontar el pasador de retención usando un punzón y, a con-
tinuación, desmontar el soporte de la varilla de la horquilla de 5ª
y 6ª y la varilla de la horquilla de 5ª y 6ª de la placa del adapta- E
dor.
G
PCIB0239E
PCIB1233E K
PCIB0412E
PCIB1234E
MT-31
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1235E
Tren de engranajes
1. Desmontar la caja del engranaje de directa y la carcasa de la caja de cambios. Consultar MT-25, "Com-
ponentes de la carcasa" .
2. Desmontar la horquilla de cambios y las varillas de la horquilla. Consultar MT-28, "Componentes del con-
trol de cambios" .
3. Antes del desarmado, medir el juego axial de cada posición. Si el juego axial está fuera de los estánda-
res, desmontar e inspeccionar.
● Piñón de impulsión principal
PCIB0484E
PCIB0225E
PCIB0226E
MT-32
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1326E
D
5. Desmontar el engranaje principal de marcha atrás y el conjunto del cubo sincronizador de marcha atrás
según el procedimiento siguiente.
a. Desmontar el anillo elástico del eje secundario con unas tena- E
zas para anillos de este tipo.
PCIB1236E H
SCIA1683E
PCIB1237E
7. Desmontar el engranaje de marcha atrás del tren fijo según el procedimiento siguiente.
MT-33
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
a. Desmontar el anillo elástico del engranaje del tren fijo con unas
tenazas para anillos de este tipo.
PCIB1239E
SCIA1682E
PCIB1238E
10. Desmontar el conjunto del piñón de impulsión principal, el conjunto del eje secundario y el conjunto del
engranaje del tren fijo según el procedimiento siguiente.
a. Desmontar el anillo elástico del cojinete del eje secundario con
unas tenazas para anillos de este tipo.
SCIA1691E
MT-34
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
SCIA1456E
D
11. Desmontar el cojinete trasero del tren fijo de la placa del adapta-
dor.
E
G
PCIB0244E
PCIB1240E
K
13. Quitar el perno de montaje de la placa deflectora y, a continua-
ción, desmontar la placa deflectora de la placa del adaptador.
L
PCIB1241E
PCIB1242E
MT-35
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
15. Desmontar el cojinete del piñón de impulsión principal según el procedimiento siguiente.
a. Desmontar el anillo elástico del piñón de impulsión principal,
usando unas tenazas para anillos elásticos.
SCIA1461E
SCIA1533E
16. Antes del desarmado, medir el juego axial del eje secundario
(lado delantero). Si el juego axial está fuera de los estándares,
desmontar e inspeccionar.
Juego axial: 0 - 0,10 mm
PCIB1243E
SCIA1386E
MT-36
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
SCIA1458E
D
20. Desmontar el conjunto del cubo sincronizador de 1ª y 2ª y el engranaje principal de 2ª según el procedi-
miento siguiente.
a. Tirar para desmontar el casquillo del engranaje de 1ª, el con- E
junto del cubo sincronizador de 1ª y 2ª y el engranaje principal
de 2ª con un extractor.
PRECAUCIÓN:
F
Tener en cuenta que al usar la prensa, si el posicionador del
engranaje del eje secundario se engancha con el bloque V,
etc., el eje secundario puede resultar dañado.
b. Desmontar el cojinete de agujas de 2ª del eje secundario. G
21. Desmontar el manguito de acoplamiento de 1ª y 2ª según el
procedimiento siguiente.
SCIA1459E H
a. Desmontar los resortes de expansión y las pastillas de empuje
del cubo sincronizador de 1ª y 2ª.
b. Desmontar el manguito de acoplamiento de 1ª y 2ª del cubo sincronizador de 1ª y 2ª.
I
22. Desmontar el engranaje principal de 6ª el conjunto del cubo sincronizador de 5ª y 6ª según el procedi-
miento siguiente.
a. Desmontar el anillo elástico del eje secundario con unas tena- J
zas para anillos de este tipo.
PCIB1244E M
24. Desmontar el engranaje del tren fijo de 3ª, el conjunto del cubo sincronizador de 3ª y 4ª y el engranaje
del tren fijo de 4ª según el procedimiento siguiente.
MT-37
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
SCIA1534E
MT-38
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1245E H
Engranaje y eje
Si la superficie de contacto de cada engranaje, eje secundario,
piñón de impulsión principal y tren fijo, etc. presenta un desgaste I
excesivo, abrasión, dobleces u otro daño, sustituir las piezas.
SCIA1680E
L
PCIB1246E
MT-39
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
Sincronizador
● Si la superficie de contacto del manguito de acoplamiento, el
cubo sincronizador y la pastilla de empuje presentan daños o
abrasiones, sustituir las piezas.
● El manguito de acoplamiento y el cubo sincronizador deben
moverse sin problemas.
SMT387A
SCIA0608J
PCIB1328E
SCIA1679E
MT-40
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
SCIA0951E
D
2. Medir la holgura “B” en 2 o más puntos diagonalmente opuestos
con ayuda de unas galgas de espesor. Y, a continuación, calcu-
lar el valor medio.
E
Holgura “B”
Valor estándar
1ª: 1,0 - 1,5 mm F
3ª, 4ª: 0,85 - 1,35 mm
Valor límite: 0, 7 mm
G
SCIA1084E
PCIB0603E K
PCIB0887E
PCIB1329E
MT-41
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB0888E
PCIB1328E
Cojinete
Si el cojinete no gira con suavidad o la superficie de contacto de la
bola o la pista está dañada o erosionada, sustituirlo por uno nuevo.
SMT418A
MT-42
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
ARMADO
Tren de engranajes A
1. Montar el conjunto del cubo sincronizador de 5ª y 6ª según el procedimiento siguiente.
a. Montar el manguito de acoplamiento de 5ª y 6ª en el cubo sincronizador de 5ª y 6ª.
B
PRECAUCIÓN:
● No volver a utilizar el cubo sincronizador de 5ª y 6ª ni el manguito de acoplamiento de 5ª y 6ª.
F
PCIB1247E
PCIB1248E
J
SCIA1600E
PCIB0608E
MT-43
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1409E
NOTA:
Los anillos sincronizadores de 5ª y 6ª tiene tres espacios con
cuatro dientes de engranaje que faltan, tal y como se describe
en la ilustración.
PCIB1330E
PCIB0609E
PCIB1250E
MT-44
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1251E
D
b. Montar los resortes de expansión y las pastillas de empuje del
cubo sincronizador de 1ª y 2ª.
PRECAUCIÓN: E
● No montar el gancho del muelle de expansión en la
misma pastilla de empuje.
F
G
SCIA1600E
PCIB0608E
K
c. Presionar para montar el conjunto del cubo sincronizador de 1ª
y 2ª, el anillo sincronizador interior de 2ª, el cono del sincroniza-
dor de 2ª y el anillo sincronizador exterior de 2ª, el engranaje L
principal de 2ª y el cojinete de agujas de 2ª usando un anillo de
soporte.
PRECAUCIÓN: M
● Aplicar aceite de engranajes al cojinete de agujas de 2ª,
al anillo sincronizador interior de 2ª, al cono del sincroni-
zador de 2ª, al anillo sincronizador exterior de 2ª y al
estriado del cubo sincronizador de 1ª y 2ª del eje secun-
dario. PCIB1410E
MT-45
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
NOTA:
El anillo sincronizador de 1ª tiene tres espacios, en cada uno
ellos faltan tres dientes de engranaje y el anillo sincronizador
exterior de 2ª tiene tres espacios, en cada uno de los cuales fal-
tan dos dientes de engranaje.
PCIB1252E
como conjunto.
NOTA:
El anillo sincronizador de 1ª tiene tres espacios, en cada uno
ellos faltan tres dientes de engranaje, y el anillo sincronizador
exterior de 2ª tiene tres espacios, en cada uno de los cuales fal-
tan dos dientes de engranaje.
PCIB1252E
PCIB1412E
MT-46
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1413E
D
9. Presionar para montar el cojinete del eje secundario con un
insertador.
PRECAUCIÓN: E
Prestar atención a la orientación del cojinete del eje secun-
dario.
F
G
PCIB1414E
PCIB1415E
K
11. Presionar para montar el casquillo del engranaje de 3ª con un
insertador.
L
PCIB1416E
MT-47
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1259E
SCIA1600E
PCIB0608E
como conjunto.
● Tener cuidado con la orientación del manguito de acoplamiento de 3ª y 4ª.
MT-48
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
NOTA:
El anillo sincronizador de 4ª tiene tres espacios, en cada uno de A
los cuales falta un diente de engranaje, pero el anillo sincroniza-
dor de 3ª no tiene espacios.
B
MT
PCIB1261E D
como conjunto. H
● Prestar atención a la orientación de la arandela de empuje del engranaje del tren fijo de 4ª.
NOTA:
El anillo sincronizador de 4ª tiene tres espacios, en cada uno de I
los cuales falta un diente de engranaje, pero el anillo sincroniza-
dor de 3ª no tiene espacios.
J
PCIB1261E L
14. Presionar para montar la pista interna del cojinete trasero del
tren fijo con el insertador.
M
PRECAUCIÓN:
Prestar atención a la orientación de la pista interna del coji-
nete trasero del tren fijo.
PCIB1419E
15. Montar el cojinete del piñón de impulsión principal según el procedimiento siguiente.
MT-49
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1420E
PCIB0484E
PCIB1242E
PCIB1240E
PCIB1241E
MT-50
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
19. Montar el conjunto del piñón de impulsión principal, el conjunto del eje secundario y el conjunto del engra-
naje del tren fijo según el procedimiento siguiente. A
a. Montar el cojinete piloto principal, el separador del cojinete
piloto y el anillo sincronizador de 5ª en el piñón de impulsión
principal. B
b. Montar el conjunto del piñón de impulsión principal, el conjunto
del eje secundario y el conjunto del engranaje del tren fijo com-
binados en una unidad en la placa del adaptador utilizando una MT
barra de bronce.
D
PCIB0151E
20. Montar una placa de ajuste del adaptador en la placa del adap- E
tador y, a continuación, fijar la placa de ajuste del adaptador
usando un tornillo de banco.
PRECAUCIÓN: F
No asegurar la superficie de acoplamiento de la placa del
adaptador directamente en el tornillo de banco.
G
PCIB1421E H
SCIA1691E
L
22. Montar el cojinete trasero del tren fijo en la placa del adaptador
utilizando un insertador.
23. Montar el separador de cojinete trasero del tren fijo en el engra-
naje del tren fijo. M
PRECAUCIÓN:
Al montar el separador de cojinete trasero del tren fijo, la
ranura debe estar orientada hacia la parte trasera.
PCIB1386E
MT-51
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1238E
25. Montar el conjunto del cubo sincronizador de marcha atrás según el procedimiento siguiente.
a. Montar el manguito de acoplamiento de marcha atrás en el cubo sincronizador de marcha atrás.
PRECAUCIÓN:
● No volver a usar el manguito de acoplamiento de marcha atrás ni el cubo sincronizador de mar-
cha atrás.
● Sustituir el manguito de acoplamiento de marcha atrás y el cubo sincronizador de marcha atrás
como conjunto.
● Tener cuidado con la orientación del manguito de acopla-
miento de marcha atrás.
PCIB0617E
PCIB1267E
SCIA1600E
MT-52
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB0608E
D
c. Montar el anillo elástico en el cubo sincronizador de marcha
atrás.
PRECAUCIÓN: E
● No volver a utilizar el anillo elástico.
G
PCIB1237E
PCIB1422E
MT-53
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
NOTA:
El anillo sincronizador de marcha atrás tiene tres espacios para
dos dientes de engranaje que faltan, y cada espacio tiene una
ranura para su identificación tal y como muestra la ilustración.
PCIB0168E
PCIB0225E
27. Presionar para montar el engranaje de marcha atrás del tren fijo
con el insertador.
PRECAUCIÓN:
Prestar atención a la orientación del engranaje del tren fijo.
PCIB1423E
PCIB0226E
29. Montar el conjunto del eje loco de marcha atrás según el procedimiento siguiente.
a. Desmontar el engranaje loco de marcha atrás, su cojinete de agujas y su arandela de empuje en el eje
loco de marcha atrás.
PRECAUCIÓN:
Aplicar aceite de engranajes al cojinete de agujas del engranaje loco de marcha atrás.
MT-54
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1326E
D
Componentes del control de cambios
1. Montar el conjunto del piñón de impulsión principal, el conjunto del eje secundario y el conjunto del engra-
naje del tren y el conjunto del eje loco de marcha atrás. Consultar MT-43, "Tren de engranajes" .
E
2. Montar el conjunto de la varilla de desplazamiento según el procedimiento siguiente.
a. Montar el conjunto de la varilla de desplazamiento en la placa
del adaptador.
F
PCIB1235E
L
PCIB1234E
PCIB0412E
MT-55
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1233E
PCIB0239E
PCIB0148E
SCIA1447E
MT-56
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB0147E
D
9. Montar la varilla de la horquilla de 1ª y 2ª según el procedimiento siguiente.
a. Montar la horquilla de cambios de 1ª y 2ª en el manguito de aco-
plamiento de 1ª y 2ª. E
b. Montar la varilla de la horquilla de 1ª y 2ª en la horquilla de cam-
bios de 1ª y 2ª.
c. Montar el pasador de retención en la horquilla de cambios de 1ª F
y 2ª utilizando un punzón.
PRECAUCIÓN:
No volver a utilizar el pasador de retención. G
PCIB0602E
H
10. Montar el pasador de enclavamiento y las bolas de retención en
la placa del adaptador.
PRECAUCIÓN: I
Aplicar aceite de engranajes al pasador de enclavamiento y
a la bola de retención.
K
PCIB0146E
PCIB0601E
MT-57
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB0145E
PCIB1232E
PCIB1231E
PCIB1325E
Componentes de la carcasa
1. Montar el conjunto del piñón de impulsión principal, el conjunto del eje secundario y el conjunto del engra-
naje del tren y el conjunto del eje loco de marcha atrás. Consultar MT-43, "Tren de engranajes" .
2. Montar las varillas de las horquillas y las horquillas de cambios. Consultar MT-55, "Componentes del con-
trol de cambios" .
MT-58
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1228E
D
4. Montar el cojinete delantero del tren fijo en la carcasa de la caja
de cambios.
PRECAUCIÓN: E
Aplicar grasa multiusos al cojinete delantero del tren fijo.
G
PCIB0436E
PCIB1270E
K
6. Montar la carcasa de la caja de cambios en el conjunto de la
placa del adaptador.
L
PCIB1227E
SCIA1532E
MT-59
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
SCIA1443E
PCIB1271E
PCIB1424E
MT-60
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1274E
K
PCIB1224E
13. Montar el cojinete de extremo del tren fijo en la caja del engra-
naje de directa con un insertador adecuado (32 mm diá.). L
Dimensión “A”: 0,5 - 1,5
PRECAUCIÓN:
M
Montar el cojinete de extremo del tren fijo con la marca del
fabricante hacia arriba.
PCIB1636E
MT-61
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1667E
PCIB1278E
PCIB1279E
PCIB1226E
MT-62
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
MT
PCIB1643E
D
19. Montar el contacto de estacionamiento/punto muerto y el contacto de la luz de marcha atrás de acuerdo
con lo siguiente.
a. Montar los émbolos en la caja de engranaje de directa. E
b. Aplicar junta líquida recomendada a las roscas del contacto de
estacionamiento/punto muerto y contacto de la luz de marcha
atrás. F
c. Montar el contacto de estacionamiento/punto muerto y el con-
tacto de la luz de marcha atrás en la caja del engranaje de
directa y apretarlos al par especificado. Consultar MT-19, "Com- G
ponentes de la carcasa" .
PCIB1215E H
20. Montar los clips en el contacto de estacionamiento/punto muerto y en el contacto de la luz de marcha
atrás. I
PRECAUCIÓN:
● Enroscar la instalación alrededor de la muesca del clip.
PCIB1638E
PCIB1639E
MT-63
CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS
PCIB1219E
PCIB1214E
PCIB1229E
MT-64
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
D
Tipo de selección
SCIA0955E
E
1ª 4,692
2ª 2,705
F
3ª 1,747
Relación de velocidades
4ª 1,291
5ª 1,000 G
6ª 0,827
Marcha atrás 4,260
H
Conducción 23
1ª 37
Engranaje principal
2ª 32 I
(número de dientes) 3ª 31
4ª 28
J
6ª 25
Marcha atrás 42
Conducción 35 K
1ª 12
2ª 18
Engranaje del tren fijo
L
(número de dientes) 3ª 27
4ª 33
6ª 46 M
Marcha atrás 15
Engranaje loco de marcha atrás (número de dientes) 26
Capacidad de lubricación
4,32
(aprox.)
Sincronizador de marcha atrás Montado
Observaciones Sincronizador de doble cono 1ª, 3ª y 4ª
Sincronizador de triple cono 2ª
MT-65
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Unidad: mm
Elemento Valor estándar
Engranaje del tren fijo 0 - 0,10
Piñón de impulsión principal 0 - 0,10
Eje secundario (lado delantero) 0 - 0,10
Eje secundario (lado trasero) 0 - 0,10
Unidad: mm
Piezas seleccionadas Grosor N° de pieza*
1,89 32204 01G60
1,95 32204 01G61
1,99 32204 01G62
Piñón de impulsión principal
2,03 32204 01G63
2,07 32204 01G64
2,11 32204 01G65
1,96 32236 CD000
2,02 32236 CD001
2,08 32236 CD002
2,14 32236 CD003
2,20 32236 CD004
2,26 32236 CD005
Engranaje del tren fijo
2,32 32236 CD006
2,38 32236 CD007
2,44 32236 CD008
2,50 32236 CD009
2,56 32236 CD010
2,62 32236 CD011
2,08 32204 CD000
2,14 32204 CD001
Lado delantero
2,20 32204 CD002
2,26 32204 CD003
2,08 32204 CD000
2,14 32204 CD001
2,20 32204 CD002
2,26 32204 CD003
2,32 32204 CD004
Eje secundario 2,38 32204 CD005
2,44 32204 CD006
2,50 32204 CD007
Lado trasero
2,56 32204 CD008
2,62 32204 CD009
2,68 32204 CD010
2,74 32204 CD011
2,80 32204 CD012
2,86 32204 CD013
2,92 32204 CD014
2,98 32204 CD015
*: Solicitar siempre al Departamento de piezas la información acerca de las piezas más recientes.
MT-66
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Unidad: mm A
Punto de medición Valor estándar Valor límite
1ª, 3ª y 4ª Holgura entre el cono del sincronizador 0,5 - 0,7 0,3
(sincronizador de doble cono) y el anillo sincronizador interior del ex-
B
tremo orientado a “A”
Holgura entre el cono del sincronizador 1ª: 1,0 - 1,5
“B” y el trinquete de anillo sincronizador 3ª: 0,85 - 1,35 0,7 MT
exterior 4ª: 0,85 - 1,35
PCIB0249E
MT-67
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
MT-68