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TEMA: Sistema de inyección a gasolina.

OBJETIVO: Realizar las siguientes preguntas

“TERCER CICLO” DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ

“SERVOSISTEMAS”

FECHA DE ENTREGA: 11 de noviembre de 2021.

FIRMA DOCENTE:

Ing. Luis Rodríguez

DOCENTE DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ

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DATOS GENERALES
N.º Informe: 0000
Ing. Luis Rodríguez
Para:
Fecha de Elaboración: 11-11-2021
Período: Abril-septiembre 2021
Asunto: Sistema de inyección a gasolina
Elaborado: Luis Enrique Jiménez Cordero
Mes: Noviembre
Número de horas prácticas: Colocar el número de horas que duró la practica

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1. RESUMEN DE ACTIVIDADES DE APRENDIZA EN HORAS PRÁCTICAS.

Colocar el marco teórico puntual sobre el tema de practica

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Materiales para realizar la práctica.

Detallar el listado de herramientas que se necesita para desarrollar la práctica.

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PROCEDIMIENTO.

Componentes del sistema de inyección a gasolina.

No existe un único diseño de la inyección de los automóviles, pues cada marca distribuye los componentes a su
antojo. No obstante, los componentes básicos del sistema de inyección a gasolina son los siguientes:
 Depósito de combustible: Forma parte del sistema de inyección de combustible y es el lugar donde se
almacena. El tanque de combustible está diseñado para optimizar el funcionamiento del vehículo, asegura
el almacenamiento del combustible y permite surtirse sin riesgo de generar chispas.
 Bomba de gasolina: es uno de los elementos esenciales del sistema de inyección, pues además de
permitir que el motor funcione de forma correcta, se encarga de abastecerlo constantemente. Utiliza un
sistema de rieles y extrae el líquido del depósito de combustible por succión. Para sistemas diésel, la
función de la bomba de combustible es enviar combustible suficiente hasta la bomba de combustible de
alta presión.
 Tubería de descarga de gasolina. Se trata de cada una de las conexiones con las que cuenta el sistema
para que el combustible llegue a los inyectores.
 Inyectores. Se encargan de pulverizar como aerosoles en el conducto de admisión el combustible
proveniente de la línea de presión. Son como electroválvulas que pueden abrirse y cerrarse millones de
veces sin dejar escapar combustible. Los inyectores son piezas que forman parte del sistema de
inyección, un elemento clave del funcionamiento de tu auto, ya que se encargan de suministrar a cada
cilindro el combustible exacto en el momento preciso al motor. Este sistema es tan importante que, si
llegase a fallar, tu auto no podría ni arrancar
 Mariposa. Se encarga de controlar el aire que entra al cilindro a través de un circuito colector de
admisión. Está ubicada entre este último y el filtro del aire y se encarga de controlar la cantidad de aire
que se emplea en el proceso de combustión.
 Centralita para sistemas de inyección electrónica. La ECU o unidad de control electrónico consiste en
una centralita conectada a unos sensores y a unos actuadores encargados de ejecutar los comandos. La
centralita hace que los inyectores suministren la cantidad de combustible adecuado y que entre la
cantidad de aire preciso por el cuerpo mariposa. Todo ello gracias a los sensores antes mencionados. Las

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bobinas de encendido proporcionan la tensión adecuada para que las bujías prendan la mezcla (motores
de gasolina).
 Válvula canister. Esta válvula de control interrumpe la aspiración de hidrocarburos a través del motor.
La válvula permite el paso de combustible hacia el múltiple de admisión. Cuando el motor está quieto,
los gases se almacenan dentro del canister, hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. En ese
instante la ECU envía la señal de apertura de la válvula para efectuar la purga.
 Filtro canister. El canister contiene carbón activo que retiene los hidrocarburos evaporados en el
depósito de gasolina. Además, su filtro evita la entrada de partículas de polvo arrastradas por el aire que
pasan a través del canister cuando se establece la unión colectora de entrada con este.

Fallas más comunes producidas por los componentes del sistema de inyección

Los inyectores pueden presentar ciertas averías y, como veíamos al principio, el coste de la reparación puede ser
muy elevado. Por eso, es importante estar atentos a cualquier síntoma, sobre todo en los casos de avería leve que,
por otra parte, son más difíciles de detectar.

Los síntomas más usuales que podemos encontrar son:

 Luz encendida en el tablero del coche: Normalmente, cuando los inyectores están obstruidos o
presentan alguna anomalía, lo veremos reflejado con su correspondiente luz encendida en el tablero. De
no ser así, debería revisarlo un mecánico para evitar problemas mayores.
 Pérdida de potencia del motor: Al margen de la luz indicativa en el tablero, el primer síntoma que se
suele detectar ante una avería en los inyectores suele ser el descenso considerable en la potencia del
motor. Se nota que la velocidad máxima queda muy limitada a pesar del notable aumento en el consumo
habitual de combustible.
 Tirones al andar: Si los inyectores están desgastados u obstruidos, percibiremos que el coche da tirones
durante la marcha, o que incluso llega a pararse. Además, notaremos el olor característico del
combustible sin quemar.
 Humo negro: Cuando el origen de la avería de los inyectores está relacionado con alguno de los elementos
del sistema porque se haya quedado permanentemente abierto, veremos que el tubo de escape expulsa
humo negro y que las bujías están mojadas.

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 Ruidos en el motor: Otro de los síntomas más comunes de avería en los inyectores es que el motor emite
ruidos extraños y violentos. Además, cuesta encender el coche o directamente no se enciende.
 Fuga de combustible: Si los inyectores tienen fisuras o grietas, puede originar un escape del combustible.
Si notas olor a combustible mientras circulas con el coche, o percibes que el coche consume más de lo
habitual, seguramente se deba a una avería en los inyectores.

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2. OBSERVACIONES O SUGERENCIAS REFERENTES A LA ACTIVIDAD ACADÉMICA

Describir las respectivas sugerencias u observaciones

3. CONCLUSIONES.

Mínimo 5 conclusiones

4. RUBRICAS DE VALIDACIÓN.
Elaboración: Aprobación:

______________________________________ ________________________________________
NOMBRES: Ing. Luis Rodríguez
DOCENTE

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Anexos de práctica.

Colocar evidencia fotográfica

Rubrica de presentación

Colocar la respectiva firma firmada por el docente con fecha hora y día

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