PRG-052 Fatiga y Somnolencia

Alejandro Digitally signed by Alejandro Heilbron
Batista
DN: cn=Alejandro Heilbron Batista,
Heilbron c=CL, o=Compañia Minera Cerro

Colorado Ltda, ou=Gerencia General,
email=alejandro.b.heilbron@bhp.com
Batista Reason: He aprobado este documento

Date: 2023.01.30 12:37:20 -03'00'
PROCEDIMIENTO DE GESTIÓN
PRG-052: Fatiga y Somnolencia
1. Objetivo y Aplicación
Establecer lineamientos que permitan eliminar o minimizar el riesgo de accidentes fatales, lesiones e
incidentes operacionales que fueran producidos por fatiga y somnolencia. El fin general de este documento
es proporcionar las condiciones necesarias para proteger a nuestro personal y operar en forma eficiente y
segura nuestros equipos. Lo anterior mediante.
Las directrices y procedimientos descritos en el presente documento son aplicables a todos los empleados
de CMCC.
2. Definiciones
Fatiga: Estado mental o físico de cansancio.
Somnolencia: Estado intermedio entre el sueño y la vigilia.
Apnea del sueño: Trastorno del sueño potencialmente grave en el cual la respiración se detiene y vuelve
a comenzar repentinamente. (Presencia de repetidos episodios de colapso de la vía aérea superior durante
el sueño)
Monitor: Operador del turno quién acompaña y reactiva a otro operador en el equipo.
Partner: Pares de operadores que se establecen en cada turno, cuya función es estar en contacto vía radial
con su compañero durante el turno noche.
Regla por la vida: Tiempo en que los operadores de camiones dejan de operar para reactivarse durante
turno noche.
Pausa Activa: Tiempo en que los operadores de equipos de carguío y equipos de apoyos dejan de operar
para reactivarse, a través de una actividad física realizada en un breve espacio de tiempo, o una mini parada.
Equipos de riesgo para fatiga: Equipo móvil, vehículos y vehículos de transporte de personal.
Dispositivo de alerta de estados de somnolencia (Smartcap): Dispositivo de seguridad que usa el

operador para alertar su estado de somnolencia de manera preventiva durante el transcurso del turno y que
es monitoreado por despacho mina.
3. Desarrollo
3.1 Evaluaciones de Salud cada 2 años
Todos los trabajadores deben mantener sus exámenes ocupacionales vigentes, para poder acreditar su
aptitud al trabajo, identificar factores de riesgos y poder controlarlos, en cumplimiento con el PRG -023 de
Exámenes de Salud.
ACTUALIZAR: 20-01-2025
Documento a Nivel Cerro Colorado, puede contener información exclusiva y/o confidencial. Es un documento Controlado electrónicamente y
copia física firmada en el poder del Administrador de Documentos. Cualquier copia impresa de este documento es una copia no controlada.
3.2 Evaluación de Competencias Psicosensotécnicas una vez al año
Todos los operadores deben cumplir con este requerimiento legal, el cual evalúa aspectos psicológicos y
técnicos en la conducción, además de evaluación de calidad de sueño.
3.3 Evaluación de Apnea y Trastornos del sueño
Tiempo de evaluación depende del diagnóstico de pesquisa (Anual o Bianual)
El área de Salud evaluara la presencia de apnea y trastornos del sueño en todos los operadores de equipos
de alto tonelaje y conductores de equipo de transporte de personal.
Esta evaluación debe considerar la siguiente estructura:
Fase 1: Realización de Poligrafías

Pesquisa de posibles casos de apnea del sueño, apoyado por informes de despacho
con operadores con eventos repetitivos de fatiga y somnolencia.
Fase 2: Diagnóstico de Trastornos de Sueño

Realización de polisomnografías
Fase 3: Tratamiento de los Trastornos del Sueño

Evaluación médica en faena
Entrega de recomendaciones médicas
Fase 4: Seguimiento de Casos
- Sesiones individualizadas a trabajadores con diagnóstico de trastorno del sueño

- Evaluación de uso y adherencia al tratamiento según evaluación médica
- Realización de poligrafías según diagnóstico
Entrenamiento y Difusión:
- Charlas semanales-semestrales
- Generación de material impreso educativo
*En el caso de los conductores de equipo de transporte de personal se realizará la fase 1 y la etapa de
entrenamiento y difusión.
3.4 Capacitación y Comunicaciones
TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE
Para tener un
conocimiento de
Se deben Realizar charlas técnicas cada
los factores que SI HSE en
un año, realizadas por organismos
Charlas técnicas aportan a la fatiga coordinación con
competente. Esta debe ser dirigida a toda
y somnolencia. Produccion mina
la organización afecto al riesgo.
Mediante diversos medios de

Para sensibilizar
comunicación (corporativos y específicos)
fomentar las mejores prácticas para un a toda la
buen descanso de nuestros operadores y organización SI HSE en
Plan de
Comunicaciones la forma de activarse en turno de noche. acerca de fatiga, coordinación
Distribuir información acerca del auto somnolencia y con Producción
masivas cuidado y de la declaración de estados de formas de mina
fatiga y somnolencia en la operación
reactivación.
como parte de la responsabilidad de cada
operador.
Mantener las Mediante comunicado a mantención Para tener Tecnologia y

radios se debe reportar cualquier anomalía sistemas Superintendencia
comunicación de los sistemas radiales de confiables y de Mantenimiento
comunicación y entretención que
operativas seguros de Mina
pueda presentar el equipo.
permanentemen Incorporando en las pautas de mantención comunicación
te en conjunto estos elementos de comunicación y ante un evento de
con las radios entretención. fatiga y
comerciales somnolencia y
durante turno para generar una
noche. fuente de
entretención a
nuestros
operadores y
mantener su
concentración y
lucidez en el
trabajo realizado.
3.5 Aviso de estados de fatiga para operaciones mina
Para evitar
Cada operador debe ser capaz de colisiones.
identificar y declarar su estado de fatiga o
somnolencia mediante frecuencia radial o Todo personal
Parada por Para evitar que opere
mensaje por pantalla Goic a despacho o
Fatiga o comunicación a su supervisor directo, para Choques. equipos en la
Somnolencia lo cual el operador declarará que no se operación
encuentra en condiciones de operar por los Para evitar caídas
CMCC.
motivos de somnolencia o cansancio. Este de distinto nivel.
proceso es independiente de lo que alerte el
monitoreo de fatiga y somnolencia.
3.6 Descanso en Campamento
Ve Ver cumplimiento de horarios de atención Para proteger al

de servicios logísticos al personal en área personal que
Controlar que Campamento, actividades que no deben descansa en
niveles de ruido interferir con el horario de descanso de los Campamento, de Jefe
no superen los trabajadores niveles de ruido Campamento
50 dBA en lugar que superen los
de alojamiento Prohibición de ingreso de vehículos al área 50 dBA.
Campamento, excepto vehículos de transporte .
de personal para cambio de turno, servicios
campamento y vehículos de emergencia,
previamente autorizados por Supervisor de
campamento.
Conservar en buenas condiciones los sistemas

de aislación de ruido de los pabellones de
alojamiento, puertas, ventanas, etc.
Incluir en el programa de Mantención

Infraestructura Campamento la instalación de
señaléticas de prohibición de uso de radios, avisos
de personal durmiendo.
Se deben establecer horarios de
Actividades Para tener
funcionamiento de las áreas recreacionales Jefe
recreativas en descanso
para asegurar el descanso de los Campamento
campamento reparador
trabajadores.
Para proteger al
personal, de
Controlar los Conservar en buenas condiciones los niveles de
Jefe
niveles de sistemas de aislación de luminosidad iluminación y
Campamento
iluminación y mediante cortinas black out, sellados de las temperatura que
temperatura puertas de ingreso a la habitación y baño. se encuentren
fuera de la norma
(DS 594)
Mantener Para asegurar las
estándar de mejores
Considerar en el Programa Anual de
calidad y confort condiciones de
Cambio de Mobiliario de Campamento, Jefe
del seguridad y
colchones, y equipamiento de cama de Campamento
equipamiento de confort, para el
calidad superior.
las descanso de los
habitaciones. operadores.
3.7 Opciones de buses para subir a turno anticipadamente
Para asegurar
Campamento asigna los recursos de
horas de
Subida transporte necesarios para la subida del
descanso en Jefe
anticipada personal a faena en forma anticipada. Por
operadores al Campamento, Campamento
parte de los operadores es una actividad de
turno previo al inicio del
carácter voluntario.
turno.
3.8 Aviso y prevención de estados de somnolencia
Coordinación Al momento de realizar la planificación de Para evitar que Despachador

colación y regla colación y la regla por la vida, quien tome la personal este más Mina.
por la vida responsabilidad de esto es el despachador de tiempo de lo
la mina y no el despachador tecnológico. Esto adecuado sin una
con el fin de tener el mismo criterio y control pausa activa
en el personal y en los horarios establecidos.
Al inicio de cada turno de nochero se asignará

un operador, el cual acompaña a los
operadores que declaran estado de
Para evitar
somnolencia o fatiga, este operador llamado
colisiones,
Monitor monitor se sube al equipo acompañando al
choque.
somnolencia de operador titular para conversar con él y poder Jefe de turno
Para evitar
Operaciones reactivarlo. Queda prohibido que el monitor Mina
Volcamiento.
Mina. opere el equipo. Se activa bajo indicación
Para evitar caídas
personal del operador o cuando exista una
de distinto nivel.
alerta 4 por tres minutos ó 4 a l e r t a s
n i v e l 4 en sistema de monitoreo de fatiga y
somnolencia.
Al inicio del turno cada operador que está
destinado a subirse a un equipo minero debe
realizar el check list del operador antes de Para evitar
iniciar la operación del equipo. Si este da choque /colisión,
Operador del
Check list del como resultado de riesgo de fatiga (Ver Anexo volcamiento o
operador equipo.
2) el operador no debe iniciar la operación y atropello por
llamar inmediatamente al jefe de turno o quién estado de fatiga.
lo reemplace.
Esto está incorporado en las bitácoras de los
equipos Mina.
En la charla del primer turno de noche, el
líder de cada área deberá incluir en charla
de inicio de turno el tema de fatiga y
somnolencia.
El líder de cada área debe preguntar el
estado de sus operadores y realizar un
catastro para proceder de acuerdo a este
procedimiento si se presenta un caso de
fatiga o somnolencia.
Para alertar
Además, debe consultar si están bajo
acerca de
tratamiento con medicamentos, el cual debe
operadores que
ser acreditado en Policlínico de CMCC para
Charlas de inicio puedan estar
análisis del medicamento. Jefe de turno de
de primer turno consumiendo
Líder debe indicar cuales son cada área
noche medicamentos
estacionamientos activos cercanos a las
que generen
fases en explotación en los cuales, los
condiciones
operadores que presenten nivel SmartCap
adversas.
4 superior, puedan realizar reactivación.
Indicar quien será el o los monitores,
encargados de realizar activación y
acompañar a los operadores que presenten
somnolencia.
Para finalizar indicar al turno, quienes serán
los partners entre operadores, los cuales
estarán a cargo de comunicarse entre sí,
para saber de su estado de somnolencia.
Se debe enviar a los operadores que en

forma repetitiva presenten síntomas de
fatiga y somnolencia para realizar estudios
médicos al respecto e incorporarlos en los
programas de fatiga y somnolencia de la
organización. La información será
proporcionada por operaciones mina por
Para detectar con
medio del despachador de tecnología y
anterioridad
entregada a los Jefes de operaciones para
problemas de
Entrevista y su gestión con Salud.
fatiga y Jefe de turno
citación a Salud Los días jueves de cada semana policlínico
somnolencia en Mina /
ocupacional en enviará listado de personal citado para día
nuestros Superintendente
personal lunes (personal de día), Despacho mina
operadores y HSE
repetitivo. programará citación para día lunes a
evitar daños
policlínico con el fin de que antes que suban
personales por
a turno nochero puedan gestionar las
este tema.
recomendaciones de policlínico para reducir
los síntomas de fatiga. Los días martes se
entregará informe a la operación de los
casos revisados.
Los reportes posteriores de policlínico
indicaran adherencia a los programas de
salud e higiene del sueño.
Ingreso de Cada vez que llegue una persona nueva a Para asegurar SI de Ejecucion
Personal de operaciones mina, el superintendente ingreso al programa, Mina
Operaciones realizara la coordinación con el para monitorear
Mina al despachador de tecnología para asegurar el condición de
Programa de ingreso de personal nuevo al programa de
somnolencia
Fatiga y Fatiga y Somnolencia.
Somnolencia
Los operadores en horario de colación no se Para evitar

Reactivación
deben mantener en el equipo deben somnolencia
antes y después Operadores
descender de este y evitar dormir. Antes de re antes y
de horario de Mina
iniciar la operación deben realizar una después del
colación.
pausa activa según lo indica el descanso de
anexo 9. colación
Todos los días en turno de noche se debe
efectuar una parada coordinada entre las
04:30 y las 06:30 am, en dicho periodo el
operador se debe bajar del equipo, realizar
una reactivación de 15 minutos efectivos en
una zona establecida para salir de estado
de somnolencia.
Reactivación El descanso se efectuará en
programada estacionamientos habilitados según PRG
Para evitar
entre 04:30 y 049 dentro del área operativa mina.
colisiones.
06:00 am Para En la zona de descanso se habilitará un Jefe de Turno
Para evitar
operadores de snack (café, té y galletas) para ayudar al Mina
Choques.
equipos de operador a reactivarse y seguir con lo que
Para evitar caídas
transporte de queda de turno. Se debe realizar pausa
de distinto nivel.
material. activa de estiramientos.
El operador de equipo de transporte no
debe permanecer en el equipo en el
transcurso de la regla por la vida.
Todos los operadores mina que operan
equipo de transporte deben realizar esta
parada, la cual es detener equipo, salir y
bajarse del equipo a realizar una pausa
activa (tomar aire, caminar, beber un café o
un snack, etc. y después de 15 minutos

volver al equipo).
Todos los días en turno de noche existirá la
opción de efectuar una parada coordinada
entre las 04:30 y las 06:00 am, en dicho
Reactivación periodo los operadores de los equipos de
para operadores carguío, apoyo y perforación, realizaran una Para evitar
de equipos de reactivación en el mismo equipo de 15 colisión/choque.
carguío, minutos efectivos a través de una pausa Para evitar Jefe de turno
perforación y activa o mini parada, para salir de estado de Volcamiento. Mina
apoyo entre somnolencia. Se deben respetar los Para evitar caídas
04:30 y 06:00 controles críticos asociados al entorno y de distinto nivel.
hrs AM. actividades. En caso de declarar un estado
de somnolencia en conjunto con jefe de
turno mina se optará por reactivación en
sala en puntos habilitados.
Reactivación Quienes trabajen en turno de noche deben
programada entre realizar 2 detenciones de reactivación
04:00 y 05:00 y (Regla por la Vida) de 15 minutos cada una. Para evitar
06:00 a 07:00 am Los períodos para las detenciones son de colisión/choque.
Para operadores 04:00 a 05:00 y de 06:00 a 07:00 am Para evitar Jefe de turno Mina
mina que respectivamente. Volcamiento.
extienden su Se debe dejar registro de detenciones. Para evitar caídas
jornada laboral de distinto nivel.
voluntariamente
En caso que el sistema SmartCap falle se
deben tener las siguientes consideraciones:
Si falla el dispositivo en cabina y el operador
no puede ver sus estados de alarmas el
equipo se debe detener para su reparación.
Siempre contar al
En caso que la falla sea en la transmisión
de datos, pero el operador mantenga la menos con el
Acciones en caso
visión del estado de fatiga y somnolencia en
que el sistema control de fatiga y Jefe de turno Mina
cabina podrá seguir operando por un
falle.
máximo de 2 turnos (24 horas) mientras se
somnolencia por
restablece el sistema, extremando el
monitoreo por parte del despacho, jefe de parte del operador
turno y entre operadores (partners). Esta
información debe ser comunicada a los
operadores para que tengan especial
atención en sus alarmas.
Manteniendo operadores poli funcionales

para ejecutar distintas tareas en la Para evitar la
Realizar operación. monotonía en la
Superintendente
cambios en la Rotando dentro de los días del turno a operación en
Producción Mina.
organización del operadores de sector y de equipo dentro de turnos de noche.
turno la operación de noche.
Realizando movimientos dentro del turno de
equipos de transporte generando circuitos
más dinámicos en la operación.
Jefe de turno mina asigna a cada operador un
Para mantener
partner, con la función de estar comunicados
un auto cuidado
el uno y el otro en el turno de noche, en donde
Generación de en la operación y Jefe de Turno
el partner llamará a su compañero durante
Partner controlar con Mina
noche y preguntará su estado, siendo
anterioridad
preocupación su estado acerca del tema de
incidentes.
fatiga y somnolencia.
Las áreas y las empresas colaboradoras
Observaciones Para identificar Operaciones y
deben considerar dentro de su programación
preventivas de conductas en el empresas
observaciones preventivas de seguridad
seguridad personal colaboradoras
orientadas a la fatiga.
3.9 Controles específicos en operaciones mina
Para evitar
En donde las condiciones del camino
interacción de Superintendente
(ancho del camino superior a 35m) lo
equipos en pistas de operaciones
permitan, se deben mantener pretiles
de circulación Mina /
centrales y laterales de seguridad.
Pretiles de producto de Superintendente
Mediante levantamiento permanente de los
seguridad eventos de fatiga de planificación
caminos y de las fases que se generan en
o somnolencia de la
los planes mensuales y anuales.
para evitar producción.
Mediante inspecciones programadas de las
volcamientos
condiciones viales de la mina.
Cada operador debe contar con dispositivo
de alerta de estado de somnolencia
(Smartcap) el cual es considerado un
dispositivo de seguridad por lo cual su uso
es obligatorio.
El dispositivo de alerta de estado de
somnolencia (Smartcap) es un control
crítico para el riesgo choque, colisión o
volcamiento en mina pilas o stock, por lo
tanto, si no se encuentra operativo el
operador no puede operar ese equipo. Esto
aplica para camiones de extracción y
aljibes.
El dispositivo se usará en turno día y noche,
Para tener el
y será obligación del operador mantener el
dispositivo de
sistema operativo con las baterías cargadas
seguridad
Funciones y y dejarlas en su lugar al finalizar el turno. Si
Smartcap en Operador de
responsabilidad esto no ocurriese será considerado como
funcionamiento y camión de
es del operador una desviación a este procedimiento.
así evitar estado extracción y
de camión de El operador no debe sacarse el gorro
el estado de camión aljibe
extracción y mientras opera. Si necesita cambiar batería
somnolencia
aljibe porque se agotó y en ese momento está
mientras se
transitando con el camión, debe continuar
opera.
su ciclo y apenas esté detenido debe
realizar el cambio. No debe cambiar la
batería en movimiento porque puede por
esta causa perder el control del equipo.
Al momento de detectar el dispositivo un
estado de somnolencia el operador deberá
generar reactivación de acuerdo al nivel de
alarma como lo indica anexo adjunto (4)
El daño intencional de cualquiera de los
dispositivos que componen el sistema
Smartcap (pantalla, baterías, sensores,
etc.) será considerado un incumplimiento de
la norma básica número 5: dispositivos
de seguridad no deben ser suprimidos,
removidos o inh
El operador de tecnología cuando detecte

una alarma nivel 3+, 4 o 4 por más de 3
minutos debe actuar según lo indica el
anexo 5: de decisión para alarmas de
sistema La acción tomada por el Para tener el
operador de tecnología no debe superar 1 dispositivo de
minuto desde que se genera la alarma. seguridad
El operador de tecnología debe asegurar Smartcap en
Funciones y
que todos los camiones de extracción y funcionamiento y
responsabilidad Operador de
aljibes que estén operando se encuentren así evitar estado
es del operador tecnología
con el sistema funcionando. Si recibe una el estado de
de tecnología
ente somnolencia
hacer contacto con el operador del equipo mientras se
para corregir esa situación y buscar que el opera.
sistema nuevamente tenga registro de un
nivel de alarma. Si eso no es posible de
lograr, debe indicar que el camión se
detenga en un estacionamiento habilitado
para su revisión por personal especializado.
El operador tecnología debe al final del
turno enviar un correo al gerente de
producción, superintendente de producción
mina, supervisión mina, personal de
policlínico y otras personas de interés con al
menos la siguiente información: estado del
sistema (para asegurar que todos cuentan
con el sistema operativo), la cantidad de
alarmas por operador y el respaldo de las
entrevistas de los operadores que tuvieron
niveles 4 o superior. Ver anexo 6.1.
Funciones y El supervisor de A&I Mina (7x7) deberá Para hacer buen Supervisor A&I
responsabilidad emiti uso del sistema y Mina (7x7)
es del tener una mejora
supervisor A&I 6.1) para que de esta forma la SI de continua.
Mina producción mina cuente con la información
del desempeño del sistema y pueda así
gestionar para ir mejorando continuamente
4. Responsabilidades
Superintendente Operaciones Mina: Velar por la correcta aplicación de las disposiciones indicadas en
el presente documento e Ingreso de todo personal al programa de fatiga y somnolencia.
Superintendente HSE: Velar por el cumplimiento de este procedimiento.
Gerente de Producción: Velar por el cumplimiento y generar los recursos.
Jefe de turno Mina: Velar por el cumplimiento de este procedimiento.
Operadores Mina: Cumplir este procedimiento sin excepciones.
Líder de Área: Ejecutar planes y tareas
5. Ficha resumen PRG:
Para este PRG, no corresponde ya que es un procedimiento estructural.
6. Registros
Nombre del registro Lugar del registro Tiempo del registro Responsable
Operaciones Mina Magnético Permanente Jefes Turno
DOCUMENTUM Magnético Permanente HSE
Equipos Mina Documento (papel) Permanente Operadores.
Operadores Documento (papel) Permanente Jefes Turno
7. Últimas modificaciones
FECHA VERSIÓN RESPONSABLE MODIFICACIONES REALIZADAS
Se incorpora Checklist de fatiga como requisito del

operador
Se mejora redacción de reactivación de las 5 de la
Francisca mañana
27/09/2012 1.0 Troncoso/ Se incorpora actividad recreativa de reactivación
Jorge Concha para la primera nochera
Se actualizan responsables del PRG.
Se incorpora FIT-2000 como solución tecnológica
para personal contratista que transporta personal.
Se incorpora dispositivo de alerta de estados de
somnolencia.
Se adecúa proceso de evaluación de salud
19/08/2014 2.0 René Barrientos
Se cambian responsables
Se elimina FIT-2000 como solución tecnológica de
contratistas.
Se modifica la RPV siendo de forma obligatoria para
los operadores de equipos de transporte y se
Víctor Gutierrez modifica para los equipos de carguío, apoyo y
30/01/2015 3.0 /Juan Ramos perforación,
Se incorpora Anexo 4: Niveles de Fatiga y Estados
de Alerta, para sistema Smartcap.
Se actualiza formato de PRG.
Rene Se agregan definiciones de Fatiga, Somnolencia y
01/06/2016 4.0 Barrientos/Raúl Apnea.
Fuentes Se incorpora Árbol de decisión para los estados de
alerta de Smartcap.
Se actualiza formato.
Se especifica que el sistema Smarcap es un
dispositivo de seguridad.
Se especifica que el sistema Smartcap es un control
crítico por lo tanto los camiones de extracción y
aljibes no pueden operar si no está operativo.
31/12/2017 5.0 Felipe Rau Se especifican las acciones y responsabilidades de
los operadores de camión de extracción y aljibes.
Se especifican las acciones que debe realizar el
operador de tecnología cuando se generan las
alarmas y se define un tiempo de respuesta.
Se incorpora que no se debe retirar el gorro o la
batería cuando el camión está en movimiento.
En la charla del primer turno de noche, el líder de cada
área deberá incluir en charla de inicio de turno el tema
de fatiga y somnolencia.
03/11/2018 6.0 Felipe Rau El líder de cada área debe preguntar el estado de sus
operadores y realizar un catastro para proceder de
acuerdo a este procedimiento si se presenta un caso
de fatiga o somnolencia.
Además, debe consultar si están bajo tratamiento con

medicamentos, el cual debe ser acreditado en
Policlínico de CMCC para análisis del medicamento.
Líder debe indicar cuales son estacionamientos
activos cercanos a las fases en explotación en los
cuales, los operadores que presenten nivel SmartCap
4 superior, puedan realizar reactivación.
Indicar quien será el o los monitores, encargados de
realizar activación y acompañar a los operadores que
presenten somnolencia.
Para finalizar indicar al turno, quienes serán los
partners entre operadores, los cuales estarán a cargo
de comunicarse entre sí, para saber de su estado de
somnolencia.
Se modifica anexo 5 para especificar que las
detenciones para reactivarse cuando ocurren niveles
4 o superior deben hacerse en el estacionamiento
habilitado más cercano al lugar de ocurrencia del
evento.
Se modifica en punto 3.5 especificando que aviso de
estado de fatiga puede ser mediante mensaje
pantalla Goic.
Se modifica en punto 3.8 especificando cuando debe
acompañar monitor si hay disponibilidad para las
alertas Nivel 4 por más de 3 minutos y más de 3
eventos en el turno Nivel 4.
Se modifica Anexo 1: DIAGRAMA DE FLUJO DE
26/08/2019 6.1 Clara Tapia ALERTAS DE FATIGA Y SOMNOLENCIA.
Se modifica Anexo 5: ARBOL DE DECISION PARA
ESTADOS DE ALERTA SMARTCAP, indicando que
entrevista en terreno con un Supervisor Mina o
Instructor con check list de Fatiga y evaluación de
estado operador.
22/03/20 7 René Barrientos Operadores CAEX no tienen permitido dormir en
cabina del equipo aun cuando el equipo no vaya a
ser relevado
Se extenderá horario de detención de Regla por la
Vida de 04:30 a 06:30 AM, dejando un máximo de 15
min
Incorpora sanciones administrativas y tabla de
severidad
El responsable de la coordinación de la colación y de
la detención por Regla de Vida es el Despachador
Mina
A&I Mina debe Proveer de herramienta de control de
detención de la Regla por la Vida
Listado de medicamentos que deben ser declarados,
dado que podrían producir somnolencia (también en
PRG 005 y PRG 026)
Se agrega Reactivación programada para
operadores mina con extensión jornada laboral
voluntaria
Se actualiza / modifica diagrama estados de
alerta y sus medidas , anexo 5
20/04/2021 8.0 Rene Barrientos -Se actualiza listado de medicamentos pagina 27 a
página 35.
-Se incorpora reporte mensual de uso de sistema

Smartcap al punto 3.9 y al anexo 6.1.
-Se agrega en el punto 3.8 las acciones que se

deben seguir en caso que el sistema SmartCap
falle.
19-01-2023 9.0 Jorge Cardenas Se realiza actualización de procedimiento después
de la ocurrencia de evento n° 1000559024.
-Se establece en página 9 como responsable de la
SI de Ejecucion Mina para el ingreso de todo el
personal nuevo al programa de Fatiga y
Somnolencia (Salud)
- Se corregí duplicidad de información en Anexos 5
y 6.1 de cómo actuar frente a alarmas múltiples 3+,
Un nivel 4, Nivel 4 por más de 3 minutos o
Múltiples nivel 4 en el turno.
- en página 21 se incluyen nuevo métodos para
realizar entrevistas múltiples 3+ y 4 cuando se
gatillen en conjunto, en formato Check list de
reactivación Anexo 2.2.
8. ANEXOS
ANEXO 1.- DIAGRAMA DE FLUJO DE ALERTAS DE FATIGA Y SOMNOLENCIA
ANEXO 2.1.- CHECK LIST DE FATIGA
ANEXO 2.2.- CHECK LIST DE FATIGA (REACTIVACION)
ANEXO 3.- REQUISITOS MINIMOS PARA DEL PLAN DE ADMINISTRACION DE FATIGA

PARA EMPRESAS COLABORADORAS
Requisitos Alcance Responsable Periodicidad

Identificar el grupo Se debe contar con una Cada vez que cambie
Administrador de
de riesgo de nómina de los trabajadores la nómina de
contrato
exposición afectos al riesgo trabajadores
Exámenes pre Se debe cumplir con el
Administrador de
ocupacionales y procedimiento de exámenes Cada 2 años
contrato
ocupacionales de salud
Debe cumplir con requisito
De acuerdo a
del DS#132, además debe Administrador de
Psicosensotécnico reglamento interno de
considerar evaluación de contrato
conducción
calidad de sueño.
Charlas de inicio de turno
Cursos anuales de fatiga
Programa de Instruir a los prevencionistas Administrador de Antes de cada turno
capacitación en temas de fatiga para que contrato Una vez al año
actúen como líderes dentro
de la empresa.
Se debe incorporar como un
Administrador de
Checklist de fatiga requisito previo a la En cada oportunidad
contrato
conducción
Deben implementar un
programa de alcohol y drogas,
Programa de alcohol Administrador de
el cual debe considerar Programa anual
y drogas contrato
educación, controles al azahar
y administración de casos
Se debe establecer un
mecanismo a través del cual
los trabajadores en turno,
después de un período de
Programa de inactividad se reactiven Administrador de
Permanente
reactivación antes de conducir u operar contrato
Definir detenciones en
trayectos fuera de faena con
la bajada del conductor para
reactivación
Se debe tener un control de
las horas trabajadas, para
que estas no excedan las 5
horas continuas de
conducción. En todo caso la
suma de las horas de trabajo
Administrador de
Descanso de los más horas de conducción no
contrato/Líder de Permanente
conductores pueden exceder las 12 horas
campamento
considerando la llegada a
destino.
Se debe asegurar que los
conductores tengan las
condiciones de habitabilidad
adecuadas para descansar.
Se deberán incorporar los

trabajadores afectos al riesgo,
al programa de administración
Administrador de
Evaluaciones de de fatiga de la compañía, el
contrato/Administrador De acuerdo a
salud específicas cual consiste en encuesta
de contrato flujograma
para fatiga psicosocial y oximetría. De los
Mandante/Fucyt
resultados obtenidos la
empresa deberá abordar las
recomendaciones.
Evaluación y reporte El administrador de contrato
Administrador de
de las medidas de debe reportar el grado de Permanente
contrato
control cumplimiento del plan.
ANEXO 4.- NIVELES DE FATIGA Y ESTADOS DE ALERTA DE SISTEMA SMARTCAP,

RECOMENDACIONES.
NIVEL ESTADO
2 Es un estado normal de alerta
Es un estado normal de alerta, pero denota un estado moderado de

3 cansancio, normal durante el turno de trabajo y no representa un
impedimento para la operación de equipo pesado.
Es un nivel elevado de fatiga e indica que el operador está en una etapa de

transición de un nivel normal a un nivel de riesgo (Nivel 4). Este es un buen
3+
momento para que el operador se autoevalúe y tome acciones contra la
fatiga (Tomar agua, hablar por Radio, Estirarse, etc.)
Indica que el operador está afectado por un alto nivel de fatiga y está en una
condición de alto riesgo de un evento de Somnolencia. Con frecuencia en
4
este estado se presentan bostezos frecuentes y cambios notorios en los
tiempos de reacción.
Nivel de Fatiga Desconocido: Este mensaje se muestra en el monitor

cuando el camión está partiendo, por los primeros 30 a 60 segundos,
mientras el Sistema hace su primer cálculo de nivel de fatiga del operador.
También se puede mostrar cuando el operador se saca el SmartCap o no
está correctamente puesto.
OTROS
Gorro Ausente: aparece en el monitor cuando el Sistema no recibe datos
por un periodo de tiempo determinado ( por ejemplo si el operador se quita
el gorro y no se lo pone en 5 minutos, esto se considera Gorro ausente y se
envía alarma en la pantalla y al servidor de flota)
ANEXO 5.- ARBOL DE DECISION PARA ESTADOS DE ALERTA SMARTCAP
El sistema provee de alarmas las cuales indican la capacidad del operador para combatir la fatiga.
Nivel de alarmas y gestión del despachador de tecnología.
Un evento Nivel 3+
Activar Partner de Manera más activa. Operador debe generar acciones personales de Activacion, cambiar posición, beber agua.
Despachador de tecnología deberá monitorear y entrevistar de forma radial estado de operador.
Eventos Nivel 3+ múltiple / Un Evento nivel 4

Cuando se gatille la primera Alarma con Multiples 3+ o un nivel 4 en el mismo dia del turno.
Se Debe tener Conversación radial entre Despachador de tecnología y operador.

Se le debe indicar a operador Reactivación de operador en estacionamiento más cercano.
Además de Cambio de circuito
Cuando se gatille una Alarma nivel nivel 3+ y luego se gatille una alarma nivel 4 o al revés (Un Nivel 4 y después nivel 3+ múltiples)
Se le debe indicar a operador dirigirse al estacionamiento más cercano.

Realizar Reactivación en terreno en conjunto con Instructor mina o Supervisor Mina y evaluar condición de continuar operando.
Dicha reactivación deberá quedar registrada en Check list de reactivación. (Anexo 2.2)
Evento nivel 4 por 3 minutos / Mas de 3 eventos niveles 4 en el Mismo dia del turno
Activación de Monitor si hay disponibilidad. Si no, se detiene equipo en el estacionamiento habilitado más cercano al lugar de ocurrencia
del evento.
Reactivación de 15 minutos para luego volver a la operación.
Entrevista en terreno con un Supervisor Mina o Instructor con check list de Fatiga y evaluación de estado operador.
ANEXO 6.1 INFORMACIÓN GENERADA POR ADMINISTRADOR DE

TECNOLOGÍA (DESPACHADOR DE TECNOLOGÍA)
El despachador de tecnología realizará informes de manera diaria con copia a, Jefes de turno, área de
salud, Senior de A&I, y con copia a SI del área de ejecución mina y gerente de producción como se
muestra en imagen abajo.
Debe alertar de manera inmediata cualquier estado de fatiga en niveles:
Múltiples 3+ en conjunto con un nivel 4

Nivel 4 por más de 3 minutos.
Más de tres eventos Nivel 4 en un turno de 12 hrs.
Estos se gestionarán de la siguiente manera (anexo 5 árbol de decisión de estados de alerta smartcap).
Es de exclusiva responsabilidad del despachador de tecnología avisar de manera oportuna a policlínico
eventos múltiples 4+ por tres minutos (más de tres en el mismo día y cuando ocurran repeticiones de
este nivel por tres días dentro del turno).
El despachador de tecnología, administra de manera óptima los eventos de fatiga del turno mediante
comunicación directa con los operadores, siendo el objetivo el administrar los estados de fatiga y
somnolencia y bajar a niveles normales de la operación (menores de 4).
Cuando existan casos de desperfecto en los equipos del sistema de advertencia de fatiga y somnolencia
se recurrirá a soporte del sistema para su reparación y operatividad.
Cuando existan pérdidas de equipamiento, daño y/o mal uso y no uso del dispositivo, se enviará la
información a Jefe de Operaciones de los turnos quien tomará acción al respecto, generando
investigación del evento y/o acciones administrativas de acuerdo a gestión por consecuencias para que
no vuelvan a ocurrir desviaciones.
ANEXO 6.2 INFORME MENSUAL USO DE SISTEMA SMARTCAP
ANEXO 7 DERIVADOS A ENTREVISTA DE SALUD POR CASOS REPETITIVOS.
Se consideran casos repetitivos los que dentro de una semana se repiten al menos durante
3 días en niveles 4+ por 3 minutos y los que en un día repitan 3 veces eventos 4+ por 3
minutos.
Operador Mina al momento de pasar a entrevista con área de salud recibe asistencia y
recomendaciones tanto médicas como apoyo psicológico para cambiar su estado de
alteración del sueño. Se toman 2 turnos para visualizar cambios en sus estados de alertas.
Si el tratamiento médico indicase que el trabajador presenta alteraciones que lo imposibiliten
de trabajar, se canalizará dicha información a la SI de Ejecución Mina con las
recomendaciones y restricciones halladas para que en conjunto con RRLL tomen decisión
de movilidad dentro de la empresa.
Si el operador presenta contraindicación para trabajar debido a fatiga y somnolencia, deberá
ser reevaluado médicamente y presentar un certificado de salud compatible previo a su
reintegro, de no contar con este informe no podrá ser reintegrado a sus funciones laborales.
Es de absoluta responsabilidad del operador cumplir con las recomendaciones e
indicaciones del área de salud en lo que concierne a salud e higiene del sueño.
Los operadores deberán seguir las indicaciones dadas por los médicos tratantes y
especialistas del área de salud, de lo contrario el operador/conductor dejará de operar hasta
evidenciar una mejora en su condición de salud o hasta traer sus exámenes respectivos
que indican el inicio y control de un tratamiento específico externo.
ANEXO 9 Reactivación y Pausa Activa.
Reactivación y pausa activa
Salud Cmcc
Reactivación.
El trabajo de conducción tiene características de seguridad diferentes al resto de las
actividades laborales, pues las medidas de prevención no sólo se deberían tomar sobre el
trabajo (máquinas, herramientas, entorno, organización del trabajo) sino también sobre el
conductor. Desde la perspectiva del conductor, conducir es percibir, tomar decisiones y
ejecutar las acciones adecuadas. Durante la conducción, los riesgos se presentan como una
red compleja de factores que interactúan, puesto que dependen del estado de la vía, de la
meteorología, del tránsito del momento, de las decisiones de otros conductores, del estado
físico y psicológico del propio conductor, de los pasajeros, del estado del vehículo, etc.
Todos estos factores podrían influir en la fatiga del conductor, que se revela como un fenómeno
complejo, que implica disminución en los niveles de alerta y conciencia de parte del que maneja.
Como reactivarnos
Enderezar o ajustar su posición
Ventilación de la cabina a una T° ambiente o inferior.
Beber agua, comer un snack o beber un café.
Tomar un descanso,
Salir de la cabina y caminar sobre la plataforma (cuando sea seguro),
Hablar con el Supervisor acerca de los niveles de fatiga, y como administrarlos durante el resto
Del turno
Presentation Title
Day Month Year 2
ANEXO 10 Medicamentos y efectos.
En las siguientes láminas se muestras los medicamentos que deben ser declarados por PRG
052 además se explican los efectos de diferentes medicamentos y cuales pueden provocar
somnolencia y no deben ser ocupados en faena o por operadores mina.

PRG-052 Fatiga y Somnolencia

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Alejandro Digitally signed by Alejandro Heilbron

Heilbron c=CL, o=Compañia Minera Cerro

Batista Reason: He aprobado este documento

Fatiga: Estado mental o físico de cansancio.

Somnolencia: Estado intermedio entre el sueño y la vigilia.

Dispositivo de alerta de estados de somnolencia (Smartcap): Dispositivo de seguridad que usa el

3.1 Evaluaciones de Salud cada 2 años

3.2 Evaluación de Competencias Psicosensotécnicas una vez al año

3.3 Evaluación de Apnea y Trastornos del sueño

Tiempo de evaluación depende del diagnóstico de pesquisa (Anual o Bianual)

Esta evaluación debe considerar la siguiente estructura:

Fase 1: Realización de Poligrafías

Fase 2: Diagnóstico de Trastornos de Sueño

Fase 3: Tratamiento de los Trastornos del Sueño

- Sesiones individualizadas a trabajadores con diagnóstico de trastorno del sueño

3.4 Capacitación y Comunicaciones

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

Mediante diversos medios de

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

Mantener las Mediante comunicado a mantención Para tener Tecnologia y

3.5 Aviso de estados de fatiga para operaciones mina

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

Ve Ver cumplimiento de horarios de atención Para proteger al

Conservar en buenas condiciones los sistemas

Incluir en el programa de Mantención

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

3.8 Aviso y prevención de estados de somnolencia

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

Coordinación Al momento de realizar la planificación de Para evitar que Despachador

Al inicio de cada turno de nochero se asignará

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

Se debe enviar a los operadores que en

Los operadores en horario de colación no se Para evitar

un snack, etc. y después de 15 minutos

Manteniendo operadores poli funcionales

3.9 Controles específicos en operaciones mina

TAREA CÓMO HACER POR QUÉ HACER RESPONSABLE

El operador de tecnología cuando detecte

Superintendente HSE: Velar por el cumplimiento de este procedimiento.

Gerente de Producción: Velar por el cumplimiento y generar los recursos.

Jefe de turno Mina: Velar por el cumplimiento de este procedimiento.

Operadores Mina: Cumplir este procedimiento sin excepciones.

Líder de Área: Ejecutar planes y tareas

5. Ficha resumen PRG:

Para este PRG, no corresponde ya que es un procedimiento estructural.

FECHA VERSIÓN RESPONSABLE MODIFICACIONES REALIZADAS

Se incorpora Checklist de fatiga como requisito del

Además, debe consultar si están bajo tratamiento con

-Se incorpora reporte mensual de uso de sistema

-Se agrega en el punto 3.8 las acciones que se

ANEXO 1.- DIAGRAMA DE FLUJO DE ALERTAS DE FATIGA Y SOMNOLENCIA

ANEXO 2.1.- CHECK LIST DE FATIGA

ANEXO 2.2.- CHECK LIST DE FATIGA (REACTIVACION)

ANEXO 3.- REQUISITOS MINIMOS PARA DEL PLAN DE ADMINISTRACION DE FATIGA

Requisitos Alcance Responsable Periodicidad

Se deberán incorporar los

ANEXO 4.- NIVELES DE FATIGA Y ESTADOS DE ALERTA DE SISTEMA SMARTCAP,

2 Es un estado normal de alerta

Es un estado normal de alerta, pero denota un estado moderado de

Es un nivel elevado de fatiga e indica que el operador está en una etapa de

Nivel de Fatiga Desconocido: Este mensaje se muestra en el monitor