Diferencias entre motor diésel y gasolina

Tanto el diésel como la gasolina son productos procedentes del petróleo,

pero hay grandes diferencias en cuanto a su uso. Una diferencia importante
entre motor diésel y gasolina es que el primero se emplea para maquinaria
grande y el segundo se emplea en vehículos que precisan más velocidad
que fuerza.

Sin embargo, las diferencias entre ambos combustibles van más allá de la
potencia. Estas son las características principales de cada uno de ellos:
 Funcionamiento del motor: ambos motores están diseñados para
convertir en energía el combustible a través de pequeñas
explosiones controladas o combustiones. La diferencia radica en la
forma en que se producen esas explosiones. Mientras que los
motores de gasolina utilizan una mezcla de aire y combustible
comprimidos por los pistones que se encienden gracias a las
chispas creadas por las bujías, los motores diésel comprimen el
aire antes de que el combustible acceda a la cámara del
combustible. Esto significa que los motores diésel no necesitan
bujías para funcionar porque el aire comprimido se calienta tanto
que enciende el combustible.
 Durabilidad del motor: los motores diésel suelen ser más duraderos
que los de gasolina. De hecho, un motor diésel puede recorrer
muchos más kilómetros antes de precisar mantenimiento y alguna
que otra reparación que los motores de gasolina. Por lo tanto, la
vida útil de un motor diésel es mayor que la de un motor de
gasolina.
 Eficiencia del combustible: los motores diésel son más eficientes en
lo que respecta al combustible que los de gasolina, pues la
densidad del fluido es mayor. Asimismo, tendrá un mayor
rendimiento en las bajas revoluciones, y también será más alta la
relación de compresión. El diésel es un combustible más denso y
esto permite producir una mayor cantidad de energía con menos
 combustible. Ambos motores pueden tener la misma potencia,
aunque a menos RPM (revoluciones por minuto), pues el diésel se
quema más lentamente.


Motor diésel vs gasolina

Ahora que conoces la diferencia entre motor diésel y gasolina, ¿cuál de

ellos es el mejor? Es cierto que ambos motores tienen sus ventajas, pero si
sueles hacer unos 10.000 kilómetros al año más o menos, lo ideal será un
motor de gasolina para satisfacer tus necesidades.

En cambio, si prefieres que tu vehículo alcance más velocidad, siempre con

responsabilidad y sin sobrepasar los límites establecidos, mejor que tu
coche lleve un motor de gasolina. No obstante,si vas a transportar cargas
pesadas o grandes pesos, un diésel tendrá mucho más sentido.

Con esto no queremos decir que uno sea mejor que otro, simplemente te
indicamos las diferencias entre ambos motores porque los dos son buenos,
pero tienen usos distintos. Eso sí, el combustible diésel tiene un consumo
más bajo, ya que el precio de ambos combustibles prácticamente se ha
equiparado.

Otra diferencia motor gasolina y diésel reside en el precio del coche, pues
el precio de los vehículos de gasolina ha aumentado análogamente a su
demanda. Además, los coches híbridos y los híbridos enchufables utilizan
gasolina en sus motores de combustión, siendo la opción preferida por
muchos.

Es cierto que los coches con motor diésel se pueden adquirir a un precio
mucho más asequible y la potencia y equipamiento será semejante. Pero
hay que considerar que, aunque el gasóleo es más sencillo de refinar que
la gasolina, contiene más sustancias nocivas y contaminantes.
Con el gasóleo obtendremos más energía que con la gasolina por cada litro
de combustible y el proceso de combustión del motor también será más
eficiente. Esto puede traducirse en un mayor rendimiento de combustible y
menos emisiones de CO2 al utilizar gasóleo.

Mantenimiento motor diésel y gasolina

Los motores diésel son mucho mejores que los gasolina con respecto al
consumo de combustible. No obstante, si comparamos la eficiencia de uno
y otro, los motores diésel pueden ser hasta un 35% más eficientes que los
de gasolina.
Pero si nos centramos en las piezas de motor de coche o en el
mantenimiento, por ejemplo, del aceite para motor gasolina y diésel, cada
uno requerirá un proceso específico para un correcto funcionamiento.

Por último, en un motor diésel tendrás que sustituir de forma periódica los
sistemas de inyección directa para que están siempre en óptimo estado y
no se llenen de impurezas.
Por el contrario, en los motores de gasolina solo tendrás que fijarte en las
bujías, en el aceite y en el cigüeñal motor coche.

5 diferencias entre motor diésel y

gasolina
¿Motor diésel o gasolina? Seguramente esta sea la primera
pregunta que te haces a la hora de elegir un vehículo. La base de
ambos es la misma, el sistema de ciclo de cuatro tiempos que
poseen es idéntico pero el proceso no ocurre de igual manera. Aquí
es dónde se encuentran algunas de las diferencias entre motor
diésel y gasolina, se describen a continuación:
Chispa vs Compresión
La primera diferencia entre motor diésel y gasolina que debemos
tener en cuenta es que el diésel funciona con compresión de aire y
el de gasolina gracias a una chispa que se genera en la bujía, que es
una pieza interna que tiene el motor.

Por otro lado, en los vehículos diésel el pistón comprime el aire que
llega a la cámara de combustión y genera la temperatura ideal para
que entre el combustible y que éste explote dando lugar a la
finalización de este ciclo.

En los motores de gasolina, sin embargo, en la cámara

de combustión lo que entra es una mezcla de aire y gasolina que se
prende con un chispa que se genera en la bujía.

En resumen, en este caso la diferencia entre motor diésel y gasolina

está relacionada con la forma en que se alcanza
la temperatura autoignición del combustible.

Peso
Ya hemos visto que los combustibles tienen diferentes ratios de
presión para así conseguir la temperatura adecuada. Ésta es otra de
las diferencias entre motor diésel y gasolina, ya que en función de
ésto, los motores estarán diseñados de una u otra forma.

Los motores que funcionan con diésel son más pesados y robustos
ya que tienen que llegar a un nivel de presión mucho mayor para
conseguir la combustión. Ésto implica que deben tener piezas
bastante más resistentes para así poder aguantar los esfuerzos a los
que son sometidas.

Por el contrario, el motor de gasolina tiene un nivel de trabajo

mucho menor en la fase de combustión, así que la forma de fabricar
el motor es mucho más compacta, el peso es inferior y la forma de
ponerse en marcha es mucho más delicada.

Rendimiento
Esta diferencia entre motor diésel y gasolina puede que sea la más
importante. Cuando se pisa el acelerador en un motor diésel la
cantidad de combustible es mayor, lo que se traduce en una
respuesta diferente al de gasolina. Al realizar esta acción, la cantidad
extra de combustible que entra en los inyectores, provoca que tenga
mucha más potencia el motor diésel.

Sin embargo, los motores de gasolina tienen una válvula que es lo

que se regula al pisar el acelerador. Esto quiere decir que
controlamos la cantidad de aire que entra en el motor.

Existe una relación numérica de x:1. Cuanto mayor sea el

primer número significa que tendrá un rendimiento mucho mayor.
Por ejemplo, los que están relacionados con los motores diésel
pueden estar entre 14:1 hasta 23:1 y los motores de gasolina sólo
alcanzan entre 7:1 hasta 10:1.

Consumo
El consumo está relacionado con el rendimiento del vehículo. La
diferencia entre motor diésel y gasolina en relación al consumo tiene
que ver con las revoluciones a las que podemos llevar el coche, a su
rendimiento por tanto.

Como hemos dicho, los motores diésel tienen una compresión de

14:1 hasta 23:1, esto significa que tienen menos revoluciones por
minuto, lo que a su vez se verá reflejado en un menor consumo de
combustible. En los motores de gasolina ocurre lo contrario. Como
tienen una compresión de 7:1 hasta 10:1, se traduce en que el motor
desarrolla más revoluciones por minuto y a su vez a
que consuma mucho más combustible que los motores diésel.
Duración y piezas
La diferencia entre motor diésel y gasolina se traduce en una clara
ventaja hacia los motores diésel en la relación duración/piezas. En un
motor diésel, en las 100 primeras horas de uso, se necesita una
primera revisión para evitar que haya algún desgaste precipitado en
los anillos o en el pistón. A su vez, dura mucho más ya que están
compuestos por un sistema de arranque eléctrico mucho más
sencillo, lo que disminuye el riesgo de averías.

Los motores de gasolina, por otro lado, la primera revisión deben

tenerla entre los 10.000 km a los 15.000 km. Sin embargo, al tener
muchas más piezas que un motor de diésel, hay muchas más
posibilidades de que se produzca algún tipo de avería.

Éstas son las principales diferencias entre motor diésel y gasolina

que debes tener en cuenta a la hora de adquirir un coche. La
decisión, al fin y al cabo, se debe basar en función del uso que le
vayas a dar, que se adapte más a tus necesidades tanto económicas
como de movilidad y también teniendo en cuanto el precio del
combustible en el mercado.
También debes tener en cuenta otras características que te puedan
interesar y que quieras valorar. Algunas otras diferencias entre
motor diésel y gasolina pueden estar relacionadas con
el encendido del coche, cuándo hay que cambiarle el aceite, el
precio de los reparaciones y de los recambios y el ruido que
generan, por ejemplo.

Motor diésel vs. motor gasolina: ¿cómo funcionan?

Antes de explicar las diferencias de funcionamiento entre un motor y otro, debemos
conocer que, tanto los motores diésel como los de gasolina, convierten la energía química
del combustible en energía mecánica. La forma en que estas detonaciones ocurren es la
principal diferencia entre uno y otro.
Mientras que en los motores de gasolina el proceso surge a través de una chispa en el
interior del cilindro por medio de la bujía, el motor diésel transforma el calor en energía
para que se produzca el movimiento del vehículo. Es decir, a diferencia del motor de
gasolina, el diésel es un motor térmico, cuyo movimiento se produce por la alta temperatura
del aire en la fase de compresión.

Echar gasolina a un diésel o viceversa para limpiar el motor, ¿es conveniente?

En el sector del automóvil, como ocurre en casi todos los ámbitos, existen una serie de
trucos que supuestamente sirven para mejorar el mantenimiento del turismo sin invertir
demasiado dinero, pero que, finalmente, resultan ser falsos mitos que a la larga solo
acarrean averías y costosas visitas al taller.

Uno de los más extendidos es el de echar gasolina a un diésel para limpiar los inyectores.
La finalidad es mejorar el funcionamiento del motor y el argumento se resume en que, dado
que la detonación de la gasolina es mayor, en la fase de compresión del diésel esto ayuda a
generar vibraciones que ayudan a despegar los residuos adheridos a las piezas del motor.
En realidad, estos residuos, llamados calamina, son carbono muy resistente que sometido a
altas temperaturas se solidifica con extrema facilidad y se pega a los componentes del
motor en lugar de despegarse.

¿Cuál es el resultado entonces de echar gasolina a un diésel? El gasóleo tiene un tacto más
aceitoso que la gasolina, es más untuoso. Los inyectores modernos y las bombas de alta
presión necesitan de esa propiedad lubricante para funcionar con mayor eficiencia: la
gasolina mezclada con diésel elimina la capacidad de reducir las fricciones internas de las
piezas y, por tanto, dañará prematuramente el motor de tu automóvil.

Echar gasolina a un coche diésel por error

Aunque parezca increíble, este es un error muy común. El broquel de una manguera diésel
es más ancho que el de una manguera de gasolina, por lo que cuando vamos a repostar,
aunque no estemos muy familiarizados con las nuevas etiquetas, sería muy improbable
equivocarnos. Por el contrario, echar un poco de gasolina a un diésel por error es más
factible, dado que el broquel es más estrecho.

En caso de que se dé esta circunstancia, lo que tenemos que hacer es vaciar el circuito de
forma manual. Esta avería no es demasiado grave, pero sí compleja, así que lo mejor es que
te pongas en manos de un profesional. Si has detectado el problema en el propio surtidor, lo
más recomendable es que no muevas el coche y avises a los profesionales de la estación de
servicio. En cambio, si estás ya en marcha, lo que debes hacer es ponerte en contacto con tu
compañía de seguros para que te envíe al equipo de asistencia en carretera.
Porque aunque a simple vista puedan parecer similares, existen
grandes diferencias entre la gasolina y el diésel. La principal de ellas
es su composición. Aunque ambos combustibles proceden del
petróleo, la obtención del producto final requiere procesos muy
distintos. Los componentes y aditivos que se añaden a uno y a otro
también tienen muy poco que ver. De hecho, la gasolina es muy
volátil y altamente inflamable mientras que el diésel es más
denso y aceitoso, por lo que es necesario calentarlo para que se
produzca la combustión, y aunque esta es más lenta que la de la
gasolina la compresión de los motores diésel es mayor y su
rendimiento también es superior por lo que necesitan menos
cantidad de combustible. Por su parte, la gasolina proporciona una
respuesta mucho más rápida a la aceleración en igualdad de
condiciones, es menos contaminante en ciertos tipos de gases
emitidos, conlleva un menor gasto en impuestos y, lo más
importante: los vehículos son más baratos.
Diferentes tipos de mangueras de gasolina.

Entonces, ¿qué vehículo es mejor? En realidad la decisión final

para la elección de un vehículo con motor diésel o de gasolina
depende en gran parte por la cantidad de kilómetros que se
recorrerán y el tiempo que se tenga previsto disfrutar de dicho
vehículo. Todos los especialistas aconsejan que en el caso de que se
vayan a hacer muchos kilómetros y el usuario necesite un vehículo
que dure muchos años lo mejor es hacerse con un coche con motor
diésel. Si no, la mejor opción será un vehículo con motor de
gasolina. Con todo, hay muchos usuarios que se preguntan qué
puede ocurrir si se confunden a la hora de repostar y llenan el
depósito de su coche con el combustible que no toca. Pues bien, lo
mejor es que no ocurra, puesto que si se introdujese diésel en un
motor de gasolina es muy probable que este no llegara a arrancar. Y
si sucede al revés, el vehículo probablemente arrancará, aunque no
lo hará por mucho tiempo y algunas piezas del motor quedarán
inservibles en el mejor de los casos. Sin embargo, en realidad es
bastante difícil confundir una manguera de diésel con una de
gasolina cuando se vaya a repostar, ya que la de diésel presenta
un diámetro mayor. Es decir, en caso de tener dudas entre comprar
un coche con motor diésel y otro con motor de gasolina ¡que no sea
por miedo a confundir el surtidor!
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Gasolina o Diesel: Motor de Cuatro Toques

Un toque es una etapa en el ciclo del motor cuando el pistón viaja hacia arriba o abajo. Un
motor de cuatro toques significa que el pistón viaja para abajo, entonces para arriba, luego
para abajo, y luego para arriba otra vez para completar el ciclo del motor. Los motores de
gasolina y diésel cambian la energía química usando el aire, gasolina, y combustión para
mover el pistón, que gira el cigüeñal.

Las etapas de los motores de cuatro toques son como sigue:

 Consume toque: El pistón viaja abajo, permitiendo el aire lleno de oxígeno en

el cilindro.
 Toque de Compresión: El pistón viaja hacia arriba y compresa el aire.
 Toque de poder: La gasolina y aire se encienden, causando una explosion, que
empuja el pistón para abajo y gira el cigüeñal. El cigüeñal mueve el carro para
enfrente.
 Toque de escape: La válvula de escape se abre, y el pistón se mueve hacia
arriba, emitiendo fumas.
Los motores de gasolina y diesel con motores de cuatro toques. Como mencionamos
anteriormente, la combustión ocurre en el tercer toque. Como los motores de diesel y
gasolina producen una explosion es como varían.
Un motor de gasolina depende de las bujías para crear una chispa para encender la gasolina
y aire. Los motores diésel no usan una chispa porque son motores de ignición de
compresión. Una ignición de compresión crea calentura para compensar el aire. El pistón
compresa el aire en la cámara de combustión primero en un motor de diesel. Porque el aire
está bajo presión intenso, se calienta. Entonces el diesel se vaporiza y se inyecta en la
cámara de combustión, encienden cuando le pega el aire. Ya que los motores de diesel y
gasolina producen explosiones diferentemente, tienen diferentes ventajas.

Motores de Diesel o Gasolina: Diferencia Entre

Combustion Interna
Motor de Encender con Compresión (Diesel)

 El aire caliente es compensado en la cámara de combustión fuera del cilindro,

calienta el aire
 El diesel es inyectado dentro de la camara de combustion
 La combustión ocurre, forzando el pistón para abajo
Motores de Encendido con Chispa

 El aire y gas es comprimido en la cámara de combustión del cilindro

 El pistón llega encima, y las bujias crean una chispa
 Combustión ocurre, forzando el pistón abajo

¿Por qué importa la diferencia?

La diferencia en combustión aparte los dos motores en tipos de gasolina, eficiencia, poder,
y dependabilidad. ¿Eso hace a uno mejor que el otro? No necesariamente. Tus hábitos de
día a día pueden determinar si un motor de gasolina o diesel es mejor para ti. En costo,
conducir en la ciudad es mejor con un motor de gasolina. El conducir en autopistas,
transporte, y de marcha en vacío son mejores con un motor de diesel.

Diesel o Gasolina: Tipo de Gasolina y Eficiencia

Los motores de diesel y gasolina usan diferentes tipos de gasolinas, y como la gasolina
afecta su eficiencia. La gasolina es más refinada que el combustible de diesel. Como
resultado, la gasolina evapora rápidamente y es más inflamable. En otras palabras, la
gasolina quema más rápido que el combustible de diesel. Esto es porque los motores de
gasolina usan una chispa para encender la cámara de combustión.

En la otra mano, el diesel es más grueso, lo que explica porque los motores diesel son 20%
más eficientes. El diesel quema más despacio, y por eso el diesel es vaporizado e inyectado
en el aire comprimido para crear una combustión. Una chispa o llama no trabajan para
encender diesel. La compresión de aire contribuye a la eficiencia de combustible también
porque usa energía térmica eficientemente, haciéndolo el vehículo con más eficiencia de
combustible.

Diesel o Gasolina: Produccion de Poder

El poder de un vehículo es hecho por el torque y poder de caballo de fuerza. Para
mantenerlo simple, las medidas de torque miden qué rápido tu vehículo acelera cuando está
parado. El poder de caballo de fuerza es el nivel en cual tu motor trabaja. En general, los
motores de gasolina producen más poder de caballo porque queman la gasolina más rápido
y tienen más revoluciones por minuto. (RPM) RPMs más altos significa que el motor esta
trabajando mas duro, que es porque los motores encendidos por chispa producen más poder
de caballo. Los motores de diesel producen más torque porque la combustión ocurre más
rápido que en los motores de gasolina.

Pros de Motores Diesel

 El diesel es más grueso

 El diesel es 20% más eficientes
 Ratio de compresión de aire más alto
 Produce mas torque
 Mejor para trocas y vans de cargo
Pros de Motores de Gasolina

 Gasolina refinada y delgada

 Chispa encendida
 La gasolina quema más rápido
 Produce más poder de caballo
  Mejor para carros deportivos y gente que vive en las ciudades

Diesel Contra Gasolina: Dependabilidad

La construcción de cada uno juega un rol en su longevidad. El diseño de los motores de
gasolina requiere precisión, candados, y cintos. Ya que hay partes de mover, se desgastan
más que el diesel y requieren mantenimiento más frecuente. La expectativa de vida es de
hasta 150,000 millas. Los diésel son más robustos y usan engranajes. Ya que los engranajes
están en una posición fija, se gastan más despacio. Recuerde que porque los motores diesel
son más eficientes, no trabajan igual de duro, reduciendo el desgaste. De hecho, la
expectativa de vida es 250,000- 300,000 millas, de acuerdo a los fabricantes.

Diesel o Gasolina: Cual es Mejor Para Mi?

Con una mirada, parece que el motor diesel es la mejor opción, pero no es verdad. Depende
de tus hábitos de conducir. Conduces al y del trabajo, haces mandados, y tomas viajes de
carretera ocasionales. ¿Conduces hasta 13,000 millas al año como la persona promedio? Si
si, vas a querer un motor de gasolina. Conduces en la autopista mucho, remolcar cargas
pesadas, levantas carga pesada, y lo dejas encendido sin movimiento? ¿Estás conduciendo
15,000 millas o más? Se considera un motor diesel.

¿Cómo es tu presupuesto? Si, un diesel es más robusto y construido para durar, pero
considera que ocurre cuando reemplazas una parte. Las partes diésel nuevas son más caras
que las partes de motores de gasolina, y también lo es el servicio de mantenimiento.
Aunque el costo del combustible de diesel es más alto, recuerda que toma menos esfuerzo
para la misma cantidad de trabajo que el motor de gasolina. Esto significa que un vehículo
ponderado por un motor de gasolina requiere más gasolina que el diesel. Los costos de la
gasolina serán usualmente igual sobre el tiempo.

Para sumarizar todo lo que has aprendido, un motor diesel es para trabajar. Si tienes un
negocio de abastecimiento, negocio de construcción, o necesidades que requieren un
remolque, encender sin movimiento, y remolcar una carga pesada, escoge un motor diesel.
Todos los demás deberían disfrutar los beneficios de un motor de gasolina muy bien.
Diferencias entre motor a gasolina y diesel
Al escuchar hablar del motor diesel podríamos imaginar un sinfín de cosas como por
ejemplo, mucha contaminación en el aire, camiones transportando ganado o incluso
imaginar chatarras. En cambio, al escuchar hablar de motores a gasolina podríamos tener
una visión más positiva al respecto, es decir, que los motores a gasolina podemos
imaginarlos más ligeros y con un mejor rendimiento. Pero, estas podrían ser suposiciones
erróneas ya que ambos pueden ser realmente efectivos. Sin embargo, hay que tomar en
cuenta las ventajas y desventajas que nos presentan el uso del motor a gasolina y diesel.

Cabe destacar que ambos motores son de combustión interna, el motor a gasolina
funciona en ciclos de cuatro tiempos:

 Admisión: Se aspira la mezcla de aire y combustible al interior de los cilindros.

 Compresión: La válvula se cierra y el pistón asciende, comprimiendo así la mezcla.
 Explosión: Saltará la chispa de la bujía por encima de los catorce mil voltios desde
el circuito de alta tensión, produciendo la explosión y el descenso del pistón.
 Escape: Se abre la válvula de escape y el pistón vuelve a elevarse empujando los
gases quemados, para ser expulsados a través del sistema de escape para dar
comienzo al ciclo completo de nuevo.

Ventajas de su uso:

 Tiene una combustión que genera un mayor poder energético, es una buena opción
si consideramos criterios como la velocidad o la capacidad de aceleración.
 Permite revolucionarse con mayor facilidad ya que son muy ligeros, podemos
dictaminar que estos funcionan mejor en altas revoluciones.
 Su sistema genera menos vibraciones y ruidos en el bloque motor.
 La mayoría de los vehículos que poseen motor a gasolina suelen tener un coste
inferior y sus reparaciones y piezas resultan considerablemente más económicas.

Desventajas de su uso:

 A la larga, un motor gasolina sufre más desgaste ya que trabaja a mayores

revoluciones aún circulando a la misma velocidad.
 El consumo es más elevado y el precio del combustible es más alto.

El motor diesel

A diferencia del motor a gasolina no contiene bujías, este trabaja con ignición por
compresión es decir, el aire genera tanto calor que la mezcla explota espontáneamente. Hay
que tomar en cuenta que si tienes muchos caballos de fuerza con poco par, tu vehículo
tardará en arrancar por esta razón los motores diesel son recomendados para vehículos
grandes.

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Ventajas de su uso:

 Son ideales para mover cargas pesadas porque tienen mucho torque.
 Tendrá una aceleración rápida junto con una transmisión capaz.
 Requieren de poco cuidado.
 Tiende a durar más que un motor a gasolina en términos de la cantidad de millas u
horas.

Desventajas de su uso:

 No aceleran demasiado, ya que cuentan con menos caballos de fuerza en promedio

que los motores a gasolina.
 No alcanzarán velocidades tan altas como los motores a gasolina.

Qué tiene más compresión un motor diésel o gasolina?

La compresión de los motores diésel es mayor que en la de los de gasolina,
teniendo un rendimiento superior (necesitan menos combustible). La gasolina
tiene una respuesta mucho más rápida a la aceleración.