Boletín del programa

de mejora de productos
CLASIFICADOR: TRUCK PÁGINA:1 / 12

ARCHIVO EN: IVECO S WAY - IVECO S/X WAY NP - FECHA: 08 Abril 2024
IVECO X WAY - Stralis - Stralis X-Way

N.º DE EDICIÓN: EDITADO POR: Quality & Product Support

SUSTITUYE A: 2024 - 002 TRUCK E PIP BOLETÍN N.º: 2024 - 028 TRUCK E PIP

SERIE: X WAY AT/AD - X-Way Hi-Way Euro VI - Stralis Hi-Way MY

2016 NP - S WAY AS NP - Stralis Hi-Way MY 2016 Euro VI
- X WAY AS - S WAY AT/AD NP - X-Way Hi-Road Hi-Street
Euro VI - S WAY AS - Stralis Hi-Road Hi-Street MY 2016
Euro VI - S WAY AT-AD
GRUPO - SUBGRUPO - 53 30 23
DEFECTO:
ASUNTO: CAMBIOS ZF TRAXON: ROTURA DEL COJINETE DEL
GRUPO REDUCTOR EPICICLOIDAL

TIPO DE PROGRAMA CÓDIGO DEL PROGRAMA FECHA DE FINALIZACIÓN

PERSONALIZADO/LIMITADO 23V 30 Noviembre 2024

EXPLICACIÓN DE LA REVISIÓN 5
El presente boletín remplaza el anterior 10 de enero de 2024, por los siguientes motivos:

• Se ha añadido una nota sobre el reembolso.

• Se ha sustituido ”EXTRA DRIVELINE” por “DRIVELINE” en el recuadro rojo.
Cronología de la revisión
• Revisión 4:
○ Se ha incluido una nota sobre la devolución de los grupos.
○ Se ha incluido una nota sobre la devolución y sobre el uso de las centralitas del cambio y el Intarder .
○ Se ha incluido una nota sobre la memoria de averías de la centralita del cambio.
○ Se ha incluido una nota sobre la obligación de desmontar el cambio.
○ Se han incluido pantallazos de la herramienta de diagnóstico.
• Revisión 3:
○ Se ha incluido una aclaración sobre cómo ordenar el material.
○ Se ha incluido cómo efectuar el registro de la intervención.
• Revisión 2:
○ Se ha incluido una aclaración sobre la elección del cambio que se va a ordenar.
• Revisión 1:
○ Se ha añadido una nota adicional referente a las piezas REMAN .

1 08 Abril 2024 w12934c ES

INSTRUCCIONES ESPECIALES
Con el objeto de comunicar de inmediato a toda la red de asistencia la ejecución de la corrección, se recomienda
registrar en eTim la campaña una vez realizada, mediante el procedimiento comunicado en el boletín 2023 — 007
TRUCK E SB: ETIM : SEGUIMIENTO DE LA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA DE MEJORA DE PRODUCTO (PIP)
- PROCEDIMIENTO GUIADO DE LAS PIP
Este procedimiento permitirá registrar la intervención anticipadamente respecto de la expedición de la solicitud en
el sistema de las garantías en SAP.

NO intervenir en masa en todos los vehículos enumerados en este Programa de Mejora de Producto. NO es necesario
efectuar esta intervención en todos los vehículos. Efectuar las operaciones en el vehículo ÚNICAMENTE si presenta
el problema indicado.

Cambios ZFTraxon : Rotura del cojinete del grupo reductor epicicloidal .

NOTA: Es necesario y obligatorio adjuntar a la reclamación de garantía:
Fotografías que muestren claramente el daño en el cojinete.
Una fotografía de la placa del cambio en la que sean visibles los datos grabados en la misma (por lo tanto, de ser
necesario, limpiar la placa antes de fotografiarla).
De no haber fotografías, la solicitud de garantía será rechazada.
Asimismo es necesario y obligatorio realizar la lectura de la memoria de averías de la centralita del cambio con la
herramienta de diagnóstico conectada a la red, de manera que se conecte al servidor.

Si el vehículo NO está cubierto por un contrato de mantenimiento y reparación con

cobertura Driveline activa o por un contrato de garantía extendida con cobertura
Driveline activa o garantía estándar, no es posible realizar la PIP 23V .

PANORÁMICA
IVECO anuncia el presente Programa de Mejora de Producto para introducir en los cambios ZF traxon un nuevo
portasatélites con anillo seeger integrado, para bloquear el posible movimiento axial de la pista interna del cojinete
en el eje del portasatélites.

Para más información sobre cómo actualizar este Programa de Mejora de Producto, consultar las instrucciones de
asistencia al final del boletín.

INTERVENCIÓN
Producción

IVECO ha introducido en la producción el nuevo portasatélites con anillo seeger, efectivo a partir del número de
identificación del vehículo (VIN): WJME62RP10C480366 .

Vehículos afectados

Ingresar el número de identificación del vehículo y el código del Programa de Mejora de Producto (código PIP) en
ASiST para confirmar la idoneidad del vehículo respecto del presente Programa de Mejora de Producto.

CÓMO ORDENAR EL MATERIAL:

La presente corrección no utiliza ningún KIT, por lo tanto, no es necesario ordenar el material mediante un PEDIDO
DE KIT ASIST. El pedido del material debe hacerse a través del canal normal de suministro de los recambios del
taller, utilizando el número de recambio presente en el catálogo de recambios.

INFORMACIÓN SOBRE LOS COMPONENTES

Modelo/Versiones Descripción Cantidad Número de

pieza actual
Stralis, Trakker, S- Cambio completo ZF 1 Ordenar solamente
way, X-Way, T-way el cambio nuevo
(no Reman ) en

2 08 Abril 2024 w12934c ES

 Modelo/Versiones Descripción Cantidad Número de
pieza actual
base al código
indicado en la placa
o a lo que aparece
indicado en Power .
Stralis, Trakker, S- TUTELA XTD 540 Quantità 500042126
way, X-Way, T-way massima
autorizzata
22.5 l
Stralis, Trakker, S- Fichas de teleservicios para la programación de la 2 TELESRUNIT
way, X-Way, T-way centralita del cambio, introducción del numero de serie
del cambio y programación de la centralita Intarder

INSTRUCCIONES PARA RELLENAR LA SOLICITUD (CLAIM):

NOTA: Enviar una sola solicitud de intervención en garantía para cada vehículo incluido en el presente Programa
de Mejora de Producto. La solicitud debe incluir todos los niveles de intervención de reparación necesarios.

Sección "Averías":
Código del defecto: 00053302323V1
Tipo de garantía: H

Sección "Datos del artículo":

Causal Part: 1905483

Modelo/Versiones Descripción Código Mano de obra (WU)

Vehículos a gas sin pto Sustitución del cambio -53302A23V 130
Vehículos a
Sustitución del cambio -53302B23V 140
gas con pto
Vehículos diésel sin pto Sustitución del cambio -53302C23V 125
Vehículos
Sustitución del cambio -53302D23V 135
diésel con pto

FECHA DE FINALIZACIÓN
Completar la intervención de reparación del presente Programa de Mejora de Producto antes del 30 Noviembre 2024
. Todas las solicitudes relacionadas con este Programa de Mejora de Producto han de ajustarse a la política de
gestión de reclamaciones estándar de cada región.

COMPONENTES DESMONTADOS
Remitirse al listado de devoluciones MyB&st de SAP Dealer Portal para comprobar si IVECO pide la devolución de
los componentes desmontados. Si los componentes no se han solicitado, remitirse a la última versión del manual de
garantía para obtener información sobre por cuánto tiempo es necesario conservar los componentes desmontados.
Antes de eliminarlos, asegurarse de que los componentes desmontados ya no puedan volverse a utilizar.

Enviar los componentes desmontados al depósito del mercado local.

Devolver el cambio que se ha sustituido, EL CAMBIO DEBERÁ LLEVAR LAS CENTRALITAS DEL CAMBIO Y EL
INTARDER ORIGINALES.

Para los mercados/concesionarios que cuentan con un procedimiento de retirada de componentes:

DEVOLVER el cambio que se ha sustituido al centro de recepción de los componentes, siguiendo el procedimiento
estándar.

3 08 Abril 2024 w12934c ES

Comprobar que todos los componentes devueltos estén limpios. Embalar los componentes devueltos utilizando el
material de embalaje original. Etiquetar de manera clara todos los componentes devueltos, utilizando las etiquetas
para la devolución de componentes.

Para los mercados/concesionarios que NO tienen un procedimiento de retirada de los componentes estándar:
IVECO no se pide la devolución de los componentes. Consultar la última versión del manual de la Política de Garantía
para obtener información sobre el período por el cual es necesario conservar los componentes desmontados. Antes
de eliminarlos, asegurarse de que los componentes desmontados ya no puedan volverse a utilizar.

4 08 Abril 2024 w12934c ES

Instrucciones generales
INTERVALO/S DE ACTUALIZACIÓN AUTORIZADOS DEL PROGRAMA DE MEJORA DE PRODUCTOS

Sustitución del cambio en vehículos a gas sin PTO

• DESMONTAJE DEL REDUCTOR LÍNEA ABAJO DEL CAMBIO, ELIMINACIÓN DE FUGAS CON EL GRUPO DEL
CAMBIO Y EL REDUCTOR DESMONTADOS, PARA EFECTUAR EL CONTROL DE DAÑOS EN EL COJINETE:
1.1 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO: 7.0 h
• COLOCACIÓN Y DESMONTAJE DEL CAMBIO DEL CABALLETE: 0,7 h
• SUPLEMENTO POR DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO CON RALENTIZADOR HIDRÁULICO EN
CAMBIOS ZF+INTARDER : 1.1 h
• DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DEL CAMBIO SEMIAUTOMÁTICO, PREPARACIÓN DE LA ESTACIÓN NO
INCLUIDA: 0,4 h
• TELEPROGRAMACIÓN (preparación de la estación incluida): 0,5 h
• PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN DEL CAMBIO HI-TRONIX DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA
SUSTITUCIÓN: 0,2 h
• PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DEL EMBRAGUE DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA REPARACIÓN
(para que el cambio adquiera el estado de desgaste del embrague): 0,2 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SENSOR KITAS DEL TACÓGRAFO: 0,2 h
• CALIBRACIÓN DEL TACÓGRAFO: 1,2 h
• VACIADO DEL ACEITE DEL CAMBIO USADO Y REPOSTAJE DEL CAMBIO NUEVO: 0,4 h

Sustitución del cambio en vehículos a gas con PTO

• DESMONTAJE DEL REDUCTOR LÍNEA ABAJO DEL CAMBIO, ELIMINACIÓN DE FUGAS CON EL GRUPO DEL
CAMBIO Y EL REDUCTOR DESMONTADOS, PARA EFECTUAR EL CONTROL DE DAÑOS EN EL COJINETE:
1.1 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO: 7.0 h
• COLOCACIÓN Y DESMONTAJE DEL CAMBIO DEL CABALLETE: 0,7 h
• SUPLEMENTO POR DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO CON RALENTIZADOR HIDRÁULICO EN
CAMBIOS ZF+INTARDER : 1.1 h
• DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DEL CAMBIO SEMIAUTOMÁTICO, PREPARACIÓN DE LA ESTACIÓN NO
INCLUIDA: 0,4 h
• TELEPROGRAMACIÓN (preparación de la estación incluida): 0,5 h
• PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN DEL CAMBIO HI-TRONIX DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA
SUSTITUCIÓN: 0,2 h
• PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DEL EMBRAGUE DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA REPARACIÓN
(para que el cambio adquiera el estado de desgaste del embrague): 0,2 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SENSOR KITAS DEL TACÓGRAFO: 0,2 h
• CALIBRACIÓN DEL TACÓGRAFO: 1,2 h
• VACIADO DEL ACEITE DEL CAMBIO USADO Y REPOSTAJE DEL CAMBIO NUEVO: 0,4 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA TOMA DE FUERZA DEL CAMBIO: 1,0 h

5 08 Abril 2024 w12934c ES

Sustitución del cambio en vehículos diésel sin PTO
• DESMONTAJE DEL REDUCTOR LÍNEA ABAJO DEL CAMBIO, ELIMINACIÓN DE FUGAS CON EL GRUPO DEL
CAMBIO Y EL REDUCTOR DESMONTADOS, PARA EFECTUAR EL CONTROL DE DAÑOS EN EL COJINETE:
1.1 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO: 6.5 h
• COLOCACIÓN Y DESMONTAJE DEL CAMBIO DEL CABALLETE: 0,7 h
• SUPLEMENTO POR DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO CON RALENTIZADOR HIDRÁULICO EN
CAMBIOS ZF+INTARDER : 1.1 h
• DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DEL CAMBIO SEMIAUTOMÁTICO, PREPARACIÓN DE LA ESTACIÓN NO
INCLUIDA: 0,4 h
• TELEPROGRAMACIÓN (preparación de la estación incluida): 0,5 h
• PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN DEL CAMBIO HI-TRONIX DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA
SUSTITUCIÓN: 0,2 h
• PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DEL EMBRAGUE DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA REPARACIÓN
(para que el cambio adquiera el estado de desgaste del embrague): 0,2 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SENSOR KITAS DEL TACÓGRAFO: 0,2 h
• CALIBRACIÓN DEL TACÓGRAFO: 1,2 h
• VACIADO DEL ACEITE DEL CAMBIO USADO Y REPOSTAJE DEL CAMBIO NUEVO: 0,4 h

Sustitución del cambio en vehículos diésel con PTO

• DESMONTAJE DEL REDUCTOR LÍNEA ABAJO DEL CAMBIO, ELIMINACIÓN DE FUGAS CON EL GRUPO DEL
CAMBIO Y EL REDUCTOR DESMONTADOS, PARA EFECTUAR EL CONTROL DE DAÑOS EN EL COJINETE:
1.1 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO: 6.5 h
• COLOCACIÓN Y DESMONTAJE DEL CAMBIO DEL CABALLETE: 0,7 h
• SUPLEMENTO POR DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CAMBIO CON RALENTIZADOR HIDRÁULICO EN
CAMBIOS ZF+INTARDER : 1.1 h
• DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DEL CAMBIO SEMIAUTOMÁTICO, PREPARACIÓN DE LA ESTACIÓN NO
INCLUIDA: 0,4 h
• TELEPROGRAMACIÓN (preparación de la estación incluida): 0,5 h
• PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN DEL CAMBIO HI-TRONIX DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA
SUSTITUCIÓN: 0,2 h
• PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DEL EMBRAGUE DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO O LA REPARACIÓN
(para que el cambio adquiera el estado de desgaste del embrague): 0,2 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SENSOR KITAS DEL TACÓGRAFO: 0,2 h
• CALIBRACIÓN DEL TACÓGRAFO: 1,2 h
• VACIADO DEL ACEITE DEL CAMBIO USADO Y REPOSTAJE DEL CAMBIO NUEVO: 0,4 h
• DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA TOMA DE FUERZA DEL CAMBIO: 1,0 h

PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA

NOTA:

6 08 Abril 2024 w12934c ES

Instrucciones de servicio
INFORMACIÓN SOBRE PIEZAS

Modelo/Versiones Descripción Cantidad Número de

pieza actual
Stralis, Trakker, S- Cambio completo ZF 1 Ordenar solamente
way, X-Way, T-way el cambio nuevo
(no Reman ) en
base al código
indicado en la placa
o a lo que aparece
indicado en Power .
Stralis, Trakker, S- TUTELA XTD 540 Quantità 500042126
way, X-Way, T-way massima
autorizzata
22.5 l
Stralis, Trakker, S- Fichas de teleservicios para la programación de 2 TELESRUNIT
way, X-Way, T-way la centralita del cambio, introducción del serial del
cambio y programación de la centralita Intarder

En los vehículos incluidos en la presente campaña

de llamado, es posible que se produzca la rotura del
cojinete del grupo reductor epicicloidal a causa del
movimiento axial (1) de la pista interna del cojinete (2)
en el eje del portasatélites.

BAIL22PIP0674AA 1

Si la rotura del cojinete se manifiesta, hay que aplicar

la campaña sustituyendo el cambio completo por un
cambio nuevo (No Reman ). El part number que se
debe ordenar para realizar la sustitución es el que está
grabado en la placa de identificación del cambio que se
ha desmontado del vehículo (3) . En aquellos casos en
los que el cambio ha sido sustituido anteriormente con
una pieza REMAN , se debe ordenar el part number del
cambio montado originalmente en el vehículo (visible
en POWER ).
Las operaciones necesarias, en función del tipo de
vehículo (diésel o a gas, con o sin pto ), se detallan en
la sección "Generalidades".
Tras haber sustituido un cambio completo con BAIL22PIP0675AA 2
Intarder , según las instrucciones, se debe efectuar
el teleservicio para la programación de la centralita
del cambio, la sustitución del serial del cambio
y la programación de la centralita del Intarder ,
(sustitución de ECU y de los componentes en el
entorno mantenimiento / sustitución).

7 08 Abril 2024 w12934c ES

A continuación algunas imágenes de pantalla de
ejemplo de Easy a UDT :
Entorno EASY:

BAIL23PIP0477AA 3

BAIL23PIP0473AA 4

Entorno UDT:

BAIL23PIP0475AA 5

BAIL23PIP0474AA 6

8 08 Abril 2024 w12934c ES

 Como se indica en la figura siguiente, ingresar el serial
number del grupo mecánico y no el serial number de
la ECU intarder .

BAIL23PIP0476AA 7

NOTA: Es necesario y obligatorio adjuntar a la reclamación de garantía:

Fotografías que muestren claramente el daño en el cojinete.
Una fotografía de la placa del cambio en la que sean visibles los datos grabados en la misma (por lo tanto, de ser
necesario, limpiar la placa antes de fotografiarla).
De no haber fotografías, la solicitud de garantía será rechazada.
Asimismo es necesario y obligatorio realizar la lectura de la memoria de averías de la centralita del cambio con la
herramienta de diagnóstico conectada a la red, de manera que se conecte al servidor.
Las averías encontradas no deberán borrarse de la
centralita al terminar la lectura, puesto que serán útiles
al proveedor para el posterior análisis del cambio que
se ha desmontado.

9 08 Abril 2024 w12934c ES

El movimiento de la pista interna hace que la jaula
de rodillos quede descubierta, lo que permite que
los rodillos se salgan y generen, como consecuencia,
daños, más o menos extendidos, dependiendo del
tiempo por el que el cambio ha trabajado después de la
rotura del cojinete. A continuación, algunas fotografías
de ejemplo.

BAIL22PIP0676AA 8

BAIL22PIP0677AA 9

BAIL22PIP0678AA 10

10 08 Abril 2024 w12934c ES

 BAIL22PIP0679AA 11

BAIL22PIP0680AA 12

BAIL22PIP0681AA 13

Para eliminar el problema, a partir de mayo de 2022

la ZF ha introducido un seeger (4) en el eje del
portasatélites.
El part number 42583619 , identifica en repuestos el kit
que contiene el nuevo portasatélites y el anillo seeger.

BAIL22PIP0682AA 14

11 08 Abril 2024 w12934c ES

Ruidos (raspado) cuando se pasa de la sexta a
la séptima marcha y viceversa, o imposibilidad de
efectuar los cambios de marcha, pueden constituir un
indicio de movimiento de la pista del cojinete, así como
la presencia de los siguientes códigos de error en la
centralita del cambio:
dtc 7F331
dtc 7F458
dtc 7F459

La rotura del cojinete del reductor epicicloidal debe en

cualquier caso comprobarse desmontando del cambio,
puesto que se trata de un requisito necesario a la hora
de presentar la reclamación de garantía H.
Servicio de asistencia para productos
IVECO