SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: NINAHUILLCA SALLO ELISBAN ID: 1374216

Dirección Zonal/CFP: CUSCO
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y reparación del sistema de transmisión
Tema del Trabajo: Diagnóstico y reparación del sistema de transmisión

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
Diagnóstico y reparación del
15/05/23
sistema de transmisión

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 . ¿Qué problemas podría generar un árbol cardán en mal estado? ¿Cuál

es la función de las juntas universales?
. ¿Cuál es el mantenimiento que se debería realizar al conjunto
diferencial? ¿Qué verificaciones y mediciones se realiza a los
2 componentes del diferencial?

¿Por qué motivo se debe regular el juego libre del pedal de embrague?
¿Cuál es la función del disco de embrague y cada que tiempo se debe
3 cambiar?

¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de cambios

mecánica? ¿Qué tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios
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mecánica y cada que tiempo se debe cambiar?

¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la

caja automática? ¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de
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aceite de la caja de cambios automática

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué problemas podría generar un árbol cardán en mal estado? ¿Cuál

es la función de las juntas universales?
 El cardán se encarga de transmitir la fuerza del movimiento de rotación que
sale de la caja de cambios hacia el conjunto diferencial.
 Las consecuencias de un árbol de cardan en mal estado pueden variar desde
anormalidades puramente acústicas hasta peligros que ponen en peligro la
vida de los ocupantes del coche y otros usuarios de la carretera
 El peor de los casos, se puede romper el árbol de transmisión en las interfaces
con otros componentes
¿Cuáles la función de las juntas universales?
. El propósito de una junta universal es transferir la potencia al eje de transmisión cuando la
transmisión y el eje están a diferentes ángulos (alturas). Las juntas universales siempre van en
pareja, generalmente en cualquiera de los extremos del eje de transmisión. Cuando la
transmisión y el eje están en diferentes ángulos (alturas

2. ¿Cuál es el mantenimiento que se debería realizar al conjunto

diferencial? ¿Qué verificaciones y mediciones se realiza a los
componentes del diferencial?
 El aceite envejece a causa del uso, del cambio de temperatura y de procesos
químicos. El aceite usado produce abrasión y desgastes prematuros de
rodamientos y de los planetarios. Por ello, los cambios de aceite realizados a
intervalos regulares de tiempo es lo único que garantiza la máxima durabilidad
y un buen funcionamiento del conjunto.
 Usar el aceite adecuado según la especificación del fabricante del eje.
 Llevarlo a revisar con cierta regularidad el eje trasero, tres o cuatro veces al
año como mínimo, observar el grado de limpieza del aceite usado.
 Controlar la temperatura interior del aceite, también la temperatura de la
carcasa en la zona del piñón de ataque donde se alojan los rodamientos, con
cierta regularidad y dejar anotado estos valores para su posterior comparación

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 Qué verificaciones y mediciones se realiza a los componentes del

diferencial?

3. ¿Por qué motivo se debe regular el juego libre del pedal de embrague?
¿Cuál es la función del disco de embrague y cada que tiempo se debe
cambiar?
 cuando el pedal del embrague está muy alto El pedal de un embrague va alto
cuando nos referimos a que el cambio de marcha se realiza en la parte alta del
recorrido, una vez que se ha apretado a fondo y se desembraga.
 El juego libre del pedal debe ser de 1,90 a 3,8 cm (3/4 a 1- 1/2″). Si el juego es
excesivo, es posible que el embrague no esté totalmente desconectado,
causándole fricción y daños a la transmisión. Si el juego es muy poco, el disco
del embrague y el cojinete de desembrague reciben mucho castigo.

 Cuál es la función del disco de embrague y cada que tiempo se debe

cambiar?
El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor
hasta la caja de cambios del automóvil, permitiendo que podamos,
manualmente, realizar el cambio de marchas a la vez que se absorben las
sacudidas de la transmisión.
 En promedio, los embragues deben ser cambiado cada 150.000 kilómetros,
esto según las instrucciones de los fabricantes de coches. Así que después de
este tiempo es importante que vigiles muy de cerca su funcionamiento para
determinar si es necesario cambiarlo.

4. ¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de cambios

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

mecánica? ¿Qué tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios

mecánica y cada que tiempo se debe cambiar?
 Las funciones de los anillos sincronizadores consisten en establecer la marcha
sincrónica entre los piñones a engranar y el manguito demando e Igualar la
velocidad del piñón loco del secundario, con la de este eje. Es importante
destacar que los anillos sincronizadores no son una parte que dure para
siempre. Con el tiempo y el kilometraje acumulado del vehículo, pueden sufrir
desgaste e incluso romperse

¿Qué tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios

mecánica y cada que tiempo se debe cambiar?

 Las formulaciones de los fluidos para transmisión manual comúnmente recomendadas incluyen
SAE 80W, 75W-90, 80W-90 y SAE 90. En algunos casos, se puede recomendar un aceite para
motor multigrado o fluido para transmisión automática
 Los vehículos modernos están diseñados para que se les haga un cambio de aceite cada 15.000
km, pero puede ser que se deban hacer con mas frecuencia para vehículos más antiguos (5.000
a 10.000 km).

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

-5. ¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la

caja automática? ¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de
aceite de la caja de cambios automática

 La función del embrague de discos múltiples está diseñada para transferir la

impulsión de un componente a otro o como freno del componente mismo.
La principal ventaja consiste en que, para un mismo diámetro, el embrague de
discos múltiples permite transmitir pares motores más elevados que un
embrague monodisco. Además, a igualdad de par transmitido, el conjunto de
discos múltiples presenta un momento de inercia menor que el del grupo
monodisco.

¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de

cambios automática
1. El fluido de la transmisión drena mejor a la temperatura de funcionamiento, así
que primero deje su automóvil en ralentí durante unos minutos. Después de apagar
el encendido, levante y asegure el vehículo.
Luego, coloque una lona, un poco de cartón o un periódico debajo de una bandeja
colectora de al menos dos galones.
A continuación, retire los pernos de un lado de la bandeja de la transmisión, teniendo
cuidado con las piezas de escape calientes y el fluido.
2. Afloje gradualmente los otros pernos, lo que debería permitir que la sartén se
incline y comience a drenarse.
Una vez que se quiten los otros pernos, baje la bandeja y vierta el líquido restante en
la bandeja colectora.
Rompa suavemente el sello de la junta con un destornillador, si es necesario.
3. Limpie las superficies de la junta tanto en la bandeja como en la carcasa de la
transmisión. Inspeccione la bandeja en busca de virutas de metal u otros signos de
daño interno, y luego

6
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

6.

7.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
OPERACIÓN: Comprobar funcionamiento del
árbol de transmisión. Un sonido cerca
diferencil SEGURIDAD:
• Es hacer pruebas, para determinar el estado de
funcionamiento del árbol de transmisión.
• Se puede hacer pruebas en automóviles (con motor • Seleccionar y utilizar los
delantero y tracción posterior). camionetas o camiones. equipos de protección
PROCESO DE EJECUCIÓN: personal
• Instalar guardas o
1.- Paso: verificar el estado del árbol de transmisión y de las accesorios de seguridad.
juntas cardánicas con el vehículo estacionado.

SUBPASOS: MEDIO AMBIENTE:

a) ubicar el vehículo en zanja y aplicar el freno de
estacionamiento. • mejorar el orden y la
b) limpiar el árbol de transmisión e inspeccionarlo limpieza en el lugar de
visualmente. revisar si tiene abolladuras. trabajo.
c) sujetar con las dos manos firmemente el árbol de • Mejorar el orden y
transmisión (a lado de la junta cardánica posterior) y limpieza en el lugar de
moverlo de arriba – abajo y viceversa. determinar el trabajo donde se manejan
juego de los rodamientos de la cruceta de la junta sustancias químicas.
cardánica.
d) Es sacar el árbol de cardan de la transmisión, sacando
los tornillos que lo unen a la brida del piñón de ataque
NORMAS:
(diferencial).
e) Se desmonta el árbol cardan para hacer trabajos • seguridad e higiene en los
de reparación y/o mantenimiento, en los centros de trabajo donde
componentes de este. Se desmonta el árbol cardan se produzcan, almacenen o
cuando se repara el mecanismo de embrague, la caja de manejen sustancias
cambios o el diferencial. químicas capaces de
pudiendo resultar en vibraciones y ruido. generar contaminación en
el medio ambiente laboral.
• Seguridad e higiene para
el almacenamiento,
transporte y manejo de
sustancias corrosivas,
irritantes y toxicas.
• Condiciones de seguridad
para el almacenamiento,
transporte y manejo de
sustancias inflamables y
combustibles.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

OPERACIÓN : cambio de embrague completo SEGURIDAD:

1. Estacionamos el vehículo al elevador ya realizados • Seleccionar y utilizar los
equipos de protección
las pruebas.
personal
2. se soltaron las dos palancas de cambio de la • Instalar guardas o
transmisión, y así se pudo seguir trabajando debajo accesorios de seguridad.
del vehículo.
3. se desconectaron todos los demás interruptores,
MEDIO AMBIENTE:
sensores, mangueras de ventilación y cables de la
transmisión y se aseguraron a un lado. • mejorar el orden y la
limpieza en el lugar
4. Desconectara el árbol del diferencial para realizar de trabajo.
este trabajo • Mejorar el orden y
5. el conjunto de la transmisión y la caja de cambios limpieza en el lugar de
trabajo donde se
firmemente apoyados, se desatornillaron todas las
manejan sustancias
tuercas y pernos de la campana y tener en cuenta químicas.
qué pernos son de cada lugar, ya que difieren en
longitud.
6. El motor de arranque pudo dejarse en su sitio, ya que
no era necesario desmontarlo por completo para NORMAS:
• seguridad e higiene en
retirar la transmisión.
los centros de trabajo
7. separó con cuidado el conjunto de la transmisión del donde se produzcan,
motor y se bajó hasta una altura de trabajo. almacenen o manejen
8. Se retiró el plato de presión y el disco de embrague sustancias químicas
capaces de generar
del volante, se inspeccionó para detectar cualquier
contaminación en el
problema de desgaste o que no entraba el cambio medio ambiente laboral.
“inusual” • Condiciones de
9. el material del disco de fricción estaba muy seguridad para el
almacenamiento,
desgastado. Por lo tanto, se llegó a la conclusión de
transporte y manejo de
que este conjunto de embrague necesitaba ser sustancias inflamables
reemplazado, utilizando el kit de embrague Nissan y combustibles.
frontier.
10. Una vez realizado el trabajo asemos el montaje de la
caja y verificamos que todo estén en su poción y
asemos las pruebas ya que cuando el cliente tenia
que pisar al fondo y no entraba se iso las pruebas y
se solución el problema

SEGURIDAD:

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

OPERACIÓN: funcionamiento los cambios de tercera y cuarta no • Seleccionar y utilizar los

ingresan. equipos de protección
1 paso: una vez desmontada la caja de cambios manual el cliente comento personal
que los cambios de tercera y cuarta no entra entonces aremos el desarmado. • Instalar guardas o
accesorios de seguridad.
2 aflojamos el candelero que son un perno 12 y retiramos y de la mitad de la
caja desalojamos para así desarmar el engranaje.
3 paso: una vez sacado el candelero sacamos los seguros que lleva

Y se separa de carcasa que tiene como cubierta los engranajes y una vez • Observe cuidadosamente
realizamos las verificaciones en meter las martas manualmente ponemos la posición de los
de la primera marcha segunda marcha y vemos que si están bien el amortiguadores originales
engrame y los bronces. y la ubicación de todas las
piezas de montaje
4 paso: ponemos en tercera y cuarta para verificar el engranaje y los • Tenga cuidado de no
bronces cuando el bronce esta muy pegado al engranaje el problema que torcer el extremo de los
causa entre el cambio como estaría sonado ras ras pasadores o espárragos de
montaje.
Y no entra suave y nos checamos los rodamientos que no tenga mucho
juego y es aceptable que no tenga mucho juego .
5 paso: una vez verificado todo encontramos que los bronces de tercera y
cuarta hay un poco de desgaste el problema podría estar en los engranajes
del cambio, dado que estos chocan entre sí y se van comiendo, quedando
en la caja esos pequeños trozos de metal desprendidos. También puede ser
que haya una deficiente lubricación de la transmisión.
6 paso: una vez revisado todo aremos el cambio del engranajes y los
bronces y el sincronizador de tercera y cuarta
7 paso. Realizamos el armado y siempre verificando que todo el
componente este en su poción correcta. y asemos el montaje de la caja .

2.-

MEDIO AMBIENTE:
• mejorar el orden y la
limpieza en el lugar de
trabajo.
Operación : cambio de aceite de caja Nissan frontier • Mejorar el orden y
limpieza en el lugar de
trabajo donde se manejan
 Calienta tu Nissan Frontier durante unos 10 minutos para obtener sustancias químicas.
un aceite fluido, colócalo sobre 4 soportes.
NORMAS:
 Instale una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje, ábrala y • seguridad e higiene en los
límpiela bien porque seguramente reunirá las limaduras. centros de trabajo donde
se produzcan, almacenen o
manejen sustancias
 Deja que se agote todo el aceite hasta que se acabe.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 Vuelva a colocar y apriete la tapa, luego llene con una jeringa a químicas capaces de
través de la tapa de llenado con la dosis recomendada por el generar contaminación en
fabricante el medio ambiente laboral.
• Seguridad e higiene para
el almacenamiento,
Lista de los materiales a cambiar transporte y manejo de
 Bronces de 3 y 4 sustancias corrosivas,
 el kit de embrague Nissan frontier. irritantes y toxicas.
 Aceite de caja para Nissan frontier desde SAE 75
hasta SAE 140


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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Funcionamiento

Este sistema permite que llegue a las ruedas motrices la potencia y

movimiento necesario para funcionar.

CAJA DE VELOCIDADES ARBOL DE TRANSMISION

Es la responsabilidad de la
relación entre el cigüeñal y las
ruedas aumenta o disminuyendo
las revoluciones a las que gira
cada uno de ellos y así casar el
mayor provecho
Es decir, el árbol de transmisión se
encarga de transmitir el movimiento de
giro de un motor a un eje de giro
diferente. el árbol de transmisión es una
barra o un conjunto de barras metálicas
unidas

Árbol: es la barra que transmitirá el giro

Caja manual; es el que no puede
alterar la relación de cambio por
si sola requiriendo las
intervenciones del conductor
para hacer esto.
Caja automática: se encarga
por si misma de cambiar la
relación de cambio
automáticamente a media que el
vehículo se mueve
Diferencial
Es el responsable de trasmitir el
giro de motor en giro de las ruedas
y sin el resultado imposible tomar
una curva este permite que las
ruedas giren a diferentes
velocidades
[NOMBRE DEL TRABAJO]
del motor
Cardanes: son la parte del árbol de
transmisión
Soportes Manguito deslizante
EMBRAGUE
 Su misión es acoplar o desacoplar el
giro del motor de la caja de
velocidades de forma que no cause
tirones
 Este elemento ubicado entre el volante
motor (o de inercia ) y la caja de
velocidades
 Puede ser de distintas clases hidráulico
electromagnético de fricción de disco
y hasta de huelles
PALIERES: Estos reciben el movimiento
tal como indicamos en angulo recto para
ejercerlo directamente sobre las ruedas
motrices

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DISCO DE ENGRABUE

PIÑOM LOCO DEL DIFERENCIAL

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Elevador hidráulico
Caballetes
Equipo de escaneo
compresor de aire
Pista neumática

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves mixtas
Juego de llaves de dado
Martillo de bola
Juego de destornilladores
Prensa hidráulica
Comparador de caratula
Torqui metro
Llave de ruedas
Gata hidráulica
Martillo
Extractor de caja
Trapo industrial
5. MATERIALES E INSUMOS
Combustible para el lavado de piezas
Aceite e caja 8
Grasa de diferente grado
Franela
Bronce de 3 y 4
Engranaje de sincronización
Aceite para caja de cambios

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