Tipos de motores

En líneas generales hay dos tipos de motores: los de combustión interna y los
de combustión externa.
En los motores de combustión interna, la temperatura aumenta debido a la
presión producida en el rotor, los pistones o la boquilla, lo que genera que el
auto se mueva al convertir la energía química en energía mecánica útil.
Mientras que, en los motores de combustión interna, la combustión de
combustible se realiza por fuera del motor.
Existen varios tipos de motores de combustión interna (ICE) que veremos a
continuación:

1. Motor alternativo
En estos motores podrás encontrar como protagonista a el pistón y el cilindro,
ya que el propósito principal es convertir la presión en movimiento giratorio.
Cada pistón se coloca dentro del cilindro, teniendo como resultado de la
combustión de gas, un movimiento de ida y vuelta de los pistones (movimiento
alternativo) que luego se convierte en movimiento giratorio.
 2. Motor Wankel
Este motor se caracteriza por convertir la presión en movimiento giratorio
utilizando un sistema excéntrico. A diferencia del motor alternativo, el motor
Wankel es más suave, simple y compacto

Según en el método de encendido

 Sistema de encendido convencional
El encendido convencional está formado por la batería, el interruptor de
encendido, el amperímetro, bobina de encendido, el condensador, distribuidor y
bujías. Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por
bobina, en el, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos
dispositivos.

Encendido transistorizado con contacto

Encendido transistorizado con contactos es un sistema que conserva los
componentes del sistema de encendido convencional, la bobina es manejada a
través de transistores por medio de contactos o platinos. Se utilizan por lo
general transistores darlington, son utilizados como amplificadores de corriente.
La misión que tiene esta pieza es generar una división en la corriente de la batería
para minimizar el consumo energético y proporcionar a la vez una mayor potencia para
la chispa.

Encendido transistorizado por efecto Hall

El efecto Hall es un efecto físico que presentan algunos semiconductores. El
generador de impulsos físicamente se encuentra alojado en el distribuidor y se
compone básicamente de: Barrera magnética (Parte fija) Pantalla magnética
(Parte móvil giratoria)
El sistema de encendido electrónico de Chrysler con efecto Hall. El Efecto
Hall en el Sistema de Encendido Electrónico de Chrysler, consiste de un
Módulo Electrónico de Control (ECM), una bobina de ignición, una tapa de
distribuidor especial.

1. Motor de encendido por compresión

En estos tipos de motores no encontrarás la bujía en la culata. Por lo tanto, el
calor del aire comprimido es responsable de encender el combustible.
Un claro ejemplo de este tipo de motor de encendido por compresión es el
motor de combustible diésel y sus principales ventajas radican en la reducción
de la carga parasitaria en el motor y una mayor eficiencia termodinámica.

2. Motor de encendido por chispa

Estos motores cuentan con una bujía instalada que produce una chispa
después de la compresión del combustible para encender la mezcla de aire en
la combustión.
 Según el número de cilindros
1. Motor mono cilíndrico
Cuenta con un solo cilindro conectado al cigüeñal y su principal característica
reside en su peso, ya que son livianos, compactos y tienen una excelente
relación con la potencia. Se usan comúnmente en vehículos ligeros como
motos y go-karts.

2. Motor de doble cilindro

Estos motores constan de dos cilindros, de ahí el nombre de motor de doble
cilindro.
 3. Motor de cilindros múltiples
Estos motores tienen una excelente capacidad para neutralizar los
desequilibrios y lograr mayores revoluciones por minuto (RPM) sin esfuerzo.
Excelentes ejemplos de este tipo de motor son los de 2 y 4 tiempos. Pueden
ser a gasolina o diésel.
 Motor V
Este motor es especial debido a que los pistones y los cilindros están alineados
en dos líneas con cierto ángulo entre ellos y tiene la característica especial de
evitar problemas de vibración y equilibrio.
 4. Motor tipo W
En estos motores, los cilindros están dispuestos en 3 filas para formar una
forma de ‘W’ y, en la mayoría de los casos, este motor se fabrica como
resultado de la producción de motores de 16 y 12 cilindros.
 5. Motor de cilindro opuesto
Los cilindros en este tipo de motor se colocan en direcciones opuestas. Lo más
importante es que este motor tiene un excelente equilibrio y funciona sin
problemas simplemente porque tanto el pistón como la biela funcionan de
manera idéntica.

Según el tipo de combustible que utiliza

 1. Motor de gasolina
Utiliza la gasolina como su principal fuente de energía

Motor Diesel
Motor a gas
Según el número de tiempos
 Motor de 2 tiempos
En este tipo de motor, el pistón se mueve dos veces: Una vez hacia arriba (de
BDC a TDC) y otra hacia abajo (de TDC a BDC) para producir potencia en una
carrera.

Motor de cuatro tiempos

En este tipo de motor, el pistón se mueve cuatro veces, dos hacia arriba y dos
hacia abajo en un solo ciclo de una carrera de potencia.

Motor de seis tiempos

El motor de seis tiempos está en su etapa de desarrollo, pero según las
fuentes, creará atención e interés en la industria del motor. Se espera que
traiga enormes beneficios, como una menor complejidad mecánica, mayor
eficiencia de combustible y menores emisiones.