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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES

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OCTUBRE-2019 1 1 / 11 Pomi-003-civ-000a

PROCEDIMIENTO

CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DE


MATERIALES

Descripción Nombre Cargo Firma Fecha

Aprobado Por: Guillermo González Residente


Espejo Obra
Revisado Por: Guillermo González Residente
Espejo Obra
Realizado Por: María Angélica Roa Prevencionista
Vergara de Riesgos
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES

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OBJETIVO:

El propósito de este procedimiento es establecer la secuencia de ejecución para las labores


de “Carga y Descarga de Materiales” en el proyecto Construcción de cámara e instalación de
válvula reductora de presión, en planta de agua potable Don Bosco, localidad de Linares
Identificar, prevenir, controlar y/o eliminar los actos y condiciones sub-estándares que puedan
provocar daños al personal, equipos, infraestructura y al medio ambiente.
Mantener informado al personal sobre la metodología de trabajo con el fin de lograr un
producto que cumpla con los requisitos acordados satisfaciendo las expectativas del Cliente.

1. DEFINICIONES:

1.1. Aparejo: operación de preparar y disponer las cargas, utilizando los elementos
necesarios en las distintas aplicaciones en el manejo correcto de cargas.

1.2. Carga límite de trabajo: La carga o fuerza máxima que el equipo o aparejo está
diseñado para sostener en un servicio determinado y de forma segura.

1.3. Eslinga: Trozo o segmento de cabo de Fibra, con gazas u ojales en ambos extremos
utilizados principalmente para levantar y suspender cargas pesadas.

1.4. Estrobo: Trozo o segmento de cabo de acero trenzado que se utiliza para levantar y
suspender cargas pesadas.

1.5. Grilletes: Elementos metálicos, utilizados como accesorios auxiliares de estrobos y


eslingas de cables de acero y cadenas, para enganchar cargas.

1.6. Tecle (Cadena): Herramienta mecánica en base a cadena que permite subir, bajar
carga y mantener carga suspendida.
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3. ALCANCE:

Este procedimiento es aplicable a todo el personal directo e indirecto, que ejecutará la carga y
descarga de materiales en el proyecto de Construcción PTAS ILOCA.

4. RESPONSABILIDADES:

4.1. Profesional Residente de Obra.


 Proporcionar correcta y oportunamente los recursos humanos, materiales y equipos
necesarios que requieran la implementación y aplicación de este procedimiento.
 Realizar las acciones correctivas necesarias, producto de las inspecciones y
observaciones de la operación, según a quien le corresponda y dejarlas estipuladas en
los procedimientos y darlos a conocer.

4.2. SUPERVISOR
 Instruir al personal, observar, cumplir y hacer cumplir la estricta aplicación de este
procedimiento y dejará constancia de estas instrucciones, con la firmas de los asistentes
a esta instrucción.
 Velar por la integridad física de los trabajadores bajo su mando, equipos, materiales e
instalaciones.
 Realizar las acciones correctivas necesarias, producto de las inspecciones y
observaciones de la operación, según a quien le corresponda y dejarlas estipuladas en
los procedimientos e instructivos aprobados, darlas a conocer a los trabajadores.
 Sesponsable que los equipos utilizados en las operaciones cumplan con las medidas de
seguridad.
 Realizar charlas de inducción previa a realizar los trabajos involucrados
 Asignar un lugar o sitio adecuado para almacenamiento de las cargas y sus elementos de
izaje de acuerdo a la disponibilidad de espacio en patio.
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4.3. Prevencionista.

 Realizar charlas de inducción previa a realizar los trabajos involucrados


 Verificar la implementación y aplicación del presente documento y asesorar su
cumplimiento.
 Verificar las condiciones en las cuales se realizan las actividades involucradas.
 Evaluar el cumplimiento del documento.
 Asesorar y supervisar el control de riesgos operacionales.
 Realizar indicaciones al método de trabajo correcto en caso de detectar algún riesgo
durante la actividad que no esté considerado en los procedimientos de trabajo.
 Evaluar e indicar los elementos de protección personal y otros de apoyo a la operación.

4.4. Operador.
 Participar en la elaboración del ACR con participación del personal involucrado en el
izamiento.
 Inspeccionar y verificar equipos
 Detener las actividades de izamiento en caso que considere que la situación es
inminentemente peligrosa.
 Mantener disponible para consultas, de la curva de carga de capacidad de la grúa.

5. DESCRIPCIÓN ACTIVIDAD.

5.1. Del Procedimiento de carga y descarga.

5.1.1. El proceso de carga y descarga debe ser guiado por una persona competente y
experimentada (rigger, capataz, supervisión).
5.1.2. El operador del equipo de levante debe ser personal calificado y estar
autorizado previamente por la supervisión y prevención de riesgos.
5.1.3. Se deberá segregar el área de carga o descarga de ser necesario e impedir el
acceso a esta de trabajadores o personas ajenas a la maniobra.
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5.1.4. Todo movimiento de carga deberá ser guiado por un señalero y designado
previamente, sólo podrá existir más de un señalero cuando las condiciones
del trabajo así lo requieran.
5.1.5. El señalero debería utilizar algún distintivo especial para distinguirlo de los
demás trabajadores por ejemplo: un chaleco reflectante de un color distinto a
los que usan los otros trabajadores.
5.1.6. Será responsabilidad del operador asegurarse que cualquier maniobra que se
realice sea plenamente viable antes de realizar cualquier movimiento;
verificando la capacidad de la grúa la curva de carga del equipo, en cada
operación.
5.1.7. Al comenzar el izaje, el señalero deberá estar coordinado con el operador del
equipo de izaje (grúas, camión pluma), la única excepción a la norma es la
señal de detención de emergencia que puede ser ejecutada por otra persona
que no sea el señalero.
5.1.8. El personal debe subir a la rampa del camión, por medio de escala la cual se
encontrara afirmada por una persona desde su base inferior.
5.1.9. Si es una camioneta debe subir adecuadamente y evitar caídas
5.1.10. El personal deberá controlar el riesgo de caída verificando las condiciones de la
carga antes de iniciar las maniobras.
5.1.11. La carga siempre debe ir amarrada, para evitar así caída de materiales mientras
son transportados
5.1.12. Todo movimiento de izaje de las estructuras, se debe realizar sin tener la
presencia del personal sobre la carga o bajo la carga.
5.1.13. Las cargas deben ser guiadas y se debe evitar que oscilen, amarrándoles un
cordel de cola. Este cordel debe mantenerse alejado de los cables eléctricos.
5.1.14. Las amarras de las cargas serán retiradas una vez que la maniobra haya
concluido con la colocación de la carga sobre el transporte o sobre la superficie
de acopio o almacenamiento.
5.1.15. Sólo el operador es responsable por la máquina con la que se encuentre
trabajando y nadie podrá obligarlo a realizar una maniobra que desde su punto
de vista resulte insegura.
5.1.16. Mientras se esté realizando la maniobra de carga se prohíbe que el personar
transite bajo la carga suspendida.
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5.1.17. Durante la operación se debe segregar el área de trabajo.


5.1.18. Cuando sea posible desarrollar el carguío y descarga de forma manual, el
trabajador no debe exceder el peso máximo 25 KG. De sobrepasar el peso
deben buscar métodos mecánicos
5.1.19. Deben posicionar la carga de forma adecuada
5.1.20. Deben amarrar la carga de forma correcta y verificar el estado de ellas.
5.1.21. Al descargar deben hacerlo de adecuada y evitando sobreesfuerzos.
5.1.22. Para el caso de tuberías, Se debe tener en cuenta el cuidado de la tubería
evitando ser dañada y a la vez velar por la seguridad del personal involucrado
en esta operación, como también salvaguardar el área en que se lleva a cabo
dicha actividad, acordonándola de ser necesario y prohibir el acceso de
peatones, vehículos y personal que no interviene el esta labor.
5.1.23 El almacenamiento deberá ser en una superficie lisa, pudiendo ser acopiados
uno encima de otro, dejando tolerancias entre tubos para su posterior
movimiento. Evitando accidentes o demoras innecesarias en la actividad de
carga.
5.1.24 Al ser acopiados en calzada se ubicaran barreras y letreros antes de 50 mts de
distancia como mínimo para la seguridad del personal.
5.1.25 Se solicitara un Banderero en caso de ser necesario para indicar a los
conductores de vehículos que circulan por la vía donde se realizan trabajos,
cuando se deben detener o proseguir con la ayuda de banderas o paletas rojo y
verde.
5.1.26 La descarga al igual que la carga, deberá ser ejecutada por un camión pluma o
maquinaria idónea para esta operación. Cabe señalar que esta operación
puede ser ejecutada en forma manual y dependerá de:
- 4 personas como mínimo.
- Cantidad de tubería, enfierradura etc.
- Diámetro de tubería, enfierradura etc.
- Supervisión de jefe de obra o Prevención de riesgo.
5.1.25 El operador deberá delimitar su zona de trabajo ya sea con conos, cinta de
peligro u otro material que impida el paso de personal no autorizado en un radio
de 1 metro de distancia.
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5.2.- Transporte de materiales

5.2.1.- Antes de iniciar el transporte de los materiales o carga se debe verificar que el
estado del camión sea el adecuado, desde la iluminación, hasta los niveles de
aceite, etc.
5.2.2.- Debe verificar que la carga se encuentre bien acopiada y de forma ordenada
5.2.3.- Debe verificar que la carga se encuentre bien amarrada, para evitar la caída de
la carga al momento de trasportarla.
5.2.4.- No se debe exceder velocidad establecida por la ley.
5.2.5.- No deben realizar maniobras que sean peligros y que pueden generar
volcamientos o caída de la carga.

6. EQUIPOS Y MATERIALES:

6.1. Elementos de Protección Personal


 Casco.
 Zapatos de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Chaleco u overol reflectante.
 Guantes de seguridad.
 Barbiquejo.
 Overol.
 Protector auditivo.
 Protector Solar

6.2. Materiales y Equipos De Apoyo


 Herramientas menores (llaves punta corona, Francesa, etc.).
 Maceta.
 Escalas.
 Cordel.
 Eslingas.
 Estrobos (si es necesario).
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 Grilletes.
 Tablón madera
 Camión pluma.
 Camión ¾” (si es necesario).
 Excavadora
 Camioneta.
 Extintor.

6.3. Señalización
 Señales.
 Letreros.
 Conos.
 Cinta peligro.

6.4. Elementos de seguridad

 Malla camionera/cono de seguridad/barrera plástica.


 Pito para alarma
 Paleta siga/pare según corresponda
 Cordeles guía (cuerdas, cuya cantidad será de acuerdo al material que se está
maniobrando)

7. ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO:


RIESGOS ASOCIADOS A
ACTIVIDAD MEDIDAS DE CONTROL
LA ACTIVIDAD
1.- Trabajos en la Vía 1.1.- Atropello. 1.1.1.- Seguir esquema de señalización en base
Pública. 1.2.- Golpeado por. a lo que estipula el CONASET, de acuerdo al
1.3.- Caída a mismo nivel. tipo de trabajo a realizar en la vía pública.
1.4.- Sobreesfuerzo. 1.1.2.- Usar Chalecos o ropa reflectante.
1.5.- Radiación UV. 1.1.3.- Trabajar con iluminación, ya sea natural o
artificial.
1.1.4.- Transitar por lugares habilitados.
1.1.5.- No cruzar la calle, patio de maniobras o
estacionamientos de forma repentina.
1.1.6.- No usar distractores, tales como celulares
o sistemas de música.
1.1.7.- Mantenerse siempre en estado de alerta.
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2.- Instrucción del trabajo a 2.2.- Falta de conocimiento 2.2.1.- Dar a conocer el PTS a todo el personal
realizar. referente al trabajo a involucrado en la operación. Tener las
realizar. autorizaciones correspondientes para trabajar en
el área. (PTS,ACR, charla de seguridad,
checklist del vehículo y de los accesorios de
levante)
3.- Ingreso del equipo al 3.1.- Contacto con cables 3.3.1.- Realizar reconocimiento del área de
área de trabajo. aéreos energizados. trabajo antes de realizar cualquier trabajo. Los
3.2.- Atropello trabajos con maquinaria cercanos a líneas
3.3.- Caídas energizadas, inclusive las provisionales, sólo
3.4.- Golpes podrán realizarse a una distancia mínima de 5
3.5.- Exposición Uv metros.
3.3.2.- Ingresar al área de trabajo a una
velocidad reducida por parte del equipo (10
Km/h). Señalizar el sector de trabajo.
3.3.3.- Estar atento a condiciones del terreno
3.3.4.- Estar atento a manipulación de equipos y
herramientas
3.35.- Uso de bloqueador solar /uso de
legionario
4.- Maniobras previas 4.1.-Golpeado por. 4.4.1.- Delimitar la zona de trabajo de la grúa
4.2.- Atrapado por. (señalización).
4.3.- Atropello 4.4.2.- Instruir al personal referente a no
4.4.- Exposición UV exponerse en ningún momento bajo la carga
suspendida.
4.4.3.-Ingresar al área de trabajo a una
velocidad reducida por parte del equipo (10
Km/h). Señalizar el sector de trabajo.
4.4.4.- Uso de legionario / uso de bloqueador
solar
5.- Chequeo y revisión del 5.1.- Equipos de levante 5.5.1.-La revisión será realizada por el operador
equipo de levante. fuera de su criterio de del equipo, quien dejara respaldo escrito de ello
diseño. en el formulario respectivo, además deberá
5.2.- Exposición UV inspeccionar en forma diaria todos los elementos
de izaje.
5.5.2.- Inspección mantenimiento de los
accesorios de los equipos de izaje y aparejos.
5.5.3.- Uso bloqueador solar
6.- Carguío y descarga de 6.1.- Atrapamiento de 6.6.1.- Los trabajadores que participen en la
materiales. extremidades en el proceso maniobra no deben exponer sus extremidades
de la maniobra. (manos y pies) bajo ningún punto de vista, para
6.2.- Desconocimiento de la ello será obligación utilizar vientos como medio
carga a levantar. de ayuda para dirigir la carga.
6.3.- Perdida de estabilidad 6.6.2.- El Jefe de Terreno, supervisores, capataz
del equipo. y operador, debe conocer las cargas a levantar,
6.4.- Deslizamiento de si no las conoce o tiene dudas debe aplicar las
carga. técnicas correspondientes para calcular los
6.5.- Golpeado por pesos según corresponda (poseer además tabla
6.6.- Volcamiento de carga de equipo), dejar documentado para
6.7.- Atropello respaldo.
6.6.3.- Antes de iniciar el izaje, el operador
deberá revisar la superficie de trabajo y verificar
que sea estable y nivelada. Correspondiente.
6.6.4.- Personal autorizado realizara la
colocación de eslingas y fajas, asegurándose
que estas se encuentran bien estrobadas
cuando corresponda o sea necesario
6.6.5.- Ningún trabajador se expondrá bajo la
carga suspendida, además deberá estar
señalizado el sector de trabajo (conos y/o cinta
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de peligro). A demás de estar atento a la


manipulación de equipos y herramientas.
6.6.6.- No exceder el peso establecido para las
cargas en el camión
6.6.7.- Transitar por lugar habilitado y no
exceder velocidad establecida.
7.-Traslado de carga 7.1.- Deslizamiento de la 7.7.1.- Afianzar bien la carga, asegurándose que
carga por amarre esta no sufra un deslizamiento en terrenos
defectuoso. irregulares o con inclinación.
7.2.- Choque – colisión 7.7.2.- La ruta a seguir deberá ser conocida por
7.3.- Volcamientos. el operador además de conducir todo el tiempo a
7.4.- Golpes la defensiva respetando en todo momento la
7.5.- Atrapamiento señalización.
7.7.3.- La carga será estibada por personal
competente y no sobrepasara el peso
establecido. Antes de cualquier movimiento
asegurarse que la carga este bien afianzado
sobre la rampa.
7.7.4.-Estar atento a maniobras de traslado,
respetar distancia de seguridad
7.7.5.- No posicionarse bajo carga suspendida

8. MEDIO AMBIENTALES:

8.1. Derrames de productos contaminantes sobre suelo: Cuando se realice manejo de


productos combustibles y/o contaminantes en los frentes de trabajo, el Jefe de Terreno
apoyado por Prevención de Riesgos debe tener las precauciones de acondicionar el
área con polietileno, en caso de ser necesario se debe agregar una cama de arena con
objeto de contener los derrames producidos.
Si se produce un derrame de productos contaminantes sobre el suelo, éste debe ser
recuperado por el Supervisor y dispuesto en los recipientes adecuados para éste fin.
8.2. Consideraciones Sanitarias a trabajadores: el Jefe de Terreno o Supervisor debe
preocuparse de mantener el suministro de agua potable en los frentes de trabajo en
bidones habilitados para éste fin (sellados y entregados por empresa autorizada en
caso que no se tenga acceso a instalaciones de agua potable) los cuales deben estar
en superficies adecuadas y bajo sombra, con sus dosificadores correspondientes para
evitar su contaminación. También es responsabilidad del Personal de Bodega solicitar
y mantener siempre en stock de agua para beber para todos los trabajadores de la
empresa.

9. EMERGENCIAS
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En caso de incidentes cualquiera que sea su gravedad deberá comunicarse directamente con su
supervisor a cargo, quien informara a Prevención de Riesgos quien informara al Administrador
de Contrato e Inspección en terreno (ITO). En todo momento se deberá seguir el cronograma de
comunicación de acuerdo Plan de Emergencia, así como proceder de acuerdo al instructivo de
reportes de incidentes de MVG Spa..

10. REFERENCIAS:

 DS 594 Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares de trabajo.


 Ley 16.744. Normas sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades.
 LEY 20.949 Modifica el Código del Trabajo para reducir el peso de las cargas de
manipulación manual.
 Ley de Tránsito

11. HISTORIAL DE MODIFICACIONES:

Fecha Motivo Responsable Número ó Referencia

01-04-2019 Elaboración Angélica Roa Vergara 932232595

12. RIESGOS CONSIDERADOS CRITICOS

RIESGO CRITICO METODO DE CONTROL


Desprendimiento de carga ACR – charla – inspección equipo - inducción
Atropello Charla – ACR - inducción
Volcamiento Inspección camión – Charla – ACR - inducción
Choque Charla – ACR - Inducción

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