PLAN DE GESTIÓN DE

SEGURIDAD Y SALUD
2018
AGZ TRANSPORTES S.A.C. SUB CONTRATISTA
DE RANSA COMERCIAL: “ – TRANSPORTE
MERCANCÍAS – CARGA DIVERSA NO
PELIGROSAARGA GENERAL”
.

Empresa Sub Contratista AGZ

Elaborado por Revisado por Aprobado por Fecha Aprobación

20-05-18
Edwin Ramirez Jorge Chavez Carlos Gomez W
Saucedo Katia Cardenas.

Empresa Contratista RANSA

Nombres Firma Fecha Aprobación
‍

Dueño de Contrato de Las Bambas

Nombres Firma Fecha Aprobación

1
Gerencia de Seguridad y Salud – Las Bambas
Asesor Safety VB Spte. Safety Fecha Aprobación

INDICE

I. Presentación............................................................................................................................................................... 33
II. Estructura del Sistema de Gestión de SSO................................................................................................................... 3
III. Alcance del Servicio................................................................................................................................................... 54
IV. Políticas, Liderazgo y Compromiso............................................................................................................................. 54
4.1. Políticas...................................................................................................................................................... 65
V. Planificación............................................................................................................................................................ 1412
5.1. Organigrama........................................................................................................................................... 1412
5.2. Mapa de Procesos.................................................................................................................................. 1513
5.3. Gestión de Riesgos (IPERC)................................................................................................................... 1513
5.4. Requisitos Legales y Otros..................................................................................................................... 1513
5.5. Objetivos, Metas y Programas................................................................................................................ 1614
5.6. Comité de Seguridad y Salud Ocupacional............................................................................................. 2016
VI. Implementación y Operación................................................................................................................................... 2016
6.1 Recursos................................................................................................................................................. 2117
6.2 Capacitación y Entrenamiento................................................................................................................ 2218
6.3 Inspecciones........................................................................................................................................... 2218
6.4 Trabajos de Alto Riesgo/ Riesgos Fatales………………………………………………………………………19
6.5 PETS......................................................................................................... ……………………………….3122
6.7 Salud Ocupacional.................................................................................................................................. 3222
6.8 Higiene Ocupacional............................................................................................................................... 3222
6.9 Gestión de Contratistas........................................................................................................................... 3323
6.10 Respuesta a emergencias...................................................................................................................... 3424
6.11 Gestion de Incidentes............................................................................................................................. 3524
6.12 Comunicaciones...................................................................................................................................... 3524
6.13 Control de datos y documentos............................................................................................................... 3826

2
VII Verificación y Acciones Correctivas...................................................................................................... …………….3826
7.1 Monitoreo y seguimiento......................................................................................................................... 3827
7.2 Auditorías................................................................................................................................................ 3827
VII Anexos................................................................................................................................................................. …4028

I. Presentación

I.1. Visión de la Empresa

Ser una empresa de transportes y comercial líder en el mercado nacional e internacional
reconocida por su capacidad, calidad, seguridad, manejo ambiental y cumplimiento.
I.2. Misión de la Empresa
Nuestra misión es, afirmarnos como una empresa comprometida con sus clientes,
mediante el fiel cumplimiento de sus contratos en el plazo programado y al precio
convenido.

II. Estructura del Sistema de Gestión de SSO

Dentro de la estructura definida para el control de las actividades se considera la siguiente pirámide
documentaria

Reglamentos

Planes y
Estándares

Procedimientos y
PETS

IPERC

3
Formatos y Registros
 Los documentos de gestión utilizados son los siguientes:
Tipo de documento Descripción del documento Versión vigente
REGLAMENTO Reglamento interno de seguridad y salud en el Ver.01
trabajo
REGLAMENTO Reglamento Interno de Trabajo Ver. 01
PLAN Plan de Trabajo para Temporada de Lluvias Ver. 01
PLAN Plan de Contingencia para el Transporte de Ver. 01
Mercancías
PLAN Plan de Fatiga y Somnolencia Ver. 02
PROCEDIMIENTO Procedimiento de auditorias Ver. 01
PROCEDIMIENTO Procedimiento de simulacros Ver. 01
PROCEDIMIENTO Procedimiento de monitoreo de horas de Ver. 01
pernocte
PROCEDIMIENTO Procedimiento de selección de personal Ver. 01
PROCEDIMIENTO Procedimiento de inducción y capacitación Ver. 01
PROCEDIMIENTO Procedimiento de comunicación, investigación Ver. 01
y reporte de incidentes
PROCEDIMIENTO Procedimiento de inspecciones de SST Ver. 01
ESTÁNDAR Estándar de uso y control de materiales Ver. 01
peligrosos
IPERC IPERC de línea base Ver. 01
MATRIZ Matriz de identificación de requisitos legales Ver. 01
MATRIZ Matriz de identificación de canales de Ver. 01
comunicación
MATRIZ Matriz de identificación de necesidad de EPP Ver. 01
CRONOGRAMA Cronograma de campañas de SST Ver. 01
MANUAL MOF Ver. 01
FORMATO Checklist Tracto - Camión Semirremolque / Ver. 01
Plataforma
FORMATO Checklist de inspección técnica de seguridad Ver.01
FORMATO IPERC Continuo Ver. 01
FORMATO Análisis de Trabajo Seguro (ATS) Ver. 01
FORMATO Registro de Controles Críticos y Registro de Ver. 00
autorización de salida a distancias largas
FORMATO Asistencia a reuniones - Capacitaciones en Ver. 01

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 DS
FORMATO Autorización de salida Vehicular a Distancias Ver. 01
Largas
FORMATO Autorización de Ruta Corta Ver. 00
FORMATO Declaración jurada del Conductor Ver. 01
FORMATO Registro de observación planeada de trabajo Ver. 00
FORMATO Registro Field Task Observation (FTO) Ver.00
FORMATO Reporte de peligros Ver.00

III. Alcance del Servicio

El servicio que brindará AGZ Transporte S.A.C. como Sub Contratista de RANSA, es para en la
minera Las Bambas. Donde por encargo de seRANSA se ejecutara rá el deel Transporte de
Mercancías – Carga en GeneralTerrestre de carga General, el cual consiste en trasladar mercancías
desde Arequipa u otro lugar según requerimiento de RANSAl cliente, hacia la unidad minera Las
Bambas y viceversa.

Nuestro AGZ Transportes, es Sub Contratista deServicio, será a través de RA RANSANSA

Comercial S.A. quien brindará el paraservicio de transportes de mercancías “carga en general”
hacia el área dueña de contrato la Gla Geerencia de Logística y Abastecimiento, representada por en
los Sres. Diego Mansilla y Oscar Coaguila, quienes ocupan el cargo de Coordinadores de Tráfico y
Aduanas.

A continuación, un listado de los procesos que involucran el alcance del contrato, los principales
riesgos y los controles críticos aplicados:

PROCESOS
- Transporte de Mercancías - Carga en GeneralVarias
- Carga y descarga de mercancías

RIESGOS
- Caídas al mismo y distinto nivel
- Golpes
- Lesiones de manos y pies
- Atrapamientos
- Aplastamientos
- Atropellos de peatones y animales
- Choques Frontales y por alcance

5
 - Volcadura
- Despistes/ Cuneteo
- Derrames de productos químicos (hidrocarburos, etc.)
- Derrames/caída de carga
- Sobreesfuerzos
- Daños a vehículos e instalaciones terceras
CONTROLES CRÍTICOS
- Hoja de ruta establecida para los tramos del servicio
- Checklist de unidades.
- Reunión de Seguridad antes de inicio de tránsito.
- IPERC Continuo
- Análisis de Trabajo Seguro
- Prueba de alcohotest
- Uso de dispositivos de sueño
- Pausas activas en ruta (cada 2-3 horas).
- Entrega de equipos celulares al inicio de tránsito.
- Declaración Jurada de los conductores.
- Autorización de ruta larga y ruta corta.
- Control de Rooster de los conductores (incluido escoltas)
- Cámaras interna y externa en unidades

IV. Políticas, Liderazgo y Compromiso.

IV.1. Políticas
AGZ Transportes SAC, cumplirá con las políticas que RANSA establezca, en favor de la
integridad de la persona, cuidado del ambiente, aseguramiento del proceso.

6
De la misma manera AGZ como parte de su Sistema de Gestión y reafirmando su
compromiso de Seguridad y Salud en el Trabajo ha desarrollado y difundido entre sus
colaboradores las siguientes políticas:
 Política de Seguridad, Salud Ocupacional, Manejo Ambiental y Calidad
 Política de Alcohol y Drogas
 Política de Negatividad al Trabajo Inseguro
 Política de Habitabilidad y Alimentación
 Política de Fatiga y Somnolencia.

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4.2. Liderazgo y Compromiso
Con el fin de mostrar un liderazgo visible AGZ transportes se compromete con lineamientos
establecidos por RANSA. Comprometiéndonos conjuntamente a:a:

a. Liderar y brindar los recursos para el desarrollo de todas las actividades en la

organización y para la implementación del sistema de seguridad con el fin de lograr su
éxito en la prevención de incidentes y enfermedades ocupacionales.
b. Asumir la responsabilidad de la gestión en prevención de accidentes y enfermedades
ocupacionales.
c. Establecer programas de salud y seguridad en el trabajo definidos y medir el desempeño
de la seguridad llevando acabo las mejoras que las justifiquen.
d. Investigar las causas de accidentes de trabajo, enfermedades profesionales e incidentes
y desarrollar acciones preventivas en forma efectiva.
e. Impulsar que nuestras operaciones estén en concordancia con las prácticas aceptables
por la industria minera y con pleno cumplimiento de la legislación vigente aplicable.

Teniendo como actividades principales

Acciones de Liderazgo Quien Sustento Jun. Juli. Ago. sep Oct. Nov. Dic.
t
Visitar las Gerente AGZ-
instalaciones Jefe de Informe x x x x
Operaciones/HSE
Participar en las
Reuniones Gerente AGZ-
Mensual del Jefe de Informe x x x x x x X
Comité de Operaciones/HSE
Seguridad
Participación en Gerente AGZ-
reuniones de Jefe de Informe x x x X
Seguridad con los Operaciones/HSE
colaboradores

 Observaciones de tarea en Campo (FTO)

 Observación Planeada de Trabajo (OPT)
 Lista de Verificación de Controles
 Reporte de peligros y eventos de alto potencial
Acciones de Liderazgo FTO Inspecciones OPT Verificación de
Planeadas Controles Críticos
Gerente AGZ 1 1 1 1
Jefe de operaciones 1 1 1 2
Jefe de seguridad 2 1 1 2
Supervisores - 2 2 4
(Operaciones y HSE)
Supervisor escolta - 1 1 4

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V. Planificación

V.1. Organigrama
5.1.1 Organigrama general de la empresa.

[5.1.2] Organigrama específico de AGZ ante RANSA y Operación la empresa en las

Bambas.

14
V.2. Mapa de Procesos
Adjunto en el Anexo 01 el Mapa de Procesos de transporte de mercancías – Carga
en General varias de la Empresa.

V.3. Gestión de Riesgos (IPERC)

La metodología aplicada para el desarrollo de los IPERC, es la detallada dentro de la
normativa legal DS 024-2016 EM Reglamento de Seguridad y Salud ocupacional en
minería, la cual consiste en identificar los principales peligros, evaluar, tratar y monitorear

15
 los riesgos de todas las actividades realizadas, con el objetivo de reducir gestionar los
riesgos, proteger la integridad física y salud de los trabajadores.
Las siguientes consideraciones serán tomadas en cuenta con referencia a los IPERC:

- La frecuencia de Revisión de estos documentos (IPERC) se hará de manera anual,

cuando ocurra un incidente peligroso o accidente o cuando las condiciones de trabajo
cambien.
- Los responsables de dicha revisión son los colaboradores involucrados en el proceso,
así como los Jefe/Supervisores de operaciones en asesoría del Jefe/supervisor de
seguridad, siendo aprobado finalmente por el Gerente General y el Comité de
Seguridad y Salud en el Trabajo (CSST).
- El documento es enviado a Las Bambas para que sea revisado y aprobado por el
Dueño de Contrato y el Asesor de HSE de Las Bambas. Una vez aprobado el
documento, este será difundido a todos los colaboradores que participan de la
operación y entregado en físico para que forme parte del file que tiene cada conductor.
Los IPERC desarrollados, serán adaptados/actualizado a la metodología de Las Bambas
Anexo 02: IPERC, esto sobre la base del Mapa de Proceso.
Asimismo se adjunta el Mapa de riesgo Anexo 03: Mapa de riesgos

V.4. Requisitos Legales y Otros

AGZ asegura que como empresa de Transportes cumplirá con las disposiciones de la
Gerencia del Titular, el listado actualizado de las Normativas Legales aplicables y que son
de alcance dentro del trabajo que se efectúa:
- LEY Nº 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
- D.S. N° 005-2012-TR Reglamento de La Ley de Seguridad
- LEY N° 30222 Primera modificación a la Ley de Seguridad Salud en el Trabajo
- D.S. 024-2016-EM.- Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
- D.S. 023-2017-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
- LEY Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.
- D.S. No 040-2001-MTC: Reglamento Nacional de Administración de Transporte
- D.S. No 002-2005-MTC: Modifican el Reglamento Nacional de Vehículos
- Ley N° 29365 (Ley que establece el Sistema de Control de Licencias de Conducir por
Puntos)
- Ley Nº 29380 (Ley de creación de la Superintendencia de Transporte Terrestre de
Personas, Carga y Mercancías (SUTRAN
- D.S. Nº 017-2009-MTC (Aprueban Reglamento Nacional de Administración de
Transporte)
- DS Nº 058-2003-MTC Aprueban el Reglamento Nacional de Vehículos
- RESOLUCIÓN MINISTERIAL Nº 1041-2003-MTC Designan a PROVÍAS NACIONAL
como órgano encargado de emitir autorizaciones de transporte de mercancías
especiales en lo referente al exceso de pesos y medida.
- RESOLUCIÓN DIRECTORIAL 4848-2006-MTC/15 Modifican e incorporan tipos de
carrocerías a las enumeradas en la Directiva aprobada mediante R.D. N° 4848-2006-
MTC/15 que complementa clasificación vehicular.
- RESOLUCIÓN DIRECTORIAL 2226-2008-MTC/20 a "Normas y Procedimientos para el
Otorgamiento de Autorizaciones Especiales para Vehículos que Transportan

16
 Mercancía Especial y/o para Vehículos Especiales".

V.5. Objetivos, Metas y Programas

Objetivo General
Establecer losEstablecer los requerimientos de Seguridad y Saludy paraSalud para evitar
todo tipo de incidentes, accidentes, enfermedades ocupacionales y otras situaciones que
afecten la calidad de vida de los trabajadores en el servicio de Transporte de Mercancías
carga en general, desde Arequipa u otro lugar según el requerimiento de RANSA Comercial. l
cliente haciaHacia la Minera Las Bambas; a través de la identificación de peligros, gestión de
riesgos y asignación de los recursos necesarios a fin de lograr cero lesiones.

Objetivos Específicos en Seguridad y Salud.

A continuación, se describen los objetivos específicos tanto en Seguridad como en Salud,
estos objetivos se encuentran desarrollados de manera más detallada en el Anexo 04:
Objetivos específicos SSO

A. Objetivos Específicos en Seguridad

1. Objetivo específico 1
Mantener que los colaboradores de la operaciones Sean personas
competentesAsegurar que nuestros colaboradores asignados al proyecto, gestionen
sus riesgos a través del cumplimiento del Plan de capacitación.
a. Plan de acción 1:
Cumplir con al menos el 90% de colaboradores Capacitados según el plan de
Capacitación establecido para cada mes, con al menos 5 HH de Capacitación

b. Plan de acción 2:
Asegurar que al menos el 95% de los colaboradores capacitados en el mes
programado se emitan y entreguen las constancias durante el mes siguiente.

c. Plan de acción 3:
Verificar la eficacia de las capacitaciones y/o entrenamiento al 20% de los
colaboradores capacitado en el mes anterior

2. Objetivo específico 2
Establecer estrategias que permitan dar un tratamiento distinto a los riegos que
representen mayor consecuencia o tengan mayor frecuencia.

a. Plan de acción 1:
Asegurar un mapeo de procesos basado a la realidad operativa antes de iniciar la
operación

b. Plan de acción 2:

17
 Mantener actualizado el IPERC línea base, siendo revisado y actualizado a algún
cambio de proceso, requisito LEGAL o de RANSA

c. Plan de acción 3:
El IPERC línea base, deberá de ser difundido al 100% de nuestro personal, de
manera periódica al inicio de la operación. Estando ligado las veces de difusión a
cambios o actualizaciones legales o de RANSA

d. Plan de acción 4:
Sensibilizar al personal mínimo 1 ves. Referente a riesgos iniciales de alto
potencial. “dentro del periodo Junio a Diciembre 2018”

e. Plan de acción 5:
Prevenir las lesiones graves y/o fatales relacionadas a incidentes dentro del
proceso de transporte de Transporte de Mercancías

3. Objetivo específico 3
Actualizar, difundir, aplicar matriz de requisitos legales relacionados al proceso de
transporte de mercancías – Carga en General.

a. Plan de acción 1:
Revisión y actualización de base de datos legales, con referencia al transporte de
mercancías – Carga en General.

b. Plan de acción 2:
Los requisitos legales deberán de ser difundido a los responsables del proceso y
hacer efecto cascada hacia el demás personal.

4. Objetivo Especifico 4
Garantizar la operatividad del transporte, mediante el plan de mantenimiento preventivo
de la flota.

a. Plan de acción 1:
Toda unidad vehicular “tracto, plataforma” deberá de salir de base Arequipa
correctamente inspeccionada por el área de mantenimiento, según plan de
mantenimiento.

b. Plan de acción 2:
Asegurar que el plan de mantenimiento preventivo de flota, se realice de acuerdo a
lo programado en plan de mantenimiento. Teniendo un margen de +_ 2,000 km

c. Plan de acción 3:
Asegurar que el mantenimiento preventivo de camionetas “escoltas/supervisión” se
realice de acuerdo al plan de mantenimiento con un +_ de 500 km

d. Plan de acción 4:
Dar soporte técnico a los reportes de fallas mecánicas en ruta. Cerrando el reporte
con el levantamiento de observación

18
5. Objetivo Especifico 5
Garantiza la operatividad del servicio alineados a los requisitos del cliente Las Bambas
a través de RANSA

a. Plan de acción 1:
Cumplir con los programas de inspección de flota

b. Plan de acción 2:
Registro de seguimiento con evidencias actualizadas. Resaltando los planes,
hallazgos, medidas correctivas.

c. Plan de acción 3:
Entrenar al personal en prevención de riesgos fatales (fatal risk – especial en los
puntos 4,6,8,9) para la correcta aplicación de los controles críticos

6. Objetivo Especifico 6
De suscitarse algún incidente. Aplicar la gestión adecuada para la investigación,
asignación de medidas correctivas y/o preventivas. Haciéndolas sostenibles en el
tiempo.

a. Plan de acción 1:
Investigar todos los incidentes que pudieran suscitarse, durante la ejecución de las
actividades.

b. Plan de acción 2:
Determinar acciones correctivas y preventivas, de acuerdo al análisis de
causalidad. Con la finalidad que no vuelva a ocurrir otro incidente.

c. Plan de acción 3:
Seguimiento a compromisos estipulados en plan de acción pos incidente.
“Evidenciando su cierre”.

7. Objetivo Especifico 7
Integración de compromisos asumidos en el PGSSO de Transporte de Mercancías –
Carga en General. ”RANSA” A los estándares de AGZ

a. Plan de acción 1:
Contar con la aprobación, del PGSSO de transporte de Mercancía, antes de iniciar
la operación con RANSA.
b. Plan de acción 2:
Validar cumplimiento de las acciones de liderazgo visible de acuerdo al programa
declarado en el PGSSO de Transporte de carga seca

c. Plan de acción 3:
Verificar el cumplimiento del plan de visitas, jefes de área y/o gerentes de acuerdo
al programa declarado en le PGSSO de transporte de Mercancía.

d. Plan de acción 4:

19
 Entrega de informe mensual de gestión. (anexo 06,09,11,12,14)

8. Objetivo Especifico 8
Asegura el cumplimiento adecuado de los controles críticos, el seguimiento y acciones
tomadas en caso de encontrarse desviaciones.

a. Plan de acción 1:
Mantener registro de las bandas cuantificadoras de sueño, de los viajes realizados
de personal asignado a la operación.

b. Plan de acción 2:
Revisión y medidas correctivas sobre la evaluación de videos en las cámaras
internas y externas de las unidades asignadas a la operación

9. Objetivo Especifico 9
Mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias en ruta. De presentarse durante
el transporte de mercancía – carga en genera.

a. Plan de acción 1:
Revisar y actualizar el plan de contingencias ante el inicio del transporte de
mercancía – carga en genera.

b. Plan de acción 2:
Ejecutar las capacitaciones programadas en el año, que sean parte de la gestión
de emergencias.

c. Plan de acción 3:
Coordinar con RANSA la aplicación de simulacros en las fechas programadas.

10. Objetivo Especifico 10

Aplicar las actividades programadas, de acuerdo a la gestión del plan de fatiga y
somnolencia (anexo 7)

a. Plan de acción 1:
Mantener actualizados los registros de cuando el personal levante la mano.

b. Plan de acción 2:
Evidencias de pruebas de alcohotest ante el inicio de transporte y de considerar en
ruta.

c. Plan de acción 3:
Aplicar las inspecciones de lugares de pernocte y lugares de alimentación del
personal, en ruta.

d. Plan de acción 4:

20
 Aleatoriamente se programara pruebas de toxicología a personal asignado a la
operación.

e. Plan de acción 5:
Capacitaciones, sensibilización evidenciada durante el periodo 2018. Según
compromisos en el plan de FyS.

f. Plan de acción 6:
Cumplimiento de las actividades de prevención estipuladas en el plan de fatiga y
somnolencia.

g. Plan de acción 7:
Seguimiento a casos que presenten tendencia de FyS. Según evaluación medica.

Evaluación al finalizar la capacitación para asegurar que todo el personal tenga el

conocimiento difundido.

[b.] Plan de Acción 1:

Ejecutar las capacitaciones correspondientes según requerimiento legal.

[2.] Objetivo específico 2

Identificar los peligros y gestionar el control de los riesgos en cada una de las
actividades y áreas de trabajo que implica la carga, tránsito y descarga de
carga general, para garantizar la ejecución de los trabajos en forma segura.

a. Plan de acción1
Desarrollo de controles críticos antes de iniciar las tareas.

[b.] Plan de acción 2

Retroalimentación en actos y condiciones inseguros.

[a.] Plan de Acción 3

Campañas de intensivos y premios para los conductores que cometan menos actos
inseguros.

[b.] Plan de acción 4

Estadísticas de excesos de velocidades para identifica a los conductores
involucrados para retroalimentarlos y sensibilizarlos.

[3.] Garantizar que los trabajadores estén preparados ante emergencias previsibles
y en la capacidad de responder a dichas emergencias, a fin de reducir al mínimo

21
 cualquier impacto adverso en la seguridad o salud de las personas.
[a.] Plan de acción 1.
Cumplimiento al programa de capacitación en plan de contingencia, primer
auxilio, lucha contra incendios.

BA. Objetivos Específicos en Salud

1. Objetivo específico 1

Ejecutar las actividades preventivas relacionadas a salud ocupacional e higiene

industrialEstablecer un programa de Fatiga y Somnolencia con el fin de establecer las
condiciones de trabajo idóneas para realizar el servicio de transporte.
[a.] Plan de Acción 1:
Realizar un diagnóstico actual de los factores relacionados a la Fatiga y Somnolencia presentes en
AGZ Transportes.

a.[b.] Plan de acción 1:

VPlan de Acción 2:
Elaborar un programa de Fatiga y Somnolencia en base al diagnóstico inicial de los
factores de riesgos evaluadosigilancia médica ocupacional de todos los
colaboradores, asignados a la operación.

b. Plan de acción 2:
Cumplir con las actividades del plan de salud ocupacional, coordinado con RANSA.

c. Plan de acción 3:
Ejecutar el plan de monitoreo de agentes ocupacionales.

[c.] Plan de Acción 3:

Realizar inspecciones periódicas a comedores y establecimientos de pernocte con
el fin de evaluar continuamente las condiciones relacionadas a la Fatiga y
Somnolencia.

[d.] Plan de Acción 4:

Realizar campañas relacionadas con la Fatiga y Somnolencia (Levantar la mano,
alimentación saludable, etc.)

Anexo 04 Objetivos, Metas y Programa de Seguridad Y Salud Ocupacional.

V.6. Comité de Seguridad y Salud Ocupacional

AGZ Transportes SAC, tal como está estipulado en la normativa legal vigente, conformó su
Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo. Quienes también brindaran información a
nuestro cliente RANSA de solicitarlo.

22
 1. Integrantes del Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo:
a) Designados por el empleador:
 Carlos Gómez W. (Presidente)
 Jorge Chávez Ll. (Secretario)
 Katia Cárdenas P. (Suplente)
 Julio Reátegui Guerola (Suplente)

b) Elegido por los trabajadores

 Marilú Revilla P. (Miembro)
 Luis Condo F (Miembro)
 Sidney García Urday (Suplente)
 Elías Puma Ramos (Suplente)

2. La frecuencia de Reunión de Comité es mensual con fecha tentativa de reunión se

llevará a cabo dentro de los 10 primeros días del mes.
3. Metodología de seguimiento: todos los acuerdos a los que llega el CSST, tiene
fechas y responsable para su implementación/mejora, a las cuales se les va
haciendo seguimiento, mediante recordatorios a los Responsables (Correos,
llamadas, entre otros), esto a cargo del Secretario del Comité. En todas las
reuniones, los puntos acordados en la sesión anterior, tienen lectura al inicio de la
reunión del CSST, en donde se mide el cumplimiento de los mismo, en caso no se
haya cumplido con algún acuerdo/implementación por razones justificadas, se
propone una nueva fecha para el cumplimiento, a la cual también se le hace
seguimiento.
VI. Implementación y Operación
VII.

6.1 Recursos
A continuación, se detallan los equipos y/o herramientas utilizadas para desarrollar las
actividades de AGZ Transportes SAC en transporte de Mercancías – carga general.

Descripción de Herramienta o
Característica Check List / Programa de Mantenimiento
Equipo
30 unidades pesadas “Tracto Remolque tipo Programa de Mantenimiento preventivo
– camión y semirremolque” plataforma Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
Plataforma
8 unidades livianas Escolta Programa de Mantenimiento preventivo
“Camioneta 4X4” Checklist de inspección técnica de seguridad
GPS instalado en unidades Servicio TrackLog Certificado de GPS
Alarma Sonora (chicharra) Servicio TrackLog Certificado del Proveedor
Cámara video de grabación Servicio GoldCard Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Copiloto virtual Servicio TrackLog Certificado del Proveedor
Radio base Servicio TELCOM Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Pulseras para control del Acorde a parámetros de Registro de Controles Críticos y Registro de

23
 sueño Las Bambas autorización de salida a distancias largas
Teléfono satelital Acorde a parámetros de Registro de Controles Críticos y Registro de
Las Bambas autorización de salida a distancias largas
Llave de tuerca/palanca Homologada y Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Llave de rueda Homologada y Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Gata hidráulica Homologada y Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Herramientas manuales Homologada y Checklist Tracto - Camión Semirremolque /
(llaves mixtas, llave de boca Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Medidor de presión de aire Homologada y Checklist de inspección técnica de seguridad
Certificada
Manguera para nivelar aire de Homologada y Checklist de pre uso de herramientas
neumático Certificada manuales
Pinzas para baterías Homologada y Checklist de pre uso de herramientas
Certificada manuales
Cable de remolque Homologada y Checklist Tracto – Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Pico Homologada y Checklist Tracto – Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Pala homologada Homologada y Checklist Tracto – Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Extintor Homologada y Checklist Tracto – Camión Semirremolque /
Certificada Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Alcoholímetro Acorde a parámetros de Registro de Controles Críticos y Registro de
Las Bambas autorización de salida a distancias largas
Botiquín Acorde a parámetros de Checklist Tracto – Camión Semirremolque /
Las Bambas Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad
Kit anti derrames Acorde a parámetros de Checklist Tracto – Camión Semirremolque /
Las Bambas Plataforma
Checklist de inspección técnica de seguridad

Nota: En el caso de los tracto semitrailer con acople tipo plataforma son equipos que requieren
autorización por parte de Las Bambas para operarlos, por lo cual los conductores tendrán que
aprobar el proceso de evaluación de manejo definido por el cliente para obtener su Licencia
Interna de Las Bambas.

6.2 Capacitación y Entrenamiento

a) Como está establecido en los Objetivos y Metas de AGZ Transportes, se establece un programa
de entrenamiento y capacitaciones para todos los colaboradores designados al servicio de
transporte de mercancías varias.

24
 [b)] Adicionalmente se solicitará y coordinará con los dueños de contrato de Minera Las Bambas
S.A.RANSA Comercial, para participar activamente en capacitaciones y talleres en temas de
seguridad y salud en los trabajos impartidos por la misma para poder alinearnos a los
requerimientos y retransmitirlo a todo el personal de nuestra empresa subcontratistas a través del
efecto cascada.
b)[c)] Los colaboradores asignados al servicio de transporte deberán contar mensualmente con un
mínimo de 5 HHC, dichas capacitaciones serán evaluadas al finalizar para conocer la eficacia de
la misma.
c)[d)] El Plan Anual de Capacitación contemplan, la capacitación y entrenamiento de nuestros
colaboradores de acuerdo a lo establecido en la Ley 29783 y el D.S. 024-2016-EM D.S. 023-
2017-EM

6.3 Inspecciones.
Inspecciones Planeadas aplicables a Las Bambasen coordinación con RANSA

25
6.4 Trabajos de Alto Riesgo / Riesgos Fatales
Durante el proceso se consideran las siguientes actividades como son
Actividades de Alto Riesgo Descripción Controles
1.- Aviación NO aplica al servicio.
SI aplica al servicio, es . Desarrollo del APT para
descarga de carga general.
2.- Permiso para Trabajar, Aislamiento y rutinaria . Desarrollo de controles críticos.
Permisos. . Haber descansado mínimo 8
horas de sueño evidenciado por
pulsera.

3.- Explosivos y Voladura NO aplica al servicio.

4.- Fatiga y Somnolencia -8 . Difusión de Plan de Fatiga y
somnolencia -
SGSST/AGZ/PLFS/16.
. Pausas activas máximo cada 3
horas.
SI aplica al servicio, es
. Levantar la mano, PARE y
rutinaria piense.
. Haber descansado mínimo 8
horas de sueño evidenciado por
pulsera.
. Verificación e inspección de las
habitaciones para el descanso
efectivo.LISTAR EN FORMA
BULLET LO QUE HARÁN PARA
EVITAR LA FATIGA, SER
CONCRETOSHoras efectivas de
sueño, antes de iniciar su jornada
laboral.
-Evidencia de descanso según
programa “Mi Fit” instalado en el
celular enlazado a banda
cuantificadora de sueño.
-Realizar pausas activas cada 2-3
horas de conducción.

26
 -Seguir plan de alimentación
saludable.
-Conductor fatigado y con
somnolencia, deberá de levantar la
mano y ser remplazado, caso
contrario la unidad se detiene.

5.- Control de suelo NO aplica al servicio.

6.- Guardas NO aplica al servicio.
. Personal deberá de cContar
con certificado y autorizado
para transporte de materiales
peligrosos.
. Capacitación en hoja MSDS y
hoja resumen de los
materiales.
. Capacitación en curso de
materiales peligros.
. Conductores deberán de
conocer la hoja de ruta.
. Personal deberá de pasar
evaluaciones periódicas de los
SI aplica al servicio. estándares a aplicar en
7.- Materiales Peligrosos transporte de MATPEL
. Capacitación en plan de
contingencia.
- Reporte de Incidente a
RANSA
. Supervisores escoltas
deberán tener como mínimo
certificación nivel técnico en
MATPEL
. Unidades deberán de estar
equipadas para el transporte de
MATPEL
. Seguimiento e
involucramiento por parte de la
organización AGZ en
coordinación con RANSA
8.- Operaciones de Levante NO aplica al servicio.
Llevar el Curso de Tormentas
Eléctricas. Considerar el peligro
en el desarrollo del IPERC
Continuo.
9.- Tormentas Eléctricas SI aplica al servicio. . Parar las Tareas y refugiarse
dentro de un refugio.
. Apagar dispositivos
electrónicos y cerrar vidrio de
cabina.

27
10.- Presas NO aplica al servicio.
. Difusión del Anexo 16-PETS-
01. Desarrollo y deseguimiento
de controles críticos.
. Control y monitoreo por
sistema GPS.
. Asegurar que el conductor
SI aplica al servicio, es conozca la hoja de ruta de
11.- Vehículos y Equipos en Movimiento rutinaria. velocidades.
. En curvas la velocidad será
máximo a 30 km/h.
. Capacitación en Manejo a la
defensiva.
.Convoy de 4 unidades con
camioneta escolta de apertura.
. Conductores con sistema de
trabajo 2*1
. Contar con autorización para
trabajo.
. Verificación e inspección de
escaleras.
. Capacitación en uso de
12.- Trabajos en Altura Si aplica al servicio. escaleras.
. Capacitación y uso de arnés y
línea de vida.
. Capacitación en trabajos en
altura.

1. Aviación.
No Aplica
2. Permiso para Trabajar, Aislamiento y Permisos.
APT es el Permiso de Trabajo que empleará AGZ TRANSPORTES S.A.C en la actividad de
descarga de carga diversa.
• Propósito
Describir y considerar criterios en los Procedimientos y Permisos de Trabajo.

• Controles.
• . Desarrollo del APT para descarga de carga general.
• Para aislamiento contar con dispositivos y autorización, capacitación.
• . Desarrollo de controles críticos.
• . Haber descansado mínimo 8 horas de sueño evidenciado por banda cuantificadora de
sueño “ pulsera”.
• Contar con los PETS, IPERC base para gestionar el permiso.

28
 • Verificación de la tarea en campo por parte del emisor y el titular.

3. Explosivos y Voladura
No aplica.
4. Fatiga y Somnolencia.
 El riesgo de Fatiga y Somnolencia serán controlados a través de controles; los cuales están
descritos en el Plan de Fatiga y Somnolencia. Anexo 7: Plan de Fatiga y Somnolencia -
SGSST/AGZ/PLFS/16
 Bandas cuantificadoras de sueño “Pulseras” para control de sueño y evidenciar las horas de
descanso efectivo.
 Ejecución de pausas activas durante la jornada de trabajo activo – Conducción (12 horas).
El Convoy a cargo del supervisor escolta realizará Pausas Activas cada 2.5 o 3 horas de
conducción continua, con un tiempo de actividad en campo de 10 a 15 minutos.
 Inspecciones de hospedaje para asegurar el descanso cómodo y efectivo del conductor.
 Roster de personal 14 días de trabajo por 7 días de descanso.
 Exámenes médicos para descartar la fatiga y somnolencia, en caso de detectar será
derivado al médico neurólogo especialista en trastornos de sueño.
 Asesoramiento y capacitación en prevención de fatiga y somnolencia por medico
ocupacional a todo el personal de AGZ.
 Prueba de alcohotest antes de iniciar las actividades.
 Prohibido la automedicación, exámenes aleatorios.
 Autoevaluación del estado del conductor al iniciar la jornada de trabajo. Aplicación del
PARE y PIENSE.

5. Control de suelo
No aplica.
6. Guardas
No aplica.

7. Materiales Peligrosos
La implementación de un sistema de gestión de seguridad y salud, así como los programas de
capacitaciones y las campañas de sensibilización y concientización sirven como acciones
preventivas para reducir y/o eliminar toda probabilidad de Riesgo Fatal que podría producirse durante

29
 las actividades de transporte para Las Bambas.
El personal involucrado conoce los riesgos asociados al transporte terrestre de carga general, de
igual forma las capacitaciones serán de acuerdo al programa interno de AGZ TRANSPORTES S.A.C
y a la vigencia establecida para cada curso de materiales peligrosos, acorde la normatividad vigente.
AGZ TRASNPORTES S.A.C considera riesgos fatales con materiales peligrosos a los siguientes
criterios:
 Reacción del material peligroso a causa de incidente (explosión, incendio).
 Derrame en gran magnitud.
Los controles que se realizaran para evitar un accidentesun accidente serán los siguientes.
 Capacitación Plan de contingencia
 Capacitación en Materiales Peligrosos
 Difusión de MSDS del producto y hoja resumen
 PETS de carga, Descarga y tránsitoy tránsito.
 Capacitación en Lucha contra incendios.
 Supervisores con conocimiento nivel técnico para el transporte de MATPEL
 Planificación y participación de Simulacros de Emergencia nivel de crisis I y nivel de crisis II.
 Evaluación de la Ruta (Identificación de puntos críticos).
 Puestos y colaboradores estratégicos en tramos de la ruta para brindar asistencia en caso
de emergencia.
 Kit de primera y segunda respuesta ante emergencia
 Enlazar comunicación “reportar” a RANSA en caso de incidente
8. Operaciones de levante
No aplica.
9. Tormentas Eléctricas
El personal vinculado en las actividades de transporte de carga general, conocerá los controles en
caso ocurra Tormentas Eléctricas.
Recomendaciones Generales

 Todo personal operativo deberá haber recibido entrenamiento específico en curso de

tormentas eléctricas.
 El conductor y/o personal operativo, durante la ruta deberá detener la unidad ante la
presencia de tormentas eléctricas; tomando una posición segura del vehículo y de la
persona.
 . Los vehículos deberán contar con cadenas de a tierra.

30
  En caso de presencia de tormenta eléctrica amarilla o roja parar las tareas y refugiarse
dentro de la cabina del vehículo, apagando los dispositivos electrónicos y cerrar los vidrios.
 Contar con conocimiento para el cumplimiento del procedimiento en caso de tormentas
eléctricas que se detalla a continuación.

a. Procedimiento en mina Las Bambas:

Para este fenómeno natural en Las Bambas hay niveles de alertas emitidas por los sensores de
tormentas instalados en Las Bambas:
 Alerta Amarilla
 Alerta Roja
 Alerta Verde
Las alertas de tormentas se transmiten de múltiples formas:
 Radio
 Difusión verbal
 Correos electrónicos
 Uso de señales visuales y auditivas

CONSIDERAR:
Reconocer el medio de comunicación de alerta de tormentas disponible en el lugar donde te
encuentras, realizando una actividad de trabajo o recreativa.
EN ALERTA AMARILLA:
En alerta amarilla el sonido es similar a una ambulancia, solo se podrán realizar las actividades
incluidas en la “Lista de Tareas Permitidas en Alerta Amarilla” todas las actividades a nivel de
piso se paralizarán y serán evacuado a un refugio más cercano. Para trabajo en alerta amarilla
se deberá tener un permiso específico para trabajo en alerta amarilla.
No se autorizan realizar actividades:
- En áreas que no cuenten con refugios o vehículo seguro.
- En estructuras altas o equipos con mástiles altos.
- Áreas abiertas o expuestas (pampas)
- Cerca de grandes cuerpos de aguas.
- Que involucren manejo de material explosivo o combustible.
- Traslados en equipos abiertos (equipos sin estructuras completamente metálicas).

31
 - Que involucren el manejo de cables y tuberías en zonas externas a estructuras autorizadas.
- Con usos de herramientas de poder que no cuenten con protección contra sobre tensión.

EN ALERTA ROJA:
En Alerta Roja todas las actividades se paralizan y el personal deberá refugiarse.

EN ALERTA VERDE:
La alerta verde es de retorno al trabajo.
IMPORTANTE:
Los trabajadores, deben usar como refugio los puntos identificados como Refugio para
Tormentas Eléctricas o un vehículo seguro, hasta que se emita la Alerta Verde, alerta de
Retorno al Trabajo.
La movilización del personal desde un refugio para Tormentas Eléctricas hacia un vehículo
seguro; y viceversa, sólo está permitida cuando el área está debidamente protegida por un
sistema de pararrayos o la distancia entre ellos está aproximadamente a 10 metros; el
trabajador debe limitar el tiempo de exposición ante la Alerta Roja.

b. Procedimiento en Ruta:

SI SE ENCUENTRA EN LUGARES ABIERTOS:

• Despréndase de los objetos metálicos y/o puntiagudos.
• Busque un refugio (lugar cerrado), depresiones, cavernas y/o edificios.
• Aléjese de los árboles, fuentes de agua, torres de alta tensión, tuberías.
• Retírese de las cumbres de las colinas.
• Si siente que se le eriza el cabello, tome la posición de cuclillas o fetal.

SI SE ENCUENTRA EN LUGARES CERRADOS (Dentro de la unidad)

• Estacione la unidad en lugares adecuados.
• Apague el motor.
• Recoja la Antena (sólo sí la tormenta está aún lejos y retorne dentro de la unidad).
• Cierre bien la puerta y ventanas.
• Apague la radio.
• Manténgase dentro de la unidad.

10. Presas

32
 No aplica.
11. Vehículos y Equipos en Movimiento
En AGZ Transportes S.A.C, se da la importancia al plan de mantenimiento que está dentro del plan
de Gestión operativo, para contar con unidades operativas y no se aprecie fallas mecánicas
constantes y rutinarias durante la ruta.
Para controlar los peligros de despistes, volcaduras, atropellos en la ruta. se ha determinado los
siguientes controles.
- Capacitación en Manejo anejo defensivo
- Control y monitoreo de GPS.
- Instalación de limitadores de velocidad.
- Cumplimiento al programa de mantenimiento preventivo
- Desarrollo de controles críticos.
- El tránsito de unidades será desde las 6:00 a.m. hasta las 18:00 p.m.
- Capacitación PETS de Transporte de Anexo – 16.
- Desarrollo del Checklist de pre-uso.
- Difusión del plan de Fatiga y Somnolencia.
- Difusión del Plan de Contingencia.
- Difusión de Hoja de Ruta de Velocidades.
- Cumplimiento al sistema roster 14 días de trabajo por 7 días de descanso.
12. Trabajos en Altura
Se habla de altura en el trabajo cuando trabajamos a una distancia igual o superior a 1.80
metros hasta el suelo. A partir de esa altura, si no existe protección colectiva, es obligatorio el
uso de los EPP contra caídas.
Para esta operación; el trabajo en altura corresponde a máximo de 2 metros sobre el nivel del
suelo y se realiza durante la actividad de aseguramiento de carga; para lo cual se ha
establecido emplear un sistema de restricción de caídas; la cual pertenece al nivel 3 dentro de
la Jerarquía de Controles de Trabajos en Altura para Las Bambas.
Los implementos que se requieren son los siguientes:
- Arnés completo: Los arneses son de cuerpo completo con 4 argollas. Se realiza el
check list previo al uso; asimismo, se inspecciona de manera mensual.
- Línea de restricción (en “Y”): Estas líneas de restricción son regulables y son ancladas
hacia las líneas de vida rígida horizontal instaladas.
- Línea de vida rígida horizontal: De cable acerado de ½ “de diámetro.

33
  Caída de objetos
Con la finalidad de evitar incidentes/accidentes por caída de objetos, se ha determinado lo
siguientes controles.
 Uso de casco con barbiquejo de todo el personal
 Uso de drizas para el ascenso y descenso de herramientas
 Delimitación del área de trabajo
 No llevar herramientas, objetos en las manos al ascender o descender por la escalera.

 Caídas a distinto nivel.

Con la finalidad de evitar incidentes/accidentes por caídas a distinto nivel se ha determinado lo
siguientes controles.
 Capacitación en uso de 3 puntos de apoyo
 Supervisión contante durante las tareas.
 Demarcación de área de trabajo.
 Capacitación en trabajo en altura.
 Capacitación en uso de equipo antiácidas.
 Inspeccionar la escalera a utilizar
 Posicionar y asegurar de forma correcta la escalera que se va a utilizar
 Uso de drizas para el ascenso y descenso de herramientas
 Delimitación del área de trabajo
 No llevar herramientas, objetos en las manos al ascender o descender por la escalera.
6.5 PETS.
Los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro que ha generado AGZ Transportes SAC necesarios
para la operación de Transportes de Mercancías – carga general se encuentran listados a
continuación:

34
[6.5.1] Movilización y Desmovilización de Unidades para Carguío de Materiales y Carga DiversaPETS-
IDU-001-2018: Inspección De Vehículo Y Desarrollo De Controles Críticos
[6.5.2] PETS-ADC-002-2018: Abastecimiento De Combustible
[6.5.3] .
6.5.1 PETS-TSPPCDM-003-2018: Transito De Semitrailer Plataforma Para Carga Y Descarga De
Mercancías – Carga General
[6.5.4] PETS - Carguío de Materiales y Carga Diversa
6.5.2 PETS-AyTC-004-2018: Aseguramiento Y Trincado De Carga A Transportar
[6.5.5] PETS - Movilización y Desmovilización de Unidades con Carga y sin Carga
6.5.3 PETS-TVTSP-005-2018: Tránsito Por Vía Terrestre De Semitrailer Plataforma
[6.5.6] PETS - Traslado- Traslado de Personal a Habitaciones Alimentación
6.5.4 PETS-ESPPA-006-2018: Estacionamiento De Semitrailer Plataforma En Parqueos
Autorizadas
[6.5.7] PETS - Descarga de Materiales y Carga Diversa in site
6.5.5 PETS-ISPL-007-2018: Ingreso De Semitrailer Plataforma Al Lavadero
[6.5.8] PETS - Atención de Falla Mecánica Menor
6.5.6 PETS –EDTP- 008 2018: Enganche Y Desenganche De Tracto A Plataforma
[6.5.9] PETS - Atención de Falla Mecánica Mayor
6.5.7 PETS-CDN-009-2018: Cambio De Neumático En Mal Estado
[6.5.10] PETS Cambio de neumático
6.5.8 PETS-CFM-010-2018: Correctivos A Vehículos Con Fallas Mecánicas
[6.5.11] PETS -Supervisión en Ruta
6.5.9 PETS-EUCG-011-2018: Escoltar Unidades De Carga En General
[6.5.12] PETS- Escolta de Convoy-TPVL-012-2018: Trasporte De Personal En Vehículo Liviano

- PETS - Aseguramiento y Trincado de Carga a transportar

- PETS - Inspección de vehículo y desarrollo de controles críticos
- PETS - Abastecimiento de Combustible.
- PETS - Cambio de neumático en mal estado.
- PETS - Escoltar Unidades de Carga en General
- PETS - Transporte de Personal en Vehículo Liviano
- PETS - Correctivos a vehículos con fallas mecanicas.
- PETS - Enganche y Desenganche de tracto a plataforma.
- PETS - Ingreso de semitrailer plataforma a lavadero
- PETS - Parqueo de Unidades en Plataforma autorizadas
- PETS - Transito por via terrestre de semitrailer plataforma
- PETS- Enganche y Desenganche de Tracto a plataforma.

35
 - PETS-Transito de semitrailer plataforma para carga y descarga de mercancías - carga
general
Los PETS serán revisados con una frecuencia anual, cuando ocurran accidentes o cuando se tengan
cambios circunstanciales en nuestros procesos. Estos PETS serán elaborados con la participación de
nuestros trabajadores y una vez aprobados serán difundidos a todo el personal involucrado en la
ejecución de la actividad.

6.6 Salud Ocupacional

AGZ está comprometida en proporcionar a todos los trabajadores un ambiente de trabajo seguro y
saludable.

Por tal motivo presenta un Plan de Fatiga y Somnolencia Anexo 07: Plan de Fatiga y somnolencia.
Donde se contemplan todas las actividades necesarias para controlar los factores de riesgo de Fatiga
y somnolencia considerados dentro de nuestra actividad.

Los exámenes ocupacionales se realizarán al ingreso, anual y al retiro del trabajador. El primer
control del cumplimiento de los requerimientos de salud para cada tipo de trabajo a realizarse durante
la operación se hace a la hora del examen médico pre-ocupacional, en donde se evalúan las
aptitudes físicas del personal. Este examen médico será actualizado anualmente para los
trabajadores.

Los exámenes médicos de ingreso, así como exámenes periódicos y de retiro se vienen cumpliendo
de acuerdo a lo establecido en el DS 024 lo cual se evidencia con los pases médicos y de tener
término de contrato se cumple con el examen médico de retiro.

La información brindada en los EMO será empleada para realizar la vigilancia médica, la cual
contemplará campañas, todo con la dirección del médico ocupacional.

6.7 Higiene Ocupacional

El programa de monitoreo de Higiene Ocupacional de AGZ Transportes, en coordinación con RANSA
es se presentado en el Anexo 08: Programa de monitoreo e higiene Ocupacional, aquí se presenta
la frecuencia de monitoreo de agentes físicos, químicos, ergonómicos y psicosociales relacionados
con el servicio de transporte Mercancías Varias.

Los monitoreos ocupacionales estarán a cargo de una empresa especializada, la metodología,

especialistas y equipos serán evaluados y aprobados por la supervisión de Higiene Ocupacional de
Las Bambas, para la realización de los monitoreos programados.

6.8.2 Equipo de Protección Personal.

Los equipos de protección personal son la última línea de defensa y la de menor efectividad antes un
suceso no deseado, no obstante, AGZ reconoce que su uso es necesario para realizar las
actividades. Por lo tanto, todos los colaboradores de AGZ que se encuentren en zonas operativas de
AGZ y de Las Bambas, estarán obligados a utilizarlos.
La metodología para el cambio y entrega de EPP será la siguiente:
- La entrega de todos los elementos de protección personal estará a cargo del área de Logística
por medio de vales de salida y registros individuales, donde se establecerá un código único

36
 por trabajador.
- El área de logística será responsable de la custodia y almacenamiento de los registros de
entrega y renovación de EPP.
- Para el cambio de EPP el colaborador deberá realizar las gestiones administrativas
necesarias con el área logística y entregar el EPP deteriorado para su renovación.
- Todo el personal del Grupo AGZ es responsable de EPP que se le haya entregado, por lo
tanto, es importante que este aplique el mantenimiento y los cuidados adecuados que
permitan conservar en condiciones óptimas el EPP.
- A continuación, se listan los EPP asignados por puesto de trabajo:

Descripción Gerente Supervisor Supervisor Conductor de Mecánico

del (Operaciones / HSE) Escolta Semitrailer
Jefe de
Puesto/EPP Operaciones /
HSE

Uniforme 2 Dotaciones/Año 2 Dotaciones/Año 2 Dotaciones/Año 2 Dotaciones/Año 2 Dotaciones/Año

Casco 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o
cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora

Guantes de N/A N/A N/A N/A 1 Dotación cuando este

neopreno deteriorado

Guante de 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
seguridad - SPRO este deteriorado deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Zapatos de 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
seguridad este deteriorado deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Lentes claros 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
este deteriorado deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Lentes oscuros 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
este deteriorado deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Sobre lentes 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
este deteriorado deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Barbiquejo 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
este deteriorado deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Respirador media 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o
cara cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora

Orejeras N/A N/A 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o 1 Dotación / Año o

cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora

Tapones 1 Dotación / Año o 2 Dotaciones / Año o 2 Dotaciones / Año o 2 Dotaciones / Año o 2 Dotaciones / Año o
cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora cuando se deteriora

Cartuchos 3M N/A 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
6003 deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Filtro N95 – 3M N/A 1 Dotación cuando este 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
5N11 deteriorado este deteriorado este deteriorado deteriorado

Traje tyvek con N/A N/A 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando 1 Dotación cuando este
cintas reflectivas este deteriorado este deteriorado deteriorado

37
 Bloqueador solar 1 cada vez que se 1 cada vez que se termina 1 cada vez que se 1 cada vez que se 1 cada vez que se
3M - 50 FPS termina de consumir de consumir termina de consumir termina de consumir termina de consumir

6.9 Gestión de Contratistas

AGZ Transportes SAC no cuenta con empresas terceras para el servicio de transporte de
mercancías.

6.10 Preparación y respuesta a emergencias

AGZ Transportes SAC ha elaborado un Plan de Contingencia y Respuesta a Emergencia el mismo
que será aplicado y fue desarrollado específicamente para la operación de transporte. Anexo 09:
Plan de Contingencia y Respuesta a Emergencia.
En concordancia con las mayores emergencias identificadas en el Plan de Contingencia y Respuesta
a emergencia se programan simulacros y prácticas que ayudarán a fortalecer los conocimientos para
una adecuada respuesta a emergencia estas serán descritas en el Anexo 14: Programa anual de
Simulacros
6.11 Gestión de Incidentes
6.11.1 Reportabilidad
a) Reportar al dueño de contrato “RANSA” en forma inmediata los incidentes y accidentes
que se presente en el desarrollo de sus tareas.
b) Reporte diario de los peligros; actos y condiciones.
c) Investigar los accidentes e incidentes de acuerdo a la metodología de MMG.

6.11.2 Estadísticas - Resultados de Gestión de Seguridad

1. Estadísticas del año anterior (Lesiones Registrables)

MTI RWI LTI FATAL HHT Ind. Acc. Ind. Frec Ind. Sev
0 0 1 0 53208
2.8 3.76 744

38
 2.5

1.5

1 MTI
RWI
0.5 LTI

0
za ra o o o o s s s é
be Ca Oj br raz Cod ano edo rna Pi tuso
a m B D Pie on
C Ho M
lic
P o

2.5 1.2
1
2 1
0.8
1.5
0.6
1
0.4
0.5 0.2
0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0
15 16 -17 -17 -17 -17 -17 -17 -17 -17 -17 -17 -17 -17
20 20 Jan Feb ar pr ay Jun Jul ug Sep Oct ov Dec
M A M A N

Fatal LTI RWI MTI

FAI TRIFR AIFR

2. Factores de la Organización que originaron los accidentes registrables

a. AGZ Transportes ha representado 01 accidente reportable con lesión

incapacitante permanente en el año 2017
i. Causas inmediatas: Exceso de velocidad en curvas sinuosas
ii. Causas básicas: Exponerse innecesariamente (Exceso de
confianza).
iii. Causas de Falta de control: No se definió velocidades puntuales
en curva por parte del cliente, ni por parte de AGZ Transportes

3. Planes de acción para revertir la accidentabilidad

Descripción del Plan de Responsable Fecha Indicador

Acción
Determinar límite de velocidad Ruta controlada/Ruta
en curvas sinuosas < 30Km/h Jefe de Operaciones 18/04/2017 identificada
(Hoja de Ruta)
Capacitación en IPERC en ruta Jefe de Seguridad 20/04/2017 Capacitación

39
 ejecutada/Capacitación
programada
Jefe de Matriz
25/04/2017-
Actualización de IPERC Operaciones/Jefe de actualizada/Matriz
29/04/2017
Seguridad realizada
Capacitación
Difusión de IPERC actualizado Jefe de Seguridad 30/04/2017 ejecutada/capacitación
programada
Capacitación
Capacitación Primeros auxilios Jefe de Seguridad 21/04/2017 ejecutada/capacitación
programada
Capacitación de respuesta a Capacitación
Jefe de Seguridad 21/04/2017 ejecutada/capacitación
emergencia
programada
Jefe de Simulacro
Simulacro de primeros auxilios
operaciones/Jefe de 21/04/2017 ejecutado/Simulacro
en accidente vehicular
Seguridad programado

6.12 Comunicaciones
AGZ transportes a través de RANSA Comercial contara, contara con los siguientes canales
de comunicación:

1. Dentro de la Empresa Contratista asignada a las Bambas.

a. Antes de iniciar cualquier labor, el supervisor de campo evaluará los trabajos

del día y las consideraciones a tenerse en cuenta. Revisará los Riesgos
potenciales en Seguridad, Salud y Medio Ambiente y los controles necesarios
a adoptar para el desarrollo normal de las labores.
b. Realizará la distribución de los recursos y elementos requeridos.
c. Cuando algún tramo del recorrido, presente riesgos de nivel alto se evaluará
antes de continuar con el mismo. De tratarse temas sociales, se reportará
directamente a los responsables de Relaciones Comunitarias.
d. Cuando las condiciones geográficas o climáticas sean adversas o de difícil
acceso, el responsable de Campo tendrá que evaluar el mismo y asignar rutas
alternas u otras alternativas de trabajo.
[e.] Cada Convoy deberá contar con un líderjefe o responsable de grupo, quien
reportará el avance y lugar de ubicación de las unidades durante todo el
proyecto y las condiciones lo permitan.
e.[f.] En cada convoy la comunicación es de la siguiente manera:
 Por Equipos móviles celulares desde los puntos de control a la oficina de
AGZ - RANSA y campamento minero Las Bambas, así como puntos de
control.
 Por teléfono de señal satelital entre convoy dentro de ruta o MMG.
 Por radio base y portátil entre unidades del mismo convoy, supervisión
AGZ - RANSA y MMG

40
  Las unidades de transporte cuentan con GPS para el seguimiento y
monitoreo respectivo, así como también para conocer el kilometraje
recorrido, velocidad, paradas, ubicación exacta y alguna emergencia.
f.[g.] Al finalizar el trabajo, cada jefe o responsable de convoy o trabajo deberán
reunirse con el Supervisor de seguridad y expondrán los avances obtenidos;
así como, los inconvenientes presentados.

2. De la Empresa Contratista con su Gerencia General.

a. El Jefe de operaciones de AGZ, de acuerdo a la forma de avance y medios de

comunicación disponibles en el campo; informará al Gerente de Proyecto, los
trabajos realizados, de la misma forma procederá el Supervisor de SSOMA
con el Jefe de SSOMA
b. Informará el estado de todos los conductores y operadores como factor
principal de continuidad.
c. Presentará las necesidades de recursos y otros.

3. De la Empresa Contratista con su Dueño de Contrato RANSA en Las Bambas.

a. AGZ Transportes reportara en forma inmediata cualquier incidente, incidente
peligroso o accidente suscitado en ruta o dentro de Las Bambas, mediante su
personal destacado in-site o directamente por medio del Jefe de Operaciones
o Jefe de Seguridad
[b.] Conforme lo establece AGZ presentará a la Gerencia del Titular, los
[c.]
[d.] documentos necesarios requeridos por este y en los tiempos acordados
(diario, mensual, etc.)
b.[e.] El Jefe de operaciones de AGZ, presentará a los dueños de contrato, los
Reportes Mensuales de Seguridad (horas hombre trabajabas; indicadores de
accidentabilidad, severidad, frecuencia, capacitación en seguridad, reportes de
análisis de riesgo, permisos de trabajo, entre otros).

6.13 Control de datos y documentos

El control de documentos, parte de nuestro sistema de gestión, que son empleados para el desarrollo
del servicio de transporte corresponden a lo establecido en el procedimiento de gestión de
documentos, y cada documento que se requiera entregar a los involucrados quedara registro de la
entrega de documentos controlados.

VII Verificación y Acciones Correctivas

7.1 Monitoreo y seguimiento

El seguimiento de los compromisos establecidos contractualmente, se realizará a través de

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 la gestión mensual de seguridad y salud.

1. Diseño de herramientas de la Verificación de la eficacia de los controles

Todos los controles de la gestión de riesgos y las diferentes acciones de las
herramientas preventivas se podrán medir su eficacia a través de las siguientes
herramientas.

 Auditorías internas.
 Inspecciones en operación (entrevistas con los trabajadores, revisión de
documentos).
 Verificación en campo del cumplimiento de lo indicado.

2. Informe Mensual de Gestión

Mensualmente se evaluará la gestión de salud y seguridad, para lo cual tendremos los

siguientes informes.

 Los días 25 de cada mes, enviarán al Dueño de Contrato, con copia a la Gerencia de
Seguridad y Salud, el ANEXO 10: Programa Mensual de Actividades, dónde se detallará
las acciones para el mes.
 El último día de cada mes adjuntarán vía correo electrónico, el grado de cumplimiento
del Plan correspondiente al mes anterior, ANEXO 11: Indicadores de Gestión en SSSO.
 Resumirán el mismo en una presentación, según el ANEXO 12. Reunión que se lleva a
cabo los primeros días del mes siguiente.
 El día 25 de cada mes se enviará el cálculo de las HH del mes proyectada por todo el
mes correspondiente.
7.2 Auditorías
Todos los controles de la gestión de riesgos y las diferentes acciones de las
herramientas preventivas se podrán medir su eficacia a través de las siguientes
herramientas.
El programa de Auditorías se basa en:

 Auditorías internas a la Gestión de Seguridad y Salud.

 Auditorías externas a la Gestión de Seguridad y Salud.
 Otros, según requerimiento de la organización.

Según la ley las auditorías externas se realizarán periódicas por lo que AGZ
realizara una vez al año

La metodología a seguir para las auditorias se describe a continuación.

1. Plan de auditoria
El plan de auditoría será elaborado por el auditor líder en acuerdo de los otros
miembros del equipo auditor donde se da el alcance y objetivo de la auditoria.

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 Este plan se hace conocer al auditado antes de la auditoria, con suficiente anticipación
para que este pueda disponer de los recursos necesarios y así atender debidamente la
auditoria.

2. Preparación de la auditoria
El auditor líder escoge el equipo de auditores se realiza la preparación de las listas de
chequeo o verificación.
La comunicación formal (notificación) unos días antes a las personas de los procesos a
auditar.

3. Reunión de apertura
Es conducida por el auditor líder estableciendo los lineamientos y alcance de auditoria.

4. Recolección de evidencias
La evidencia se puede obtener de acuerdo a la metodología que se aplicara para cada
caso relativo al sistema de gestión.

5. Lista de verificación
Se usa listas de verificación, cada una de las cuales corresponde a un requisito de la
norma de referencia.

6. Proceso de entrevista
Suministra la primera información acerca del estado del SGSST.

7. Análisis de documentos y registros

En el análisis de los registros se debe observar si la información contenida en ellos sí
corresponde a los requerimientos descritos en la norma de referencia y en los
procedimientos internos, y si ellos evidencian que las actividades sí se están llevando a
cabo tal y como está descrito en dichos procedimientos.

8. Reunión de cierre de los auditados

El desarrollo típico de la reunión de cierre contiene explicación de las conclusiones y
presentación de informe.

9. Cronograma de Auditorias

TIPO DE
Ene Feb Mar Abr May Jun Ago Set Oct Nov Dic
AUDITORIA
Interna X
Externa X

VIII Anexos

1. Anexo 1: Mapa de procesos

2. Anexo 2: IPERC de línea base
3. Anexo 3: Mapa de riesgos.
4. Anexo 4: Objetivos de SST.

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5. Anexo 5: Programa Anual de Capacitación y Entrenamiento.
6. Anexo 6: Control de Planes de Acción de las Inspecciones.
7. Anexo 7: Plan de Fatiga y Somnolencia
8. Anexo 8: Programa de Monitoreo de Higiene Ocupacional.
9. Anexo 9: Plan de Preparación y Respuesta a Emergencias.
10. Anexo10: Programa Mensual de Actividades.
11. Anexo 11: Indicadores de Gestión de SSO.
12. Anexo 12: Presentación de Gestión de SSO.
13. Anexo 13: Autorización para ingreso al SAP.
14. Anexo 14: Plan Anual de Simulacro y Práctica

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