SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Arévalo Salazar sonny Andersson ID: 1314063

Dirección Zonal/CFP: Piura/tumbes
Carrera: Mecánica 2°
Semestre:
automotriz ciclo
Curso/ Mód.
Formativo: Tecnología
de los sistemas
automotrices
Tema del Trabajo: Sistemas de Frenos hidráulicos

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1° entrega 14 10 2020
2° entrega 31 10 2020
3° entrega 10 11 2020

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
1. ¿Cómo se clasifican los sistemas de frenos?, describir cada uno de ellos.

2. ¿Cuáles son los componentes principales en el sistema de frenos hidráulicos?,

2
describir cada uno de ellos y realizar un dibujo técnico del circuito eléctrico de las
luces de freno.

3. ¿Cómo influye en el frenado una válvula proporcionadora sensible a la carga y

3 qué elementos de la suspensión del vehículo intervienen para que se active?

4
4. ¿Cómo intervienen los ángulos de la dirección en el momento del frenado?

5. ¿Cómo influirá el material de fabricación y el tamaño de los neumáticos en la

5 distancia de frenado?, sustentar su respuesta.

6. ¿Cómo afectará una mala regulación de las ruedas al funcionamiento del motor y
6 al sistema de transmisión?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. 1. ¿Cómo se clasifican los sistemas de frenos?, describir cada uno de ellos.

Los frenos de coche son dispositivos de extrema importancia para la seguridad en la conducción y son
auténticos extractores de energía. Existen varios diferentes tipos de frenos para el coche: frenos
de tambor, frenos de disco de carbono cerámicos, discos de freno flotantes con pinzas fijas, discos
de freno ranurados con pinzas fijas, ventilados con pinzas fijas y con pinzas flotantes. Estos
últimos tipos de frenos son los más extendidos en los vehículos actualmente y permiten también el
sistema ABS.
1. 1. Frenos de tambor:
Estos frenos de coche cuentan con un sistema más arcaico, aunque aún se utiliza en algunos
modelos de vehículos para reducir los costes de producción, aunque solo en los frenos de atrás de
las ruedas traseras.
2. Frenos de disco:
Los frenos de discos son el sistema de frenado más eficaz ya que cuenta con muchas más
variantes. Como su propio nombre indica, funcionan con un disco.
3. Sistema ABS:
Por último, el sistema antibloqueo de frenos evita el bloqueo de las ruedas cuando se está frenando,
manteniendo la estabilidad en la conducción. Se trata de un sistema de seguridad activa que ha
evitado muchos accidentes.
2. 2. ¿Cuáles son los componentes principales en el sistema de frenos hidráulicos?,
describir cada uno de ellos y realizar un dibujo técnico del circuito eléctrico de las
luces de freno.
 Pedal de freno
 Servofreno
 Bomba de frenos con depósito de
frenos
 Tuberías repartidoras de la
presión
 Pinza de freno
 Bombines de freno
 Pastillas de freno
 Zapatas de freno
 Tambores
 Discos y cables de freno de
estacionamiento

3. 3. ¿Cómo influye en el frenado una válvula proporcionadora sensible a la carga y

qué elementos de la suspensión del vehículo intervienen para que se active?
Durante el frenado normal, el líquido de frenos fluye a través de la válvula sin
ninguna acción proporcional. Sin embargo, cuando se produce un frenado más
intenso, la presión en el lado del cilindro de la rueda de la válvula dosificadora
empuja la válvula contra la tensión del resorte y la cierra.
Los elementos que intervienen son:
 Muelles helicoidales. ...
 Barra de torsión. ...
 Barra estabilizadora. ...
 Rotulas. ...

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 Mangueta y buje. ...

 Tijeras, brazos de suspensión o trapecios. ...
 Silentblocks. ...
 Amortiguadores.
4. 4. ¿Cómo intervienen los ángulos de la dirección en el momento del frenado?
es el responsable de guiar al vehículo por la trayectoria correcta, tanto a la hora de tomar
curvas como realizar maniobras a baja velocidad.
El ángulo se ajusta de forma que, al tomar una curva, la rueda interior (que es la que soporta la
mayor parte de los esfuerzos) trabaje perpendicular al suelo, consiguiendo así un menor
desgaste en los neumáticos y fatiga en los diversos elementos de la suspensión y la dirección.
El valor típico del ángulo de caída suele estar comprendido entre 0° y -2° (de forma que las
ruedas se quedan un poco abiertas o “espatarradas”). Algunos síntomas que nos delatan que el
ángulo de caída de nuestro coche no es el correcto son un desgaste desigual en la banda de
rodadura o que el coche tienda a irse hacia el lado con la caída menor.
5. 5. ¿Cómo influirá el material de fabricación y el tamaño de los neumáticos en la
distancia de frenado?, sustentar su respuesta.
La profundidad de la banda de rodadura es vital para la seguridad. Cuando compramos un
neumático tiene una profundidad de unos 8 milímetros. Con el uso diario, esta profundidad va
disminuyendo poco a poco sin que apenas lo notemos, ¿qué problema tiene esto? Pues que, a
menor dibujo, menos agarre vamos a tener. Es sencillo de explicar, los neumáticos tienen un
diseño de bloques transversales y canales que están pensados para aportar la máxima
adherencia pero cuando un neumático está desgastado, ese dibujo desaparece.
6. 6. ¿Cómo afectará una mala regulación de las ruedas al funcionamiento del motor y
al sistema de transmisión?
La energía del combustible se utiliza para generar movimiento en el motor, el cual es
transferido por un eje hasta la caja de cambios. Si la tracción de tu vehículo es trasera, el
movimiento se transmite a través del cardán, que va por debajo del vehículo y se conecta al eje
de las ruedas traseras.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1.El propietario del vehículo, se contacta con el taller Cuidando la seguridad se le
para presentar una queja de que se detuvo en plena brinda asesoramiento
carretera. inmediato, para no atentar con
la salud.
2.El técnico solicita información del funcionamiento y Tiene que estar capacitado
antecedentes del tema. para realizar la revisión
correcta del motor.
3.El propietario menciona que tiene 5 días que lo Esto demuestra seguridad en
reparo en otro taller y lo estaba probando. la información solicitada, para
una rápida solución.
4.El técnico sugiere no encender el motor y Demuestra responsabilidad al
remolcarlo hasta el taller. no querer perjudicar al motor.
5.El técnico argumenta sobre el motor en revisión y Desea que el cliente lleve
sobre las piezas cambiadas. productos de calidad y un
mejoramiento en su seguridad.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS