MINERÍA Y

METALURGÍA

INFORME TÉCNICO PROPUESTA DE TRABAJO SEGURO,

ASOCIADA A UNA SITUACIÓN DE RIESGO EN TRANSPORTE

NOMBRE:
CARRERA: Ingeniería en Minas
ASIGNATURA: Seguridad Minera
PROFESOR: Adán Alfaro
FECHA:
 Contenido
1 Introducción............................................................................................................................................ 3
2 Presentación de las situaciones de riesgo en el transporte de minerales en faena...............................4
3 Análisis de las acciones y condiciones subestándares en el proceso....................................................5
4 Propuesta Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) para......................................................................5
5 Conclusión............................................................................................................................................. 6
6 Bibliografía............................................................................................................................................. 6
1 Introducción
2 Presentación de las situaciones de riesgo en el transporte de minerales
en faena
La actividad de transporte de minerales, es regulada en aspectos de seguridad según la ley 16.744, ley
21.425 y el DS 132. Para entender el proceso, primeramente, es deber definir el tipo de servicio a prestar,
este corresponde a transporte de minerales en faena y fuera de ella, que consiste en un camión tolva y
bateas de 15 y 20 m3, para trasladar mineral de un punto a otro.

- Camión tolva de 30 toneladas.

- Batea de 15 y 20 m3 acorde al peso de la carga.

Ilustración 1 Camión tolva de 30 toneladas (Vial, 2022)

Otro punto importante para comprender el proceso, es definir las actividades/tareas de subproceso de
transporte de minerales. Estos son:

- Verificar que el personal sea acorde a la actividad y esté disponible.

- El conductor antes de subirse deberá inspeccionar el camión que a utilizar en su turno (cartilla de
inspección de equipos o Check List) con el fin de evitar incidentes y/o accidentes.
- Inspeccionar el estado de la carga.
- El conductor deberá entregar esta inspección al supervisor directo, para que este lo revise y firme
la recepción.
- Si no se detecta ningún problema en el camión, el conductor continuará de forma prudente,
respetando la señalización del tránsito interna.
- Todo equipo de transporte de carga deberá circular por rutas o caminos establecidos para el flujo
operacional y con previa autorización del jefe de turno y supervisor directo a lugares provisorios de
descarga.
- El camión debe pasar por pesaje (Romana).
- No deberá detenerse innecesariamente en la ruta salvo por fallas mecánicas, problemas físicos o
fuerza mayor.
- Los camiones deben tener en todo momento con sus luces encendidas en faena.
- Se debe reportar cada vez que ingrese a mina con el supervisor de turno.
- El conductor al llegar al punto de descarga, debe ubicar de inmediato al Puntero, ya sea de forma
visual o por radio comunicación y seguir todas sus indicaciones, el Puntero es el encargado de
indicar al conductor de camión donde descargar minerales, puesto que el ya hizo una revisión
previa al lugar.
- Luego de la descarga el conductor debe regresar al punto anterior.
Conociendo estas tareas, se define las situaciones de riesgos identificadas:

1. Traslado de camión desde un punto a otro.

2. Atropello a terceros.
3. Volcamiento de equipo en faena.
4. Choque.
5. Colisión con otros camiones o vehículos de empresas contratistas o mandante.
6. Quemaduras, cáncer a la piel, tumores malignos, foto envejecimiento por la exposición a la
radiación ultra violeta de origen solar.
7. Contaminación por derrames de sustancias peligrosas.

Posterior es posible identificar los elementos claves que pueden afectar a las condiciones y acciones de
seguridad, provocando situaciones de riesgos:

Enfoque de riesgo Elementos de riesgo

Equipos Malas condiciones del camión (frenos, neumáticos, etc).
Malas condiciones de la batea.

Ambiente de trabajo Sol excesivo.

Terreno en mal estado.
Neblina de noche y/o de día.

Trabajadores Conducir bajo los efectos de alcohol, drogas o somnolencia.

No usar correctamente los EPP.
No seguir instrucciones de señaléticas.
Exceder los límites de velocidad de la que corresponde.

Base de esta información fue sacada del Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) de la empresa Trans
SIJAM para el transporte de minerales no metálicos entre Puertos, (Q., Febrero 2022).

3 Análisis de las acciones y condiciones subestándares en el proceso

Identifique y analice la situación de riesgo identificada (acciones y condiciones sub-estándar) y cómo se
relacionan los elementos claves detectados que facilitan la generación de situación de riesgo.
Analice cómo se hace la tarea, qué se necesita para que al ser realizada no genere un daño a las y los
trabajadores, equipos, máquinas, ambiente de trabajo y quién la realiza (por trabajadores directos e
indirectos de la organización), mediante su relación a a Ley 16.744 y el DS 132. Si se trata de un proceso
realizado por contratistas (trabajadores indirectos de la organización), revisar además la relación de
responsabilidades indicada por la Ley de Sub-contratación 20.123.
Relacione los cuerpos legales atingente a la seguridad y salud de las y los trabajadores y a los conceptos
de responsabilidad civil y penal, en caso de un accidente grave con y sin fatalidad.
4 Propuesta Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) para transporte.
 Propósito

Se hace una estrategia eficiente pautas normas para el correcto preceder de trabajo para la
operación de transporte, con la finalidad de crear estándares seguros para la salud de las
personas que están involucradas y adicionalmente cuidar los equipos que intervienen en el
proceso productivo.

 Responsables

- Administrador de contrato: Dar la implementación y correcto funcionamiento de la

organización de salud, seguridad y medio ambiente.
- Apoyar a los miembros del equipo para que los desempeños individuales y grupales
respondan a las conductas esperadas para alcanzar los objetivos asociados a cero
accidentes.
- Participar, apoyar y difundir las iniciativas que la organización acepte desarrollar con
propósitos de mejoramiento de salud, seguridad y medio ambiente.

- Supervisores: Cumplir con el desarrollo del procedimiento de seguridad.

- Comunica y hacer participe a los trabajadores de los objetivos, desarrollos y avances del
procedimiento de seguridad.
- Motivar a los trabajadores en la prevención de riesgo que implica esta labor.
- Controlar y exigir a todos los conductores que utilicen todos sus EPP.
- Investigar todos los incidentes operacionales y ambientales que ocurran en sus áreas
operativas e informar oportunamente a su jefatura directa y jefe de turno de la compañía y
empresa mandante.

- Conductores: Deberán ser responsables en conducir a la defensiva respetando la

normativa interna, referida a la conducción, tiempos y velocidades señaladas en el
procedimiento.
- Deberán al supervisor directo cualquier anomalía tanto del camión como del camino, para
así dar solución del inconveniente.

 Elementos de protección personal (EPP)

1. Lentes de seguridad oscuro.

2. Casco de seguridad, cuando descienda del camión.
3. Chaleco reflectante.
4. Zapatos de Seguridad.
5. Guantes de cabritilla.
6. Usar el cinturón de seguridad (Obligatorio).
(Q., Febrero 2022)
En este trabajo se puede abordar la cantidad de personal, ubicación, el desarrollo los procesos
productivos en mina y planta en la minería de sal, los tipos de sal que se utilizan para el comercio, la
clasificación de la empresa y la comparación del cobre y sal en el pais

El objetivo general es mostrar el desarrollo que se hace y produce en el ámbito de la minería de sal en la
zona norte del país y dar a conocer comercialización de SPL

5 Conclusión

6 Bibliografía
Q., C. M. (Febrero 2022).
Vial, M. (2022). Mercado Vial. Obtenido de
https://th.bing.com/th/id/R.1911c5f5d722035d87deaebebcee8ff5?rik=GbX95gQ8VaPWBA&riu=http
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