PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Código: MR-01

PARA CARGUÍO, TRANSPORTE Y Fecha: 26/07/2018

DESCARGA DE MINERAL EN Versión: 01
ACOPIO
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Revisó: Claudia Espinoza V. Aprobó: Felipe Moroso Aguilera

Fecha y Firma: 26/07/2018 Fecha y Firma: 26/07/2018

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA CARGUIO, TRANSPORTE Y DESCARGA DE

MINERAL EN ACOPIO.

TABLA DE CONTENIDOS
1. Propósito
2. Alcance
3. Definiciones
4. Responsabilidades
5. Recursos
6. Descripción o secuencia de la Actividad.
7. Verificación
8. Referencia
9. Riesgos críticos asociados a la actividad
10. Medidas de control asociadas
11. Anexos

REVISIONES DEL DOCUMENTO

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1. Propósito:
El propósito de este procedimiento es realizar un trabajo seguro en el carguío de mineral
chancado o mineral de yeso, transporte interior acopios y descarga de mineral de yeso en
acopios, protegiendo la integridad física del personal involucrado en los trabajos de carguío,
transporte y descarga del mineral, incluyendo a terceros y el buen estado de los equipos y
maquinarias que se utilizan.

2. Alcance:
Este procedimiento se aplica a todas las personas involucradas que trabajan en la faena o
prestan servicio de apoyo a la actividad (contratista) denominada “Acopios faena Romeral” en
Acopio Planta San Gabriel comuna de San José de Maipo u otro acopio que disponga la
empresa.

3. Definiciones:

Carguío: Operación de cargar con mineral (mineral o chancado 1”)

camión.

Loro: Persona encargada de dar indicaciones y avisos a

conductores u operadores de equipo de carguío en forma
manual o a través de radio transmisores.

Aculatador o Colero: Persona encargada de instruir por medio de señales de mano

o radiotransmisor a conductor de camión en el proceso de
descarga.

4. Responsabilidades:

Gerencia: Destinar los recursos necesarios para la ejecución de este

procedimiento.

Gerente de Operaciones: Aprobar las modificaciones necesarias al procedimiento

cuando sea requerido.

Encargado de faena: Capacitar sobre este procedimiento a todo el personal

involucrado.

Velar por el fiel cumplimiento de este procedimiento.

Prevención de riesgos: Corregir desviaciones y actualizar procedimiento.
Velar por el fiel cumplimiento de este procedimiento.
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Realizar, revisar y comunicar la matriz de identificación de

peligros, sus peligros y control operacional de las diferentes
etapas en el carguío, transporte y descarga del material.

Trabajador:
Conocer y aplicar en todo momento este Procedimiento de
Trabajo Seguro.
Conocer y aplicar cuando corresponda el procedimiento de
emergencias.
Conocer y cumplir la ley de transito Ley 18.290.
Conocer y cumplir las normas de conducción segura.
Usar en todo momento los Elementos de Protección Personal
que se le asignen según exposición.
Conductor, operador, Colero y Loro, deberán conocer y
aplicar las señales de posicionamiento y aculatado.
Realizar diariamente, en los cambios de turno, y mantener
registro a mano del Check list del buen funcionamiento del
vehículo motorizado a cargo.
Cumplir en todo momento con las medidas de prevención de
riesgos que su supervisor le indique.
Informar de cualquier anormalidad que se presente durante el
desarrollo de los trabajos.

5. Recursos:
5.1. Elementos de protección personal
Casco
Zapatos de seguridad
Lentes de seguridad
Guantes
Chaleco de alta visibilidad con cintas reflectantes
protector Auditivo
Protector respiratorio.

5.2. Equipos y otros

Excavadora
Cargador Frontal
Camión Tolva
Vehículo liviano
Radiotransmisores
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6. Descripción o secuencia de la actividad:

6.1. CARGUÍO

El operador estará obligado permanentemente a usar su equipo de protección personal:

guantes, casco, zapatos de seguridad y lentes de seguridad, protector auditivo antes de
iniciar su actividad.

El operador debe velar por las buenas condiciones de su equipo, dar la vuelta de inspección
al equipo, inspeccionará orugas, zapatas, fugas de aceite, calzas y parabrisas (visibilidad),
de ser un cargador sus neumáticos entre otras y registrar revisión en “Check List” (Anexo
1).

Al llegar al punto de carguío de mineral, el operador y loro deben inspeccionar el área de

trabajo, en cuanto a estabilidad del terreno, que estén los pretiles realizados, ángulo de
talud adecuado ( 45°- 35°), que el piso de operación esté libre de roca, materiales, hoyos y
nivelado, que el talud no se encuentre con viseras sobre su posición y área para ubicar los
camiones. Cualquier anomalía deberá informarla de inmediato al supervisor para que tome
las medidas necesarias para continuar los trabajos en forma correcta y segura.

Si está operando con una excavadora el operador formará una plataforma de carguío, que
le dé seguridad en estabilidad y maniobrabilidad en el carguío, además debe tener una
altura suficiente que alcance a ver el piso de la tolva del camión.

Si está operando con un cargador el operador deberá mantener la zona de carguío con un
piso limpio sin derrame de material y nivelado, que le dé seguridad, estabilidad y
maniobrabilidad en el carguío. No debe retroceder con el balde muy alto y debe elevarlo
frente al camión.

De preferencia cargar a favor del viento para tener mejor visibilidad.

No dejar caer la carga sobre la tolva de los camiones desde una altura pronunciada.

El operador antes de iniciar labores en el acopio deberá proteger el borde del banco con un
pretil de una altura de 2/3 del neumático del equipo más grande del acopio.

Si el equipo es una excavadora el operador deberá cargar siempre por la parte trasera del
camión, si tuviera que cargar por un costado nunca debe pasar el balde del equipo de
carguío por sobre la cabina del camión.
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Nunca realizar carguío cuando se encuentre otro equipo o trabajos en la verticalidad.

El camión esperara en la zona de carguío de mineral que se le indique por la supervisión o

loro, de ser necesario el operador de carguío lo deberá reubicar, el operador del equipo de
carguío le avisara al operador de camión con un bocinazo cuando deba detenerse y con un
bocinazo cuando deba retirarse y proceso de carguío ha sido finalizado para que proceda a
salir.

La carga no debe pasar sobre la baranda del camión más de 10cm, para evitar botar
material en el trayecto.

Si el camión queda con sobre peso, deberá descargar el camión completo si es demasiado
el margen excedido o solicitar al operador de carguío que descargue con el balde material
de la tolva si es poco el sobre peso excedido.

El equipo de carguío debe trasladarse a una velocidad moderada, de manera que no pierda
control del equipo.

Si un conductor necesita girar dentro del acopio, debe asegurarse que el ancho lo permita y
al hacerlo debe retroceder contra la cara del banco talud y nunca contra el borde.

El conductor del camión siguiente debe instalarse en un lugar seguro en el acopio y esperar
su turno de carguío, sin obstaculizar la salida del camión cargado. Durante toda la
operación debe mantenerse dentro del camión.

El loro debe contar en todo momento con radio portátil.

NORMAS PARA EL OPERADOR DEL EQUIPO DE CARGUIO.

Tener su licencia municipal de conductor vigente.

Tener su licencia Interna Romeral de conductor vigente

No trabajar en mal estado físico, JAMAS estar bajo los efectos del alcohol o drogas.

No escuchar música con audífonos (mp3 u otro similar)

No debe permitir que personas suban a la maquina cuando esta está en movimiento.

No permitir la circulación de personas en la zona de carguío.

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Operador debe trabajar con puertas y ventanas cerradas.

Si requiere descender del equipo, avisar a su supervisor, dejar balde apoyado en el piso,
apagar el equipo y retirar la llave.

No cargar combustible con el motor funcionando. ni fumar durante esta operación.

No usar ropa suelta, anillos, éstos pueden quedar enredados en controles, escaleras, etc.

No lleve elementos extraños en la cabina, como cables, fierros, etc., pueden trabar algún
control.

Asegurarse siempre que las luces, frenos y dirección funcionen correctamente.

Mantener una comunicación permanente con los conductores, loro y aculatador.

6.2. TRANSPORTE.

El conductor debe estar en perfecto estado físico, NUNCA bajo los efectos del alcohol o
drogas.

Si por alguna razón de salud siente síntomas que podrían poner en riesgo su vida en el
transporte del material, está obligado a detener el vehículo e informar inmediatamente a su
supervisor, de igual manera en los casos de sentir sintomatologías de somnolencia,
cansancio, sueño y fatiga.

El conductor estará obligado permanentemente a usar su equipo de protección personal:

guantes, casco, zapatos de seguridad y lentes de seguridad, protector auditivo antes de
iniciar su actividad.

El conductor es responsable en el cambio de turno junto a su compañero de revisar la lista

de chequeo, entrega y recepción del camión. Y asegurarse siempre que las luces, frenos y
dirección funcionen correctamente.

El conductor siempre debe usar cinturón de seguridad.

Está estrictamente prohibido transportar pasajeros ajenos a la empresa, excepto por

instrucción directa del Jefe de Faena o supervisor.
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El conductor al bajarse del vehículo debe detener el motor, dejar los frenos auxiliares
colocados y la posición debe ser tal que no admita movimiento, retirar llave de la chapa de
encendido, y bajar usando los tres puntos de apoyo.

En el área del acopio se describirá las prioridades de tránsito, equipo de carguío, camiones,
vehículos livianos y peatones.

Si durante el trayecto en el acopio se ve enfrentado al equipo de carguío, el conductor

tomará la distancia necesaria cediendo el derecho a vía y en caso de ser necesario detener
el vehículo.

La velocidad máxima para conducir el vehículo será de 10 kms/hora en su punto máximo

permitido.

En el acopio de la Planta Romera, se debe respetar la legislación vigente.

Los vehículos livianos que ingresen al área deberán dar prioridad de paso a los camiones o
equipo pesado.

Si el conductor del camión requiere adelantar a otro equipo, el conductor extremará las
precauciones en cuanto a la visibilidad, asegurándose que podrá efectuar la maniobra sin
riesgo y lo más alejado del vehículo que adelanta para evitar colisiones, atropellos y/o
caídas de piedras.

Cuando comienza el carguío del camión, el operador debe mantenerse en todo momento
dentro de la cabina, si requiere bajar de forma urgente del camión debe informar al
operador de carguío para que detenga la maniobra de carguío.

El camión esperara en la zona de carguío de mineral que se le indique por la supervisión,

loro u operador de carguío, de ser necesario el operador de carguío lo deberá reubicar, el
operador del equipo de carguío le avisara al operador de camión con un bocinazo cuando
deba detenerse y con un bocinazo cuando deba retirarse y proceso de carguío ha sido
finalizado para que proceda a salir.

Si el camión queda con sobre peso, deberá descargar el camión completo si es demasiado
el margen excedido o solicitar al operador de carguío que descargue con el balde material
de la tolva si es poco el sobre peso excedido.

Si un conductor necesita girar dentro del acopio, debe asegurarse que el ancho lo permita y
al hacerlo debe retroceder contra la cara del banco talud y nunca contra el borde.
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Se debe estacionar en un sector amplio y con visibilidad, a la espera de que se dé la señal

para cargar con material chancado, los siguientes camiones que se encuentre en la cola de
carguío deben mantener una distancia prudente y sector amplio y con visibilidad respetando
al camión que los antecede y sin obstaculizar la salida del camión cargado. Durante toda la
operación debe mantenerse dentro del camión.

En caso de que empiece a llover o a nevar, el conductor deberá reducir la velocidad de su

vehículo para así compensar la menor visibilidad y la disminución de la tracción de las
ruedas.

En caso de inminente riesgo por cualquier situación que se le produzca al conductor, éste
deberá poner en conocimiento del jefe directo de inmediato, si este no contestara la radio, el
conductor podrá sin temor alguno dejar de trabajar, abandonar su posición de riesgo para
evitar un incidente o accidente.

Ningún conductor debe abandonar su vehículo en caso de panne, sin haberlo dejado
correctamente inmovilizado, lo que implica detener el motor del vehículo, poner frenos
auxiliares (freno de parqueo).

6.3 . DESCARGA

El Aculatador debe estar en perfecto estado físico, NUNCA bajo los efectos del alcohol o
drogas.

Si por alguna razón de salud siente síntomas que podrían poner en riesgo su vida en la
descarga del material, está obligado a informar inmediatamente a su supervisor, de igual
manera en los casos de sentir sintomatologías de somnolencia, cansancio, sueño y fatiga.

El aculatador estará obligado permanentemente a usar su equipo de protección personal:

guantes, casco, zapatos de seguridad y lentes de seguridad, protector auditivo, protector
respiratorio de ser necesario, antes de iniciar su actividad.

El proceso de descarga de material en acopio comienza con el “aculatamiento” del

camión, para esto se deben seguir los siguientes puntos:

Las instrucciones deben ser dadas únicamente por aculatador, y conductor debe respetar
todas las instrucciones de este (Anexo 2: Señales para aculatar).
Una vez recibida la instrucción e indicación del punto de descarga, se dirigirá a ella,
conduciendo a la defensiva en todo momento, respetando las señalizaciones existentes.
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Aculatador dará instrucciones desde costado izquierdo del camión a una distancia no menor
de 5 metros de este, y siempre a la vista del conductor.

Aculatador es el encargado de mantener terreno parejo y libre de obstáculos. Y avisar

inmediatamente al operador de carguío si el área no está lista para que la regularice.

En el caso que se junte material en la zona de descarga deberá avisar a operador de

carguío para que limpie la zona y empareje el área.

De juntarse dos o más camiones estos deberán esperar en la zona de entrada de acuerdo
al orden de llegada.

Deberá mantenerse un pretil con una altura de 2/3 del neumático usado por el equipo más
grande del área, en la orilla de descarga.

Esta estrictamente prohibido descargar a distinto nivel sin aculatador. En caso de que no
exista aculatador o colero se debe descargar al mismo nivel o a piso en forma ordenada.

Aculatador deberá detener camión a una distancia de 1,0 mts. contado desde la rueda
trasera al pretil.

Las ruedas traseras deberán quedar perpendicular al pretil. Y el pretil solamente es de

referencia.

No debe circular personal en el sector de descarga.

No debe haber operación alguna en la vertical donde se realizan los trabajos de descarga.

Aculatador debe verificar apertura automática del portalón, de no abrir se deberá sacar el
camión del lugar y descargar a piso.

Una vez abierto el portalón aculatador debe dirigirse a la parte delantera del camión y dar
instrucción a conductor para que levante la tolva.

Una vez finalizada la descarga conductora debe bajar totalmente la tolva antes de
comenzar a mover el camión.

El aculatador debe contar en todo momento con una radio portátil.

Ningún conductor debe abandonar su vehículo en caso de panne, sin haberlo dejado
correctamente inmovilizado, lo que implica detener el motor del vehículo, poner frenos
auxiliares (freno de parqueo), colocar cuñas a los neumáticos.
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7. Verificación
Observaciones e inspecciones

8. Referencias
Sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo OHSAS 18001:2007
Reglamento de Seguridad Minera.
D.S. Nº 40 Derecho a conocer el riesgo laboral
Ley del transito Ley 18.290
Procedimiento de Emergencia
Ley 16.744, de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales
Reglamento interno

9. RIESGOS CRÍTICOS 10. MEDIDAS DE CONTROL ASOCIADAS

ASOCIADOS A LA
ACTIVIDAD
Caída al mismo nivel Circular con precaución
Mantener lugares de trabajos y vías de circulación despejadas y libre de obstáculos,
niveladas y secas parejos y libres e material en desuso

Caída a distinto nivel
Exposición a polvo
Al subir y bajar de la cabina de equipos y camiones utilizar el principio de los tres puntos
de apoyo, pisadera, manillas y volante. (2 pies y una mano y dos manos y un pie)
Al subir a encarpar material hacer uso de una escalera y durante el encarpado y
desencarpado de la carga usar Arnés de seguridad afianzado a la baranda.
Durante el carguío conductor no debe bajar de la cabina. Debe mantenerse al interior con
las puertas y ventanas cerradas.
No debe circular peatones en la zona de carguío.

Proyección de partículas Uso de lentes de seguridad, mantenerse dentro de la cabina del camión o fuera del areade
carguío.

Colisión Ingresar a la zona de carguío y descarga solo cuando operador o aculatador le de la

instrucción.
No ingresar a la zona de carguío si existe otro camión en proceso de carga
No ingresar a zona de descarga si existe otro camión en proceso de descarga
Conducir en buen estado físico
No adelantar en zonas de poca visión.
Conducción a la defensiva.

Atropello No deben circular peatones en la zona de carguío y descarga

Transitar a una velocidad máxima de 10kms/hora en el punto máximo permitido
Nunca conducir bajo los efectos del alcohol o drogas
Respetar la señalización de transito

11. Anexos
Anexo 1 “Lista de Chequeo Camión Tolva”
Anexo 2 “Señales Manuales para aculatado y descarga”
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Anexo 1 “Lista de Chequeo Camión Tolva”

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Anexo 2 “Señales Manuales para aculatado y descarga”

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RECIBO

Recibí de la Empresa Sociedad Industrial Romeral S.A., de manera gratuita, un ejemplar del Procedimiento de
Carguío, Transporte y Descarga en acopio. Me comprometo a cumplir estrictamente las disposiciones del
Presente Reglamento y a cooperar en Prevención de Accidentes.

Nombre Completo ______________________________________________

Cargo ó Especialidad ____________________________________________

Fecha de Entrega del Reglamento _________________________________

__________________________
Firma del Trabajador