TECNOLÓGICO DE MÉXICO CAMPUS

CANCÚN

MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE

TIERRA

DOCENTE: RAÚL RAMÍREZ LOZANO

ALUMNO: BUSTOS HERRERA DARIO

ACTIVIDAD 4
4TO SEMESTRE
TIPOS DE MOTORES EN MÁQUINAS PESADAS
Las máquinas pesadas, como excavadoras, cargadores frontales, retroexcavadoras y

bulldozers, a menudo están equipadas con motores a gasolina o motores diésel,

dependiendo del tipo de aplicación y las necesidades del usuario. Aunque los motores diésel

son más comunes en maquinaria pesada debido a su mayor eficiencia en términos de

consumo de combustible y mayor torque, algunos equipos más pequeños o específicos

pueden usar motores a gasolina.

Motor a gasolina.

https://www.mpower.com.mx/motor-a-gasolina-9hp/p

Los motores a gasolina tienen algunas características que los hacen adecuados para ciertos

casos, como:

1. Menor costo inicial: En comparación con los motores diésel, los motores a

gasolina tienden a ser menos costosos en términos de adquisición.

2. Menor peso: Los motores a gasolina suelen ser más ligeros que sus contrapartes

diésel, lo que puede ser beneficioso en aplicaciones donde el peso es una

consideración crítica.
 3. Arranque más fácil en climas fríos: Los motores a gasolina tienden a arrancar más

fácilmente en climas fríos en comparación con los motores diésel.

4. Menor mantenimiento de algunas piezas: Algunas partes de los motores a

gasolina, como los sistemas de inyección de combustible, pueden requerir menos

mantenimiento en comparación con los sistemas de inyección de combustible

diésel.

Sin embargo, también hay desventajas asociadas con el uso de motores a gasolina en

maquinaria pesada, como:

1. Menor eficiencia en términos de consumo de combustible: En general, los

motores diésel tienden a ser más eficientes en términos de consumo de combustible

y ofrecen un mayor rendimiento en términos de kilometraje por galón.

2. Menor durabilidad y vida útil: Los motores diésel tienden a tener una vida útil

más larga y una durabilidad superior en comparación con los motores a gasolina.

3. Menor torque: Los motores diésel suelen ofrecer un mayor torque a bajas

revoluciones, lo que es beneficioso en aplicaciones de maquinaria pesada donde se

requiere una gran fuerza de torsión.

El funcionamiento de un motor a gasolina en máquinas pesadas sigue los principios básicos

de cualquier motor de combustión interna.

1. Mezcla de combustible y aire: El combustible (gasolina) se mezcla con el aire en

proporciones específicas. Esta mezcla se realiza en el carburador en motores más

antiguos o en el sistema de inyección de combustible en motores más modernos.

2. Admisión de aire: El motor toma aire del entorno a través de un filtro de aire. El

aire limpio es esencial para el funcionamiento eficiente del motor.

3. Compresión: La mezcla aire-combustible es comprimida por el pistón cuando este

se mueve hacia arriba dentro del cilindro. La compresión aumenta la eficiencia de la

combustión.

4. Chispa de encendido: Cuando la mezcla comprimida alcanza su punto máximo de

compresión, se produce una chispa eléctrica en la bujía. Esta chispa enciende la

mezcla, iniciando la combustión.

5. Explosión y expansión: La mezcla de aire y gasolina explota debido a la ignición.

Esta explosión genera una gran presión que empuja el pistón hacia abajo dentro del

cilindro.

6. Movimiento del pistón: El movimiento descendente del pistón está conectado a un

cigüeñal a través de una biela. El cigüeñal convierte el movimiento lineal del pistón

en un movimiento rotativo.

7. Escape de gases: Después de la explosión y la expansión, los gases de escape se

expulsan del cilindro a través de las válvulas de escape.

8. Ciclo de cuatro tiempos: Este proceso se repite en cada cilindro del motor en un

ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape (conocido como

ciclo Otto en motores a gasolina).

https://motoresgasolineros.blogspot.com/2015/10/partes-principales-de-un-motor-

gasolina.html

Este ciclo se repite continuamente mientras el motor está en funcionamiento. La cantidad

de cilindros en un motor y su disposición (generalmente en línea, en V o en forma de H)

varían según el diseño específico del motor. En maquinaria pesada, los motores a gasolina

pueden variar en diseño y características según el tipo de máquina y sus requisitos

específicos.

1. Motores de inyección de combustible: Algunas máquinas pesadas utilizan motores

a gasolina con sistemas de inyección de combustible en lugar de carburadores. Estos

motores inyectan directamente la gasolina en los cilindros, proporcionando un

mejor control sobre la mezcla de combustible y aire, lo que puede resultar en una

mayor eficiencia y menor consumo de combustible. Este tipo de motor es más

común en aplicaciones más modernas y eficientes.

2. Motores de inyección directa: En algunos casos, los motores a gasolina pueden

tener un diseño de inyección directa, similar a los motores diésel. En este diseño, el
 combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión, lo que puede

mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones.

3. Motores de combustión interna rotativos: Aunque menos comunes, algunos

equipos pesados pueden usar motores rotativos, como los motores Wankel, que son

motores de combustión interna con un diseño rotativo en lugar de pistones

alternativos. Estos motores pueden ofrecer una mayor relación potencia-peso y

suavidad en la operación.

Motor a diesel.

Los motores diésel son comúnmente utilizados en máquinas pesadas debido a sus

características específicas y ventajas para estas aplicaciones.

Funcionamiento de un motor diésel en máquinas pesadas:

1. Admisión de aire: Similar a los motores a gasolina, el motor diésel toma aire del

entorno a través de un filtro de aire. El aire limpio es crucial para el rendimiento

eficiente del motor.

 2. Compresión: A diferencia de los motores a gasolina, los motores diésel no tienen

sistema de encendido por chispa. En cambio, confían en la alta compresión del aire

dentro de los cilindros. El pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo el aire en el

cilindro.

3. Inyección de combustible: Cuando el aire está altamente comprimido, se inyecta

combustible diésel en el cilindro a través de un sistema de inyección de

combustible. La alta temperatura y presión del aire comprimido provocan la

ignición espontánea del combustible.

4. Explosión y expansión: La mezcla de aire y combustible se enciende debido a la

alta temperatura generada por la compresión. Esta explosión empuja el pistón hacia

abajo, convirtiendo la energía química en energía mecánica.

5. Escape de gases: Después de la expansión, los gases de escape se expulsan del

cilindro a través de las válvulas de escape.

6. Ciclo de cuatro tiempos: Al igual que en los motores a gasolina, el proceso se

repite en un ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape

(conocido como ciclo Diesel).

Las máquinas pesadas equipadas con motores diésel tienen algunas ventajas clave:

• Mayor eficiencia en términos de consumo de combustible: Los motores diésel

tienden a ser más eficientes en el uso de combustible, lo que resulta en un

rendimiento económico y mayor autonomía.

• Mayor torque a bajas revoluciones: Los motores diésel ofrecen más torque a

velocidades más bajas, lo que es crucial para la tracción y el movimiento de cargas

pesadas en máquinas como excavadoras o bulldozers.

• Durabilidad y vida útil: Los motores diésel suelen ser más robustos y tienen una

vida útil más larga en comparación con los motores a gasolina.

• Menor riesgo de incendios: El combustible diésel tiene un punto de inflamación

más alto que la gasolina, lo que reduce el riesgo de incendios en entornos de trabajo

potencialmente peligrosos.

Tipos de motores a base de Diesel en maquinaria pesada:

1. Motores de ciclo diésel convencionales: Estos son los motores diésel estándar de

cuatro tiempos que siguen el ciclo diésel. Comprenden las etapas de admisión,

compresión, combustión y escape. Estos motores son utilizados en una amplia

variedad de maquinaria pesada, como excavadoras, retroexcavadoras, cargadores

frontales y camiones volquete.

2. Motores turboalimentados: Muchos motores diésel en maquinaria pesada están

equipados con turbocompresores. Estos dispositivos aumentan la cantidad de aire

que ingresa al cilindro, permitiendo una mayor combustión de combustible y, por lo

tanto, una mayor potencia. Los motores diésel turboalimentados son comunes en

camiones de carga, excavadoras grandes y equipos de construcción pesada.

3. Motores de inyección directa: Al igual que en los motores a gasolina, algunos

motores diésel utilizan sistemas de inyección directa, donde el combustible se

 inyecta directamente en la cámara de combustión. Esto puede mejorar la eficiencia

del motor y reducir las emisiones.

4. Motores de baja emisión: Con el aumento de las regulaciones ambientales, los

fabricantes de maquinaria pesada están desarrollando y adoptando motores diésel de

baja emisión. Estos motores están diseñados para cumplir con estándares más

estrictos en cuanto a emisiones de gases contaminantes.

Motor hidráulico en máquinas pesadas.

Un motor hidráulico en maquinaria pesada es un dispositivo que convierte la energía

hidráulica (presión y flujo de fluido hidráulico) en energía mecánica para realizar trabajo.

Estos motores son comúnmente utilizados en sistemas hidráulicos para impulsar diversos

componentes en máquinas pesadas, como excavadoras, retroexcavadoras, cargadores

frontales y otros equipos de construcción.

https://b2b.baidu.com/land?id=dddcd60a4d7641a53f1566938c5090a810
Descripción de su funcionamiento

1. Fuente de energía hidráulica: El motor hidráulico obtiene su energía de un

sistema hidráulico, que consta de una bomba hidráulica que suministra un flujo de

fluido a alta presión.

2. Presión del fluido: El fluido hidráulico (generalmente aceite) es presurizado por la

bomba y dirigido hacia el motor hidráulico.

3. Rueda de paletas o pistones: Dentro del motor hidráulico, el fluido presurizado

actúa sobre una rueda de paletas o pistones, generando movimiento.

4. Conversión de energía: La presión del fluido es convertida en energía mecánica

cuando la rueda de paletas o pistones comienza a girar.

5. Salida de energía: La energía mecánica generada se utiliza para impulsar el

componente de la maquinaria pesada al que está conectado el motor hidráulico,

como un brazo excavador, una cinta transportadora o las ruedas de un vehículo.

 Referencias.

Menna. (2021, 17 agosto). Motor A GASOLINA | Características, partes y como funciona.

ComoFunciona. https://como-funciona.co/los-motores-de-gasolina/

Admin. (2022, 1 junio). Motores diésel - ¿Cómo funcionan y cómo evitar que contaminen?

- Kleenoil. Kleenoil. https://kleenoil.mx/motores-

diesel/#:~:text=El%2094%25%20de%20la%20econom%C3%ADa%20del%20mun

do%20depende,m%C3%A1s%20eficiente%2C%20potente%20y%20seguro%2C%

20los%20motores%20Diesel.

RECANPRI - Recambios de maquinaria. (2021, 30 noviembre). Motores hidráulicos

Madrid | RECANPRI - Recambios de maquinaria.

https://www.recambiosdemaquinariaop.com/motores-hidraulicos-madrid/

Funcionamiento del sistema hidráulico en maquinaria pesada. (s. f.).

https://www.repuestoslyh.com.co/funcionamiento-de-sistema-hidraulico-de-

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a%20maquinaria%20pesada%20tiene,marcha%2C%20detener%20la%20maquinari

a%20amarilla%20o%20realizar%20giros.

Maquinaria pesada. Motor diesel y gasolina [oN23x8r2eyl0]. (s. f.).

https://idoc.pub/documents/maquinaria-pesada-motor-diesel-y-gasolina-

on23x8r2eyl0