TRABAJO FINAL DEL CURSO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Cuya Dianderas Alan Jesús ID: 1442824

Semestre:
Dirección Zonal/CFP: Lima - callao
Carrera: Electricidad Industrial
Curso/ Mód. Formativo EEID-209 MECÁNICA APLICADA A ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
Tema del Trabajo: Alineamiento de eje de un motor y Cambio de rodamiento de un motor

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

FECHAS 02/04 03/0 04/04 05/0
4 4
1 Investigar trabajo x
2 Realizar el trabajo x x x x
3 Revisar y corregir el trabajo x
4 Entregar el trabajo x

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:
N.º PREGUNTAS
1. ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?
1
2. ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?
2
3. ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?
3
4. ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?
4
5. ¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos de motores en
5 máquinas industriales?

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 HOJA TRABAJO FINAL DEL CURSO DE
RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?

Porque para que una maquinaria funcione a la perfección y sin errores, tiene que
haber exactitud. Esa precisión comienza con la alineación de ejes que potenciarán su
funcionamiento y minimizarán los fallos durante los procesos y nos beneficia en
muchas cosas como evitar para que la vida útil de los rodamientos se reduzca, la
temperatura de la operación del equipo será menor y el motor consumirá menos
energía, etc.

2. ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?

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 Cuando un ruido parece un zumbido, traqueteo o gruñido que aumenta con
aceleración o cuando el vehículo gira o cuando tiene un fuerte y constante chirrido
cuando el vehículo está en movimiento.

3. ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?

Para realizar el cambio de rodamiento de un motor tenemos que seguir este paso:
* Utilizar el equipo de protección individual adecuado
1. Primero verificamos que tipo de rodamientos tiene el motor.
2. utilizamos herramientas
especiales, como extractores,
prensa hidráulica, alicates, etc.
3. Empezamos extrayendo la Polea
del motor 4 Cv MEB.
4. Desmontamos la carcasa trasera:
sacamos los tornillos de seguridad
para extraer la carcasa dejando el
ventilador al descubierto y así poder
observar que este viene con algún tipo
de cierre que en este caso una
arandela de presión exterior.
5. Extraemos el ventilador.
6. Una vez desmontado el ventilador,
pasamos a retirar las tapas delanteras,
tapas traseras y también la chaveta.
7. Golpeamos el eje hasta soltar las
tapas.
8.
Extraemos el estator con el eje.
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
9.Con los alicates de punta de curva extraemos la arandela de la tapa y separaremos la tapa del
rodamiento y el eje.
10. Ajustamos el extractor y sacamos los rodamientos.
11. Sacamos los rodamientos delanteros y traseros.
12. Para colocar los rodamientos usamos la prensa
vertical (También se pude usar un útil y golpear la pista
interior del rodamiento)
13. Una vez reemplazados los rodamientos nuevos se
coloca la arandela, las tapas delantera y trasera y
también el ventilador y con eso se completarían los
pasos.

4. ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?

1. Antes de realizar una alineación entre la bomba y el motor
la base metálica debe estar alineada.
2. Comenzamos por quitar el guarda cople con un
destornillador de cabeza plana.
3. Confirmar la
alineación angular
correcta
sobreponer las dos
mitades del cople
con un borde recto
y confirme que no
haya espacios de luz entre el cople y el borde recto.
4. Utilizar una hoja de calibrador de 15 milésimas de
pulgada junto al borde.
5. A continuación, confirme la alineación en el eje
horizontal.
6. Si hay espacio de más de 15milésima de pulgadas
esta fuera de tolerancia.
7. Aflojamos los pernos del montaje de la bomba y
volvemos a colocar el eje de la bomba hasta que el
espacio este dentro de la tolerancia del borde recto.
8. Asegurar la bomba a la base metálica y vuelva a verificar la alineación.
9. Confirmar la alineación paralela adecuada.
10. Para la alineación horizontal no se necesita lainas.
11. Dar una última verificación que todo este correctamente alineado.
12. Vuelva a instalar el protector del acoplamiento con desatornillador de cabeza plana.

5. ¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos

de motores en máquinas industriales?
La planificación de el

5
alineamiento y cambio de rodamientos es muy importante porque con una correcta alineación
disminuirán los pares de producción en una fábrica, realizar una medición precisa y libre de errores y
tener la garantía y seguridad de que los procesos se realizarán de forma correcta y confiable.
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Cambio de rodamiento de un motor ANSI/AFBMA Std 9: 1990 -
1.-Primero verificamos que tipo de rodamientos tiene el motor. Tasas de carga y vida de
2.- utilizamos herramientas especiales, como extractores, fatiga para rodamientos de
prensa hidráulica, alicates, etc. bolas.
3.- Empezamos extrayendo la Polea del motor 4 Cv MEB. ISO 76: 1990 Rodamientos de
4.- Desmontamos la carcasa trasera: sacamos los tornillos de rodillo - Tasas de carga
seguridad para extraer la carcasa dejando el ventilador al estática.
descubierto y así poder observar que este viene con algún tipo
de cierre que en este caso una arandela de presión exterior.
5.- Extraemos el ventilador.
6.- Una vez desmontado el ventilador, pasamos a retirar las
tapas delanteras, tapas traseras y también la chaveta.
7.- Golpeamos el eje hasta soltar las tapas.
8.- Extraemos el estator con el eje.
9.- Con los alicates de punta de curva extraemos la arandela de
la tapa y separaremos la tapa del rodamiento y el eje.
10.- Ajustamos el extractor y sacamos los rodamientos.
11.- Sacamos los rodamientos delanteros y traseros.
12.- Para colocar los rodamientos usamos la prensa vertical
(También se pude usar un útil y golpear la pista interior del
rodamiento)
13.- Una vez reemplazados los rodamientos nuevos se coloca la
arandela, las tapas delantera y trasera y también el ventilador y
con eso se completarían los pasos.

Alineamiento de eje de un motor Norma de Alineamiento de

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1Antes de realizar una alineación entre la bomba y el motor la ejes:

base metálica debe estar alineada ANSI/ASA S2.75-2017/ Parte
2.- Comenzamos por quitar el guarda cople con un 1.
destornillador de cabeza plana (Metodología de alineación de
3.- Confirmar la alineación angular correcta sobreponer las dos ejes, Parte 1: Principios
mitades del cople con un borde recto y confirme que no haya generales, métodos, prácticas
espacios de luz entre el cople y el borde recto y tolerancias)
4.- Utilizar una hoja de calibrador de 15 milésimas de pulgada
junto al borde.
5.-A continuación, confirme la alineación en el eje horizontal.
6.- Si hay espacio de más de 15milésima de pulgadas esta fuera
de tolerancia.
7.- Aflojamos los pernos del montaje de la bomba y volvemos a
colocar el eje de la bomba hasta que el espacio este dentro de
la tolerancia del borde recto.
8.- Asegurar la bomba a la base metálica y vuelva a verificar la
alineación.
9.- Confirmar la alineación paralela adecuada.
10.- Para la alineación horizontal no se necesita lainas.
11.- Dar una última verificación que todo este correctamente
alineado.
12.- Vuelva a instalar el protector del acoplamiento con
desatornillador de cabeza plana.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y S

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

Cambio de rodamiento de un motor

Cuya Dianderas Alan Jesús

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

Alineamiento de eje de un motor

Cuya Dianderas Alan Jesús

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 (cambio de rodamientos de un motor)

TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Calentadores de Inducción (cambio de rodamientos de un motor)
Bombas Hidráulicas (cambio de rodamientos de un motor)
Alineador laser de ejes (Alineamiento de eje de un motor)

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Herramienta de montaje de rodamientos (cambio de rodamientos de un motor)
Extractor de Rodamientos de Bolas (cambio de rodamientos de un motor)
Calibrador de Barra Sinusoidal SINEBAR (cambio de rodamientos de un motor)
Tuercas Hidráulicas (cambio de rodamientos de un motor)
Bombas Hidráulicas (cambio de rodamientos de un motor)
Llaves de Impacto (cambio de rodamientos de un motor)
Llave de Boca
Llave Hexagonal
Bomba manual grasa
Flexómetro
Calibrador de espesores
5. MATERIALES E INSUMOS
Lubricante (cambio de rodamientos de un motor)
Rodamientos (cambio de rodamientos de un motor)
Agente anticorrosión (cambio de rodamientos de un motor)
Tela tocuyo ( Alineamiento de eje de un motor)
Grasa ( Alineamiento de eje de un motor)
Lainas ( Alineamiento de eje de un motor)

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