SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO VIRTUAL

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Ccari Ticona Gabriel Alex ID: 1349986

Dirección Zonal/CFP: Arequipa
Carrera: ,Mecatrónica Automotriz Semestre: V
Diagnóstico y reparación de sistemas de dirección, suspensión y frenos en
Curso/ Mód. Formativo
vehículos livianos
Tema del Trabajo: Diagnóstico del sistema de suspensión, dirección y frenos en vehículos livianos

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
0 13/09/2
INFORMACION GENERAL
1 2
0 PLANIFICACION DEL 13/09/2
2 TRABAJO 2
0 13/09/2
PREGUNTAS GUIA
3 2
0 18/09/2
HOJA DE PLANIFICACION
4 2
0 DIBUJO/ ESQUEMA/ 18/09/2
5 DIAGRAMA 2
0 18/09/2
LISTA DE RECURSOS
6 2

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son las características y especificaciones técnicas de una suspensión inteligente?
1 ¿Cuáles son los principales componentes de un sistema de suspensión convencional?

¿Cuál es el funcionamiento de la dirección asistida hidráulicamente? ¿Cuáles son las

2 pruebas que se realizan al sistema de dirección?

¿Qué es un alineamiento de la dirección? ¿Cuáles son los principales ángulos de la

3 dirección?

¿Cuáles son los lubricantes utilizados en la dirección servoasistida, mencione sus

4 especificaciones? ¿Cuáles son los componentes del sistema de dirección hidráulica?

¿Cuál es el funcionamiento del sistema de dirección con asistencia eléctrica? ¿Cuáles son
5 los componentes del sistema de dirección con asistencia eléctrica?

¿Cuál es el funcionamiento de las válvulas proporcionadoras? ¿Cuáles son las pruebas que
6 se realizan al sistema de frenos hidráulicos?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las características y especificaciones técnicas de una suspensión inteligente?

¿Cuáles son los principales componentes de un sistema de suspensión convencional?
Bueno la suspensión inteligente es un sistema que utiliza para detectar
irregularidades o baches en las superficies, influye en la estabilidad dinámica del
vehículo, en las vibraciones mecánicas y la maniobrabilidad del conductor de la
dirección, Los sensores monitorean las reacciones del vehículo, como el frenado, el
ángulo de dirección o la velocidad sus ventajas son amortiguadores más duraderos,
respuesta en segundos, control de ambos rangos de frecuencias.

Sus principales componentes de un sistema de suspensión convencional son tres

componentes los resortes, los puntales y los amortiguadores estas ayudan a controlar la
conducción del vehículo dando un manejo suave y estable.
2. ¿Cuál es el funcionamiento de la dirección asistida hidráulicamente? ¿Cuáles son las
pruebas que se realizan al sistema de dirección?
la dirección hidráulica su funcionamiento se compone de una bomba conectada al motor
mediante una correa de servicio esta bomba presuriza un líquido que es enviado por
tubos o mangueras a la caja de dirección, en su interior se ubica sellos que al recibir
esta presión impulsan estas barrillas de acoplamiento que unen la caja de dirección con
las ruedas, permitiéndoles desplazarse hacia la izquierda o derecha según el conductor.

Las pruebas que se debe de realizar es examinar periódicamente los componentes de la

parte inferior de la carrocería, sobre todo el varillaje de la dirección, los amortiguadores,
ruedas, rotulas, bujes y que se encuentren en buenas condiciones de funcionamiento.
3. ¿Qué es un alineamiento de la dirección? ¿Cuáles son los principales ángulos de la
dirección?
El alineamiento de dirección es un procedimiento que consiste en posicionar las ruedas
y los ejes de forma paralela. Los ángulos de las ruedas también son ajustados de
acuerdo a los valores de cada modelo de coche. Este proceso aumenta la seguridad de
la conducción y la vida útil de los neumáticos.
Los principales ángulos de la dirección son:
 Angulo de caída; Es el que forma el eje de simetría del neumático con la vertical que
corta en el punto de contacto entre el neumático y el suelo
 Angulo de salida; Este ángulo suele estar comprendido entre los 5° y 10° positivos, de
forma que el punto de contacto del neumático con la calzada se acerca al punto donde el
pivote corte a la horizontal.
 Angulo de convergencia; Es el que forman las ruedas con el eje longitudinal del vehículo
en el sentido de la marcha. Además, es el único ángulo de la dirección que también
puede expresarse en milímetros.
 Angulo de avance; Es el que forma el pivote con el eje vertical que pasa por el centro de
la rueda, viendo el coche desde el lateral, y en el sentido de la marcha. 
4. ¿Cuáles son los lubricantes utilizados en la dirección servoasistida, mencione sus
especificaciones? ¿Cuáles son los componentes del sistema de dirección hidráulica?
Los tipos de lubricantes son:
  Mineral: Tienen fracciones de petróleo refinado y aditivos que mejoran las propiedades e
incrementan el rendimiento del aceite.
Semisintético. Su composición tiene sustancias minerales y también sintéticas. Un menor grado
de viscosidad, resistencia a la formación de espuma y buena lubricación son los principales pros
de este producto
Sintético. Su composición tiene alcoholes polihidroxilados en gran parte, poliésteres y algunas
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fracciones de petróleo particularmente refinadas. Para minimizar el impacto destructivo sobre
las juntas hechas con goma, se mezclan aditivos especiales en la composición de estos aceites
sintéticos.
Los componentes del sistema hidráulico:
 Bomba de dirección hidráulica
 Fluido hidráulico
 Tanque de reserva de fluido hidráulico
 Válvula rotativa
 Cámara hidráulica con pistón
5. ¿Cuál es el funcionamiento del sistema de dirección con asistencia eléctrica? ¿Cuáles son
los componentes del sistema de dirección con asistencia eléctrica?
El motor eléctrico del mismo sistema MDPS aplica fuerza de torsión a la columna o al
mecanismo del volante, ayudando al conductor a girar. Luego, unos sensores detectan
la posición del volante y cualquier otro cambio que realices mientras conduces.

Sus componentes del sistema de dirección eléctrica son:

El motor:
Estos motores internamente llevan una pequeña placa con unos sensores, los cuales indican a
la centralita electrónica la velocidad y la dirección en la que está girando el motor.
El sensor de par:
existen 3 tipos de sensores de par, los resistivos, los inductivos, y los hall, todos ellos dan
mismo, indicar a la centralita hacia qué lado está moviendo el conductor el volante y la fuerza
con la que lo mueve.
Sensor de ángulo:
lo usan para saber cómo están las ruedas, es decir si están en posición recta, o giradas hacia
algún lado.
La centralita:
Se encarga de gestionar el correcto funcionamiento del motor eléctrico a través de las señales
recibidas del propio motor, del sensor de par, del sensor de ángulo y de la UCE motor. A través
de dichas señales la centralita decide hacia qué lado gira el motor y el par con lo que lo hace.

6. ¿Cuál es el funcionamiento de las válvulas proporcionadoras? ¿Cuáles son las pruebas

que se realizan al sistema de frenos hidráulicos?
El funcionamiento de las válvulas proporcionadoras es limitar los frenos del tren trasero
al descargarse en condiciones extremas para evitar el bloqueo de esas ruedas Bajo
condiciones normales las presiones ejercidas no son suficientes para accionar esta
válvula.

Las pruebas que se debe de realizar para el sistema de frenos son:

 Poner en marcha el vehículo
 Comprobar si hay ruido o fricciones en el sistema.
 Pisar el pedal, el movimiento debe ser suave y volver a su sitio rápidamente sin ruidos.
 A continuación, pisamos el pedal con fuerza, el pedal se moverá de manera flexible pero
firme
 Para saber si se encienden y apagan las luces de frenado también presionamos y
soltamos ligeramente el pedal.

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 TRABAJO VIRTUAL

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
ingresa un vehículo al concesionario con problemas el ambiente de trabajo debe
en el sistema de frenos presenta ruidos en la estar limpio y ordenado
suspensión y problemas con la dirección electrónica. respetando todas las medidas
de seguridad
Se hace una revisión de escaneo y se encuentra que Usar todos los EPPS para
presenta los testigos de diagnóstico encendidos en el realizar dicho trabajo y que
tablero y al revisar el historial existe varios servicios todas las protecciones estén
previos realizados a estos sistemas. bien puestas.
Se le avía hecho cambio de amortiguadores, cambios Respetando el IPERC para
de pastilla de freno, alineamiento de dirección, entre realizar dicho trabajo.
otro.
El cliente manifiesta que la rueda posterior izquierda el trabajo se realizara
quedo frenada, presenta un golpeteo en la altura del respetando las 5S en el
amortiguador de ese lado, y que la dirección jala a la ambiente y que dicho está bien
derecha. ordenado y limpio
Al cliente le informaremos de las posibles causas de Usar todas las normas de
su problema y realizaremos un respectivo análisis y seguridad y estándares y los
verificación de los componentes y que estas estén en equipos de seguridad como el
buen estado si no es así tendremos que overol, casco de seguridad,
remplazarlas. lentes de seguridad, tapones
auditivos, guantes y zapatos
de seguridad
Algunas causas de que se quede frenada una rueda Respetando el IPERC para
pueda que sea por el mas desgaste de la pastilla una realizar dicho trabajo y
mala formación del disco, pistones agripados, mala precaución
circulación del líquido de frenos averías, en la
centralita ABS
En el tablero nos indica testigos encendidos como El ambiente debe estar bien
incidencia en la presión de los neumáticos y se hará ordenado limpio sin ningún
una comprobación la presión y estado de los derrame para evitar accidentes
neumáticos y rectificarla si es necesario. respetando las 5S
Algunos síntomas que puede haber por la mala El trabajo se realiza con
alineación de la dirección son; golpeteos y ruidos mucha precaución y seguridad
extraños al girar el volante también puede indicar como el overol, los zapatos de
claramente que la rótula de articulación o la barra de seguridad, casco de
acoplamiento están defectuosas. seguridad, lentes y guantes
Hay ruidos constantes que proceden de las copelas Usar todos los EPPS para
de amortiguador también puede provocar problemas realizar dicho trabajo y que
de estabilidad en carretera eso probablemente active todas las protecciones estén
los testigos de luz de control de tracción bien puestas.
Los amortiguadores también se hace notar en caso el trabajo se realizara
de defectos debido al ruido y cambios en el respetando las 5S en el
comportamiento de conducción. ambiente y que dicho está bien
5
 TRABAJO VIRTUAL

ordenado y limpio
Cuando el vehículo esta desalineado esta presenta El trabajo se realizó
una sensación extraña en la dirección. El volante se respetando los EPPS el
siente más duro de lo normal o el vehículo gira más IPERC y las 5S.
fácil hacia un lado que al otro.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO VIRTUAL

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Diagnóstico del sistema de suspensión,

dirección y frenos en vehículos livianos.

Se quedó frenada una El vehículo jala a la

rueda y problemas con derecha hace ruidos y
su dirección el cliente golpeteos a la altura del
quiere saber las causas amortiguador

desgaste de la Cuando el vehículo Algunos síntomas que

Hay ruidos
pastilla una mala esta desalineado puede haber por la
constantes que
formación del esta presenta una mala alineación de la
proceden de las
disco, pistones sensación extraña dirección son;
copelas de
agripados, mala en la dirección. El golpeteos y ruidos
amortiguador
circulación del volante se siente extraños al girar el
también puede
líquido de frenos más duro de lo volante también
provocar problemas
averías, en la normal o el vehículo puede indicar
de estabilidad en
centralita ABS gira más fácil hacia claramente que la
carretera eso
un lado que al otro. rótula de articulación
probablemente active
o la barra de
los testigos de luz de
acoplamiento están
control de tracción
defectuosas.

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO VIRTUAL

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
equipos de alineación de ejes con láser
Escáner
voltímetro
manómetro
Elevador hidráulico

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Caballetes
Dados
Llaves
Casco de seguridad
overol
Lentes de seguridad
Zapatos de seguridad
Tapones auditivos

5. MATERIALES E INSUMOS
Guaipes
lejías
Guantes
mascarilla