DEPARTAMENTO TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS.

SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE.

UNIDAD 8: COMPROBACIONES DEL CIRCUITO DE CARGA

ACTIVIDADES

1. Lee el punto 1. MEDIDAS PREVENTIVAS DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN EN LA

MANIPULACIÓN DEL ALTERNADOR y contesta a las siguientes cuestiones. (páginas 222-
225).
a. ¿Cuáles son los pasos previos que se deben dar antes de separar el alternador del
vehículo?

- Parar el motor térmico

- Tocar cualquier parte metálica del vehículo para descargarnos de la posible
electricidad estática que podamos tener.
- Desconectar el cable de masa (-) de la batería.

b. ¿En qué situaciones no se debe usar aire comprimido?

No se debe usar aire comprimido para las siguientes situaciones:
- Quitar el polvo de cualquier superficie o componente.
- Eliminar el polvo de la ropa o calzado.
- Nunca se debe situar la mano ni cualquier otro órgano del cuerpo
(ni aunque esté protegido) delante del aire comprimido.

c. Actividad 1, página 225. ¿Cuáles de las siguientes afirmaciones son verdaderas y

cuáles son falsas?

i. Para evitar pérdidas de tiempo, sujetaremos el componente sobre el que tenemos que
realizar una reparación con una mano mientras trabajamos con la otra para no tener
que desplazarnos hasta el lugar en el que se encuentra el tornillo de banco. Falso.

ii. En caso de que no podamos desenroscar un tornillo, alargaremos el mango de la llave

fija para así aumentar el par. Falso.

iii. Cuando acabemos de realizar una tarea, empezaremos con la siguiente y no

recogeremos las herramientas utilizadas, ya que algunas de ellas las deberemos volver
a utilizar y, de este modo, evitaremos pérdidas de tiempo. Falso.

iv. Siempre que debamos utilizar un soldador eléctrico, cuando no lo tengamos en la

mano lo colocaremos sobre el banco de trabajo con la parte caliente asomando hacia
el exterior. Falso.

d. ¿Qué debemos tener en cuenta antes de la conexión de una máquina a la

instalación? ¿Y después de utilizarla?

ANTES
- purgarlas conducciones de aire
- evitar que la manguera o tubo
flexible esté doblado dificultando la
circulación de aire por su interior
DESPUÉS
- cerrar la válvula de la máquina
que permite la alimentación del
aire a presión
- desconectar la máquina de la
instalación de aire comprimido

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e. ¿Cuáles son los problemas que nos puede ocasionar el compresor en el taller y
en cuanto a su utilización?
- El ruido generado.
- La posibilidad de explosión si no se realiza una supervisión periódica de los
elementos de seguridad.
- No estar homologado y no haber pasado las inspecciones necesarias que
aseguren su buen funcionamiento.
- Superar la máxima presión admisible en las boquillas, que debe ser inferior
a 2.5 bares.
- Dejas que las mangueras o tubos flexibles mantengan contacto con los
cantos vivos.
- Desmontar un equipo son antes haber anulado la presión de aire.

2. Lee el punto 3. ANÁLISIS Y COMPROBACIÓN DE LOS ELEMENTOS DEL ALTERNADOR y

contesta a las siguientes cuestiones. (página 231-236)
a. ¿De qué material se fabrica la tapa del lado de los anillos? ¿Y la tapa del lado de
accionamiento? AMBAS TAPAS SE FABRICAN EN FUNDICIÓN DE ALUMINIO
b. ¿Cuál es la comprobación que se debe realizar sobre la tapa del lado de los anillos?
Se deberá hacer una comprobación visual para asegurarnos de que no existe
ninguna fisura. En el caso de que exista alguna fisura, deberá sustituirse la tapa.
c. ¿Qué equipo de medida se emplea para realizar las comprobaciones sobre el
puente de diodos? UN POLÍMETRO
d. ¿Cuales son las comprobaciones que se realizas sobre la tapa del lado de
accionamiento? Eplícalas. En la tapa de accionamiento, comprobaremos el
desplazamiento axial colocando unas arandelas sobre el eje de las bobinas
inductoras, entre la tapa y la polea de arrastre; y el cojinete de bolas el cual debe
estar lubricado y no tener excentricidad, en caso contrario habrá que sustituirlo.
e. Tras la lectura para los seis diodos del puente de diodos para el alternador Bosch,
se comprueba que existe algún diodo defectuoso, ¿cómo se debe actuar en este
caso? ¿se pueden sustituir? Si se puede sustituir por lo que hay que proceder a su
sustitución.
f. ¿Qué comprobaciones debemos realizar sobre los ventiladores del alternador? Se
deben realizar comprobaciones visuales para verificar que los álabes no están
doblados ni rotos.
g. ¿Qué comprobaciones debemos realizar sobre las bobinas inductoras? Se debe
comprobar la excentricidad y posible rayado en los anillos. Debemos
asegurarnos de que no queda ninguna viruta antes de proceder al montaje del
alternador. Comprobar el aislamiento a masa de las bobinas inductoras.
Comprobar la continuidad de las bobinas inductoras y asegurarnos de que no
exista cortocircuito.
h. ¿Qué comprobaciones debemos realizar sobre el conjunto inducido? Comprobar
la continuidad de las bobinas inducidas asegurándonos de que no exista
cortocircuito.

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SUPUESTOS PRÁCTICOS

1. Visualiza el siguiente vídeo tutorial sobre la extracción y colocación del alternador y

contesta a las siguientes cuestiones.

https://www.youtube.com/watch?v=vDra59rrJFY#action=share

a. Indica todos los pasos que hay que seguir para la correcta extracción del
alternador del vehículo.

1.- Desconectar el terminal de la batería.

2.- Aflojar la correa de transmisión.
3.- Retirar las conexiones eléctricas.
4.- Retirar el alternador.

b. Indica todos los pasos que hay que seguir para la correcta colocación del
alternador en el vehículo.

1.- Colocar el alternador.

2.- Conectar las conexiones eléctricas.
3.- Colocar la correa de transmisión.
4.- Colocar el terminal de la batería.
5.- Probar el funcionamiento del alternador.
6.- Limpiar y recoger.

c. En el momento de colocar el alternador en el vehículo, ¿cómo es el proceso de

probar el funcionamiento del alternador? Descríbelo.

1.- Asegurarnos de que la luz de carga del panel de control del vehículo está
encendida.
2.- Poner en marcha el motor térmico.
3.- Leer el voltaje de la CD colocando la punta de positivo en el polo positivo de
la batería y la negativa en el polo negativo.
4.- Aumentar la velocidad del motor hasta las 2000 revoluciones.
5.- Comprobar la lectura del voltímetro: entre 13,8 V y 14,2 V.

d. ¿Cuáles son los materiales necesarios?

- Juego de llaves fijas

- Pasador

2. Mira en el libro de texto (página 228) la técnica para el desmontaje de un alternador.

Contesta:
a. Enumera los pasos a seguir para el desmontaje de un alternador.

1.- Colocar el alternador sobre el tornillo de banco y quitar los tornillos.

2.- Quitar la protección de plástico del lado de los anillos.
3.- Desenroscar las tuercas del terminal positivo.
4.- Desmontar el grupo regulador.
5.- Desmontar el puente de diodos.
6.- Desmontar la tapa del lado de los anillos.

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7.- Desmontar la protección de los anillos (a presión).

8.- Retirar las bobinas inducidas.
9.- Aflojar la tuerca de la tapa del lado de accionamiento
10.- Terminar el desmontaje del conjunto inductor.

b. ¿Cuáles son los materiales necesarios?

Alternador
Juego de llaves fijas
Juego de llaves de tubo
Destornillador de estrella
Pistola neumática

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