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oja 1
MODULO: ISEP04
NOMBRE DEL PROFESOR: Juan Manuel Pérez Contreras
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD: Regularización del modulo de mantenimiento a sistemas de
transmisión de potencia
ALUMNOS: Cervantes Castañeda Donovan Daniel
Cruz Amador Jonathan Josué

FECHA DE ENTREGA: 24 DE ENERO DE 2024

HOJA 2 POTENCIA Y MANTENIMIENTO

Las unidades en el sistema internacional se conocen como watts y en el sistema ingles se

le conoce como HP que da referencia a caballos de fuerza. A esta definición la podemos
conocer con la rapidez en la que se haga un trabajo un ejemplo puede ser una acción de
empujar o jalar es fuerza. La potencia también puede ser un proceso cualquiera ya que es
la velocidad de transformación de una energía
Coronado, J. L. (Abril de 2013). FISICALAB. Obtenido de FISICALAB:
https://www.fisicalab.com/apartado/potencia-fisica

Fernandez, G. C. (ABRIL de 2013). FISCALAB. Obtenido de FISCALAB:

https://www.fisicalab.com/apartado/potencia-fisica

Mantenimiento preventivo: Esto es fundamental pues ya que puede garantizar una

eficiencia y una buena confiabilidad en operaciones ya que puede llegar a evitar
desgastes y posibles fallos. Los momentos en los que se puede llegar a utilizar es
cuando tenemos un equipo pero olvidamos darle su mantenimiento y en veces no
queremos gastar en ello, pero por ahorrar la reparación puede resultar incluso más
Alejandro Carlos Amero Vieyra (28 de Octubre de 1987). SECOVI. Obtenido de SECOVI:
https://www.secovi.com/blog/8/la-importancia-del-mantenimiento-preventiv

Mantenimiento Predictivo: se le conoce como una técnica donde se utilizan herramientas

y análisis de datos para así poder detectar fallas. El cambio de aceite se tienen que tomar
muestras desde 2 a 6 meses para que se pueda analizar sus propiedades de grasa y su
desgaste. Para el cambio de banda se hace una limpieza y un engrasado, ajustar la banda,
comprobar sus fugas, comprobar los sistemas de seguridad Para cambiar el filtro de aire
tiene que ser una ves al año y es recomendable no limpiarlo es mejor comprarlo nuevo

Mantenimiento Correctivo: el mantenimiento correctivo se llega a aplicar cuando alguna máquina

o línea de producción falla, estás también se pueden llegar a programar o a realizar cuando ya
existe un problema; cuando es planificado este se hace después de tiempo asegurando que la
máquina lleva un tiempo en uso y cuando esté no es planificado se hace en el momento en el que
se detecta una falla o cuando se conoce lo que sucederá.

Galan, I. S. (1 de Noviembre de 1992). IBERDROLA. Obtenido de IBERDOLA:

https://www.iberdrola.com/innovacion/mantenimiento-predictivo#:~:text=El
%20mantenimiento%20predictivo%20garantiza%20que,rendimiento%20general%20de
%20la%20maquinaria
HOJA 4 Mantenimiento correctivo del cambio de aceite

Este procedimiento se tiene que realizar para evitar algún riesgo de avería se tiene que sustituir
después de dos meses. A partir de hay es necesario un cambio completo de aceite cada 6 meses. A
continuación los pasos para cambiar el aceite:

1. Colocar un tanque de recuperación

2. Abrir el grifo de drenaje y dejar que el aceite fluya hacia el recipiente OJO el aceite se
elimina de manera respetuosa con el medio ambiente
3. Cerrar la válvula de drenaje
4. Abrir el grifo de aceite y llenar con un embudo
5. Comprobar si el nivel de la varilla esta entre los limites
6. Y por último cerrar el grifo del aceite

Roslansky, R. (5 de Mayo de 2003). LINKENDLN. Obtenido de Linkendln:

https://es.linkedin.com/pulse/cu%C3%A1ndo-se-deben-cambiar-los-filtros-de-un-
compresor-aire-eurofil

Mantenimiento correctivo del cambio de filtro de aire:

 Buscar el filtro del aire
 Abrir la carcasa y sacar el filtro
 Limpia y aspira la carcasa
 Decidir si es necesario cambiar el filtro
 Cambiar el filtro del aire
 Cerrar y fijar la carcasa

Roslansky, R. (5 de Mayo de 2003). LINKENDLN. Obtenido de Linkendln:

https://es.linkedin.com/pulse/cu%C3%A1ndo-se-deben-cambiar-los-filtros-de-un-
compresor-aire-eurofil
Hoja 5
CAMBIO DE BANDA

Herramientas necesarias:
 Llave inglesa de ½ pulgada
• Llave de trinquete
• Destornillador plano
• Destornillador Phillips
• Guantes de seguridad
• Gafas de seguridad
Refacción necesaria:
• Banda de transmisión
Procedimiento:
1. Desconecte la alimentación eléctrica del compresor.
Apague el interruptor principal del compresor y desconecte el cable de
alimentación del tomacorriente.
2. Retire la tapa del motor.
En la mayoría de los compresores, la tapa del motor se sujeta con dos o cuatro
tornillos. Utilice una llave inglesa o una llave de trinquete para aflojar y quitar los
tornillos.
3. Localice la banda de transmisión.
La banda de transmisión es la pieza que conecta la polea del motor con la polea
del compresor. Se encuentra en la parte superior del motor, entre las dos poleas.
4. Afloje los tornillos que sujetan la polea del motor.
Utilice una llave inglesa o una llave de trinquete para aflojar los tornillos que
sujetan la polea del motor.
5. Retire la polea del motor.
Una vez que los tornillos estén sueltos, puede retirar la polea del motor.
6. Retire la banda de transmisión.
Una vez que la polea del motor esté retirada, puede retirar la banda de
transmisión.
7. Instale la nueva banda de transmisión.
 La nueva banda de transmisión debe tener el mismo ancho y longitud que la
banda vieja. Coloque la nueva banda de transmisión en las poleas del motor y del
compresor.
8. Vuelva a colocar la polea del motor.
Una vez que la banda de transmisión esté en su lugar, vuelva a colocar la polea
del motor.
9. Apriete los tornillos que sujetan la polea del motor.
Utilice una llave inglesa o una llave de trinquete para apretar los tornillos que
sujetan la polea del motor.
10. Vuelva a colocar la tapa del motor.
Vuelva a colocar la tapa del motor y asegure los tornillos.
11. Conecte la alimentación eléctrica del compresor.
Una vez que la tapa del motor esté en su lugar, puede conectar la alimentación
eléctrica del compresor.
Inspección de la banda de transmisión
Antes de instalar la nueva banda de transmisión, debe inspeccionar la banda vieja
para detectar signos de desgaste o daños. Si la banda vieja está desgastada o
dañada, debe reemplazar
Señales de desgaste o daños en la banda de transmisión:
• Grietas o fisuras
• Desgarros
• Desgaste excesivo
• Banda resbaladiza
Si encuentra alguna de estas señales en la banda vieja, debe reemplazarla.
Precauciones de seguridad
• Siempre use guantes de seguridad y gafas de seguridad cuando
trabaje en un compresor.
• Desconecte la alimentación eléctrica del compresor antes de
comenzar a trabajar.
• Sea cuidadoso al manipular la banda de transmisión. La banda
puede estar caliente o sucia
Dimensión de polea y banda:
• La polea del motor (polea fija) y la polea del compresor (polea móvil).
La polea del motor tiene un diámetro de 10 pulgadas y la polea del
 compresor tiene un diámetro de 6 pulgadas. La banda de transmisión
tiene un ancho de 1 pulgada y una longitud de 24 pulgadas.
Señalar cuál es la polea fija y cuál es la polea móvil
La polea fija es la polea que no se mueve. En este caso, la polea fija es la polea
del motor. La polea móvil es la polea que se mueve. En este caso, la polea móvil
es la polea del compresor.
Procedimiento de tensión correcta de la banda
Para tensar correctamente la banda, se debe seguir el siguiente procedimiento:
1. Desconecte la alimentación eléctrica del compresor.
2. Retire la tapa del motor.
3. Localice la banda de transmisión.
4. Afloje los tornillos que sujetan la polea del motor.
5. Retire la polea del motor.
6. Ajuste la tensión de la banda.
7. Vuelva a colocar la polea del motor.
8. Apriete los tornillos que sujetan la polea del motor.
9. Vuelva a colocar la tapa del motor.
10. Conecte la alimentación eléctrica del compresor.

Herramientas para realizar el procedimiento

Las herramientas necesarias para realizar el procedimiento de tensión de la banda
son las siguientes:
• Llave inglesa de ½ pulgada
• Llave de trinquete
• Destornillador plano
• Destornillador Phillips
Ajuste de la tensión de la banda
El ajuste de la tensión de la banda se realiza de la siguiente manera:
1. Con la polea del motor retirada, coloque la banda de
transmisión en las poleas del motor y del compresor.
2. Con la mano, presione la banda de transmisión en la parte
central.
3. La banda de transmisión debe tener una tensión suficiente
para que se pueda presionar con un dedo sin que se deslice
fácilmente.
 4. Si la banda está demasiado floja, afloje los tornillos que
sujetan la polea del motor.
5. Si la banda está demasiado tensa, apriete los tornillos que
sujetan la polea del motor.
Verificación de la tensión correcta de la banda
Una vez que haya ajustado la tensión de la banda, puede verificarla de la siguiente
manera:
1. Con el compresor apagado, gire la polea del motor.
2. La banda de transmisión debe girar suavemente, sin resbalarse ni hacer
ruido.
3. Si la banda se resbala o hace ruido, ajuste la tensión de la banda hasta que
quede correcta.
Precauciones de seguridad
Siempre use guantes de seguridad y gafas de seguridad cuando trabaje en un
compresor. Desconecte la alimentación eléctrica del compresor antes de
comenzar a trabajar. Sea cuidadoso al manipular la banda de transmisión. La
banda puede estar caliente o sucia.
HOJA 6

Listado De Referencias Bibliográficas

Brill, A. B. (6 de febrero de 1978). The Home Depot. Obtenido de The Home Depot inc:
https:www.homedepot.com.mx/herramientas-neumaticas/compresores/compresor-de-
aire-60-gal-32-hp-415311

Coronado, J. L. (Abril de 2013). FISICALAB. Obtenido de FISICALAB:

https://www.fisicalab.com/apartado/potencia-fisica

Fernandez, G. C. (ABRIL de 2013). FISCALAB. Obtenido de FISCALAB:

https://www.fisicalab.com/apartado/potencia-fisica

Galan, I. S. (1 de Noviembre de 1992). IBERDROLA. Obtenido de IBERDOLA:

https://www.iberdrola.com/innovacion/mantenimiento-predictivo#:~:text=El
%20mantenimiento%20predictivo%20garantiza%20que,rendimiento%20general%20de
%20la%20maquinaria

Roslansky, R. (5 de Mayo de 2003). LINKENDLN. Obtenido de Linkendln:

https://es.linkedin.com/pulse/cu%C3%A1ndo-se-deben-cambiar-los-filtros-de-un-
compresor-aire-eurofil

Vieyra, A. C. (28 de Octubre de 1987). SECOVI. Obtenido de SECOVI:

https://www.secovi.com/blog/8/la-importancia-del-mantenimiento-preventiv

Vieyra, A. C. (28 de Octubre de 1987). SECOVI, https://www.secovi.com/blog/8/la-importancia-del-

mantenimiento-preventiv. Obtenido de SECOVI.