PROYECTO

AMPLIACIÓN PROYECTO CENTRAL GEOTÉRMICA CERRO PABELLÓN.

Plan de Manejo de Fatiga y Somnolencia

3831-PN-G-SO-03, Rev.0

Oficialización

Emisión: Revisión: Aprobación: TOMA DE CONOCIMIENTO

CLIENTE:

Revisión y Toma Conocimiento Cliente ORMAT

Revisión y Toma Conocimiento Revisión y Toma Revisión y Toma Conocimiento

Safety Manager: Conocimiento Site Manager
Constructión Manager
Slayner Sepulveda Juan Chang Chang
Juan Chang Chang
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Control de Cambios y Modificaciones

N° Rev. Descripción de Cambios Fecha Responsable

Se presenta para revisión / Aprobación
B 24-10-19 C.Villar / M.Iturria
del Cliente
Se levantan observaciones del Cliente
C 24-10-19 C.Villar / M.Iturria
(Modificaciones en Rojo)
0 Para distribución y difusión. 29-10-19 C.Villar / M.Iturria

INDICE
1.- OBJETIVO............................................................................................................................................. 3
2.- ALCANCE............................................................................................................................................. 3
3.- REFERENCIAS...................................................................................................................................... 3
4.- DEFINICIONES...................................................................................................................................... 3
5.- RESPONSABILIDADES............................................................................................................................ 6
6.- DESCRIPCIÓN....................................................................................................................................... 6

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1.- OBJETIVO

El objetivo de este Plan es proteger la vida y la integridad física del personal de la Empresa
PUMA S.A., junto a todos sus colaboradores que prestan servicios directos e indirectamente
en el Proyecto Ampliación Proyecto Central Geotérmica Cerro pabellón, para minimizar los
riesgos de choques, volcamiento, accidentes de tránsito y colisiones que puede producir la
fatiga, a través del uso responsable de su jornada laboral.

2.- ALCANCE

Este procedimiento aplica a todos los trabajadores de la Empresa, subcontratistas y visitas

asignados al Proyecto Ampliación Proyecto Central Geotérmica Cerro pabellón, en cualquiera
de sus áreas operativas de construcción. Más concretamente, alude a la fatiga que refieren
las personas que tienen una carga de trabajo, la cual suele acompañarse de unas exigencias
físicas de sedentarismo postural además de las exigencias de tratamiento de información y de
aplicación de funciones cognitivas en intensidad variable (actividades mentales de
comprensión, razonamiento, solución de problemas; movilización de recursos como la
atención, la concentración, la memoria, etc.).

3.- REFERENCIAS

Código Nombre de la Referencia y/o Legislación Asociada

Ley Nº 16.744 Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
Sin Código Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad, PUMA S.A.
Ley Nº 18.290 Ley de Transito
Aprueba reglamento de condiciones sanitarias y ambientales
DS Nº 594
básicas en los lugares de trabajo
Ley 20.580 Ley de Tolerancia 0
3831-PN-GI-03 Plan de Emergencia en Obra
Sin Código Manual GRE_CHL_QSE_MN_01_Vers.5 Bases Técnicas HSEQ

4.- DEFINICIONES

4.1.- Fatiga: Características

Bajo el término fatiga se etiquetan estados de diferente intensidad (desde muy ligera
hasta el agotamiento total) y no es fácil dar con una definición única y aceptable para
todos.

La fatiga provocada por el trabajo es una manifestación (general o local) de la tensión

que éste produce y suele eliminarse mediante un adecuado descanso.

 En primer lugar, la fatiga generalmente se traduce en una disminución de la

capacidad de respuesta o de acción de la persona.

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 En segundo lugar, se trata de un fenómeno multicausal, aunque se pueda encontrar
que en su origen haya una contribución de gran peso de un factor concreto.
 En tercer lugar, la fatiga afecta al organismo como un todo (físico y psíquico) y en
grado diverso, dado que se percibe de manera personal. Esto hace que se
encuentren diferencias interpersonales e intrapersonales en cuanto a las formas en
que se expresa y la intensidad en que se siente la fatiga, en función de factores
situacionales y características personales.
 En cuarto lugar, la sensación de fatiga es un mecanismo regulador del organismo,
de gran valor adaptativo en tanto en cuanto es un indicador de la necesidad de
descanso del organismo.

 Fatiga mental

Se define la fatiga mental como la alteración temporal (disminución) de la eficiencia

funcional mental y física; esta alteración está en función de la intensidad y duración de
la actividad precedente y del esquema temporal de la presión mental.

La disminución de la eficiencia funcional se manifiesta, por ejemplo, mediante una

impresión de fatiga, una peor relación esfuerzo/resultado, a través de la naturaleza y
frecuencia de los errores, etc. Pero el alcance de estas alteraciones está en parte
determinado por las condiciones de la persona.

La sensación de monotonía, la hipovigilancia y la saturación mental son estados

similares a la fatiga mental y tienen en común con ésta, que desaparecen cuando se
producen cambios en la tarea y/o en las condiciones de trabajo.

La monotonía y la hipovigilancia sólo se diferencian por las circunstancias en que

aparecen:

 La monotonía sería un estado de activación reducida, de lenta evolución, que

puede aparecer en el desarrollo de tareas largas, uniformes, repetitivas y se asocia
principalmente a la somnolencia, disminución y fluctuación del rendimiento, y
variabilidad de la frecuencia cardiaca.

 La hipovigilancia se reduce el rendimiento en las tareas de vigilancia.

El impacto de fatiga en las personas, organizaciones y en la comunidad en general es

significativo. Accidentes e Incidentes de alto potencial, sobre todo relacionados con
accidentes de tránsito, que han ocurrido, y pueden ocurrir nuevamente debido a un mal
manejo de este tema por parte de toda la organización. Por lo mismo el manejo de
fatiga es una responsabilidad compartida entre la Gerencia de la Empresa PUMA S.A,
junto a sus empleados y Subcontratistas, teniendo la obligación de proveer turnos y
jornadas de trabajo que permitan un tiempo adecuado de reposo, sueño y recuperación
de sus empleados, así como de facilitar que puedan cumplir con sus responsabilidades
familiares y sociales. Los empleados y Subcontratistas tienen la responsabilidad de
usar su tiempo fuera del trabajo de manera segura y responsable, lo que incluye dormir
lo suficiente, recuperarse física y mentalmente para poder desempeñar sus labores con

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responsabilidad en el Proyecto Ampliación Proyecto Central Geotérmica Cerro
pabellón, sin que sus facultades físicas y mentales estén menoscabadas.

Fatiga: Relación con la actividad, la motivación y el absentismo

Tiene repercusiones personales, económicas y materiales de diversa magnitud. La

fatiga es un factor causal importante de algunos errores en la actividad. La fatiga que
sigue a la realización prolongada de tareas de procesamiento de datos e informaciones
puede afectar negativamente a las capacidades de análisis de datos, de toma de
decisiones y de concentración mental; en ocasiones, se traduce en una forma de
realización del trabajo propia de personas inexpertas con errores que, a simple vista,
parecen inexplicables, aunque la persona no considere que su eficiencia sea menor.
Podría considerarse la fatiga como el escalón inmediato anterior a muchos accidentes
laborales.
También es centro de interés el llamado lapsus. La persona que realiza trabajos que
requieren toda su atención y vigilancia durante prolongados períodos de tiempo está
expuesta a lapsus o bloqueos que actúan como mecanismos automáticos de
regulación del organismo frente a la fatiga. La frecuencia y duración de estos bloqueos
aumenta conforme se prolonga en el tiempo la exigencia de atención y de
procesamiento de información. Estos lapsus pueden generar desde una disminución
del rendimiento en el trabajo hasta fallos graves. Por añadidura, en estas
circunstancias no hay un verdadero descanso ni recuperación del organismo.

Fatiga y motivación

La relación entre la sensación de fatiga y la motivación en el trabajo es de tipo inverso,

de manera que la realización de una tarea con escasa motivación por parte de la
persona se acompaña de una pronta aparición de síntomas de fatiga. Sin embargo,
cuando la motivación es alta puede no sentirse fatiga hasta que ésta alcance un nivel
muy elevado (cercano al agotamiento). De algún modo, parece que el umbral para la
sensación de fatiga es distinto según la motivación que se tenga para realizar una
actividad y por lo tanto, las energías que se está dispuesto a aplicar a la misma.

Fatiga y ausentismo

En general, es el ausentismo laboral de corta duración, el que más se relaciona con la

fatiga mental o nerviosa. Se trata de ausencias que pueden ser de algunas horas o de
unos pocos días y que no tienen un substrato de patología física identificada; la fatiga
está relacionada con alteraciones de la salud como causa y como consecuencia. En
estados de fatiga mental, la persona puede referir cansancio, dolores erráticos de tipo
músculo-esquelético, dolores de cabeza, molestias digestivas, etc. y las ausencias de
corta duración se deben a una necesidad del propio cuerpo para descansar; sin
embargo, esta forma de recuperación sólo será efectiva durante un período breve de
tiempo, si es que las condiciones que fomentan la aparición de la fatiga se mantienen
sin cambios.

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Tipos de fatiga

Con la fatiga se produce una "progresiva debilitación de la capacidad de resistencia de

la persona sometida a un esfuerzo intenso o prolongado". La fatiga mental se
manifiesta como una progresiva disminución de la capacidad de respuesta humana
ante grandes exigencias (de intensidad o de duración) de esfuerzos de tipo cognitivo
(atencional, de memoria, etc.).
Así, en función de la parte del organismo más afectada se habla de: fatiga muscular,
fatiga intelectual, fatiga nerviosa, fatiga sensorial (y dentro de ésta, de fatiga visual y
auditiva), fatiga psicológica y fatiga emocional.

5.- RESPONSABILIDADES.

5.1.- Administrador de Contrato:

 Aprobar el plan de manejo de fatiga

 Proveer todos los recursos necesarios que permitan que este procedimiento se cumpla
en un 100%, con el fin de prevenir accidentes.
 Cumplir y hacer cumplir las normas HSEQ del proyecto.

5.2.- Jefe de Transporte y Equipos:

 Implementar el Plan de fatiga, siguiendo los lineamientos del Proyecto.

 Planificar y realizar reuniones de retroalimentaciones en terreno.
 Efectuar el seguimiento del cumplimiento de las actividades del plan.
 Velar por que se tomen las acciones correctivas necesarias en forma oportuna al
interior de la empresa.

5.3- Jefe de Departamento HSEQ:

 Responsable de asesorar el plan de fatiga

 Debe asesorar al Administrador y/o a línea de mando, para que toda la supervisión,
comunique este Plan de fatiga.

5.4.- Trabajadores / Conductores / Operadores:

 Tener conocimiento del plan a cabalidad.

 Ceñirse a las medidas generadas para mitigar la fatiga y somnolencia..

6.- DESCRIPCIÓN

6.1.- Medidas para afrontar y prevenir la fatiga:

 Prevención de la fatiga

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Las intervenciones dirigidas a prevenir la fatiga desde un enfoque organizacional se centran
en la mejora de las condiciones de trabajo y en la reformulación del contenido del puesto de
trabajo.
La mejora de las condiciones de trabajo debe apoyarse en el estudio de las condiciones
ambientales (iluminación, ruido, calidad del aire); de los elementos que configuran el
equipamiento del puesto (herramientas de trabajo, incluida la información y documentación
que se maneja y el tipo de soporte de esta información)
El fin último debería ser la adaptación de las condiciones de trabajo a las características de las
personas que lo desarrollan.

- Condiciones del trabajo:

Se deberá asegurar que aquellos trabajadores que están involucrados en actividades

tendientes a generar fatiga y somnolencia tengan una relación equilibrada entre trabajo y
descanso, considerando los limites fisiológicos y mentales de la persona.

Los horarios deben permitir la oportunidad de realizar un sueño continuado de 7 a 8 horas por
un periodo de 24 horas.

- Condiciones ambientales:

Se deben asegurar las condiciones mínimas de habitabilidad en las áreas de descanso para
los trabajadores.

Se deberán mantener y asegurar el uso de señaléticas de prohibición de ruido en áreas de

pasillos, avisos de personal durmiendo, etc.

Infraestructura con aislación de ruido según normativa legal.

Aislación de luminosidad con cortinas blackout.

Aire acondicionado en habitaciones.

 Estrategias individuales para afrontar y para prevenir la fatiga

Ante la sensación de fatiga se suelen desarrollar algunas estrategias de afrontamiento

individuales que permiten cierta continuidad de la actividad laboral, mientras el descanso no es
posible, se deberá tener presente:
1. Una alimentación saludable.
2. Un buen patrón de descanso se influye positivamente no sólo en la propia salud, sino
también en la capacidad de resistencia a la fatiga.
3. La práctica regular de ejercicio físico moderado y

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En definitiva, la contribución personal de más éxito para afrontar la fatiga consiste en su
prevención mediante el fortalecimiento de la propia capacidad de resistencia a la misma.
Actuando sobre estos factores, adquiriendo y manteniendo hábitos saludables:

 Alimentación

El papel que juega la dieta en la aparición y mantenimiento de la sensación de fatiga es muy

importante. Una dieta que no sea equilibrada y la irregularidad en la ingesta afectan a todo el
organismo. Este se resiente y ante la carencia de algún elemento nutritivo puede reaccionar
más lentamente de lo normal (a causa de la reducción de energía disponible), perdiendo
fuerzas, y con sensaciones de desfallecimiento y de cansancio.
La labor en el proyecto en lo concerniente a la alimentación va en responsabilidad a lo que
realiza la administración de la empresa a través de recursos humanos con la empresa
encargada de la alimentación en el proyecto. Además, se realizarán actividades tendientes a
fomentar la alimentación sana y balanceada aplicable a situaciones cotidianas fuera de la
jornada laboral.

 Patrón de descanso

Todas las personas tienen unas necesidades de descanso y necesitan dormir un número de
horas seguidas que, por término medio, se admite que son unas ocho horas. Cuando se
trabaja en un sistema de turnos que incluye noches o que por su distribución horaria se
transpone con turnos nocturnos o matutinos del descanso se producen alteraciones del patrón
de descanso, que se vuelve muy irregular y pierde eficacia reparadora. Esto se regulará
mediante la implementación de un protocolo de pausa y reactivación, habilitando zonas de
descanso, recuperación y/o activación, permitiendo generar una alerta temprana.
Dichas zonas, deberán sujetarse a un programa de mantención y limpieza, además de estar
difundidos y en conocimiento de todo el personal, debiéndose generar modificaciones de
acuerdo a los cambios que se puedan ir produciendo.

 Ejercicio físico

La práctica regular de un ejercicio físico moderado contribuye, por un lado, a mejorar el propio
tono muscular y por otro lado, ayuda a afrontar las tensiones emocionales de cada día y a
optimizar el potencial reparador que tiene el descanso. Sin embargo, puede darse el caso de
que la misma sensación de fatiga mental se acompañe de una desgana hacia cualquier
práctica de ejercicio físico y es precisamente éste, un contribuyente a la recuperación de la
persona.
Para poder controlar estos factores que impiden una óptima recuperación del trabajador, es
necesario un reconocimiento temprano de signos y síntomas de la fatiga mental, fenómeno
generado por una acumulación de carga considerable de trabajo.

El supervisor en la reunión de inicio de turno o charla de 5 minutos debe consultar por el

consumo de medicamentos, estado anímico o estado de fatiga mental de sus trabajadores
antes de iniciar el turno.

Algunos síntomas que suelen aparecer suelen ser:

- Malhumor.

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- cansancio físico.
- pensamientos negativos.

Estas manifestaciones alteran y retrasan una recuperación completa de un trabajador.

 Uso del tiempo libre.

Los empleados tienen la responsabilidad personal de usar adecuadamente su tiempo libre en

el proyecto y fuera de él.

Se les sugiere destinar la mayor cantidad de horas posibles al sueño efectivo, para que
puedan recuperarse adecuadamente y no caer bajo los efectos de la fatiga. Si bien PUMA
S.A., no puede indicar a los empleados que hacer durante su tiempo libre, deja esto como una
sugerencia y recomendación.
Es responsabilidad de cada empleado seguir esta recomendación.

 Evaluación:

El primer evaluador para determinar las condiciones físicas del conductor es el mismo, por lo
cual debe existir una comunicación fluida con su línea de mando directa, la cual deberá acoger
cualquier inquietud respecto de la seguridad en la conducción.
Los buses y taxi buses de transporte de empleado están programados para seguir un horario
pre- establecido, conocido por los empleados. El riesgo aquí está dado por la fatiga que
puedan sufrir los conductores de los equipos, los mismos seleccionados por PUMA S.A a una
dedicación exclusiva a este servicio, los que cumplirán con todas las obligaciones que requiera
de acuerdo a la legislación vigente y por parte del cliente.

“Accediendo y estacionándose en lugares autorizados y definidos como

estacionamientos”.

Aquellos conductores de buses que permanezcan en el proyecto deben solamente estar

dispuestos para esta función y se cuenta con piezas proporcionadas por el cliente para su
debido descanso.

 Entrenamiento:

Todos los empleados de la Empresa PUMA S.A., deberán cumplir con los siguientes requisitos
de entrenamiento y capacitación:

1. Deberán haber asistido al curso de Manejo Defensivo.(mutual de seguridad)

2. Deberán recibir capacitación del siguiente “Plan de Manejo de Fatiga”, donde se

indicará la forma de control y medidas de seguridad en caso de encontrarse con
síntomas de fatiga o somnolencia en la conducción.

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3. Deberán tener claridad meridiana de su derecho a

detenerse en la ruta y descansar si se sienten fatigados,
o perciben los signos y síntomas de la fatiga.

 Estrategias implementadas por PUMA S.A.

a) Se implementará sistema de control de fatiga en el proyecto, como medida de control

permanente. (figura 1 y 2)

Figura 1 Figura 2

b) Además, se implementará en vehículos menores (camionetas), sistema de rotación de

conductores por tramo o tiempo de conducción, de acuerdo al punto de salida desde
lugar de origen.

c) PUMA S.A, llevará un registro de todos los conductores que presten servicios para el
proyecto, donde quedará estipulado los turnos laborales y sistemas de descansos.
(documento que controlará el área de RR.LL de PUMA S.A)

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