Alumno: Resendiz García Angel Gabriel

Docente: Ing. José Luis Ramírez

TIPOS DE MOTORES Y SU CLASIFICACIÓN

 Según el diseño:

1. Motor alternativo
En estos motores podrás encontrar como protagonista a el pistón y el cilindro, ya
que el propósito principal es
convertir la presión en
movimiento giratorio.
Cada pistón se coloca dentro
del cilindro, teniendo como
resultado de la combustión de
gas, un movimiento de ida y
vuelta de los pistones
(movimiento alternativo) que
luego se convierte en
movimiento giratorio.

2. Motor Wankel
Este motor se caracteriza por convertir la presión en movimiento giratorio
utilizando un sistema excéntrico. A diferencia del motor alternativo, el motor
Wankel es más suave, simple y compacto. El Mazda RX-7 es un ejemplo de este
tipo de motor.
  Según en el método de encendido:

1. Motor de encendido por compresión

En estos tipos de motores no encontrarás la bujía en la culata. Por lo tanto, el
calor del aire comprimido es responsable de encender el combustible.
Un claro ejemplo de este tipo de motor de encendido por compresión es el motor
de combustible diésel y sus principales ventajas radican en la reducción de la
carga parasitaria en el motor y una mayor eficiencia termodinámica. Un ejemplo de
este tipo de motor es la Ford F-250 que tiene un 6.7L, V8 Diesel

2. Motor de encendido por chispa

Estos motores cuentan con una bujía instalada que produce una chispa después
de la compresión del combustible para encender la mezcla de aire en la
combustión. El camaro ZL1 es un ejemplo de este, con su motor LT4 V8 de 6.2L
supercargado
  Según el número de cilindros:
1. Motor mono cilíndrico
Cuenta con un solo cilindro conectado al cigüeñal y su principal característica
reside en su peso, ya que son livianos, compactos y tienen una excelente relación
con la potencia. Se usan comúnmente en vehículos ligeros como motos y go-karts.
Un claro ejemplo es la nueva motocicleta Vento Nitrox 2022 con Motor: 4
tiempos, Enfriado por Aire.

2. Motor de doble cilindro

Estos motores constan de dos cilindros, de ahí el nombre de motor de doble
cilindro. En comparación con los motores en V y los motores bóxer, los
bicilíndricos en línea son más compactos, más simples y generalmente más
económicos de fabricar, aunque pueden generar más vibraciones. Un claro
ejemplo es el Fiat 500 (1957)
3. Motor de cilindros múltiples
Estos motores tienen una excelente capacidad para neutralizar los desequilibrios y
lograr mayores revoluciones por minuto (RPM) sin esfuerzo.
Excelentes ejemplos de este tipo de motor son los de 2 y 4 tiempos. Pueden ser a
gasolina o diésel. Ejemplo: Bentley continental GT con un V8.

 Según la disposición del cilindro:

1. Motor vertical
Como dice su nombre, los cilindros de los motores verticales están ensamblados
verticalmente. Ejemplo: El BMW M1
2. Motor horizontal
Los cilindros de estos motores están colocados horizontalmente. Ejemplo: Subaru
WRX STI

3. Motor V
Este motor es especial debido a que los pistones y los cilindros están alineados en
dos líneas con cierto ángulo entre ellos y tiene la característica especial de evitar
problemas de vibración y equilibrio. Ejemplo: El Ford Mustang Shelby GT500 con
un V8.

4. Motor tipo W
En estos motores, los cilindros están dispuestos en 3 filas para formar una forma
de ‘W’ y, en la mayoría de los casos, este motor se fabrica como resultado de la
producción de motores de 16 y 12 cilindros. Ejemplo: Bugatti Veyron con su W16
5. Motor de cilindro opuesto
Los cilindros en este tipo de motor se colocan en direcciones opuestas. Lo más
importante es que este motor tiene un excelente equilibrio y funciona sin
problemas simplemente porque tanto el pistón como la biela funcionan de manera
idéntica.

 Según el tipo de combustible que utiliza:

1. Motor de gasolina
Utiliza la gasolina como su principal fuente de energía. Ejemplo: Jetta Trendline

2. Motor a diésel
Utiliza diésel para su funcionamiento. Ejemplo: Volkswagen Vento TDI
3. Motor a gas
Utiliza gas combustible para su funcionamiento. Ejemplo: Seat León 1.5 TGI

 Según el número de tiempos:

1. Motor de dos tiempos

En este tipo de motor, el pistón se mueve dos veces: Una vez hacia arriba (de
BDC a TDC) y otra hacia abajo (de TDC a BDC) para producir potencia en una
carrera. Ejemplo: Rieju MRT 50

2. Motor de cuatro tiempos

En este tipo de motor, el pistón se mueve cuatro veces, dos hacia arriba y dos
hacia abajo en un solo ciclo de una carrera de potencia. Ejemplo: Ford Focus RS
2017
3. Motor de seis tiempos
El motor de seis tiempos está en su etapa de desarrollo, pero según las fuentes,
creará atención e interés en la industria del motor. Se espera que traiga enormes
beneficios, como una menor complejidad mecánica, mayor eficiencia de
combustible y menores emisiones.