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Operación Grúa Portacontenedor Revisión: 2

PO 01 Fecha: 17-08-2023

INDICE

1. OBJETO

2. CAMPO DE APLICACIÓN

3. NORMAS Y REFERENCIAS

4. DEFINICIONES Y/O ABREVIATURAS

5. ENTIDADES AFECTADAS

6. METODO

7. RIESGOS ASOCIADOS Y MEDIDAS DE CONTROL

8. IMPACTOS AL MEDIO AMBIENTE

9. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

10. PROHIBICIONES

11. REGISTROS

12. ANEXOS

COPIA CONTROLADA
ewrq
“Documento impreso es copia No controlada”

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

José Luis Soudy Oscar Espinoza Eling Bianchi Marcelo Cruz

Jefe de Patio APR Jefe de Terminal Gerente Zonal
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1. OBJETO

Establecer procedimiento de operación y definir medidas de seguridad para el manejo de grúas

portacontenedores en las dependencias donde opera personal de D&C SERVICIOS LOGÍSTICOS S.A.,
TERMINAL ANTOFAGASTA., con la finalidad de proteger a los trabajadores, instalaciones y medio
ambiente.

2. CAMPO DE APLICACIÓN

El presente procedimiento de trabajo tiene como alcance de aplicación, la realización de trabajos con grúas
portacontenedores en las dependencias de D&C SERVICIOS LOGÍSTICOS S.A., TERMINAL
ANTOFAGASTA., Así mismo debe ser conocido y aplicado por todos los trabajadores de D&C SERVICIOS
LOGÍSTICOS S.A., TERMINAL ANTOFAGASTA., involucrados en la actividad.

3. NORMAS Y REFERENCIAS

Este procedimiento cumple con:

• Ley 16.744, sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales

• Decreto Supremo N°594, Condiciones Básicas en los lugares de trabajo.
• Decreto Supremo N°40, Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales
• Decreto Fuerza de Ley, Código del Trabajo Art. N°184.

4. DEFINICIONES Y/O ABREVIATURAS

• Incidente: suceso que surge del trabajo o en el transcurso del trabajo que podría tener o tiene como
resultado lesiones y deterioro de la salud, material o medio ambiente.

• Accidentes: suceso no deseado que provoca un daño, lesión u otra incidencia negativa sobre un objeto
o sujeto.

• Accidente del trabajo: es toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo, y que le
produzca incapacidad o muerte.
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• Peligro: es una condición o característica intrínseca que puede causar lesión o enfermedad, daño a la
propiedad y/o paralización de un proceso.

• Riesgo: es la combinación de la probabilidad y la consecuencia de no controlar el peligro.

• Grúa Portacontenedor: equipo mecanizado que se utiliza para levantar, sostener y mover
contenedores.

• Operador de Grúa Portacontenedor: personal capacitado para la operación de equipo

portacontenedor en tareas de movilización, apilamiento y transporte de contenedores. Esta operación
considera diversos riesgos, que deben ser conocidos y controlados por el operador, con la finalidad de
minimizar las posibilidades de un incidente.

5. ENTIDADES AFECTADAS

Todo personal, contratista y sub- contratista relacionados con los trabajos en D&C SERVICIOS
LOGÍSTICOS S.A., TERMINAL ANTOFAGASTA.

6. MÉTODO

6.1 RESPONSABILIDADES

El Jefe de Terminal es responsable de:

• Cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento

• Entregar los recursos necesarios para el cumplimiento de los requisitos legales asociados al
presente procedimiento.

El Jefe de Patio es responsable de:

• Cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.

• Realizar entrenamientos permanentes a los operadores de grúas portacontenedores, asociados al
presente procedimiento y las respectivas medidas de seguridad.

El Operador de Grúa Portacontenedor es responsable de:

• Tomar conocimiento de este procedimiento actualizado, registrando su identidad y firma en el

mismo documento.
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• Tomar conocimiento del Manual del Operador de Portacontenedor

• Mantener su licencia profesional al día
• Cumplir estrictamente con el presente procedimiento de trabajo y toda la normativa y
reglamentación para desarrollar un trabajo seguro.
• Denunciar cualquier incidente personal o material que ocurra durante el desarrollo de la tarea.
• Informar cualquier desperfecto que presente la grúa.
• Detener el equipo, si éste presenta desperfectos que no garanticen la seguridad de la operación.
• Mantener el área de trabajo despejada, limpia y ordenada
• Usar en forma obligatoria los elementos de protección personal, definidos para la operación.
• Mantener resguardo de los riesgos asociados a la exposición de rayos UVB-UVA, complementados
con uso de protector solar en forma continua.
• Utilizar en forma correcta radio de comunicaciones durante la operación.
• Mantener orden y aseo en el interior de la cabina.
• Estacionar la grúa, al término de la jornada, en el sector designado y con todos los sistemas de
seguridad activados. (Uso obligatorio de cuñas).
• Mantener constante atención a movimientos, operaciones y tránsitos, alrededor de la operación.
• Realizar check list diario

El Asesor en Prevención es responsable de:

• Identificar y evaluar los riesgos a los que se encuentran expuestos los trabajadores, estableciendo
las medidas de control apropiadas, y los elementos de protección personal necesarios para realizar la
tarea.
• Difundir el presente procedimiento de trabajo a los operadores de grúa portacontenedor, y a todos
los involucrados en las labores realizadas en D&C SERVICIOS LOGÍSTICOS S.A., TERMINAL
ANTOFAGASTA.

Los Trabajadores son responsables de:

• No transitar bajo carga en movimiento.

• Transitar por pasos peatonales autorizados, verificando los movimientos de cada equipo de trabajo
en el interior de terminal.
• No operar grúa portacontenedores sin autorización.
• No subir a la grúa portacontenedores sin autorización.
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6.2 DESCRIPCION DEL PROCESO

6.2.1 ANTES DE OPERAR GRÚA PORTACONTENEDOR (OBLIGATORIO)

• Contar con autorizaciones obligatorias (Jefe de Terminal, Jefe de Patio, Prevención de Riesgos,
etc.).
• Operador debe contar con las capacitaciones, autorizaciones y documentación antes del inicio de la
operación.
• Verificación visual general de estado de grúas y sus componentes.
• Verificar funcionamiento de luces, alarmas en general (retroceso, sonora, luminosa, entre otras).
• Verificación de funcionamiento de la grúa y todos sus componentes.
• Lectura de Horómetro y cuenta movimiento.
• Niveles de aceite y combustible.
• Observaciones relacionadas con seguridad.
• Todo trabajador involucrado en la tarea, debe estar correctamente implementado con los elementos
de protección personal definidos en el presente procedimiento.
• Observaciones deben quedar registradas en el respectivo “Check List de Control Diario”.
• Considerar en cada operación que tanto el retiro, como la colocación de los contenedores en sus
respectivos bloques, debe darse de forma tal, que permitan evitar los riesgos de caída de los mismos.
• Cada operador debe verificar sus zonas de trabajo, antes de iniciar cada movimiento, con el fin de
asegurar la NO presencia de obstáculos, de personal y/o equipos en la línea de trabajo y
desplazamiento.
• Nunca deberá movilizar carga suspendida sobre personal y/o equipos de apoyo.
• Reportar cualquier condición / acción insegura, que pudiese afectar el normal funcionamiento de la
operación.

6.2.2 OPERACIÓN DE GRÚA PORTACONTENEDOR

A. Descarga desde camión de contenedores vacíos y posicionamiento en bloques.

• Posicionamiento en lugar seguro, a la espera de ubicación de transporte en la parte frontal.

• Aviso, a través de bocina, de la detención de transporte, para proceder a tomar el contenedor.
• No permitir el descenso de la cabina de conductor, y se debe verificar que no exista personal
cercano a la maniobra.
• Proceder a tomar el contenedor, con las respectivas maniobras de levante.
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• Respetar velocidades máximas (20 km).

• Respetar radios de giro
• Transitar con Spreader en su mínima extensión (Sin carga).
• Asegurarse que los Twists Lock estén enganchados correctamente y que el semáforo muestre la
respectiva luz verde (cierre de Twist Lock), para proceder a levantar el contenedor.
• Avisar a través de bocina, el retiro de transporte.
• Se levanta contenedor a una distancia que permita una óptima visibilidad al operador para avanzar
y posicionar el contenedor en el respectivo bloque indicado por el inspector.
• En el bloque asignado, el contenedor debe quedar posicionado correctamente uno sobre otro,
alineados en fila y con las cantoneras alineadas una sobre otra.
• Apilamiento de contenedores en bloques de 4 unidades de contenedores como máximo, respetando
las paredes de contención formadas con los mismos contenedores.

B. Retiro de contenedores vacíos desde bloques, patio y/o maestranza para carga sobre camión.
• Posicionamiento frente al respectivo bloque, y se procede a tomar contenedor con las respectivas
maniobras de levante.
• Asegurarse que los Twists Lock estén enganchados correctamente a las cantoneras de contenedor
y que el semáforo muestre luz verde (cierre de Twists Lock) para levantar el contenedor.
• Retroceder desde bloque con el contenedor en suspensión de forma recta, hasta tener la carga
asegurada a un máximo de 3 mts de altura, para evitar volcamiento por pérdida de centro de gravedad.
• Posicionamiento a la espera de ubicación de transporte delante de la grúa.
• Aviso, a través de bocina, de la detención del transporte para cargar contenedor.
• Una vez posicionado el contenedor sobre camión, se procede a la apertura de los Twist Lock
(semáforo en rojo) y a través de la bocina el retiro del lugar de transporte. (camión).

C. Movimientos internos en las diferentes áreas del terminal.

• Posicionamiento frente a bloque designado, y se procede a tomar contenedor con las respectivas
maniobras de levante.
• Asegurarse que los Twists Lock estén enganchados correctamente a la cantonera de contenedor y
la indicación del semáforo en verde (cierre de Twist Lock), para levantar el contenedor.
• Retroceder desde bloque con el contenedor en suspensión de forma recta, hasta tener la carga
asegurada a un máximo de 3 mts de altura, para evitar volcamiento por pérdida de centro de gravedad.
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• Avanzar con carga suspendida a una velocidad máxima de 20 km/hr hasta el lugar indicado.
• Estacionar en lugares autorizados, con boom completamente horizontal y con cuñas obligatorias.
• Apilamiento de contenedores en bloques de 4 unidades de contenedores como máximo, respetando
las paredes de contención formadas con los mismos contenedores.

6.2.3 MANTENCIÓN DE EQUIPO PORTACONTENEDOR

La mantención del Equipo Portacontenedor corresponde básicamente a controles de tipo preventivo a través
de la ejecución de un programa de mantención establecido en función de las pautas y recomendaciones
entregadas por el proveedor de la maquina y de carácter correctivo, es decir, reparaciones por fallas.

6.2.3.1 MANTENCIÓN PREVENTIVA

El área de mantención (GEMAQ) determina las pautas y la frecuencia de mantenimiento de carácter

preventivo de los equipos utilizados en el proceso de producción en las respectivas “Fichas de
mantenimiento”. Cada vez que se realicen las mantenciones programadas debe ser registradas en la citada
ficha.

6.2.3.2 MANTENCIÓN CORRECTIVA

El trabajador que haya detectado alguna anomalía en el funcionamiento de un equipo Portacontenedor,

deberá informar esta situación al Jefe de Patio, quien debe determinar las posibles alternativas de acción:

• Solicitar la reparación de un servicio técnico especializado.

• Dar de baja la maquinaria.

Una vez realizada la reparación, el equipo de mantención registra la acción tomada en la “Ficha de
Mantenimiento” (plataforma FRACTTAL). En el caso de que se incorporen nuevos equipos, el Gerente de
Mantención (GEMAQ), se encargará de establecer la frecuencia para su mantención de acuerdo con las
características de la máquina.

7. RIESGOS ASOCIADOS Y MEDIDAS DE CONTROL

Los peligros y riesgos identificados y/o asociados a este procedimiento y las medidas de control
operacional y/o preventivas establecidas para eliminar dichos peligros y reducir los riesgos para la
seguridad y salud en el trabajo se determinan en la PG14 FORM01 “Matriz de Seguridad y Salud en el
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Trabajo (SST)” sección “Patio de Contenedores Operación Portacontenedor

8. IMPACTOS AL MEDIO AMBIENTE

Los aspectos e impactos ambientales identificados y/o asociados a este procedimiento y las medidas
de control operacional ambiental establecidas se determinan en la PG13 FORM01 “Matriz de
evaluación de aspectos ambientales”. Es obligatorio mantener las áreas de trabajo limpias y ordenadas
aplicando “Housekeeping” en todo momento, para así evitar los accidentes y la contaminación del
Medio Ambiente. Se debe tener especial cuidado en la conservación del entorno y el medioambiente,
más aún cuando existe el riesgo de caídas de desperdicios y/o herramientas. Al término de cada tarea
en las áreas de trabajo involucradas deben quedar en las mismas condiciones o mejor en que fue
recibida, los residuos generados deben ser trasladados a los receptáculos destinados para cada tipo
de residuos ubicados en D&C SERVICIOS LOGÍSTICOS S.A., TERMINAL ANTOFAGASTA

9. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Los trabajadores involucrados en la tarea descrita, deberán usar como mínimo el siguiente equipo de
protección personal:

• Chaleco reflectante.
• Zapatos de seguridad.
• Lentes de seguridad.
• Casco de seguridad.
• Guantes de seguridad.
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10. PROHIBICIONES

• No fumar durante la operación de la grúa.

• Prohibido el uso de cualquier elemento portátil que disminuya la capacidad auditiva
del ambientelaboral tales como audífonos de radios, mp3, celulares y otros.
• No realizar ningún movimiento con personas dentro de la cabina, en escala y pisaderas.
• No debe trasladar contenedores por sobre personas, autos, camionetas y cabinas de
camiones.
• Nunca levante una carga superior a la capacidad de la Grúa indicada por fabricante.
• No debe transitar con neumáticos en malas condiciones.
• Estacionar con Spreader extendido.
• No usar cuñas.
• Trasladarse con Spreader extendido (Sin carga).

11. REGISTROS

El presente procedimiento considera registros;

• “Programa Anual de Mantención” (FRACTTAL)
• “Ficha de Mantenimiento” (FRACTTAL)
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ANEXOS

12.1 Identificación de grúa Portacontenedor

12.2 Identificación de Contenedor
12.3 Formato Check List
12.4 Registro difusión de procedimiento

12.1 Identificación de grúa Portacontenedor

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12.2 Partes de un contenedor

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12.3 Formato check list

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12.4 Registro difusión de procedimiento

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CONTROL DE CAMBIOS

MODIFICACIONES DEL PROCEDIMIENTO

PAGINAS
Nº ELAB.
FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN
REVISIÓN O
MODIFICADAS

01 07-05-2023 Especificación de instrucciones operacionales 02

Actualización de logo, modificar cargo Jefe de Terminal

02 17-08-2023 04
razón social, incorporación de anexos.