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INSTRUCTIVO

TRANSPORTE DE HORMIGON A
TERRENO
PMB CAÑETE

Emitió: Marco Rivas Reyes Revisó: Pedro A. Pérez F. Aprobó: Ricardo Torres
Águila.
Firma : Firma : Firma :

Fecha: 11 – Mayo - 2007 Fecha : 11 – Mayo - 2007 Fecha: 11 – Mayo - 2007

Depto de
Prevención de Instructivo Transporte de Hormigón a Ref: PR-GZ-09-463 Pág. 1 de 08
Riesgos. Terreno Rev. 00
1.0 OBJETIVO

Establecer un procedimiento sobre el transporte seguro de hormigón en las


autohormigoneras a terreno, garantizando un trabajo seguro y eficiente, velando
por la integridad física de todo el personal que participa, un buen uso de la
infraestructura y equipo de apoyo, además de generar seguridad a todos los
conductores y peatones que circulan por carreteras y calles cercanas a la obra.

2.0 ALCANCE

Este instructivo tiene como campo de aplicación la totalidad de la Obra, es decir, el


personal ejecutivo, línea de supervisión, personal administrativo, trabajadores del
laboratorio, personal de terreno y contratistas.

3.0 INSTRUCTIVO TRANSPORTE DE HORMIGON A TERRENO

3.1 INTRODUCCIÓN

El presente instructivo de seguridad obedece a la necesidad de coordinar acciones


tanto entre los trabajadores de CLARO, VICUÑA, VALENZUELA S.A., empresas
contratistas y empresas de servicios con el objeto de brindar niveles adecuados de
protección en la labor a realizar.
Toda técnica nueva nos trae, junto a sus ventajas y comodidades, además de
nuevos riesgos.
El transporte de hormigón a terreno, es una de las actividades claves del proyecto,
es por esto, que se debe tener una planificación y un procedimiento claro, eficaz y
eficiente, de tal forma de evitar accidentes, molestias a los vecinos y conductores
del sector. Con este instructivo se pretende entregar las directrices de trabajo y
las medidas preventivas que debemos adoptar para prevenir cualquier tipo de
incidente.

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3.2 TRABAJO A REALIZAR

PROYECTO:

“Construcción casetas sanitarias asentamiento Gajardo sur, cofinanciamiento


CCS Gajardo sur interior y construcción de 252 entornos, transferencias Chile
Barrio”

 252 Viviendas sociales.


 520 Casetas Sanitarias.
 6300 Ml Colectores de alcantarillado.
 7300 Ml Cañerías Agua potable.
 2500 Ml Tuberías aguas lluvias.
 7000 M3 Muros de Hormigón.

4.0 RESPONSABILIDADES:

4.1 PROFESIONAL RESIDENTE:

Cumplir y hacer cumplir lo establecido en el instructivo de seguridad para el


transporte de hormigón a terreno.

4.2 JEFE TERRENO JEFE DE OBRA:

Materializar en obra las especificaciones del instructivo de seguridad para el


transporte de hormigón a terreno.

4.3 SUPERVISORES Y CAPATACES:

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Cumplir con lo establecido en el instructivo de seguridad para el transporte de
hormigón a terreno.
4.4 ENCARGADO PREVENCION DE RIESGOS DE LA OBRA:

Desarrollar y llevar a cabo el instructivo de seguridad para el transporte de


hormigón a terreno.

4.5 JEFE DE LABORATORIO:

Será responsable de controlar los requerimientos técnicos y hacer cumplir este


instructivo de trabajo.

4.6 TRABAJADORES:

Son responsables de ejecutar las actividades de acuerdo a este instructivo de


trabajo.

5.0 GENERALIDADES

 Sólo podrán participar en el transporte de Hormigón las personas


autorizadas.
 El Laboratorista estará a cargo del movimiento interno y externo de las
autohormigoneras, además velará por una operación segura y eficiente y el
cumplimiento de todas las normas establecidas.
 Los Operadores de las autohormigoneras tendrán como función el control
de la circulación segura en las instalaciones, también en terreno y en
carreteras y calles del sector.
 Es importante que este instructivo sea dado a conocer en charla
operacional de riesgos específicos a todos y cada uno de los trabajadores
que participan en el transporte de hormigón a terreno.

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 Los ayudantes realizarán permanentemente limpieza en toda el área de
trayecto de las autohormigoneras, cuando exista material excedente caído
de la maquina en movimiento.

6.0 DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

6.1 OPERADORES
Todo operador debe cumplir con los siguientes requisitos:

a) Saber leer y escribir con facilidad.


b) Chóferes y operadores deben acreditar haber asistido a curso de manejo
defensivo, dictado por la Mutual u otro organismo
c) De no contar con el curso antes indicado CLARO, VICUÑA, VALENZUELA
S.A. realizará las gestiones para cumplir con el punto anterior.
d) Chóferes y operadores velarán por el buen uso y mantenimiento de su maquina.

6.2 CIRCULACIÓN INTERNA DE MAQUINAS

 Durante el comienzo de la obra definir acceso de Maquinas a Obra.


Señalizando entrada y salida de vehículos

 Definir una vía de circulación a lo largo de la faena, calles y carretera con


tránsito en ambos sentidos.

6.3.EN EL TRANSPORTE DE HORMIGON

Para el traslado del hormigón, en las autohormigoneras se tendrá en cuenta las


siguientes medidas de seguridad:

 En todo momento deben transitar con sus balizas encendidas


 20 km/hora es la velocidad máxima en carreteras, calles y terreno.

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 La carga de material no debe exceder, lo planificado por laboratorio y
prevención de riesgos 3 cubos
 Deben salir de las instalaciones de la empresa con el sistema antiderrame
activado
 Se debe activar el sentido de rotación del tambor correcto, para evitar
derrames en la vía publica
 En terreno al bajarse de la maquina, los operadores deben contar con todos
sus EPP(casco de seguridad, zapatos de seguridad, chaleco reflectante,
antiparras, protección auditiva)
 En la maniobras de hormigonado, debe existir un líder de cuadrilla quien
debe dirigir la maniobra e indicarle los movimientos que debe realizar el
operador y las condiciones del terreno.
 El operador debe avisar a su supervisor directo, la presencia de accesos o
caminos peligrosos y que puedan poner en jaque la salud del trabajador y la
operación de la maquina.
 La maquinaria debe permanecer alejada de los cables de alta tensión. En
caso de no existir la posibilidad de alejarse de los cables de alta tensión, se
debe ubicar una persona de punto fijo, dando las señales necesarias al
operador.
 El operador es responsable de informar cualquier incidente ocurrido en su
trayecto (derrames, accesos peligrosos, fallas de la maquina, entre otros.).

6.4 LIMPIEZA DE MATERIAL DERRAMADO

 El operador, como cualquier autocontrol, supervisor, capataz o trabajador


que identifique un derrame de material en la carretera, calles, accesos u
otro similar, es responsable de informar a la brevedad al jefe de laboratorio,
jefe de terreno u prevención de riesgos del incidente ocurrido, de tal forma,
de aplicar este instructivo de trabajo.
 Al momento de un derrame de material, producido en el transporte de este,
deberá acudir personal de laboratorio, a mitigar este incidente, si no es

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posible esto, el jefe de laboratorio será el encargado de solicitar al
profesional de terreno, personal que lo apoye en esta labor.
 Al momento de efectuar la limpieza del material derramado, se debe
segregar el perímetro, señalizar con conos y barrera instalada con letrero
“Hombres Trabajando”. El personal debe contar con su implementación de
seguridad completa, a esto llamamos casco de seguridad, zapatos de
seguridad, chaleco reflectante, lentes de seguridad, guantes y protección
auditiva.
 El material derramado será retirado por completo del área, y transportado o
depositado en un lugar seguro, de tal forma, de dejar expedito y seguro el
transito por el sector.
 El personal debe ser instruido en el tema por el jefe de laboratorio, quien a
la vez será capacitado por el encargado de prevención de la obra, quien le
entregara la directrices de trabajo seguro, las cuales serán emitidas al
personal a su cargo.
 Cuando se requiera realizar una limpieza en carretera o caminos muy
transitados y en condiciones adversas(lluvia, falta de iluminación, alta
frecuencia de vehículos, entre otros), la señalización y la implementación de
seguridad será reforzada, con leyendas que adviertan al conductor y
proporcionen mayor seguridad al personal que trabaje en el área, ropa
reflectante y señaleros que apoyen la labor..

6.5 MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN

 Realizar los trabajos en forma adecuada según los procedimientos de


trabajo seguro.
 Uso responsable del equipo de protección personal.
 Utilización y mantención adecuada de herramientas y equipos
proporcionados por la empresa, para el desarrollo seguro de los trabajos.
 Mantener al alcance señalización a utilizar en los trabajos.

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 Siempre se debe realizar este trabajo con más de un trabajador para
apoyar las labores de señalización y generar mayor seguridad en el área.
 Durante las charla de seguridad, el jefe de laboratorio indicara claramente
las actividades a ejecutar durante la jornada e indicara los riesgos
involucrados y las acciones para controlarlos.

7.0 REGISTRO

R - 0001 CHARLA HOMBRE NUEVO (INDUCCION)


R - 0003 CAPACITACION CHARLA

8.0 ANEXOS

No aplica.

9.0 MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

No aplica.

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