PASOS PARA ARMAR Y DESARMAR UN ALTERNADOR

El reemplazo o el reparo de un alternador requiere un poco de

conocimientos de automoción. Antes de arrancar, debería haber
revisado el alternador con un voltímetro y haber determinado ya que
necesita ser reemplazado.
TIEMPO PARA COMPLETAR
2 horas
LO QUE SE NECESITARA ES:
 Alternador de coche
 Correa de repuesto
 Herramientas de mano
 Guantes
 Herramienta para tensar la correa
 Trapos
 Voltímetro
 Cinta adhesiva
 Ahorro de memoria (si es necesario, consulte el manual de
reparación del propietario)

1.-Antes de iniciar un trabajo de sustitución del alternador, utilice

el protector de memoria para guardar la información electrónica
preestablecida de su vehículo. Desconecte el cable negativo de la
batería y examine la correa que está conectada al alternador para
determinar si es una correa serpentina o una correa en V.
2. - Para aflojar una correa de serpentina, primero localice el tensor
de la correa: está cargado por resorte y mantiene la correa ajustada,
así que tenga cuidado al trabajar en ella, teniendo especial cuidado de
no atrapar o lesionar su mano cuando la afloje y el resorte se retraiga.
3. - Después de aflojar el tensor, afloje y retire la correa.
Inspeccione el tensor mientras se quita la correa y asegúrese de que
su rodillo siga girando libremente y que no esté oxidado. El tensor
puede agarrotarse después de muchos años y millas; si parece
desgastado o no gira fácilmente, este es un buen momento para
reemplazarlo.
4. - Retire el juego de cables, los conectores o el cableado y los
sujetadores del alternador. Al hacerlo, utilice cinta adhesiva para
etiquetar los cables de modo que sepa adónde van cuando llegue el
momento de instalar el nuevo alternador.
5. - Afloje y retire el alternador. Si tiene una correa trapezoidal,
primero debe aflojar el alternador antes de que se pueda quitar la
correa trapezoidal, ya que el alternador proporciona tensión a la
correa.

6. - Poner el alternador nuevo o usado, asegurándose de que

encaje correctamente y se alinee con los orificios de los pernos
existentes, invirtiendo los pasos del procedimiento de desmontaje.
7. - Compruebe la tensión correcta de la correa. En un motor
antiguo con una correa trapezoidal, la correa no debe tener más de
1/2" de deflexión en cualquier dirección. Unos días después de
terminar el trabajo, compruebe de nuevo la tensión de la correa
trapezoidal y ajústela si es necesario.

8. - Ya puede conectar el terminal negativo de la batería. Conecte

el voltímetro a la batería y encienda el vehículo. Verifique que el
voltaje sea el adecuado, indicado por la salida del alternador, que
debe leerse entre 13,1 y 16,5 voltios. Si todo se comprueba, el trabajo
de reemplazo del alternador está completo.