DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

ASIGNATURA: TECNOLOGA AUTOMOTRIZ
TRABAJO PREPARATORIO A LA PRCTICA No. 4
Tema:
METROLOGA AUTOMOTRIZ
LIMPIEZA DE INYECTORES CON ULTRASONIDO
Realizado por:
1) Jos Carlos Prez
1.

MARCO TERICO
1.1.

Sistemas de inyeccin a gasolina y disel

1.1.1. Funcionamiento del sistema de inyeccin de combustible de
un motor a gasolina y disel
1.1.2. Tipos de sistema de inyeccin existentes para motores a
gasolina y disel.
1.1.3. Componentes del sistema de inyeccin de un motor a gasolina
y disel.
1.1.4. Mtodos para la limpieza de inyectores de motores a gasolina
y disel.
1.1.4.1.
Instrumentos empleados y caractersticas principales.
1.2. Importancia de la limpieza de inyectores.
1.3. Problemas asociados con el mal estado de los inyectores.

2.1.
Diagnosis de los principales problemas relacionados con el
sistema de inyeccin de combustible de un motor a gasolina
SNTOMAS

Fallas en el
encendido

Los tirones
desaparecen conforme se
va acelerando el vehculo

Problemas
con las emisiones de
gases nocivos.

PROBLEMAS

CONO DE
PULVERIZACIN
DE LA GASOLINA
INYECTADA
DEFORMADO

CAUSAS
Acumulacin de suciedad en los
inyectores por no cambiar el filtro de
combustible
de
acuerdo
a
las
especificaciones del fabricante.
Incrustaciones en los inyectores que
impiden una expulsin total de la gasolina,
haciendo que parte de ella se acumule en
el mltiple de admisin.


El
motor
pierde
potencia
notablemente
en
funcionamiento.

Excesivo
consumo de combustible.

Tirones
cuando el vehculo se est
acelerando o
desacelerando.

EL MOTOR DEL
VEHICULO
TRABAJA CON
UNO O VARIOS
CILINDROS
MENOS

Inyector(es)
completamente
obstruidos por falta de cambio de filtro de
combustible
de
acuerdo
a
las
especificaciones del fabricante.
Inyector(es)
quemados
o
completamente inservibles.
Riel de inyectores obstruido por
suciedades provenientes del tanque de
gasolina.

2.2. Diagnosis de los principales problemas relacionados con el sistema de inyeccin de

combustible de un motor disel
SNTOMAS
PROBLEMAS
CAUSAS

Marcha en
ralent irregular.

El motor
falla al acelerar

Arranque
muy difcil

Excesivo
consumo
de
combustible

Motor falla
a alta velocidad

Excesiva
emisin de humos
negros

Falta
de
potencia del motor

Calentami
ento excesivo

Ruido de
golpeteo en el motor

MAL
FUNCIONAMIENTO DE
LOS INYECTORES EN
EL MOTOR

Un inyector al tener sus elementos

sucios o gastados, afecta seriamente el
funcionamiento del motor disel.
En los inyectores, la generacin de
suciedad, concentracin de impurezas y
depsitos de carbn son muy frecuentes.
Mala conexin elctrica al inyector,
ocasiona serios problemas.
No existe un cambio de filtro de
combustible o una limpieza de inyectores
frecuentes.

3. En el Sistema /subsistema /circuito /mecanismo /elemento mida y calcule: /Realice

un programa de mantenimiento y/o reparacin:
3.1. Investigue sobre los mtodos de limpieza de inyectores de motores a gasolina y disel.
3.2. Investigue sobre los diferentes equipos y qumicos que se emplean en la limpieza de inyectores
Despus de un tiempo prolongado del uso de un vehculo con sistema de inyeccin de
gasolina se debe efectuar la limpieza de los inyectores, debido a la formacin de
sedimentos en su interior que impiden la pulverizacin adecuada del combustible
dentro del cilindro, produciendo marcha lenta irregular, perdida de potencia que de a
poco se va apreciando en la conduccin.
Se puede adquirir en las tiendas de partes, lquidos limpiadores de inyectores que se
pueden agregar al combustible, y que son relativamente efectivos. Estos limpiadores se
le pueden agregar al combustible peridicamente, considerando este procedimiento
como un programa de mantenimiento regular.

Otra forma de limpiar los inyectores ms rpidamente es inyectar en el sistema de

inyeccin solventes desincrustadores directamente con el combustible en las tuberas
mientras el motor se encuentra en marcha acelerada a un nivel de R.P.M. que permita
el arrastre de las incrustaciones y el carbn que se puedan haber depositado en los
inyectores.
Esto se denomina limpieza de inyectores sin desmontar del motor.
Otro procedimiento de mayor efectividad, es el de limpiar los inyectores
desmontndolos de su alojamiento y tambin desmontando los rieles de combustible.
Sumergirlos en solventes para limpieza de los mismos y a los inyectores colocarlos en
equipo de ultrasonido para que puedan desprenderse de su interior todos los residuos
carbonosos y luego hacerlos funcionar a cada uno con un generador de pulsos.
El Equipo de Ultrasonido:
Un equipo de ultrasonido limpia por el fenmeno de Cavitacion Ultrasnica cuyo
funcionamiento es el siguiente:
En un medio lquido, las seales de alta frecuencia producidas por un oscilador
electrnico y enviadas a un transductor especialmente colocado en la base de una
batea de acero inoxidable que contiene dicho liquido, generan ondas de compresin y
depresin a una altsima velocidad. Esta velocidad depende de la frecuencia de trabajo
del generador de ultrasonido. Generalmente trabajan en una frecuencia comprendida
entre 24 y 55 KHz.
Existen equipos de ultrasonido de diferentes capacidades, 2 litros, 4 litros, 6 litros, 10
litros, etc.

Limpieza de inyectores sin desmontar:

Para este procedimiento se suele usar un equipo especialmente diseado para tal fin.
La tcnica consiste en realizar un puente entre la llegada de combustible y el retorno
hacia el tanque, de tal forma que el combustible retorne sin pasar por el riel.
Luego se ingresa un combustible Limpiador por la entrada de combustible hacia los
inyectores, a la presin de trabajo, y se hace funcionar el motor con este combustible.
Este producto combustible, tiene la particularidad que al pasar por los inyectores, limpia
los mismos en su interior.

4. Preguntas:
4.1.
Cada cunto tiempo es recomendable realizar la limpieza de
inyectores en un motor de combustin interna? Por qu?

La funcin que tienen los inyectores de combustible es la de descargar un porcentaje de

comburente en cada uno de los cilindros al momento de estar trabajando el motor,

es importante recordar que despus de un tiempo prolongado del uso de un

vehculo deber realizarse la limpieza de los inyectores (cada 10, 000 km o
especificaciones que varan segn el fabricante), debido a que en su interior se
forman sedimentos que impiden la pulverizacin adecuada del combustible,
produciendo marcha lenta e irregular, perdida de potencia que se muestra al
momento de la conduccin.
4.2.
Tiene alguna afectacin el funcionamiento de los inyectores en
un motor que es sobrealimentado?
En motores sobrealimentados se eleva la presin inicial de la cmara de combustin de
manera que los inyectores se encontraran en un ambiente de trabajo distinto en el
que deber ser elevada la presin de inyeccin de igual manera, en este tipo de
motores en general se apuesta por procedimientos optimizados de inyeccin por
chorro con una cavidad de la cmara de combustin ancha y un elevado nmero de
orificios del inyector.
4.3.
Cules son las principales causas por la que uno o varios
inyectores fallen? Enumere al menos cinco causas.
-Una causa de falla de un inyector se dara si entra en contacto con agua porque oxida sus
conductos y adems se debe mencionar que este lquido no lubrica las partes
mviles de bombas e inyectores.
-El contacto entre el inyector y partculas indeseables que puedan estar presentes en el
combustible pueden generar abrasin en los conductos del dispositivo en mencin y
alterar su desempeo.
-La falta de mantenimiento y limpieza de los inyectores pueden causar acumulaciones de
sedimentos asociados a la naturaleza de la composicin de la gasolina que pueden
causar fallas en la inyeccin.
-Un filtro de combustible daado o muy desgastado puede permitir que a los inyectores
lleguen partculas de tamaos que puedan daarlos.
-Un tanque de combustible desgastado y con oxidacin puede generar restos indeseables
de partculas que puedan daar al filtro y a los inyectores.
4.4.
Cules son las caractersticas de los combustibles nacionales
que hacen que se obstruyan los inyectores en el motor?
Los combustibles nacionales basados en las normas NTE INEN 1 489:99 para diesel y en
la NTE INEN 935 para gasolina tienen en sus caractersticas una permisividad muy
alta de compuestos gomosos (en particular las gasolinas) que pueden generar
sedimentos en los inyectores adems la cantidad de cenizas, residuos carbonosos,
agua y sedimentos en los combustibles diesel podra ser disminuida puesto que son
perjudiciales para varios elementos del sistema de suministro de combustible de los
motores.
4.5.
Detalle las partes y elementos de un sistema de inyeccin
indirecta convencional de un motor a gasolina con su respectivo
funcionamiento
Cuando ocurre el arranque en el vehculo, los pistones del motor suben y bajan y el sensor
de rotacin sealiza a la unidad de comando la rotacin del motor. En el movimiento

de bajada, se produce en el mltiple de admisin una aspiracin (vaco), que aspira

aire de la atmsfera y pasa por el medidor de flujo o masa de aire y por la mariposa
de aceleracin, llegando hasta los cilindros del motor. El medidor informa a la
unidad de comando el volumen de aire admitido. La unidad de comando a su vez
permite que las vlvulas de inyeccin proporcionen la cantidad de combustible ideal
para el volumen de aire admitido, generando la perfecta relacin aire/combustible.
-Componentes
Los principales componentes del sistema de suministro de combustible en este tipo de
motores son:
* Depsito de Combustible: Almacena el combustible para el funcionamiento del motor
* Bomba de Combustible: Es la encargada de hacer circular el combustible a travs de los
distintos componentes del SSC con la suficiente presin.
* Filtro de Combustible: Retiene las impurezas ms pequeas contenidas en el combustible
con el fin de garantizar un flujo de calidad al carburador..
* Cuerpo de la mariposa: Constituye el elemento fundamental del sistema de inyeccin de
gasolina donde se ubican el regulador de presin, la vlvula de mariposa
electrnica, la vlvula inyectora, los acoples tanto a la lnea de combustible como al
colector de admisin y los algunos de los sensores necesarios para la operacin de
la ECU.
* Acelerador: Si es electrnico este sistema est formado por un potencimetro colocado
en el pedal del acelerador, una centralita electrnica y un cuerpo de mariposa con
accionamiento elctrico. SI es de funcionamiento mecnico se compone del cuerpo
de mariposa y el cable bowden.
* Unidad electrnica de control UCE (ECU): Es una unidad de control electrnico que
administra varios aspectos de la operacin de combustin interna del motor. Las
unidades de control de motor ms simples slo controlan la cantidad de combustible
que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de motor. Las ms avanzadas
controlan el punto de ignicin, el tiempo de apertura/cierre de las vlvulas, etc.
Almacena en su memoria procedimientos que le ayudan a definir el valor de las
variables requeridas en funcin de la informacin proveda por los diferentes
sensores asociados a este sistema.
4.6.
Detalle las partes y elementos de un sistema de inyeccin
convencional de un motor diesel con su respectivo funcionamiento.
El combustible diesel sale del tanque aspirado por la bomba alimentadora, pasa a travs
del filtro, entra en la bomba de inyeccin y por medio del elemento se bombea.
-Componentes
Los principales componentes del sistema de suministro de combustible en este tipo de
motores son:
* Depsito de Combustible: Almacena el combustible para el funcionamiento del motor
* Bomba Alimentadora: Es la encargada de hacer circular el combustible desde el depsito
hasta la bomba de inyeccin Diesel.
* Filtro de Combustible: Retiene las impurezas ms pequeas contenidas en el combustible
con el fin de garantizar un flujo de calidad al carburador.
* Bomba de Inyeccin: Es la encargada de inyectar el combustible Diesel a presiones de
hasta 1300 [bar] para garantizar la adecuada pulverizacin del mismo dentro del
cilindro una vez que es inyectado por el correspondiente elemento inyector. Puedes
ser bombas en lnea o rotativas y se accionan por el mismo motor del vehculo a
travs de un elemento de transmisin de potencia mecnica.

* Caeras de alta presin: Son las responsables de conducir el combustible diesel de la

bomba de inyeccin a los porta-inyectores a elevada presin.
* Toberas o Inyectores: Son los encargados de pulverizar finamente el combustible diesel
en la cmara de combustin del motor con el fin de obtener un buen rendimiento y
mayor economa. para los diferentes cilindros del motor.
4.7.
Qu caractersticas principales tiene un sistema de inyeccin
directa de gasolina? Realice una comparacin con un sistema de inyeccin
indirecta. Tome en cuenta aspectos tcnicos para dar su respuesta.
En los motores de inyeccin directa de gasolina, la mezcla de aire y combustible se realiza
directamente en la cmara de combustin. Durante el ciclo de admisin, solo se
arrastra el aire a travs de la vlvula de admisin abierta para que posteriormente el
combustible lo introduzcan unos inyectores especiales a alta presin en la cmara
de combustin. La inyeccin directa de la gasolina posibilita una definicin exacta
de los intervalos de alimentacin del carburante en cada ciclo de trabajo de los
pistones as como un preciso control del tiempo que se necesita para preparar la
mezcla de aire y combustible. Se debe mencionar que en los motores de inyeccin
indirecta la mezcla de la neblina de combustible y aire no puede ser quemada
completamente presentando alta ineficacia y la proporcin de la mezcla debe ser
ajustada continuamente.
Presenta ciertas ventajas al compararlo con un motor de inyeccin indirecta:
-Reduccin del consumo de combustible hasta en un 15%
-Aumento del par hasta en un 5%
-Respuesta espontnea y mejor combustin en los cilindros
4.8.
Cules son las consecuencias de que en los inyectores se
presente goteo?
SI existiese goteo en un inyector esto produce un aumento en el consumo de combustible y
una perdida de potencia debido a que se modifica la relacin aire combustible con la
que el motor funciona eficientemente, adems si el goteo de inyectores ocurre en
motores diesel pueden generarse otras detonaciones despus de la principal
dndose lugar un fenmeno de combustin anormal.
4.9.
De los mtodos investigados, cul cree usted que es el ms
adecuado para realizar una limpieza efectiva de los inyectores? Por qu?
De los mtodos investigados se recomienda la utilizacin de la limpieza de inyectores por
ultrasonido debido a que permite mediante la cavitacin inducida eliminar las
incrustaciones ms profundas de sedimentos y partculas, el mtodo es sencillo y
adems no muy costoso si se dispone del equipo especializado. Se puede realizar
tambin una limpieza de inyectores con aditivos en la gasolina aunque su eficiencia
puede ser menor y posiblemente requerir de igual manera una limpieza ms
profunda en un tiempo.
4.10.
Qu caractersticas presenta un motor cuyo sistema de
inyeccin de combustible tiene problemas de funcionamiento?
Un motor con un sistema de suministro de combustible defectuoso puede presentar una
variedad de deficiencias, problemas y sntomas como una marcha a ralent irregular,

fallos en la aceleracin, excesivo consumo de combustible, demasiado ruido y

excesiva emisin de humos negros por el escape. A esto se le suma que la
composicin de los gases de escapes puede ser excesivamente contaminante, que
el motor tiene una menor potencia de aquella para la que fue diseado, finalmente
se debe mencionar que si el sistema de suministro de combustible puede presentar
problemas en el arranque.
5. Bibliografa Utilizada

Mecnica Automotriz: manual tcnico, Joseph Heitner

BOSCH Sistemas de Inyeccin Diesel

Giraldi J. (1995). Motores de Combustin interna. Costa Rica: IICA

lvarez J., Callejn I., Fans S. (2004). Mquinas Trmicas motoras Vol. I. Espaa: UPC

1. ANEXOS
1.1. Glosario de Trminos Tcnicos (Ingls-Espaol)
Trminos en ingls

Trminos en espaol

Descripcin

Fuel supply system

Sistema de suministro de
combustible

Conjunto de elementos que permite

alimentar el motor con combustible para
realizar el proceso de combustin, con
el propsito de producir un trabajo
mecnico efectivo.

Fuel injectors

Inyectores

Dispositivo que pulveriza el combustible

para mezclarse con el aire y obtener
una mezcla aire-combustible adecuada
para la combustin.

Normas de seguridad utilizadas

1. El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo.
2. Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas.
3. No enciendas vehculos sin estar autorizado para ello.
4. Usa las herramientas apropiadas y con la debida precaucin
5. Utilizar los implementos de seguridad adecuados.
6. No remover sin autorizacin ninguna proteccin de seguridad o seal de peligro.
7. No improvises, sigue las instrucciones y cumple las normas.
10. Presta atencin al trabajo que ests realizando. Atencin a los minutos finales. La prisa es
el mejor aliado del accidente.
11. Mantn limpio y ordenado el laboratorio