Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial

1
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN
TRABAJO INDUSTRIAL
DIRECCIÓN ZONAL ANCASH

C.F.P. HUARAZ
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE
PRODUCCIÓN O SERVICIO EN LA EMPRESA
IMPLEMENTACIÓN DE UN BANCO DE SOPORTE
GIRATORIO PARA EL PROCESO DE DESARMADO Y
ARMADO DE MOTORES
AUTORES : ALVA MELLISHO, VÍCTOR DAVID.
CARRERA : MECANICO AUTOMOTRIZ.
ASESOR : ESCUDERO VILLANUEVA, JAIVER.
Huaraz, Perú
2022
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EPÍGRAFE:
“No permitas que nadie diga que eres incapaz de hacer algo. Si tienes un sueño, debes
conservarlo. Si quieres algo, sal a buscarlo. La gente que no logra conseguir sus sueños suele
decirles a los demás que tampoco cumplirán los suyos”.
“Solo tenemos un futuro, y estará hecho de nuestros sueños, si tenemos la valentía de
enfrentarnos a las convicciones.”
Elaboración propia
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DEDICATORIA:
Dedico este proyecto a mis padres y familiares que me apoyaron y encaminaron por un
buen camino y por permitirme llegar a este momento tan especial de mi vida, por los triunfos y
los momentos difíciles que me han enseñado a valorarlo cada día más, también sin dejar de lado
a mis instructores por la motivación y confianza que me impartieron para poder cumplir mis
metas y sueños, también a nuestro Dios.

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AGRADECIMIENTO:
El inmenso agradecimiento a mis padres pues me dirigieron por el mejor camino de mi
vida para alcanzar mis sueños y el inmenso apoyo incondicional, a los instructores de la carrera
Mecánica Automotriz que me brindaron sus conocimientos y por las enseñanzas impartidas.
Finalmente, un eterno agradecimiento al INSTITUTO SUPERIOR SENATI por recibirme en
sus aulas y por darme la oportunidad de ser un profesional.

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RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN
Y/O MEJORA
En el Capítulo I se citó las generalidades de la empresa, tanto como la razón social de
la empresa, misión, visión, objetivos, y valores empresariales, por consiguiente, se citó también
los productos, servicios, mercado, clientes, estructura de organización en la empresa y otra
información relevante (ubicación de la empresa).
En el Capítulo II se hiso la identificación del problema técnico de la empresa, para lo
cual realizamos una encuesta para saber el estado actual de la empresa, trabajando en equipo y
realizando lluvia de ideas, también interpretamos el KPI el cual nos dice una eficiencia de
58.33%. En lo cual planteamos como objetivo genera: Mejorar el tiempo en el proceso de
desarmado y armado del motor, de manera que se consiga mejorar los proceso en la reparación
del motor de un 58.33% a un 90%, en un tiempo de 9 meses y mejorar la productividad de la
empresa. Se realizó investigación de los antecedentes a este proyecto del cual se pudo encontrar
dos investigaciones que son: Diseño de soportes giratorios para la reparación de motores para
la implementación en una empresa.
En el Capítulo III se hiso un mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso
actual, también se realizó los efectos del problema en el área de trabajo, se realizó el diagrama
a de análisis de causa raíz que genera el problema, priorizando a la causa raíz.
En el Capítulo IV se planteó la propuesta técnica de mejora, realizando un plan de
acción para mejora propuesta, también las consideraciones técnicas, operativas y ambientales,
finalmente el diagrama de proceso mejorado juntamente con el cronograma y los aspectos
limitantes para mejora propuesta.

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En el Capítulo V se hiso cuadros de costos de implementación de la mejora en lo cual
obtuvimos los costos de los materiales, mano de obra, costo de máquina, herramienta y equipos,
otros costos y el costo total de la implementación de la mejora:
 Costo de materiales: S/ 824
 Costo de mano de obra: S/116.96
 Costo de máquina, herramienta y equipos: S/4.15
 Otros costos: S/54.14
 Costo total de la implementación de la mejora: S/999.25
En el Capítulo VI se hiso la evaluación técnica y económica de la mejora en lo cual se
concluyó, en el ítem relación beneficio, costo se interpretó que por cada sol invertido en el
proyecto se recuperará 1.42 soles, por tanto, el proyecto de mejora resulta técnica y
económicamente viable.
En el ítem relación costo, beneficio se interpretó que la inversión del proyecto se
recuperará en 4 meses y 28 días.
En el Capítulo VII finalmente se realizó las conclusiones respecto a los objetivos del
Proyecto de Innovación y/o Mejora.
En el capítulo VIII se concluyó realizando las recomendaciones para la empresa
respecto del proyecto de innovación y/o mejora.

7
ÍNDICE
CARÁTULA .......................................................................................................................................1
EPÍGRAFE: .......................................................................................................................................2
DEDICATORIA: ..............................................................................................................................3
AGRADECIMIENTO: ....................................................................................................................4
RESUMEN EJECUTIVO EL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ..................5
ÍNDICE ..............................................................................................................................................7
CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA. ....................................................... 14
1.1. Razón social de la empresa....................................................................................14
1.2. Misión. Visión, Objetivos, Valores de la empresa. ...............................................14
1.2.1. Nuestra Misión: ..........................................................................................14
1.2.2. Nuestra Visión:...........................................................................................14
1.2.3. Nuestros Objetivos: ....................................................................................15
1.2.4. Valores de la Empresa: ...............................................................................15
1.3. Productos, Mercado, Clientes. ...............................................................................15
1.3.1. Productos: ...................................................................................................15
1.3.2. Servicios: ....................................................................................................15
1.3.3. Mercado: ....................................................................................................14
1.3.4. Clientes:......................................................................................................15
1.4. Estructura de la Organización. ..............................................................................16
1.5. Otra información relevante. ...................................................................................16
CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA. ................. 17
2.1. Identificación del problema técnico en la empresa. ..............................................17
2.1.1. Trabajo en equipo .......................................................................................17

8
2.1.2. Lluvia de ideas ...........................................................................................19
2.1.3. Encuesta ....................................................................................................19
2.1.4. Diagrama de pareto ....................................................................................20
2.1.5. KPI...............................................................................................................21
2.2. Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora. ...............................................21
2.2.1. Objetivo general. ........................................................................................21
2.2.2. Objetivos específicos. ................................................................................21
2.3. Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora. .........................................22
2.4. Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora. ..........................................24
2.5. Marco Teórico y Conceptual. ................................................................................25
2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora. ......................26
2.5.2. Conceptos y términos utilizados. ...............................................................27
CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL. ............................................... 28
3.1. Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual ............................28
3.2. Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa ......29
3.2.1. Efectos en el producto: ...............................................................................29
3.2.2. Efectos en los materiales y costos: .............................................................29
3.2.3. Efectos con respecto al tiempo:..................................................................29
3.2.4. Efectos con respecto a la calidad: ..............................................................29
3.3. Análisis de las causas raíces que generan el problema. .........................................30
3.3.1. Método de Ishikawa. ..................................................................................30
3.4. Priorización de causas raíces. ................................................................................30
CAPÍTULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA. .............................................. 34

9
4.1. Plan de acción de la Mejora propuesta. .................................................................34
4.2. Consideraciones técnicas, operativas para la implementación de la mejora. ........35
4.2.1. Consideraciones técnicas: ..........................................................................44
4.2.1.1. Especificaciones de máquinas, equipos y herramientas: ......................44
4.2.1.2. Diseño de máquinas, equipos y herramientas: ......................................45
4.2.1.3. Distribución de planta para los nuevos implementos: ..........................46
4.2.2. Consideraciones operativas: .......................................................................47
4.2.2.1. Capacitación: .........................................................................................47
4.2.2.2. Implementación de método de trabajo: .................................................47
4.2.2.3. Manual de procedimientos: ...................................................................48
4.2.3. Consideraciones ambientales: ....................................................................49
4.2.3.1. Limpieza de los ambientes: ...................................................................49
4.2.3.2. Recolección de residuos sólidos: ..........................................................50
4.2.3.3. Manipulación de residuos líquidos y gaseosos: ....................................51
4.3. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta. ....................................51
4.4. Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso
mejorado. ..........................................................................................................................52
4.5. Cronograma de ejecución de la mejora. ................................................................54
4.6. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora. ......................................54
CAPÍTULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.............................. 55
5.1. Costo de materiales................................................................................................55
5.2. Costo de mano de obra. .........................................................................................55
5.3. Costo de máquinas, herramientas y equipos. .........................................................55
5.4. Otros costos de implementación de la Mejora. .....................................................56
5.5. Costo total de la implementación de la Mejora. ....................................................56

10
CAPÍTULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA. ........... 57
6.1. Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora. .....................................57
6.2. Relación Beneficio/Costo. .....................................................................................59
CAPÍTULO VII: CONCLUSIONES. ......................................................................................... 60
7.1. Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora. ...60
CAPÍTULO VIII. RECOMENDACIONES. ............................................................................. 61
8.1. Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y/o
Mejora...............................................................................................................................60
BIBLIOGRAFÍA.................................................................................................................. 61
ANEXOS ..................................................................................................................................... 62-1

11
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Organigrama de la empresa ....................................................................................... 15
Figura 2 Gráfico de análisis de problemas, Diagrama de Pareto ............................................. 20
Figura 3 Diagrama de método de ISHIKAWA ...................................................................... 29
Figura 4 Gráfico de Pareto de priorización de causa raíz......................................................... 32
Figura 5 Etapas para la implementación de la propuesta mejora ............................................. 46
Imagen 1 Ubicación de la empresa........................................................................................... 15
Imagen 2 Recepción de vehículo.............................................................................................. 16
Imagen 3 Verificación de falla del vehículo ............................................................................ 16
Imagen 4: Proceso de desmontaje de motor ............................................................................. 17
Imagen 5 Proceso de desarmado del motor del vehículo ......................................................... 17
Imagen 6 Proceso de armado del motor del vehículo .............................................................. 18
Imagen 7 Código de colores de depósitos de desechos ............................................................ 49

12
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Tabla de lluvia de ideas ....................................................................................................... 18
Tabla 2 Cuadro de Preguntas de encuesta ................................................................................ 19
Tabla 3 Cuadro de resultado de encuesta .............................................................................................. 19
Tabla 4 Cuadro de identificación de problemas .................................................................................... 20
Tabla 5 Cuadro KPI............................................................................................................................... 21
Tabla 6 Diagrama de análisis de proceso – actual................................................................................. 27
Tabla 7 Priorización causa raíz-lluvia de ideas ..................................................................................... 30
Tabla 8 Preguntas de encuesta .............................................................................................................. 30
Tabla 9 Cuadro de resultados de encuesta ............................................................................................ 31
Tabla 10 Cuadro de causa raíz .............................................................................................................. 31
Tabla 11 Plan de acción de la mejora propuesta ................................................................................... 33
Tabla 12 Modelos de soporte giratorio de motor .................................................................................. 34
Tabla 13 Hoja de asistencia ................................................................................................................... 39
Tabla 14 Cuadro de análisis actual de la empresa(5s)........................................................................... 40
Tabla 15 Cuadro de porcentaje de cada “S” evaluado .......................................................................... 41
Tabla 16 Cuadro de especificaciones técnicas del soporte giratorio ..................................................... 43
Tabla 17 Cronograma de capacitación .................................................................................................. 46
Tabla 18 Impacto ambiental .................................................................................................................. 50
Tabla 19 Recursos técnicos ................................................................................................................... 51
Tabla 20 Diagrama de análisis de proceso – mejorado ......................................................................... 52
Tabla 21 Cronograma de ejecución del plan de mejora. ....................................................................... 53
Tabla 22 Cuadro de aspectos limitantes ................................................................................................ 53
Tabla 23 Cuadro de costo de propuesta de mejora................................................................................ 54
Tabla 24 Cuadro de costo de mano de obra .......................................................................................... 54
Tabla 25 Cuadro de costo de maquina .................................................................................................. 54
Tabla 26 Cuadro de costos adicionales ................................................................................................. 55

13
Tabla 27 Cuadro de total de costos ....................................................................................................... 55
Tabla 28 Tiempo perdido de ocio en minutos ....................................................................................... 56
Tabla 29 Sueldos del operario en minutos ............................................................................................ 56
Tabla 30 Perdida anual en tiempos de ocio ........................................................................................... 56
Tabla 31 Cuadro de pérdida anual......................................................................................................... 57
Tabla 32 Total de inversión en la mejora .............................................................................................. 57
Tabla 33 Cuadro de pérdida anual en % ............................................................................................... 57
Tabla 34 Cuadro de eficiencia de recuperación .................................................................................... 57
Tabla 35 Cuadro de total de ahorro ....................................................................................................... 58
Tabla 36 Cuadro de benéfico conseguido ............................................................................................. 58
Tabla 37 Cuadro recuperación de la inversión ...................................................................................... 58
Tabla 38 Matriz de consistencia ............................................................................................................ 62

14
CAPÍTULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1. Razón social de la empresa.
Empresa (razón social) : SHUMAY MOTOR’S E.R..L
R.U.C : 20408106843
Representante legal : Encarnación Caballero Wilder
Monitor : Encarnación Caballero Wilder
Sección / Área / Departamento : Mecánica en general
Región : Ancash
Provincia : Carhuaz
Distrito : Marcara
Dirección : Av. Augusto B. Leguía s/n Marcara
Teléfono / Celular : 944912622
Correo : Wcaballero1505@hotmail.com
Lugar y fecha de la realización : 14 de junio de 2022
1.2. Misión. Visión, Objetivos, Valores de la empresa.
1.2.1. Nuestra Misión:
Somos una empresa comprometida en brindar el mejor servicio de calidad, para que
nuestros clientes se sientan cómodos y satisfechos, brindándoles confianza y una buena calidad
en el cuidado, mantenimiento y reparación de sus vehículos.
1.2.2. Nuestra Visión:
Somos visionarios de ser la empresa líder a nivel regional, con un desempeño de trabajo
eficaz y confiable en el cuidado, mantenimiento y reparación de sus vehículos.
15
1.2.3. Nuestros Objetivos:
Mantener o aumentar la rentabilidad del negocio automotor.

Obtener mayor productividad.
Ofrecer un excelente servicio de calidad al cliente.
Imponer una tendencia a respetar el medio ambiente.
1.2.4. Valores de la Empresa:
Somos una empresa que nos regimos por valores las cuales son:
HONESTIDAD. - Generamos confianza, transparencia y franqueza a nuestros clientes.
CALIDAD. – Nos preocupamos por que el cliente quede satisfecho con nuestro trabajo de
calidad.
RESPETO. - Comprometidos en un buen cuidado del medio ambiente, hacia nuestros clientes
brindándoles confort en el establecimiento.
PUNTUALIDAD. - Comprometidos en brindarle un buen servicio de calidad en un tiempo
prudente.
1.3. Productos, Mercado, Clientes.
1.3.1. Productos:
Venta de repuestos, lubricantes, autopartes y otros.

1.3.2. Servicios:
Mecánica general de todos los tipos de vehículos.
1.3.3. Mercado
A todo el público automotriz en general, local y regional.

1.3.4. Clientes:
Persona natural y jurídicas, instituciones públicas, privadas dentro del ámbito local y
regional.
16
1.4. Estructura de la Organización.
Figura 01: Organigrama de la empresa
Fuente: Creación propia.
Nota: Se muestra la estructura de la organización en la empresa.
1.5. Otra información relevante.

El taller tiene mas de 6 años al servicio de reparacion y mantenimiento de diversos
vehiculos tanto como livianos y pesados.
Ubicacion Del Taller
Imagen 01: Ubicación de la empresa.
Fuente: https://www.google.com.pe/maps.
Nota: La ubicación del taller se encuentra en la Av. Augusto B. Leguía s/n Marcara.
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CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1. Identificación del problema técnico en la empresa.
2.1.1. Trabajo En Equipo
En coordinación con el monitor del taller y los demás practicantes se identificó el
problema en el retraso del proceso de desarmado y armado del motor.
Recepción y verificación del vehículo con falla en el motor
Imagen 02: Recepción de vehículo.
Fuente: Fotografía tomada en la empresa.

Nota: Se muestra la recepción del vehículo en la zona del trabajo.
Verificación de falla en motor del vehículo
Imagen 03: Verificación de falla del vehículo
Fuente: Imagen de https://www.google.com

Nota: Se muestra la verificación de la falla del vehiculó con una herramienta.
18
Procesó de desmontaje del motor del vehículo.
Imagen 04: Proceso de desmontaje de motor
Fuente: Fotografía tomada en la empresa

Nota: Se muestra la extracción del motor del vehículo.
Proceso de desarmado del motor del vehículo
Imagen 05: Proceso de desarmado del motor del vehículo

Nota: Se muestra el desarmado del motor en un área inadecuada.
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Proceso de armado del motor del vehículo
Imagen 06: Proceso de armado del motor del vehículo

Nota: Se muestra el armado del motor en un área inadecuada.
2.1.2. Lluvia De Ideas
Cuadro de problemas encontrados en el taller
Tabla 01: Cuadro de lluvia de ideas de problemas
N° PROBLEMAS
1 Retraso en el proceso desarmado y armado de un motor.
2 Actos inseguros en el desmontaje y montaje de caja de cambios.
3 Procedimiento inadecuado en el desmontaje de rotulas y terminales.
4 Deficiencia en el desmontaje y montaje de rodaje de volante.
5 Reclamo en el mantenimiento de rodajes y palieres.
6 Uso excesivo de tiempo en el mantenimiento de sistema de frenos.
7 Inseguridad en el mantenimiento de inyectores diésel.
8 Inseguridad del personal en campo.
9 Inseguridad en el desmontaje y montaje de motor.
10 Deficiencia en el diagnostico general del vehículo.
11 Actos inseguros montaje de kit de embrague.
12 Impacto ambiental en el proceso de lavado de componentes mecánicos.
Fuente: Diseño propio
Nota: Se muestra la recolección de la lluvia de ideas para la encuesta.
20
2.1.3. Encuesta
Tabla 02: Cuadro de Preguntas de encuesta.
PREGUNTAS
¿Cumples con el tiempo establecido al realizar el desmontaje y montaje del motor?
¿Te ha resultado sencillo desmontar rotulas y terminales?
¿Es eficiente desmontando y montando cajas de cambio?
¿El cliente queda satisfecho con el mantenimiento del sistema de frenos?
¿Tienes dificultad al desmontar y montar el rodaje de volante?
¿En la mayoría de las veces as acertado a un correcto diagnostico general del vehículo?
¿Realizas con eficiencia el proceso de lavado de componentes mecánicos?
¿As tenido una queja o un reclamo al realizar el mantenimiento de rodajes y palieres?
¿Con cuanta frecuencia utilizas tus equipos de seguridad?
¿Te resulta fácil el montaje de kit de embrague?
¿Cuentas con el equipamiento para el afinamiento de inyectores diésel?
¿Es eficiente y puntual en el proceso desarmado y armando motor?
Fuente: Diseño propio.
Nota: Se muestra las preguntas realizadas de la encuesta.
Tabla 03: Cuadro de resultado de encuesta.
5 PERSONAS ENCUESTADAS
VALORACION 1 3 24
CASI TOTAL, DE
Descripción SIEMPRE SIEMPRE AVESES NUNCA ENCUESTADOS RESULTADOS
PREGUNTA 1 1 3 1 0 5 10
PREGUNTA 2 0 2 3 0 5 13
PREGUNTA 3 0 1 4 0 5 14
PREGUNTA 4 1 4 0 0 5 12
PREGUNTA 5 1 1 2 1 5 13
PREGUNTA 6 1 3 1 0 5 10
PREGUNTA 7 2 1 2 0 5 10
PREGUNTA 8 1 1 3 0 5 12
PREGUNTA 9 2 0 3 0 5 11
PREGUNTA 10 0 5 0 0 5 10
PREGUNTA 11 0 4 1 0 5 11
PREGUNTA 12 0 0 5 0 5 15
Nota: Se muestra los resultados de la encuesta realizada.
21
2.1.4. Diagrama De Pareto
Tabla 04: Cuadro de identificación de problemas.

% %
N° PROBLEMAS FRECUENCIA ACUMULADO TOTAL
1 Retraso en el proceso desarmado y armado de un motor 15 10.64% 10.64%
Actos inseguros en el desmontaje y montaje de caja de
2 cambios 14 20.57% 9.93%
Procedimiento inadecuado en el desmontaje de rotulas
3 y terminales 13 29.79% 9.22%
Deficiencia en el desmontaje y montaje de rodaje de
4 volante 13 39.01% 9.22%
5 Reclamo en el mantenimiento de rodajes y palieres 12 47.52% 8.51%
Uso excesivo de tiempo en el mantenimiento de
6 sistema de frenos 12 56.03% 8.51%
7 Inseguridad en el mantenimiento de inyectores diésel 11 63.83% 7.80%
8 Inseguridad del personal en campo 11 71.63% 7.80%
9 Inseguridad en el desmontaje y montaje de motor 10 78.72% 7.09%
10 Deficiencia en el diagnostico general del vehículo 10 85.82% 7.09%
11 Actos inseguros montaje de kit de embrague 10 92.91% 7.09%
Impacto ambiental en el proceso de lavado de
12 componentes mecánicos 10 100.00% 7.09%
TOTAL 141
Nota: Se muestra las frecuencias y el acumulado del resultado de encuestas.
Figura 02: Gráfico de análisis de problemas.
Diagrama de pareto
140 100.00%
120 80.00%
100
80 60.00%
60 40.00%
40
20 20.00%
0 0.00%
FRECUENCIA % ACUMULADO
Fuente: Diseño propio
Nota: Se muestra las frecuencias y el acumulado del resultado de encuestas.

En este diagrama de Pareto se puede apreciar que el principal problema es el retraso en
el proceso de desarmado y armado del motor siendo el motivo principal de investigación.

22
2.1.5. KPI
Tabla 05: Cuadro KPI.
ENTREGA DE RETRASO EN LA
TOTAL, DE SERVICIOS A ENTREGA DE % DE RETRASO EN LA
MESES SERVICIOS TIEMPO SERVICIOS ENTREGA DE SERVICIOS
ENERO 3 1 2 66.67%
FEBRERO 3 1 2 66.67%
MARZO 2 1 1 50.00%
ABRIL 3 1 2 66.67%
MAYO 3 2 1 33.33%
JUNIO 3 1 2 66.67%
PROMEDIO 58.33%
Nota: Se muestra el cuadro de KPI de por meses de los trabajos realizados en la empresa.
Al realizar el indicador mostrando la cantidad de vehículos que se entrega con demora
en el proceso de reparación se concluye en la deficiencia promedio de 41.67% trabajando a una
eficiencia de 58.33%.
2.2. Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
2.2.1. Objetivo general.
Mejorar el tiempo en el proceso de desarmado y armado del motor, de manera que se
consiga mejorar los proceso en la reparación del motor de un 58.33% a un 90%, en un tiempo
de 9 meses.
2.2.2. Objetivos específicos.
 Presentar una propuesta técnica y económica de un banco de soporte para el desarmado
y armado del motor.
 Efectuar la comparación técnica del método actual y el método mejorado de trabajo con
el propósito de identificar los aspectos de mejora.
 Realizar el estudio económico de la investigación determinando el retorno de inversión
y el costo beneficio en la empresa.

23
2.3. Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
Flores (2019) en su proyecto de innovación “Diseño de un soporté para reparación de
motores livianos” en lo cual estuvo enfocado en una modalidad de proyecto técnico, lo cual
tuvo como propósito mejorar los servicios de reparación de motores. Analizando los resultados,
estos evidencian que después de la intervención se incrementó de esa manera los ingresos a largo
plazo para beneficio de la empresa, también que se va a reducir el tiempo en la reparación de motor
eliminando las demoras para la entrega oportuna de vehículos a los clientes en la empresa elevando
de esta manera la calidad del servicio, con la mejora de equipos en la empresa, para la satisfacción
de nuestros clientes.
Crispín (2018) en su tesis “Diseño de un sistema de desplazamiento vertical y
posicionamiento de trabajo de un soporte sujesor para motores de combustión interna de capacidad
máxima de 1300 Kg” en lo cual estuvo enfocado en una modalidad de proyecto técnico, tuvo como
propósito diseñar un soporte sujesor para motores para optimizar el tiempo de reparación y reducir
los niveles de riesgo de accidentes, estos evidencian después de la intervención que logro optimizar
el tiempo de reparación y reducir los niveles de riesgo de accidente. Analizando el tiempo se redujo
aproximadamente en un 50% el tiempo promedio de la reparación.
Rojas (2015) en su tesis “Propuesta de mejora en el servicio de reparación de motores
diésel para la empresa distribuidora cummins Perú sac” en lo cual estuvo enfocado en una
modalidad de proyecto de inversión, tuvo como propósito mejorar en los servicios de reparación
de motores. Analizando los resultados, estos evidencian que después de la intervención desde
un punto de vista económico y técnico que tuvo un incremento de un 90%.

24
2.4. Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
El presente proyecto se enfoca en estudiar el proceso de desarmado y armado de
motores, porque actualmente se realizan de una manera deficiente utilizando el suelo como área
de trabajo, lo que genera pérdida de tiempo al momento de desarmar y armar motores generando
actos inseguros y posturas inadecuadas.
¿Qué busco con este proyecto?
Reducir el tiempo en el proceso de desarmado y armado del motor, evitar daños en los
componentes en dicho proceso, llevar al máximo los ingresos de la empresa y satisfacer al
cliente.
¿Por qué?
Porque en el área de reparación de motores la empresa no realiza la tarea o proceso con
una herramienta adecuada, causando demora y daños en el desmontaje y montaje de los
componentes.
Y ¿Para qué?
Para realizar la tarea sin demoras, con eficiencia y optimo clima laboral, así aumentando
los ingresos de la empresa y satisfaciendo al cliente.

25
2.5. Marco Teórico y Conceptual.
Según RRanger PRODUCTS(s/a)
“Es un equipo convenientemente funcional, cuenta con una garra giratoria que
facilita la rotación de 360º del motor y es plegable para colocarlo cómodamente en un
rincón de su taller y ahorrar espacio. Su diseño robusto de base ancha evita inclinación
de la carga y las ruedas giratorias delanteras le permiten situar el motor donde usted lo
necesite. El cuello está reforzado para eliminar la flexión, mientras que el cabezal de
montaje es ajustable y permite una instalación rápida y sencilla. El RES-1TF es un
soporte portátil para motores que, a diferencia de otros de su misma clase, se pliega sin
ocupar mucho espacio en el fondo de su garaje pana no bloquear espacio y tiene una
capacidad de carga de elevación de 1 tonelada”
• Se pliega en posición vertical para ahorrar espacio
• Construcción de acero pesado para máxima durabilidad
• Cuello reforzado para aumentar resistencia y eliminar la flexión
• Largo mango/palanca de goma facilita el posicionamiento
• Cabezal de montaje gira 360º para facilitar el posicionamiento del motor
• Ranuras deslizantes ajustables con tornillo permiten una instalación rápida y sencilla
• Ruedas giratorias de gran resistencia
• Diseño de seis ruedas proporciona máxima estabilidad.

26
2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.
 MOMENTO DE TORSIÓN (TORQUE)
Según Valcarse (2014) sostiene que la torsión es “la capacidad de una fuerza de hacer
girar un objeto lo que se define como torque, entonces el torque será proporcional a la magnitud
de la fuerza, la distancia entre el punto de aplicación de la fuerza y el punto de giro y el ángulo
de la aplicación de la fuerza, se usa la convención de que el torque será positivo si el cuerpo
gira al sentido anti-horario mientras que el torque será negativo si el cuerpo gira en sentido
horario y la unidad de torque será en Nm”. (p.8-9)
 PRINCIPIO DE PALANCA
Según Cristi (2003) sostiene que el “principio de palanca es una barra rígida que pude
girar alrededor de un punto fijo o eje, cuando se le aplica una fuerza para vencer la resistencia,
es usado para vencer la mayor resistencia con el esfuerzo aplicado”. (p.2)
Según Szklarz (s/a) sostiene que “la función usual de una palanca es obtener una ventaja
mecánica de modo que una pequeña fuerza aplicada en un extremo de una palanca a gran
distancia del punto de apoyo, produzca una fuerza mayor que opere a una distancia más corta
del punto de apoyo en el otro, o bien que un movimiento aplicado en un extremo produzca un
movimiento mucho más rápido en el otro”. (p.1)
 LEY DE PROPORCIONALIDAD
Según Szklarz (s/a) sostiene que “la ley de la proporcionalidad, descubierta por
Arquímedes, entre el peso y la distancia necesaria con el punto de apoyo, que permita
equilibrar las fuerzas. Arquímedes sabía que no existe peso imposible de levantar, aún con
una fuerza débil, si para eso se utiliza una palanca. La ley de la proporcionalidad explica
porque una palanca puede estar en equilibrio teniendo en un extremo una bola de 100kg y
en el otro una de 5kg”. (p.2)

27
 PALANCAS EN EL CUERPO HUMANO
Según Szklarz (s/a) sostiene que “Muchos de los músculos y huesos del cuerpo
actúan como palancas. Las de tercera clase son las más frecuentes. Principalmente se hallan
en las extremidades, y están destinadas a permitir grandes, amplios y poderosos
movimientos. Las de las piernas son más fuertes que las de los brazos, aunque tiene menos
variedad de posiciones al moverse. Con las palancas en el cuerpo es posible ejercer fuerzas
mayores que las que se quieren vencer, sin dificultar la realización de movimientos muy
rápidos”. (p.3)
2.5.2. Conceptos y términos utilizados.
 Flexión. – Es el movimiento que consiste en doblar un objeto.
 Elevación. – Es una acción de elevar un objeto de una superficie a una altura determinada.
 Estabilidad. – Es una propiedad de un cuerpo u objeto en equilibrio, manteniéndose estable.
 Nm.-Newton metros unidad de torque. Unidad de medida de la fuerza.
 Eje. – Es una barra cilíndrica que le sirve como centro para girar.
 Torsión. – Es una acción de torcer.
 Equilibrio. – Es la inmovilidad de un cuerpo, sometido a la acción de la gravedad, que se
mantiene en reposo sobre su base o un punto de sustentación.

28
CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.1. Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual
Tabla 06: Diagrama de análisis de proceso – actual.
Fuente: Elaboración propia.
Nota: Se muestra el diagrama de proceso actual.

29
3.2. Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la
empresa.
3.2.1. Efectos en el producto:
Produce el retraso en la reparación de motores porque actualmente se cuenta con una
infraestructura defectuosa, con herramientas hechizo y nulas, por lo tanto, el proceso es más
tedioso creando un clima laboral inadecuada.
3.2.2. Efectos en los materiales y costos:
Se observa que las herramientas y la falta de equipo afectan de manera negativa en el
proceso de desarmado y armado del motor que se realiza de forma empírica y a beses dañando
componentes en el proceso de reparación de motores generando gastos adicionales.
3.2.3. Efectos con respecto al tiempo:
Se requiere una mayor inversión de tiempo para poder cumplir exitosamente con los
procesos de desarmado y armado del motor y cumplir a tiempo con las entregas.
3.2.4. Efectos con respecto a la calidad:
Genera que la calidad en el proceso de desarmado y armado del motor sea afectada
porque no se llega a cumplir con los parámetros de calidad y eficiencia.

30
3.3. Análisis de las causas raíz que generan el problema.
3.3.1. Método de Ishikawa.
Figura 03: Diagrama de método de ISHIKAWA
METODO MANO DE OBRA

Los trabajadores tienen
1. Trabajo empírico en el suelo. 3. sobrecarga de trabajo.
Manuales de procedimiento Existen personal con deficiente
2. desactualizados. 4. desempeño.
RESULTADO:
EFECTO DEL
PROBLEMA
RETRASO EN EL
PROCESO
DE DESARMADO
Y ARMADO
DEUN MOTOR
Equipamiento inadecuado u Ambiente de trabajo

5 obsoleto. 7 inadecuado.
Se utiliza herramientas Desorden, imprecisión y mal
6 inadecuadas. 8 clima laboral.
MAQUINARIA MEDIO AMBIENTE
Fuente: Elaboración propia
Nota: Se muestra el diagrama Ishikawa de causas en el retraso del proceso de desarmado y armado del motor.
31
3.4. Priorización de causas raíz.
LLUVIA DE IDEAS
Tabla 07: Cuadro de lluvia de ideas.
N° CAUSA RAIZ
1 Equipamiento inadecuado u obsoleto.
2 Existencia personal con deficiente desempeño
3 Trabajo empírico en el suelo.
4 Ambiente de trabajo inadecuado.
5 Los trabajadores tienen sobrecarga de trabajo
6 Se utiliza herramientas inadecuadas
7 Desorden, imprecisión y mal clima laboral.
8 Manuales de procedimiento desactualizados.
Fuente: elaboración propia.
Nota: se muestra la lluvia de ideas encontrados como causa raíz del problema
PREGUNTAS DE ENCUESTA
Tabla 08: Cuadro de preguntas de encuesta.
PREGUNTAS DE ENCUESTA
¿En el proceso de desarmado y armado del motor trabajas empíricamente en el suelo?
¿Los manuales de procedimiento están desactualizados para el proceso de desarmado y armado del
motor?
¿Los trabajadores tienen sobrecarga de trabajo al realizar el proceso de desarmado y armado de un
motor?
¿El personal es deficiente en el desempeño del proceso del desarmado y armado de motor?
¿Actualmente la empresa cuenta con un equipamiento adecuado para el proceso de desarmado y
armado del motor?
¿Cuenta con las herramientas necesarias y adecuadas para realizar el proceso de desarmado y
armado del motor?
¿Tu ambiente de trabajo es adecuado para el proceso de desarmado y armado del motor?
¿En tu ambiente laboral existe desorden, imprecisión y mal clima laboral en el proceso de
desarmado y armado del motor?
Nota: Se muestra las preguntas de encuesta realizadas a la empresa.

32
CUADRO DE RESULTADOS DE ENCUESTA
Tabla 09: Cuadro de Pareto de priorización de causa raíz.
5 PERSONAS ENCUESTADAS
VALORACION 5 7 68
CASI TOTAL, DE
DESCRIPCION SIEMPRE SIEMPRE AVESES NUNCA ENCUESTADOS RESULTADOS
PREGUNTA 1 2 1 2 0 5 30
PREGUNTA 2 3 1 1 0 5 28
PREGUNTA 3 1 1 3 0 5 32
PREGUNTA 4 0 1 1 3 5 37
PREGUNTA 5 0 0 5 5 5 40
PREGUNTA 6 1 1 1 2 5 34
PREGUNTA 7 0 2 3 0 5 33
PREGUNTA 8 1 3 1 0 5 30
Nota: Se muestra los resultados de la encuesta realizada.
CUADRO DE CAUSA RAIZ
Tabla 10: Cuadro de Pareto de priorización de causa raíz.
N° CAUSA RAIZ FRECUENCIA %ACUMULADO %TOTAL

1 Equipamiento inadecuado u obsoleto. 40 15.15% 15.15%
Existencia personal con deficiente
2 desempeño 37 29.17% 14.02%
3 Trabajo empírico en el suelo. 34 42.05% 12.88%
4 Ambiente de trabajo inadecuado. 33 54.55% 12.50%
Los trabajadores tienen sobrecarga de
5 trabajo 32 66.67% 12.12%
6 Se utiliza herramientas inadecuadas 30 78.03% 11.36%
7 Desorden, imprecisión y mal clima laboral. 30 89.39% 11.36%
8 Manuales de procedimiento desactualizados. 28 100.00% 10.61%
TOTAL 264
Nota: Se muestra el cuadro de valoración resultados de frecuencia, acumulado, total de las causas raíz.
33
GRAFICO DE PARETO CAUSA RAIZ.
Figura 04: Gráfico de Pareto de priorización de causa raíz.
Grafico de causa raíz

100.00%
250
90.00%
80.00%
200
70.00%
150 60.00%
50.00%
100 40.00%
30.00%
50 20.00%
10.00%
0 0.00%
FRECUENCIA %ACUMULADO
Nota: se muestra el grafico de Pareto de la principal causa raíz.
En este diagrama de Pareto se pude apreciar que la principal causa a atacar será el
equipamiento inadecuado u obsoleto lo cual será motivo de investigación y así realizar una
propuesta de innovación.
34
CAPÍTULO IV
PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA
4.1. Plan de acción de la Mejora propuesta.
La investigación de mejora pretende reducir o solucionar el problema “retraso en
proceso de desarmado y armado del motor” a partir de la eliminación de la causa raíz
“equipamiento inadecuado u obsoleto” por tal razón, se presenta el plan de acción de mejora.
Tabla 11: Plan de acción
Indicador Responsable
Acción de Responsable
Tareas Temporalidad Financiación de de
mejora de tarea
seguimiento seguimiento
Investigar modelos de
soporte giratorio y
realizar un cuadro 1 semana Ficha Jefe de
Proyectista Taller
comparativo de sus 5horas técnica taller
Propuesta características
técnica y técnicas.
económica Cotizar el equipo
de un seleccionado teniendo 1 semana Jefe de
Proyectista Taller Proforma
soporte contacto con el 5horas taller
giratorio proveedor
Gestionar una
Proyectista
capacitación para el 2 Semanas Control de Jefe de
Jefe de Taller
correcto uso del 3horas asistencia taller
taller
equipo
Analizar el estado 3 Semanas Jefe de

Proyectista Taller Encuesta
actual de la empresa 5horas taller
Concientizar
con las 5S
en el taller
Concientizar con las 3 Semanas Crear un Jefe de
Proyectista Taller
“5s” 5horas afiche taller
Nota: Se presenta el plan de acción y las tareas a realizar para la eliminación de la causa raíz.
35
4.2. Consideraciones técnicas, operativas para la implementación de la
mejora.
A. Causa raíz: Equipamiento inadecuado u obsoleto, el cual, produce retraso en proceso
de desarmado y armado de un motor.
 Tarea 01: Investigar modelos de soporte giratorio y realizar un cuadro comparativo de sus
características técnicas.
Tabla 12: Modelos de soporte giratorio de motor
TIENDA MARCA CARACTERISTICAS DESCRIPCION APLICASIONES

Capacidad: 2000 Libras
Peso Neto: 46 Kg
Altura del centro: 81.5 cm Soporte de motor plegable
REXON en posición vertical para
(MODELO La cabeza gira 360 grados para ahorrar espacio en su local
EDIPESA posicionar fácilmente el motor Industria automotriz
FT2000G) construido en acero pesado
2000lb 6 pesada Ruedas de carga para una máxima
Recubrimiento en polvo de durabilidad.
acabado para resistir el óxido y la
corrosión
Dimensiones del producto 36.21 x
Para un soporte de motor
OEMTOOLS 17.32 x 6.7 pulgadas
preciso y resistente ,
(MODELO
AMAZON Peso del producto 88 pounds utilice el soporte plegable Industria automotriz
OEMTOOLS
OEMTOOLS 24834 (1
24834) Cabeza giratoria 360 grados tonelada)
Capacidad: 1 tonelada
Peso del producto 64.9 pounds Soporte giratorio para
Dimensiones del producto 36.21 x motor con cabezal
17.32 x 6.7 pulgadas giratorio de 360 grados y
BIG RED bandeja de
AMAZON Industria automotriz
(T25671) Cabezal giratorio de 360 grados almacenamiento de
herramientas: capacidad
Capacidad de 5/8 toneladas (1,250 de 5/8 toneladas (1,250
lb) lb), color rojo
Capacidad :2000 libras
Peso Neto: 46 Kg
Altura del centro: 81.5 cm Soporte de motor plegable
en posición vertical para
REXON La cabeza gira 360 grados para
IMPORTADOR ahorrar espacio en su local
(MODELO posicionar fácilmente el motor Industria automotriz
PERU.COM construido en acero pesado
2000 LB) 6 pesada Ruedas de carga para una máxima
Recubrimiento en polvo de durabilidad.
acabado para resistir el óxido y la
corrosión.
Nota: Se presenta los distintos modelos de soporte de motor para el proceso de desarmado y armado del motor.
36
Conclusión:
Al observar el cuadro comparativo de los cuatro productos cotizados, optamos por el
soporte giratorio REXON 2000lb, porque se ajusta a las necesidades de la empresa, sobre todo
las ventajas que tiene el instrumento. Como: Soporte del motor plegable en posición vertical
para ahorrar espacio en su local; construido en acero pesado para una máxima durabilidad, la
cabeza gira 360 grados para posicionar fácilmente el motor, 6 pesada Ruedas de carga la cual
el diseño proporciona la máxima estabilidad, tiene recubrimiento en polvo de acabado para
resistir el óxido y la corrosión y con Capacidad: 2000 Libras, Peso Neto: 46 Kg. Por otro lado,
el proveedor es recomendado y confiable, que puede realizar envíos a todo el Perú con un precio
accesible.
37
 Tarea 1.1: Cotizar el equipo seleccionado teniendo contacto con el proveedor
Cotización N°1
38
Cotización N°2
https://www.amazon.com/OEMTOOLS-24834-Folding-Engine-Stand/dp/B01GGBK3S0
Cotización N°3
https://www.amazon.com/-/es/BIG-RED-T25671-Torin-almacenamiento/dp/B00A54H71G
39
Cotización N°4
https://www.importadorperu.com/rexon2000lb/rexon-2000-lb
40
 Tarea 1.2: Gestionar una capacitación para el correcto uso del equipo.
Al implementar la herramienta “soporte giratorio para reparación de motores” en el
taller. El maestro, será el encargado de revisar el manual del nuevo equipo, que posteriormente
capacitará a todo el personal del taller, sobre el uso adecuado de dicho instrumento. La
capacitación se realizará en el taller, cumpliendo con los protocolos de bioseguridad.
Tabla 13: Hoja de asistencia
CAPACITACION DE USO CORECTO DE EQUIPOS EN EL TALLER
N° APELLIDOS Y NOMBRES DNI OCUPACION N° CELULAR FIRMA
10
11
12
Nota: Se presenta la hoja de asistencia de llenado para los participantes de la capacitación.

41
B. Implementación de las 5S en el taller
 Tarea 02: Analizar el estado actual de la empresa
Tabla 14: Cuadro de análisis actual de la empresa
Encuesta metodología de las 5s

NO SI
Muy
mal Mal Regular Bueno Excelente TOTAL DE RESULTADOS
N° VALORACION 1 2 3 4 5 ENCUESTADOS
SEIRI - SELECCIONAR
¿Cómo califica la ubicación
de sus herramientas de
1 trabajo? 0 0 3 2 0 5 17
¿Cómo califica la
distribución de su área de
2 trabajo? 0 0 3 2 0 5 17
SEITON - ORGANIZAR
¿Cómo califica el orden en
general de su lugar de
3 trabajo? 0 0 4 1 0 5 16
¿Cómo califica la facilidad
con la que encuentra usted
sus
4 herramientas de trabajo? 0 0 2 3 0 5 18
SEISO - LIMPIAR
¿Cómo califica la limpieza
5 de su lugar de trabajo? 0 0 4 1 0 5 16
¿Cómo califica la
separación de residuos en
6 su lugar de trabajo? 0 0 5 0 5 15
SEIKETSU -
ESTANDARIZAR
¿Cómo califica la
señalización para ubicar sus
7 herramientas de trabajo? 0 0 1 4 0 5 19
SHITSUKE -
SEGUIMIENTO
¿Cómo es el seguimiento
realizado a la clasificación
de
materiales y equipos en su
8 lugar de trabajo? 0 0 4 1 0 5 16
¿Hay un cumplimiento
constante de las normas de
seguridad, higiene y salud
9 en el trabajo? 4 0 1 0 0 5 7
OTROS ASPECTOS A
EVALUAR
¿Cómo considera la idea de
implementar una
herramienta que mejore las
condiciones de orden y
10 limpieza? 0 0 5 0 0 5 15
TOTAL 156
42
Nota: Se presenta la tabla de resultados de encuesta en la empresa.
Tabla 15: Cuadro de porcentaje de cada “S” evaluado
METEDOLOGUIA DE LAS 5 S RESULTADO %

SEIRI - SELECCIONAR
34 21.79%
SEITON - ORGANIZAR
34 21.79%
SEISO - LIMPIAR
31 19.87%
SEIKETSU - ESTANDARIZAR 19 12.18%
SHITSUKE - SEGUIMIENTO
23 14.74%
OTROS ASPECTOS A EVALUAR 15 9.62%
TOTAL 100.00%
TOTAL 156
Nota: Se presenta la tabla el resultado de cada “S” con su respectivo porcentaje.
Muestro con este cuadro y la encuesta realizada la situación actual de la empresa con
respecto a la metodología de las 5s que se está aplicando en la empresa por lo cual deduzco
que la empresa tiene graves problemas como: en la ubicación y el orden de sus herramientas
de trabajo, limpieza y clasificación y señalización de residuos sólidos, cumplimiento de
seguridad e higiene y salud en el trabajo. Lo cual para mejorar es necesario una buena
concientización del personal de trabajo lo cual estará enfocado con afiches, la compra de
tachos de recojo de residuos tanto como sólidos y peligrosos, y la concientización en la
seguridad.
43
Tarea 2.1: Concientizar con las 5s
 Crear un afiche de las “5´S”
LAS 5´S
Eliminar todo aquello que

pensamos conservar y decimos:
“por si se necesitara”, porque
realmente se usa muy poco o
casi nada.
Convertir la nueva actitud en “Un lugar para cada cosa y

orden y limpieza en un cada cosa en su lugar”, para
estándar, hacerlo nuestra forma esto hay que asignar un lugar
“normal” de hacer las cosas.
para colocar cada elemento.
Crear un ambiente de trabajo limpio, donde la gente

pueda trabajar cómodamente, que todo lo que se
requiera esté limpio y funcional y que, por ende, se
levante la eficiencia.
“De nada sirve tener un lugar ordenado y clasificado,

si nuestros elementos están sucios o no funcionan”.
44
4.2.1. Consideraciones técnicas:
4.2.1.1. Especificaciones de máquinas, equipos y herramientas:
Tabla 16: Cuadro de especificaciones técnicas del soporte giratorio
FICHA TECNICA
Realizado por: Alva Mellisho Fecha: 04/05/2022
Máquina -Equipo: Soporte giratorio Ubicación: Taller

Reparación de
Fabricante: Sección:
REXON motores
Modelo: REXON
Código inventarió:
Marca: MODELO 2000lb
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO: 46 Kg ALTURA :xx ANCHO: xx LARGO: xx
CARACTERISTICAS TECNICAS
FOTO DE LA MAQUINA-EQUIPO
 Capacidad: 2000 Libras
 Peso Neto: 46 Kg
 Altura del centro: 81.5 cm
 La cabeza gira 360 grados para posicionar
fácilmente el motor.
 6 pesadas Ruedas de carga
 Recubrimiento en polvo de acabado para
resistir el óxido y la corrosión
FUNCION
Sujetar el motor en una altura adecuada cuando se
ase trabajos de desarmado y armado
FECHA DE MANTENIMIENTO: Nuevo

Nota: Se presenta el cuadro de las especificaciones técnicas del equipo.

45
4.2.1.2. Diseño de máquinas, equipos y herramientas
FECHA NOMBRE
CLASE: DIBUJADO 16-05-22 V.ALVA ESCUELA: SENATI
AMOD609 EXAMINADO 25-05-22 J. ESCUDERO
ESCALA: S/E SOPORTE GIRATORIO DIBUJO: 1
46
4.2.1.3. Distribución de planta para los nuevos implementos:
ALMACÉN DE ZONA DE ALMACÉN

HERRAMIENTAS Y DE RESIDUOS
EQUIPOS
ZONA DE REPARACIÓN DE
MOTORES
(zona donde ira la implementación de la
mejora) ZONA
SEGURA 1
ZONA DE
SALA DE RECEPCIÓN TRABAJO
ZONA
LAVADEROS Y SEGURA 2
SERVICIOS
HIGIÉNICOS
ZONA DE VEHÍCULOS
POR ENTREGAR
SALIDA
INGRESO
47
4.2.2. Consideraciones operativas:
4.2.2.1. Capacitación:
Tabla 17: Cronograma de capacitación
Día 1
Actividades (3horas)
Uso de soporte giratorio
 Datos técnicos del soporte giratorio
 Capacidad de carga del soporte
 Usos y cuidados del soporte giratorio
Seguridad y salud en la empresa
 Prevención de accidentes
 Uso de equipos de protección personal
 Actos y condiciones inseguras
Recolección de residuos peligros en la empresa(5s)
 Identificación de residuos peligrosos
 Uso de tachos de colores para su recolección y posterior
destino.
Nota: En la presente tabla se explica los temas de la capacitación.
4.2.2.2. Implementación de método de trabajo:
Figura 05: Etapas para la implementación de la propuesta mejora
Obtener la aceptación de la Conseguir la aprobación de la

empresa “SHUMAY propuesta de mejora del jefe de
MOTOR´S E.I.R.L” taller
Gestionar la capacitación del Conseguir que acepten el cambio los

nuevo método para los operarios y sus representantes.
trabajadores.
Monitorear de cerca la marcha de trabajo

hasta tener la seguridad que se ejecuta
correctamente
Nota: Se presenta las etapas para realizar la implementación del instrumento de “SOPORTE GUIRATORIO”.
48
4.2.2.3. Manual de procedimientos:
HOJA DE OPERATIVIDAD
(banco de soporte giratorio)
ESQUEMA PASO - SUBPASOS
INSTRUCTIVO DE ENSAMBLE DE LA
HERRAMIENTA:
Paso 1.- Retire el producto de su empaque.
Paso 2.- Monte las 6 ruedas en el armazón y en las
patas del soporte giratorio.
Paso 3.- Monte las dos patas en el armazón del
soporte giratorio colocando sus pasadores de
seguridad respectivamente.
Paso 4.- Monte, posicione, y ajuste las barras
laterales del soporte giratorio.
Paso 5.- Monte la cabeza giratoria en cuerpo del
soporte. (palanca y pasador de seguridad)
Paso 6.- Finalmente monte las garras del soporte
giratorio y verifique que todo este montado
correctamente.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO:
Paso1.- Coloque el soporte giratorio para reparar
motores en un lugar adecuado para que no sufra
daños en su estructura
Paso 2.- Prepare el motor quitando el sistema de
embrague generalmente el (plato presor, disco de
embrague y la volante del motor)
Paso 3.- Verifique el peso correcto del motor a
montar en el soporte para que no sufra daños
estructurales.
Paso 4.- Prepare los pernos correctos a montar en
los agarres del motor (consulte el manual del motor
el roscado correcto del perno)
Paso 5.- Eleve el motor a una cierta altura
ayudándose con un equipo elevador (pluma
hidráulica)
Paso 6. Monte correctamente en las garras el motor

y ajuste los pernos, retire el equipo elevador (tenga
cuidado en este proceso porque se suspenderá un
pensó calificado-peligroso)
49
4.2.3. Consideraciones ambientales:
4.2.3.1. Limpieza de los ambientes:
Para mantener el orden y la limpieza en el taller y proteger la salud de los trabajadores,
se harán varios procesos de operación como realizar la limpieza y el orden en el área de trabajo,
evitando derrames de líquido refrigerante y disolventes y productos contaminantes al asuelo y
al medio ambiente por lo tanto aplicaremos el método de las 5s, de esta manera tendremos una
buena imagen del taller.
 Seleccionar. - Eliminar todo aquello que pensamos conservar y decimos: “por si se
necesitara”, porque realmente se usa muy poco o casi nada.
 Ordenar. - “Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar”, para esto hay que asignar un
lugar para colocar cada elemento.
 Limpiar. - Crear un ambiente de trabajo limpio, donde la gente pueda trabajar
cómodamente, que todo lo que se requiera esté limpio y funcional y que, por ende, se levante
la eficiencia. “De nada sirve tener un lugar ordenado y clasificado, si nuestros elementos
están sucios o no funcionan”.
 Estandarizar. - Convertir la nueva actitud en orden y limpieza en un estándar, hacerlo
nuestra forma “normal” de hacer las cosas.
 Mantener. - Se completa cuando las personas adquieren como disciplina la cultura de la
limpieza.
50
4.2.3.2. Recolección de residuos sólidos:
Como parte del proceso de investigación también se realizarán actividades para cuidar
el medio ambiente:
Implementar depósitos de residuos con códigos de colores para una correcta selección
de los residuos en todas las áreas de trabajo del taller. Así mismo se instará a separar los
desechos en los depósitos adecuados, y nuca mezclando los distintos tipos de residuos. En
conclusión, se dará informe a todo el personal de trabajo para un extensivo conocimiento de
todos los riesgos y el impacto ambiental de una mala clasificación de dichos desechos, y su
correcta manipulación.
Imagen 07: Código de colores de depósitos de desechos
Fuente: Imagen de https://www.google.com
Nota: Se presenta los distintos tipos de depósitos de desecho de residuos.

51
4.2.3.3. Manipulación de residuos líquidos y gaseosos:
Este proyecto para implementar no genera ningún tipo de residuos, sin embargo, es
importante alegar el impacto que genera la implementación en el ambiente tales como:
Tabla 18: Impacto ambiental
Actividad Aspectos Impacto Control

Utilizar bandejas para el
Desarmado del Derrames de líquido Contaminación del
recojo del aceite y
motor refrigerante y aceite suelo
líquido refrigerante.
Utilización
Lavado de partes productos Contaminación del Utilizar bandejas para
móviles del motor disolventes de suelo y aire lavar y no exceder el
aceites uso de disolventes.
Nota: Se presenta los distintos tipos de impacto ambiental.

52
4.3. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.
Tablas 19: Recursos técnicos
 Equipos:
EQUIPOS DETALLES
 Soporte giratorio de
motor Unitario
 Laptop Unitario
 Materiales y herramientas:
MATERIALES DETALLES
 Juego de
herramientas Unitario
 Disolventes Unitario
 Trapo industrial Unitario
 Documentación:
DOCUMENTOS DETALLES
 Manual de
instrucciones de la
herramienta Unitario
 Manual de taller del
vehículo Unitario
 Recursos humanos:
RECURSOS HUMANOS DETALLES

 Técnicos y ayudantes
para el uso del equipo Unitario
 Proyectista Unitario
Nota: En la presente tabla se presenta los recursos técnicos para implementar el proyecto
53
4.4. Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso
mejorado.
Tabla 20: Diagrama de análisis de proceso – mejorado
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO - MEJORADO

EMPRESA SHUMAY MOTOR'S
ÁREA REPARACION DE MOTORES
SECCIÓN DESARMADO Y ARMADO DE MOTORES
RESUMEN RETRASO/DEMORA EN EL PROCESO DE DESARMADO Y ARMADO DEL MOTOR
ACTIVIDAD M. ACTUAL M. MEJORADO DIFERENCIA OBSERVADOR ESCUDERO VILLANUEVA JAIVER
OPERACIÓN 21 21 0 GRUPO AMODE-601
INSPECCIÓN 2 3 1 FECHA 16/03/2022
TRANSPORTE 1 1 0 ACTUAL X
MÉTODO
DEMORA 9 0 9 MEJORADO X
ALMACENAJE 0 0 0 OPERARIO
TOTAL 33 25 8 TIPO MATERIAL
TIEMPO 1340 minutos 1235minutos 105min MÁQUINA
ITEM DESCRIPCIÓN D T
1 Recepcion y verificacion del vehiculo. 10
2 Inspeccion de falla del vehiculo 30
3 Determinacion de la falla en el motor en el vehiculo. 20
4 Desmontaje del motor. 120
5 Montar el motor en el banco soporte para desarmar. 30
6 Proceso de desarmado del motor.
7 Drenar aceite de motor y liquido refrigerante. 15
8 Desmontar el sistema de de distribucion del motor 40
9 Desmontar y desarmar la culta del motor.(eje de levas, buzoz..) 40
10 Desarmar el bloque de motor.(cigüeñal,bielas,piston,..) 40
11 Efectividad de maniobra en proseso de desarmado.
12 Lavado de los componentes del motor(bloque, culta, cigüeñal...) 20
13 Verificacion de medidas.(desgastes, tolerancias,….) 30
14 Envio y retorno de la rectificadora de los componentes del 27 km 120
Montar el bloque de motor en el banco soporte para el lavado
15 y armado. 15
16 Lavado de culta, cigüeñal,bielas y piston. 15
17 Proceso de armado del motor.
18 Ubicar la culata del motor en una mesa para armar. 10
19 Armar bloque de motor y sus componentes.(cigüeñal,piston,...) 120
20 Armar culta y sus componentes.(eje de leva, busos, valvulas…) 120
21 Montar la culta del motor. 120
Armar sistema de distribucion, inyeccion y demas componentes
22 del motor. 120
23 Efectividad de maniobra en proseso de armado.
24 Verificar los sistemas y componetes correctamente instalados. 20
25 Montar el motor al vehiculo. 180
TOTAL 1235
Nota: Se muestra el diagrama de proceso actual.

54
4.5. Cronograma de ejecución de la mejora.
Tabla 21: Cronograma de ejecución del plan de mejora.
1° MES 2° MES 3° MES 4° MES

ACTIVIDAD S S S S S S S S S S S S S S S S
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Estudio de la problemática
de la empresa
Examinar la causa raíz del
problema técnico
Documentación del
proyecto de mejora
Presentación de la propuesta
de mejora
Propuesta de mejora
aprobada por la empresa
Gestionar la capacitación
para los trabajadores de la
empresa
Monitorear de cerca la
marcha de trabajo hasta
tener la seguridad que se
ejecuta correctamente
Nota: Se muestra el cronograma del plan de mejora de mes a mes.
4.6. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora.
Tabla 22: Cuadro de aspectos limitantes
ítem Aspecto observado Indicador

1 Presupuesto inaccesible(Pandemia) Proyectos en curso
Visión de crecimiento limitado Dialogo y entrevista al jefe

2 de taller
No hay registros de cuánto
3 Seguimientos de proceso nulos debe durar cada trabajo
Nota: Se muestra los aspectos limitantes de la propuesta de mejora en la empresa.

55
CAPÍTULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA
5.1. Costo de materiales y equipos.
Tabla 23: Cuadro de costo de propuesta de mejora
Costo
Ítem Descripción Cantidad Monto total
unitario
Soporte giratorio
1 1 S/ 794.00 S/ 794.00
(Rexon 2000lb)
2 Precio de envió 1 S/ 30.00 S/ 30.00

Total S/ 824.00
Nota: Se precisa el costo de envío y el costo de la propuesta de mejora
5.2. Costo de mano de obra.
Tabla 24: Cuadro de costo de mano de obra
Hombre-hora
Ítem Descripción Costo hora Costo total
empleada
Maestro
1 (Capacitación) 3h S/ 6.25 S/ 18.75
2 Proyectista 23h S/ 4.27 S/ 98.21
Total S/ 116.96
Nota: Se presenta el costo de mano de obra del maestro que hará la capacitación y el proyectista
5.3. Costo de máquinas, herramientas y equipos.
Tabla 25: Cuadro de costo de maquina
Cantidad Costo
Ítem Descripción Costo total
(Horas) unitario
1 Laptop 23h S/ 0.18 S/ 4.15
Total S/ 4.15
Nota: Se presenta el costo del equipo que se utilizó al realizar la monografía.

56
5.4. Otros costos de implementación de la Mejora.
Tabla 26: Cuadro de costos adicionales
Ítem Descripción Cantidad Costo hora Costo total

Energía eléctrica consumida
1 laptop 0.2 W en 23 horas 4.6 Kw/h 0.90 S/ 4.14
(estimada)
8mb
2 Internet MB 3.75 S/ 30.00
(mes)
Útiles de oficina (Lápiz, papel,
3 1 20.00 S/ 20.00
etc.)
Total S/ 54.14
Nota: Se presenta los gastos adicionales de la implementación de la mejora.
5.5. Costo total de la implementación de la Mejora.
Tabla 27: Cuadro de total de costos
ítem Descripción Costo total
1 Costo de materiales S/ 824.00

2 Costo de mano de obra S/ 116.96
3 Costo de maquinas S/ 4.15
4 Otros costos S/ 54.14
Total S/ 999.25
Nota: Se presenta la suma total de todos los costos de la propuesta de mejora.

57
CAPÍTULO VI
EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA
6.1. Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.
Problema principal: Retraso en el proceso de desarmado y armado de un motor.
 Causa raíz 01: Equipamiento inadecuado u obsoleto.
Tabla 28: Tiempo perdido de ocio en minutos
CÁCULO DE TIEMPO PERDIDO EN REALIZAR PROCESO DE REPARACION DE

MOTOR
DAP ACTUAL 1340 minutos
DAP MEJORADO 1235 minutos
TIEMPO DE OCIO 105 minutos
Nota: Revisando el DAP actual y el DAP mejorado se concluye el tiempo en perdido en minutos.
Tabla 29: Sueldos del operario en minutos
SUELDO MENSUAL
DEL OPERARIO 1025
SUELDO DIARIO 34.17
SUELDO HORA 4.27
SUELDO MINUTO 0.071
Nota: Se menciona el sueldo por mes, día, hora y minuto. De un operario
Tabla 30: Perdida anual en tiempos de ocio
Tiempo Pérdida
Tiempo Tiempo
perdido al Tarea por Sueldo por anual en
perdido por perdido por
día en día minuto tiempo
día en minuto año en minuto
minuto de ocio
Técnico s/
105 1 105 37800 0.071
mecánico 2,683.80
Nota: Se presenta el total de la pérdida anual.

58
Tabla 31: Cuadro de pérdida anual
PÉRDIDA ANUAL EN TIEMPO DE

CUADRO DE PÉRDIDA ANUAL
OCIO
CAUSA
Equipamiento inadecuado u obsoleto S/ 2,683.80
RAÍZ 1
Nota: Cuadro de pérdida anual en tiempos de ocio de la causa raíz 1
Tabla 32: Total de inversión en la mejora
INVERSIÓN TOTAL DE LA MEJORA
COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN S/ 999.25

Nota: Se muestra el costo total de la inversión de la implantación.
Tabla 33: Cuadro de pérdida anual en %
PÉRDIDAS
REPRESENTACIÓN %
ANUALES
S/ 2,683.80 100%
Nota: Se muestra la pérdida anual representado al 100%
Tabla 34: Cuadro de eficiencia de recuperación
INVERSIÓN
PARA LA % DE EFICIENCIA DE RECUPERACIÓN
MEJORA
S/ 999.25 90%
Nota: Se muestra para la mejora y el %90 se sacó del objetivo general.

59
Tabla 35: Cuadro de total de ahorro
PÉRDIDAS
S/ 2,683.80
ANUALES
PÉRDIDAS
DESPUÉS DE LA S/ 268
MEJORA
TOTAL DE
AHORRO
S/ 2,415.42
Nota: Se muestra el resultado de la perdida después de la mejora que sería S/ 2.68
6.2. Relación Beneficio/Costo.
 Relación beneficio/costo
Tabla 36: Cuadro de benéfico conseguido
BENEFICIO S/ 2,415.42
COSTO DE 2.42
S/ 999.25
INVERSIÓN
Nota: El resultado de 2.42 es la división entre beneficio y el costo de inversión.
INTERPRETACIÓN: Eso quiere decir que por cada sol invertido en el proyecto se recuperará
1.42 soles, por tanto, el proyecto de mejora resulta técnica y económicamente viable.
 Relación costo/ beneficio
Tabla 37: Cuadro recuperación de la inversión
COSTO DE MESES
S/ 999.25 4.96
INVERSIÓN 0.41 (12)
BENEFICIO S/ 2,415.42 28.80 DÍAS (30)
Nota: El resultado de 0.41 es la división entre el costo de inversión y el beneficio.
INTERPRETACIÓN: Esto quiere decir que la inversión del proyecto se recuperará en 4
meses y 28 días.
60
CAPÍTULO VII
CONCLUSIONES
7.1. Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de
Innovación y/o Mejora.
 El proyecto de mejora logrará reducir el tiempo en el proceso de desarmado y
armado del motor, 105 minutos en cada tarea. Asimismo, permitirá mejorar los procesos en la
reparación del motor de un 58.33% de eficiencia a un 90%, en un tiempo de 9 meses.
 La investigación permitirá presentar una propuesta técnica y económica de un
banco de soporte giratorio REXON 2000lb, cuyas características técnicas se ajustan a la
necesidad de la empresa.
 El proyecto de mejora logrará beneficiar a la empresa en los siguientes aspectos:
Reducción de tiempo, mejora del área de trabajo y fortalecimiento de un buen clima laboral.
 La inversión del proyecto de mejora es de 999.25 soles y por cada sol invertido
en él se recuperará 1.42 soles, por tanto, el proyecto de mejora resulta técnica y
económicamente viable.
61
CAPÍTULO VIII
RECOMENDACIONES
8.1. Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto
de Innovación y/o Mejora.
 El jefe del talller debe brindar la facilidad de los recursos neesarios para la
ejecución de la mejora.
 El jefe del talller debe incentivar, motivar y evaluar de manera constante a los
operarios para que participen de la capacitación y utilicen la propuesta de mejora para un
excelente rendimiento laboral.
 El logro de los objetivos estará supeditado al adecuado control de la capacitación
del personal, para lo cual se recomienda que el jefe de taller se involucre en esta tarea.
 Se recomienda tener presente la permanente capacitación del personal, en el uso
del banco de soporte gitario para desarmar y armar el motor; con la finalidad que se ejecute
correctamente el uso de la herramienta y se evite accidentes en el personal.
 Se recomienda mejorar el área de reparaciones, principalmente, la
infraestructura, pues actualmente, se realiza las tareas en una superficie inadecuada.

62
BIBLIOGRAFÍA
Barzola, P. H. (2018). “Diseño de un sistema de desplazamiento vertical y posicionamiento de trabajo

de un soporte sujesor para motores de combustión interna de capacidad máxima de 1300 Kg”
Univercidad Continental Facultad de ingenieria. Obtenido de:
https://repositorio.continental.edu.pe/bitstream/20.500.12394/4648/1/IV_FIN_111_TE_Cris
pin_Barzola_2018.pdf
CRISTHIAN, F. Q. (2019). “Diseño de un soporté para reparación de motores livianos”
SENATI. Obtenido de https://pdfcoffee.com/proyecto-de-innovacion-grupo-6-pdf-free.html
Cristi, I. (2003)."PRINCIPIO DE PALANCA"
SANTIAGO DE CHILE. Obtenido de http://casanchi.org/fis/05_palancas.pdf
Eduardo Paulo Rojas Gonzales, V. M. (2015). Propuesta de mejora en el servicio de reparación de

motores diésel para la empresa distribuidora cummins Perú sac”
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS. Obtenido de:

https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/593298/ROJAS_GE.pdf?s
equence=1&isAllowed=y
RRanger PRODUCTS . (s.f.). RRanger PRODUCTS . Obtenido de http://www.bendpak.com.mx/RES-1TF-

soporte-portatil-plegable.pdf
SZKLARZ, M. T. (s.f.). "PRINCIPIO DE PALANCA", "LEY DE PROPORCIONALIDAD", PALANCAS EN EL

CUERPO HUMANO
Colegio Don Bosco, Neuquén. Obtenido de http://www2.ib.edu.ar/becaib/cd-ib/trabajos/Szklarz.pdf
Valcarce, A. (2014). "MOMENTO DE TORSIÓN (TORQUE)"
Pontificia Universidad Catolica de Chile. Obtenido de:

https://www.astro.puc.cl/~avalcarc/FIS109A/16_Torque.pdf
1
ANEXOS
Tabla: 38 Matriz de consistencia
Título Problema Causa raíz Acciones de Objetivos Conclusiones
mejora
Objetivo general.  El proyecto de mejora logrará
Implementación Retraso en Equipamiento Propuesta Mejorar el tiempo en el proceso de reducir el tiempo en el proceso de
de un banco de el proceso inadecuado u técnica y desarmado y armado del motor, de desarmado y armado del motor, 105
soporte de obsoleto económica de manera que se consiga mejorar los minutos en cada tarea. Asimismo,
giratorio para desarmado un soporte proceso en la reparación del motor de permitirá mejorar los procesos en la
el proceso de y armado giratorio un 58.33% a un 90%, en un tiempo de reparación del motor de un 58.33% de
desarmado y del motor 9 meses. eficiencia a un 90%, en un tiempo de 9

Implementación
armado del Objetivos específicos. meses.
de las 5S en el
motor  Presentar una propuesta técnica  La investigación permitirá presentar
taller
y económica de un banco de soporte una propuesta técnica y económica de
para el desarmado y armado del motor. un banco de soporte giratorio REXON

2
 Efectuar la comparación técnica 2000lb, cuyas características técnicas
del método actual y el método se ajustan a la necesidad de la
mejorado de trabajo con el propósito de empresa.
identificar los aspectos de mejora.  El proyecto de mejora logrará
 Realizar el estudio económico beneficiar a la empresa en los
de la investigación determinando el siguientes aspectos: Reducción de
retorno de inversión y el costo tiempo, mejora del área de trabajo y
beneficio en la empresa. fortalecimiento de un buen clima
laboral.
 La inversión del proyecto de mejora
es de 999.25 soles y por cada sol
invertido en él se recuperará 1.42
soles, por tanto, el proyecto de mejora
resulta técnica y económicamente
viable.
Nota: Se aprecia la relación lógica que existe entre las variables y los resultados de la investigación.

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1

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

DIRECCIÓN ZONAL ANCASH

PRODUCCIÓN O SERVICIO EN LA EMPRESA

IMPLEMENTACIÓN DE UN BANCO DE SOPORTE

GIRATORIO PARA EL PROCESO DE DESARMADO Y

AUTORES : ALVA MELLISHO, VÍCTOR DAVID.

CARRERA : MECANICO AUTOMOTRIZ.

ASESOR : ESCUDERO VILLANUEVA, JAIVER.

decirles a los demás que tampoco cumplirán los suyos”.

“Solo tenemos un futuro, y estará hecho de nuestros sueños, si tenemos la valentía de

enfrentarnos a las convicciones.”

metas y sueños, también a nuestro Dios.

El inmenso agradecimiento a mis padres pues me dirigieron por el mejor camino de mi

Finalmente, un eterno agradecimiento al INSTITUTO SUPERIOR SENATI por recibirme en

sus aulas y por darme la oportunidad de ser un profesional.

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN

En el Capítulo I se citó las generalidades de la empresa, tanto como la razón social de

los productos, servicios, mercado, clientes, estructura de organización en la empresa y otra

información relevante (ubicación de la empresa).

En el Capítulo II se hiso la identificación del problema técnico de la empresa, para lo

58.33%. En lo cual planteamos como objetivo genera: Mejorar el tiempo en el proceso de

del motor de un 58.33% a un 90%, en un tiempo de 9 meses y mejorar la productividad de la

la implementación en una empresa.

a de análisis de causa raíz que genera el problema, priorizando a la causa raíz.

En el Capítulo IV se planteó la propuesta técnica de mejora, realizando un plan de

finalmente el diagrama de proceso mejorado juntamente con el cronograma y los aspectos

limitantes para mejora propuesta.

En el Capítulo V se hiso cuadros de costos de implementación de la mejora en lo cual

otros costos y el costo total de la implementación de la mejora:

 Costo de materiales: S/ 824

 Costo de mano de obra: S/116.96

 Costo de máquina, herramienta y equipos: S/4.15

 Otros costos: S/54.14

 Costo total de la implementación de la mejora: S/999.25

En el Capítulo VI se hiso la evaluación técnica y económica de la mejora en lo cual se

En el ítem relación costo, beneficio se interpretó que la inversión del proyecto se

recuperará en 4 meses y 28 días.

Proyecto de Innovación y/o Mejora.

En el capítulo VIII se concluyó realizando las recomendaciones para la empresa

respecto del proyecto de innovación y/o mejora.

RESUMEN EJECUTIVO EL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ..................5

CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA. ....................................................... 14

1.1. Razón social de la empresa....................................................................................14

1.2. Misión. Visión, Objetivos, Valores de la empresa. ...............................................14

1.2.1. Nuestra Misión: ..........................................................................................14

1.2.2. Nuestra Visión:...........................................................................................14

1.2.3. Nuestros Objetivos: ....................................................................................15

1.2.4. Valores de la Empresa: ...............................................................................15

1.3. Productos, Mercado, Clientes. ...............................................................................15

1.3.1. Productos: ...................................................................................................15

1.3.2. Servicios: ....................................................................................................15

1.3.3. Mercado: ....................................................................................................14

1.4. Estructura de la Organización. ..............................................................................16

1.5. Otra información relevante. ...................................................................................16

CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA. ................. 17

2.1. Identificación del problema técnico en la empresa. ..............................................17

2.1.1. Trabajo en equipo .......................................................................................17

2.1.2. Lluvia de ideas ...........................................................................................19

2.1.3. Encuesta ....................................................................................................19

2.1.4. Diagrama de pareto ....................................................................................20

2.2. Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora. ...............................................21

2.2.1. Objetivo general. ........................................................................................21