Trabajo Final - Francheska y Diego

“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”
TEMA:
TRABAJO FINAL
CURSO:
Gestión de Operaciones
DOCENTE:
Ing. Irene Arguelles Bendezu
ELABORADO POR:
Torres Reyes Elizabeth Francheska -U20218606
Zegarra Ponce Diego Manuel - U19309152
MODALIDAD:
Gente que Trabaja
AREQUIPA
2023
Tabla de contenido
I. Introducción ......................................................................................................... 3
II. Objetivos .............................................................................................................. 4
a) Objetivo general: .............................................................................................. 4

b) Objetivos específicos: ..................................................................................... 4
III. Capítulo I: Descripción de la organización ........................................................ 4
a) Datos generales: .............................................................................................. 4

b) Estructura Organizacional y Mapa de Procesos: ........................................... 6
c) Productos o servicios: ..................................................................................... 7
d) Volumen de ventas: ......................................................................................... 7
e) Mercado objetivo:............................................................................................. 7
f) Infraestructura:................................................................................................. 8
g) Proveedores y servicios contratados externamente: .................................... 9
IV. Capítulo II: Administración de operaciones....................................................... 9
a) Situación actual de las 10 decisiones críticas ............................................... 9

b) Análisis ........................................................................................................... 14
c) Propuesta de mejora ...................................................................................... 15
V. Capítulo III: Control de producción .................................................................. 15
a) Capacidad de diseño ..................................................................................... 15

b) Capacidad efectiva ......................................................................................... 16
c) Utilización y eficiencia ................................................................................... 16
d) Evaluación de la capacidad y la proyección de la demanda ....................... 16
VI. Capítulo IV: Sistemas esbeltos ......................................................................... 17
a) Desperdicios................................................................................................... 17
b) Teoría de restricciones .................................................................................. 18
VII. Conclusiones ..................................................................................................... 18
VIII. Recomendaciones ............................................................................................. 19
IX. Bibliografías ....................................................................................................... 19

I. Introducción
En la actualidad el rubro de transporte se ha posicionado en el mercado nacional de una

forma muy rápida debido a las necesidades de las empresas grandes y de los
microempresarios que hoy en día realizan la compra y traslados de bienes a nivel nacional
para la incrementación de sus ventas. Es por ello, que diversas empresas de transporte de
carga han entrado en este mercado por alta demanda de sus servicios.
Es por eso, que para el desarrollo de esta presentación se ha desarrollado una empresa que
lleva en el mercado más de 30 años y cumple con una administración de operaciones dirigida
desde la su central en la ciudad de Arequipa.
La empresa Arequipa expreso Marvisur inició como una empresa familiar, con dos vehículos
que les permitió conectar las principales ciudades del Sur como: Arequipa, Juliaca, Puno y
Cusco. Luego en el 2002 abrieron la primera sucursal en Lima, es ahí cuando el sueño de
expandirse a todo el Perú se iba volviendo realidad, ya que la empresa empezaría a tener
un crecimiento considerable.
Finalmente, hoy en la actualidad se ha posicionado como una de las empresas líder en el

transporte de carga a nivel nacional contando con más de 120 sucursales en todo el Perú
presentando de esta forma su mejor estrategia debido a la gran cobertura que ofrece.
Ilustración 1: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Fuente: Expresomarvisur.com





II. Objetivos
a) Objetivo general:
- Aplicar los temas desarrollados en el curso de gestión de

operaciones orientado a la empresa Arequipa Expreso
Marvisur.
b) Objetivos específicos:
- Describir el rubro del servicio que ofrece de la empresa

Arequipa Expreso Marvisur.
- Analizar la administración de operaciones de la empresa
Arequipa Expreso Marvisur.
- Describir el control de producción de la empresa Arequipa
Expreso Marvisur.
- Aplicar los sistemas esbeltos: desperdicios y teoría de
restricciones a las actividades de la empresa Arequipa
Expreso Marvisur.
III. Capítulo I: Descripción de la organización
a) Datos generales:
o RUC : 20498189637
o Razón Social : Arequipa Expresa Marvisur E.I.R.L.
o Nombre comercial : Marvisur
o Giro de Negocio : Transporte de carga
o CIIU : 4923
o Domicilio legal : Cal. Garci Carbajal Nro. 511 Urb. IV centenario
Ilustración 66: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú









b) Estructura Organizacional y Mapa de Procesos:
Gerencial
General
Asistencia de Administración
Gerencia General
Organización y
métodos
Departamento Departamento Departamento Departamento

Departamento de Recursos Departamento de Contabilidad y Deparamento de Departamento Departamento Departamento
de Tecnología de de de Flota de -control
Humanos Finanzas Seguridad y Salud Comercial de Logística Legal
información Mantenimiento Vehicular interno
Ocupacional
Cuentas por Asistentes de

Bienestar Social Soporte Técnico Marketing Compras Administrativo GPS Seguros
cobrar control
Cuentas por Ventas y Planchado y Trámites Auditoria y

Talento Humano Desarrollo Almacén
pagar postventa pintura documentarios supervisión
Administración
Activos Fijos Call Center Grifo Mecánica Reclamos Archivos
de personal
Créditos y
Vigilancia Caja contable Tornería
cobranzas
Limpieza Finanzas Soldadura
Tesorería Electricidad
Bancos Llantería
Mecatrónica
c) Productos o servicios:
o Transporte de carga: Brindan un servicio de calidad en el transporte de toda variedad

de carga, como paquetería – carga ligera- carga pesada- a personas naturales y
personas jurídicas trasladando la mercadería a donde nuestro cliente lo solicite ya
sea a nuestras oficinas o la dirección que indique.
o Servicio expreso: Brindamos a su empresa un servicio directo, para el traslado

exclusivo de su mercadería, con furgón cerrado desde la puerta de su empresa de
origen hasta su puerta de destino.
o Servicio de mudanza: Brindan un servicio seguro y de calidad en las mudanzas,

realizando el recojo desde el domicilio con personal muy capacitado y un servicio
personalizado hasta el destino que nos indique.
Giros: Brindan el servicio de giros a solicitud de los clientes de una manera rápida y
segura. Las sucursales a nivel nacional permiten realizar las coordinaciones para la
entrega casi inmediata y eficaz del dinero en el destino que solicite el cliente.
d) Volumen de ventas:
Tabla I: Volumen de ventas de Marvisur del 2018 al 2022
2018 2019 2020 2021 2022

s/. 3 202 s/. 4 003 s/. 4 173 s/. 4 725 s/. 5 263
987 734 505 198 655
e) Mercado objetivo:
o Realizamos servicio de transporte de todo tipo de carga, mudanzas y servicio

expreso de puerta a puerta.
o Clientes corporativos: Fosforera, Química Andina, New Athletic Group SAC,
ISOPETROL, Inversiones Kayser, Corporación Primax, Braillard SA, entre otras.
o Entidades del estado: EsSalud, Municipalidades, Universidades, Centros
comerciales, etc.
o Personas naturales: Comerciantes, jóvenes activos económicamente y público en
general.
Ilustración 130: Principales clientes de Marvisur al 2023
f) Infraestructura:
o Locales propios
o Locales Alquilados
Ilustración 386: Fachada de una sucursal de Marvisur
FueTabla II: Tablero de control de indicadores para mejoras en

Marvisur
Ilustración Expresomarvisur.com
139: Principales clientes de Marvisur al 2023
Ilustración
Fuente: 388: Fachada de una sucursal de Marvisur
Expresomarvisur.com
Ilustración
Expresomarvisur.com
Ilustración
Expresomarvisur.com
Ilustración
Expresomarvisur.com
Fuente:
Expresomarvisur.com
g) Proveedores y servicios contratados externamente:
o CAUCHO PERU, siendo proveedor de llantas cada tres meses.

o JMC PERU, siendo un potencial proveedor de la empresa, brindado camiones,
semitrailer de carga.
o LUBRICANTES MOBIL PERU, abasteciendo lubricantes. Una vez por mes.
o DERCO MOVIL, brindando la mejor calidad de servicio de mantenimiento
preventivo, semanalmente.
o PAPELERIA AMERICA, suministro de oficina cada mes.
o OFFIMODA, brindando el servicio de compra de uniforme para el personal.
o EDITORIAL MUNDO SUR, servicio de emisión impresa ordenes de servicios,
recibos, etc.
o REPSOL, proveedor para el abastecimiento de combustible
o JDM TECNOLOGIA Y SOLUCIONES GLOBALES, proveedor para el sistema de
facturación de comprobantes.
IV. Capítulo II: Administración de operaciones
a) Situación actual de las 10 decisiones críticas
1. Diseño de bienes y servicios
Ilustración 642: Distribución del proceso de envió de mercaderías

Fuente: Elaboración propia


2. Administración de la calidad
La empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL con el fin de cubrir con las
necesidades de transporte en las diferentes ciudades del país y se diferencia de
sus principales competidores por las siguientes características:
✓ Cobertura Nacional
✓ Seguridad en cada envío
✓ Precios Competitivos
✓ Sucursales en las principales capitales de región
✓ Comunicación
✓ Seguimiento en línea
✓ Traslado de diferentes tipos de carga
✓ Personal competitivo
3. Diseño de procesos y capacidad
El formato de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL cuenta como formato la

oferta de servicio de transporte de manera directa para lo cual cuenta con una flota
de vehículos. También contrata a empresa que brinda el servicio de traslado,
especialmente para el transporte fluvial.
Capacidad de Flota Vehicular
• Flota Nacional: Semitrailer con capacidad de carga de 17 a 20 toneladas

• Flota Mediana : Camiones con capacidad de carga de 10 a 15
toneladas
• Móviles de reparto local: Camiones con capacidad de carga hasta 3
toneladas
4. Estrategia de locación
La empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL tiene presencia en 22
departamentos del Perú, contando con más de 120 sucursales, distribuidas
estratégicamente a nivel nacional, en proceso de apertura de nuevas agencias.
Agencias en Lima: 11
Centros de Acopios: 50
Sucursales en provincias: 88
5. Estrategia de distribución de instalaciones
En las sucursales de la empresa Marvisur la distribución de sus instalaciones de por
lo general la misma ya sea para pequeña, medianas o grandes agencias. Los locales
son divididos en zona de atención al cliente, almacén y patio de operaciones.
Los almacenes están distribuidos por casilleros del 0 al 9 y una zona de envíos;
además de ellos la paquetería es organizada en anaqueles para un mayor cuidado
y ubicación inmediata.
Ilustración 898: Sucursal Abancay y su distribución en almacén
Tabla III: Tablero de control de indicadores para mejoras en

6. Recursos Humanos y diseño de trabajo
El proceso de selección de personal se da de acuerdo con el siguiente flujo, se da
cada vez que se requiere cubrir un puesto por renuncia o porque no se adaptó a la
filosofía de la empresa Arequipa Expreso Marvisur.
Decodificar la demanda Análisis de puesto y

Reclutamiento
de la organización definición del perfil
Pre-selección de CV Entrevistas Evaluaciones
Presentación de
personal ingresante y
aprobado por la
administración general
7. Administración de la cadena de suministro
En el caso de Arequipa expreso Marvisur cuenta con dos sedes principales,

posicionándose una en la ciudad de Arequipa y otra en Lima, ambas son las
encargadas del abastecimiento de suministros necesarios para la operatividad
de cada sucursal desde el norte, sur, centro y oriente.
Los departamentos de logística son los encargados de abastecer:
✓ Dotación de uniformes y equipos de protección

✓ Útiles de oficina y de limpieza
✓ Estantería, escritorios, anaqueles
✓ Requerimientos de combustible para las sucursales que cuentan con
grifos
Marketing es el encargado de abastecer:

✓ Banner publicitaciones
✓ Directorios
8. Inventario, planeación de requerimiento de material y entregas justo a
tiempo
El departamento de control interno es el encargado de la supervisión de cada
agencia, distribuidas a nivel nacional por carteras y cada una de ellas
supervisada por un asistente de control. El control de saldos e inventarios de
mercadería en cada agencia depende del tamaño de las oficinas.
Sucursales pequeñas: Remiten inventarios semanalmente
Sucursales medianas: Remiten inventarios quincenalmente
Sucursales grandes: Remiten inventarios mensualmente
Por otro lado, se cuenta con 3 auditores que realizan las visitas presenciales a
las sucursales para realizar auditorias programadas o por relevo de personal.
Son los encargados de remitir informes de las condiciones de trabajo de cada
agencia y se necesita la implementación o mejora respecto a los procedimientos
o infraestructura.
También referente a las entregas justo a tiempo en el caso del rubro de Marvisur
está enfocado a poder realizar las entregas a reparto u oficina con puntualidad.
9. Programación a mediano y corto plazo

A corto plazo se puede gestionar el dictado de capacitaciones para la mejora en
la atención al cliente. A mediano plazo sería la programación de auditorías en
las diferentes rutas.
10. Mantenimiento
Las unidades de flota vehiculas y las maquinarias de la empresa como son los
semitrailer, camiones, carros de reparto, motocargueros y montacargas tiene
que pasar por un mantenimiento programado según la cantidad de horas de
trabajo y avance de kilometraje para evitar fallas y paradas que puedan generar
retrasos con las entregas.
En el caso de Marvisur su taller principal está en la ciudad de Arequipa y las

unidades son revisadas antes de cada salida.
b) Análisis
✓ Mala atención al cliente:

La demora en la entrega de la carga a los clientes genera molestias a los clientes,
quienes se quejan por no cumplir con los plazos establecidos.
✓ Información ineficiente de las órdenes:

Muchas veces los códigos adheridos en los paquetes no coinciden con los que
contiene el manifiesto de carga.
✓ Demora en la salida de envíos

Los clientes entregan su carga en el local del lugar de origen y no son rotulados de
acuerdo con el orden de llegada, al momento de enviar la carga no saben cuál de
todos llega primero. Por otro lado, por falta de Unitarización de carga demoran en la
salida hasta completar una determinada cantidad.
✓ Entrega fuera de tiempo

Al demorar la carga, se entrega fuera de los plazos establecidos, lo que puede
generar pérdidas para los clientes y perjudica la reputación de la empresa.
✓ Almacenaje excesivo
Cuando llega la carga, hay muchos clientes que no recogen sus mercaderías, pero
la falta también de buenas prácticas de almacenamiento hace que se almacenen en
un total desorden.
✓ Falta de personal capacitado

El personal operativo con el que cuenta la empresa carece de conocimientos de
manipulación, estiba y desestiba lo que no ayuda a realizar las operaciones de
manera correcta. Sumado a ello el personal no cuenta con herramientas y equipos
para optimizar las operaciones.
c) Propuesta de mejora
Con constantes capacitaciones para el personal de atención al cliente

referente al trato, solicitud de documentación necesaria para envíos, uso de
plataformas RENIEC y SUNAT para evitar malas entregas por estafas y
suplantaciones de identidad.
Supervisión en las cargas y descargas de mercaderías, orientación a un

buen estibaje de acuerdo con el grado de fragilidad de la mercadería.
Realizar un estudio de tiempos actual de las rutas para estandarizar los

tiempos de recorridos y de esta forma se pueda orientar mejor al cliente en
los tiempos de llegada de su mercadería.
Tabla VI: Tablero de control de indicadores para mejoras en Marvisur
V. Capítulo III: Control de producción
a) Capacidad de diseño
Es la producción teórica máxima de un sistema en un periodo dado bajo

condiciones ideales.
Para el cálculo de la capacidad de atención de clientes por hora se obtuvo el

promedio de los envíos de enero a junio, teniendo en cuenta que Marvisur
trabaja de lunes a sábado con un horario de atención de 8:00 am a 6:00pm,
teniendo así los siguientes resultados.
SUCURSAL ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO TOTAL CLIENTES - HORA
CERRO JULI 3,206.00 4,558.00 1,167.00 3624 4,451.00 3,919.00 3,487.50 14.90
CONO NORTE 434.00 622.00 331.00 882 1,028.00 695.00 665.33 2.84
GARCI CARBAJAL 5,545.00 8,820.00 4,288.00 7740 8,473.00 8,954.00 7,303.33 31.21
b) Capacidad efectiva
Es la capacidad que una organización espera alcanzar dadas las

restricciones operativas actuales.
En el caso de Marvisur podemos calcular la capacidad efectiva enfocada en

muchos ejemplos:
En el caso de atención a los clientes dependerá de la habilitación de

ventanillas. Ya que una de ellas puede cerrarse por falta de personal o baja
demanda de clientes.
Por otro lado, la efectividad depende de la operatividad de las unidades de

reparto, las maquinarias como montacargas, estocas y carretas.
c) Utilización y eficiencia
La tasa de utilización de la capacidad es la relación entre la producción real

y la producción potencial que se puede obtener si la empresa rindiera al
máximo. También se puede definir como la métrica utilizada para calcular la
tasa a la que funcionarán los niveles de producción en el futuro.
d) Evaluación de la capacidad y la proyección de la demanda
Para evaluar la capacidad de la empresa Marvisur debe ser analizada desde

la cantidad de clientes que realizan sus envíos en cada una de las agencias,
luego de ello cada unidad tiene cierta capacidad de carga, desde los semis
con 17 a 20 toneladas, camiones sinotruck de 8 a 10 toneladas y finalmente
los camiones volvo de reparto con 3 a 4 toneladas de capacidad de carga.
Luego, el efectivo de cada sucursal dependerá de las ventas que genere y

cantidad de mercadería que recepcione de provincias. Con ello se podrá
estimar el personal de atención y estibadores necesarios para que la sucursal
este en marcha.
Por otro lado, referente a la proyección de la demanda en Marvisur se pudo
interpretar que dentro de este primer semestre hubo una baja en sus ventas
en el mes de marzo debido a la coyuntura de la huelga que hizo que las
carreteras se bloquearan y la carga estuviera con retrasos provocando que
los envíos disminuyan. Pero, luego en el mes de mayo se observó un
incremente debido a la campaña del día de madre donde varios comerciantes
hacen la compra y envíos al por mayor para esas festividades.
Para la estimación de ventas del segundo semestre de este 2023, se

proyecta incrementos fuertes en noviembre y diciembre por las festividades
de navidad y cierre de año.
VI. Capítulo IV: Sistemas esbeltos
a) Desperdicios
o Tiempo de espera: Marvisur combate constantemente con este punto ya
que mientras mas retraso tengan sus encomiendas mayores será la
molestia de los clientes lo que provocara una serie de reclamos. También
cuando hay acumulación de clientes en ventanilla se presencia este
desperdicio.
o Transporte: El traslado de mercadería dentro de los almacenes debe ser
la mejor para evitar sobre tránsitos y demoras en ubicar las cargas.
o Inventario: Este desperdicio es muy frecuente debido a que Marvisur
ofrece el servicio a fletes destinos, en muchas sucursales de cuenta con
mercadería antiguas de años pasados o inicios de mes lo que provoca
inventarios y sobre stock ocupando lugares en almacén que deben ser
aprovechados para otros volúmenes.
o Movimiento: En la carga y descarga de mercadería se debe capacitar al
personal de estibaje para cuidar la ergonomía y evitar malos
movimientos, para ellos se arman cuadrillas para en forma de cadena
descargar la mercadería y evitar que el personal este subiendo y bajando
constantemente de las unidades.
o Defectos: Garantizar un buen servicio y proteger la mercadería de los
clientes de origen a fin y evitar los daños externos o internos. Ejemplo del
desperdicio: Mercadería rota, abierta, mojada, sonando, incautada.
b) Teoría de restricciones
o Identificar restricciones: En carretera hay varios puntos de control de

aduanas a nivel nacional, en estos controles muchas veces se dan
incautaciones parciales o totales de mercadería por falta de
documentación, el cual genera paradas y retrasas de 1 a 2 horas lo que
provoca que las unidades lleguen con retrasos a sus destinos.
o Aprovechar todos los recursos: Tener personal capacitado, orientación
adecuada al cliente, conductores capacitados, apoyo y asesoramiento
del área legal.
o Establecer prioridades: Orientación al cliente para la documentación
necesaria de sustentación de la mercadería a trasladar, sea nacional o
internacional.
o Elevar restricciones: Con la documentación en regla garantizamos un
control de aduanas sin observaciones.
o Volver al paso 1
VII. Conclusiones
✓ La empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL tiene como objetivo principal

facilitar el transporte de carga tanto para empresarios como para personas
naturales en todo el país, centrándose en el sector de transporte de carga.
✓ Su principal estrategia frente a su competencia es los envíos a domicilio de

manera gratuita y la alta cobertura con la que cuenta nivel nacional.
✓ Sus operaciones principales son dirigidas desde su central en la ciudad de

Arequipa
✓ La atención al cliente y los modos de almacenaje tiene que mejorar aún y

para ellos se recomienda las capacitaciones constantes.
✓ La capacidad de diseño y capacidad efectiva dependerá de la operatividad

de sus máquinas y herramientas, así como un buen control del personal
efectivo para garantizar así el flujo continua en la atención al servicio de
carga que ofrece la empresa.
✓ La aplicación de la teoría de restricciones para mejorar los retrasos por

incautación ayudaría a disminuir las demoras en carretera por control de
aduanas.
VIII. Recomendaciones
✓ Se recomienda que se evalúe y tenga en considerar la implementación

de tiqueteras para la codificación de mercadería y ubicación de paquetes
de manera las optima.
✓ Compra racks para aprovechar las zonas altas de almacén y se pueda

tener una mejor visualización de los paquetes, ganando espacio en suelo
para mercaderías de volumen o cantidades y a su vez las entregas sean
más fluidas.
IX. Bibliografías
- Arequipa Expreso Marvisur. (202). Obtenido de

http://www.expresomarvisur.com/conocenos
- Mopriman. (2014). Como realizan el pronostico de ventas. Recuperado el 30 de
9 de 2023, de http://repositorio.upn.edu.pe/xmlui/handle/11537/1289
- Santamaría, M. (2022, noviembre 16). Pronóstico o proyección de ventas: cómo

hacerla paso a paso. Force Manager.
https://www.forcemanager.com/es/blog/como-hacer-un-pronostico-de-ventas.

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Ing. Irene Arguelles Bendezu

Torres Reyes Elizabeth Francheska -U20218606

Zegarra Ponce Diego Manuel - U19309152

II. Objetivos .............................................................................................................. 4

a) Objetivo general: .............................................................................................. 4

III. Capítulo I: Descripción de la organización ........................................................ 4

a) Datos generales: .............................................................................................. 4

a) Situación actual de las 10 decisiones críticas ............................................... 9

a) Capacidad de diseño ..................................................................................... 15

VII. Conclusiones ..................................................................................................... 18

VIII. Recomendaciones ............................................................................................. 19

IX. Bibliografías ....................................................................................................... 19

En la actualidad el rubro de transporte se ha posicionado en el mercado nacional de una

Finalmente, hoy en la actualidad se ha posicionado como una de las empresas líder en el

Ilustración 1: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 2: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 3: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 4: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 5: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 6: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 7: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 8: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

Ilustración 9: Logo de la empresa Arequipa Expreso Marvisur EIRL.

- Aplicar los temas desarrollados en el curso de gestión de

- Describir el rubro del servicio que ofrece de la empresa

III. Capítulo I: Descripción de la organización

Ilustración 67: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 68: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 69: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 70: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 71: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 72: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 73: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 74: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 75: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 76: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 77: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 78: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 79: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 80: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 81: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 82: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Ilustración 83: Mapeo de las sucursales de Marvisur en el Perú

Departamento Departamento Departamento Departamento

Cuentas por Asistentes de

Cuentas por Ventas y Planchado y Trámites Auditoria y

Limpieza Finanzas Soldadura

o Transporte de carga: Brindan un servicio de calidad en el transporte de toda variedad

o Servicio expreso: Brindamos a su empresa un servicio directo, para el traslado

o Servicio de mudanza: Brindan un servicio seguro y de calidad en las mudanzas,

Tabla I: Volumen de ventas de Marvisur del 2018 al 2022

2018 2019 2020 2021 2022

o Realizamos servicio de transporte de todo tipo de carga, mudanzas y servicio

Ilustración 131: Principales clientes de Marvisur al 2023

Ilustración 132: Principales clientes de Marvisur al 2023

Ilustración 133: Principales clientes de Marvisur al 2023

Ilustración 134: Principales clientes de Marvisur al 2023

FueTabla II: Tablero de control de indicadores para mejoras en

o CAUCHO PERU, siendo proveedor de llantas cada tres meses.

IV. Capítulo II: Administración de operaciones

a) Situación actual de las 10 decisiones críticas

1. Diseño de bienes y servicios