Procedimiento Especfico N Revisin: 05

Encarpado y Estibamiento de Cdigo: Pro-Es-001

Tracto Camiones Nave Fecha: 21-07-2015
Concentradora
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Tracto Camiones Nave Fecha: 21-07-2015
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1. OBJETIVO.

Realizar un trabajo seguro, evitando algn tipo de Incidente a las personas,

medio ambiente, calidad, salud ocupacional, que tenga relacin con el proceso
de encarpado y estibamiento de tracto camiones del servicio de transporte de
concentrado de cobre en Teck CDA.

2. ALCANCE
Aplicable a la operacin de encarpadores servicio transporte de concentrado de
cobre Teck CDA, de Transportes Ilzauspe.

3. RESPONSABILIDAD

GERENTE GENERAL Proporcionar todos los recursos para la

ADMINISTRADOR DE CONTRATO
SUPERVISOR DEL CONTRATO
ASESOR EN PREVENCIN
PERSONAL DE ENCARPADORES
aplicacin de este instructivo.
Informar a Gerencia en caso de no
conformidades o desviaciones en la
actividad.
Evaluar y revisar el procedimiento en caso
de deteccin de no conformidades.
Realizar inspecciones y observaciones en
Terreno.
Velar por el cumplimiento a este instructivo
en todo momento en el desarrollo de la
actividad.
Dar a conocer el instructivo a todo su
personal.
Realizar inspecciones planeadas.
Aplicar listas de chequeo.
Realizar observaciones de conducta.
Efectuar reuniones y charlas de inicio de
turno.
Levantar no conformidades.
Efectuar el control de los riesgos.
Supervisar el correcto uso de los elementos
de proteccin personal.
Evaluar y revisar el procedimiento en caso
de deteccin de no conformidades.
Asesorar a la lnea de mando respecto a
los riesgos asociados a la actividad y sus
medidas de control.
Dar cumplimiento cabal del instructivo.
Informar desviaciones no advertidas en el
Instructivo.
Efectuar el control de los riesgos.
Utilizar el correcto uso de los Elementos de
Proteccin personal.

4. TERMINOLOGIA

PELIGRO: Fuente, situacin o acto con potencial para causar daos en

Trminos de dao humano o deterioro de la salud o una combinacin de estos.
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RIESGO: Combinacin de la probabilidad que ocurra un suceso o exposicin

peligrosa y la severidad del dao o deterioro de la salud, que puede causar el
suceso o exposicin.

RIESGO ACEPTABLE: Riesgo que se ha reducido a un nivel que puede ser

tolerado por la organizacin teniendo en consideracin sus obligaciones legales
y su propia poltica de seguridad y salud del trabajo.

PROBABILIDAD: Componente del criterio adoptado para la evaluacin de

peligros que est relacionado con la frecuencia de ocurrencia de un hecho
peligroso, valorado en escala de alta probabilidad a mnima probabilidad.

SEVERIDAD: Componente del criterio adoptado para la evaluacin de peligros

que est relacionado con los niveles de consecuencia que un hecho peligroso
pueda tener en relacin a la seguridad y salud de las personas, valorado en
escala de severidad alta a mnima.

5. PELIGROS PRESENTES EN EL DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Cada a diferente nivel.

Cada al mismo nivel.
Golpeado por.
Exposicin a material particulado en el ambiente.
Exposicin a ruido.
Exposicin a radiaciones ultravioletas (RUV).
Atropello por equipo en movimiento (cargador frontal o tracto camin).
Atrapamiento.

6. EPP A USAR.

Guante cabritilla, buzo de papel, protector respiratorio con filtros mixtos, lentes
de seguridad fotocromticos o lentes de seguridad claros (interior nave) y
oscuros (exterior nave), casco de seguridad, proteccin auditiva tipo copa,
arns de seguridad, cabos de vida, calzado de seguridad.

7. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Cuerdas de amarre, carpa de semi remolque, cuas, disco pare mvil, paleta,
pala, gancho de amarre, linterna para casco para trabajos en condiciones
iluminacin deficiente.
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8. DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES PARA ENCARPADORES

1. Participar en charla diaria de seguridad antes del inicio del trabajo.

2. Realizar lista de chequeo pre-uso de elementos de proteccin personal
para trabajos en altura.
3. Inspeccionar y equiparse con los implementos de seguridad
correspondientes.
4. Personal de encarpadores debe dirigirse al rea de trabajo y realizar
evaluacin e inspeccin del rea para realizar en conjunto con
supervisor del turno y desarrollar HCR correspondiente a las actividades.
5. Una vez terminada y registrada el HCR personal debe ubicar conos de
seguridad en interior de nave para demarcar rea de retroceso e ingreso
de camiones, tambin debe ubicar conos de seguridad costado de
camino interno para establecer zona de seguridad para estibamiento y
termino de encarpado de bateas. Adems se debe ubicar el signo pare
mvil en ingreso a nave de carguo de concentrado de cobre. Tambin
se debe instalar en todo momento las cadenas con sealticas de
limitacin del sector de ingreso a nave.
6. Antes de comenzar a ingresar los camiones, se debe ubicar paletero en
ingreso a nave de carguo, el cual debe encender baliza que se
encuentra en exterior a bodega de carguo de concentrado de
cobre, la cual se debe activar de forma manual (Operacin de
activacin de baliza tambin la puede realizar supervisor de turno),
luego debe mover signo pare activar la apertura del portn de acceso de
la nave y mover signo pare, adems deber retirar de un extremo
cadenas de limitacin en ingreso a nave y comenzar con maniobra de
sealizacin para ingreso en retroceso de camiones al rea de carguo.
7. Una vez que camin se encuentre ubicado y posicionado en interior de
nave para carguo de concentrado de cobre, paletero instalara
nuevamente cadenas en ingreso a nave de carguo y ubicara signo pare
mvil en direccin a camin o activara dispositivo (swich) para cerrar el
portn de acceso de la nave con la finalidad de restringir el acceso de
personal. En caso de no haber energa elctrica o problemas del portn
se deber hacer en forma manual utilizando tecle de cadena.
8. Mientras se realice el carguo de los camiones en interior de la nave los
encarpadores debern esperar fuera de nave en zona de espera
establecida.
9. Est prohibido el ingreso del personal al rea de carguo mientras
cargador frontal se encuentre realizando en desplazamiento y/o
movimiento realizando dicha operacin. En caso de ser necesario
ingresar por alguna emergencia, se debe comunicar al supervisor y al
operador del cargador frontal por medio de radio transmisora e ingresar
cuando el equipo este detenido en su totalidad.
10. Una vez terminado el carguo de los camiones, el paletero deber dar
una seal con la paleta (hacia adelante y atrs) a conductor, para mover
el equipo hasta estructura establecida para que encarpadores y
muestrero (Alfred Knight) suban a batea para el encarpado del
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semiremolque (batea). La seal Pare mvil aun establecida como

barrera en zona de ingreso.
11. Al momento que camin comienza a moverse hasta zona establecida
para que personal pueda subir a batea, se retirara parte de cadena para
que un encarpador se ubique al costado de llave de corte de agua y con
aviso de paletero accionara el paso de agua para realizar lavado de
neumticos delanteros con aspersores para minimizar la polucin, al
mismo tiempo paletero dar seal para finalizar el corte del paso de
agua.
12. Cuando el camin se encuentre ubicado en zona de encarpado con
neumticos delanteros lavados, el supervisor dar la seal para que
muestrero (Alfred Knight) y encarpadores ingresen a nave, subiendo por
escalera hasta quedar en zona de abordaje a batea, bajando plataforma
de acceso a batea.
13. Primero debe subir a batea muestrero (Alfred Knight) equipado con los
implementos de seguridad correspondiente y anclarse a lnea de vida
retrctil para poder moverse por encima de batea para tomar las
muestras.
14. Cuando el muestrero (Alfred Knight) termine la operacin y baje de
batea, el personal de encarpadores se anclara a lneas de vida retrctil y
subir a batea para realizar el proceso de encarpado, en el caso de ser
necesario debern estibar el material (concentrado de cobre) sobre
batea para que el material quede mejor compactado.
15. Al momento de realizar el encarpado, el personal debern bajar de
batea y desanclar lnea de vida, luego subir plataforma, posteriormente
bajar por escala y salir de zona de carguo de concentrado.
16. Nuevamente un encarpador se posicionara al costado de llave de corte
de agua, el paletero retirara extremo de cadena de limitacin de ingreso
y retirara seal pare mvil (con previo chequeo de que rea solo se
encuentre personal que accionara paso de agua para lavado de
neumticos) o abrir la puerta de acceso a la nave y dar una seal con
paleta para que camin salga de zona de carguo, en ese momento
adems dar seal a encarpador para que acciones paso de agua para
lavado de neumticos de batea, dando el paletero una nueva seal para
finalizar el paso de agua del lavado de neumticos. Camin despus de
lavado de neumticos se posicionara en zona de estibamiento.
17. Supervisor de turno Transportes Ilzauspe deber realizar chequeo
visual de pozo de contencin de agua proveniente de lavado de
neumticos de equipos. En el caso que pozo de contencin se
encuentre con acumulacin alta de agua, supervisor de turno
Ilzauspe deber gestionar va radial con operador de sala de control
Teck la activacin de bomba de succin de agua para limpieza de
pozo.
18. Si en el rea de estacionamiento (costado nave de carguo) se
encuentra otro tracto camin estacionado, paletero (1) que se encuentra
en ingreso a nave de carguo paletero necesitara seal de autorizacin
del segundo paletero (2) que se encuentra costado de camino principal,
para dar autorizacin de ingreso a nave de carguo al tracto camin con
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semi remolque. En el caso de que en el rea no se encuentren tractos

camin con semi remolque, paletero deber instalar cadenas de
limitacin de ingreso a nave de carguo y posicionar signo pare mvil en
ingreso a nave de carguo con sealetica posicionada hacia el exterior.
19. Una vez que equipo se encuentre ubicado en zona de sellaje de
encarpado, con frenos accionados (parqueo de equipo), el personal de
encarpadores deber dirigirse al final de batea e instalar cuas de
seguridad para realizar el proceso de finalizacin de encarpado y sellaje
de la batea.

20. Al momento de la instalacin de las cuas en semi remolque,

encarpador que se encuentra al costado de camino, deber posicionarse
al costado de cono de seguridad y utilizar paleta de sealizacin (debe
realizar operacin de paletero) para advertir a paletero (1) que se
encuentra en ingreso a nave de carguo sobre la presencia de algn
equipo mvil.
21. Paletero (2) que se encuentra al costado de camino deber utilizar
paleta de sealizacin para detener transito en el caso que sea
necesario (paleta por cara color rojo), para que tracto camin con semi
remolque puedan realizar maniobra de retroceso, controlando la
posibilidad de posibles incidentes de transito en caminos interno de
faena.
22. Una vez que tracto camin con semi remolque, comiencen el ingreso a
nave de carguo (siendo sealizados por paletero (1) que se encuentra
en ingreso a nave), el paletero (2) que se encuentra costado de camino
dar autorizacin de movimiento a equipos mviles que se encuentren
en camino (paleta de sealizacin con cara color verde).
23. El paletero (2) de costado de camino una vez realizada esta operacin,
deber ubicar paleta en cono de seguridad y deber continuar con
proceso de encarpado y sellaje de batea.
24. El proceso de sellaje, consiste en asegurar carpa con sistema de
argollas en batea pasando perln por estas para finalmente instalar en
terminales con punta de cobre sello metlico con numeracin correlativa.
25. Una vez terminado encarpado de batea, encarpadores proceden a
instalar sello correspondiente.
26. Encarpadores dan una seal a conductor y se despacha el equipo, una
vez comenzado el movimiento del equipo y retiro de este del lugar,
encarpadores proceden a retirar cuas, para luego realizar la misma
actividad con los dems camiones.
27. Al inicio de cada Ciclo (Vuelta de equipos tracto camin con semi
remolques) Paletero o supervisor de turno deber encender baliza
antes de ingreso de equipos a zona de carguo.
28. Despus del trmino de cada Ciclo (primera, segunda y tercera
vuelta), paletero o supervisor deber apagar baliza que se
encuentra en exterior de bodega de carguo de concentrado de
cobre.
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29. Una vez terminada la actividad el portn de la nave debe quedar cerrado
y en el interior debe estar colocada la cadena con sealtica en todo
momento. Esto debe ser verificado cada vez por el supervisor.
30. En interior de zona de carguo de concentrado de cobre (nave de
carguo), existen sistema de vigilancia internas de faena Teck CDA
(cmaras de vigilancia de seguridad).

Nota: El portn debe permanecer cerrado en todo momento y slo debe ser
abierto al momento que ingresen o salgan camiones, maquinaria y/o personal
que desarrolla labores durante la normal operacin para carguo de
concentrado. La operacin de este portn no implica dejar de colocar barrera
dura (cadena y sealtica) para controlar acceso de peatones al rea de carga
de concentrado.

Queda estrictamente prohibido el ingreso de toda persona involucrada o ajena

a la actividad mientras exista operacin, y no s de la correspondiente
autorizacin por parte del Supervisor encargado del rea (Transportes
Ilzauspe).

9. REGISTROS
Hoja de control de riesgos (HCR).
Check list pre uso para trabajos en altura (Arns, colas).

10. ANEXOS
N/A

11. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

Uso de nuevo sistema de advertencia (Baliza de seguridad en

exterior de Bodega de carguo de Concentrado de Cobre).
Sistema de vigilancia en interior bodega de carguo de concentrado
de cobre (cmaras de seguridad).
Activacin de bomba de succin en pozo de contencin de agua
proveniente de lavado de neumticos.