PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO (PETS)
CONDUCCIÓN DE LA UNIDAD MOVIL
Y MEDIDAS A TOMAR FRENTE A KAMIGHA
S.A.C.
UNA EMERGENCIA

Área: SMCV Versión N°: 01

Código: CV-KG-PETS- 001-23 Página: 1 de 15

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Mijael Gorbeña Pedro Santos Huillca Luz Ticlavilca Suarez Jaime Fudinaga Castro
Coricaza
Nombre y Nombre y Nombre y
Nombre y Firma: Firma: Firma:
Firma:

JEFE DE SUPERVISOR DEL ÁREA /

ASISTENTE DE SEGURIDAD OPERACIONES EQUIPO DE TRABAJO GERENTE GENERAL

Fecha de Elaboración: Fecha de Revisión: Fecha de Revisión: Fecha de Aprobación:

22-08-2023 23-08-2023 23-08-2023 24-08-2023
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UNA EMERGENCIA
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CONTENIDO

1. OBJETIVO / ALCANCE ........................................................................................................ 3

2. RESPONSABLES ................................................................................................................. 3
3. REQUERIMIENTOS5
3.1. REQUERIMIENTO DE PERSONAL .............................................................................. 5
3.2. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL .............................. 5
3.3. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS / HERRAMIENTAS .................................................. 5
3.4. REQUERIMIENTO DE MATERIALES ........................................................................... 5
4. PROCEDIMIENTO ................................................................................................................. 6
4.4.1. E N C E N D I D O D E L A U N I D A D M O V I L .......................................................... 8
4.4.2. MEDIDAS FRENTE A EMERGENCIAS - CAMBIO DE LLANTA ................................. 10
4.4.3. MEDIDAS FRENTE A EMERGENCIAS – PASADO DE CORRIENTE ........................ 11
5. RESTRICCIONES .............................................................................................................. 13
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ..................................................................................... 13
4. REGISTROS ........................................................................................................................ 14
5. ANEXOS Y FORMATOS ..................................................................................................... 14
6. CONTROL DE CAMBIOS ................................................................................................... 14

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1. OBJETIVO / ALCANCE
Establecer y describir los pasos para el control de riesgos durante el servicio de:
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Controlar todas las fuentes de energía “peligrosa”, incluida la conducta humana y riesgos
existentes, para prevenir lesiones que puedan generar daños personales a los trabajadores.
Evitar interrupciones en el normal desarrollo de las actividades que exige el trabajo, por cualquier
tipo de incidente.
El trabajo inicia con el traslado de materiales, equipos, herramientas y concluye con la entrega
del equipo y/o servicio al área correspondiente.

2. RESPONSABLES
Tomar en cuenta las estipuladas en el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional
en Minería D.S. 024 Vigente.

2.1. SUPERVISOR DE OPERACIONES

• Cumplir las responsabilidades asignadas en los Procedimientos Específicos en las labores
a realizar.
• Asegurar el orden y limpieza de las diferentes áreas de trabajo, bajo su responsabilidad.
• Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se
haya dado cumplimiento al IPERC realizado por los trabajadores en su área de trabajo, a
fin de eliminar o minimizar los riesgos.
• Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y
procedimientos y usen adecuadamente el EPP apropiado para cada tarea.
• Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
• Investigar aquellas situaciones que un trabajador o un miembro del Comité de Seguridad
y Salud Ocupacional consideren son peligrosas.
• Verificar que los trabajadores usen máquinas con las guardas de protección colocadas en
su lugar.
• Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.
• Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el área a su
mando.
• Facilitar los primeros auxilios y la evacuación del(os) trabajador(es) lesionado(s) o que
esté(n) en peligro.
• Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya
eliminado o minimizado dichas situaciones riesgosas.

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• Imponer la presencia permanente de un supervisor en las labores de alto riesgo, de

acuerdo a la evaluación de riesgos.
2.2. OPERADOR DE LA UNIDAD MÓVIL
Los trabajadores están obligados a realizar toda acción conducente a prevenir o conjurar
cualquier incidente, incidente peligroso y accidentes de trabajo propios y/o de terceros
y a informar dichos hechos, en el acto, a su jefe inmediato. Los trabajadores deben:

• Mantener el orden y limpieza del lugar del trabajo.

• Cumplir con los estándares, procedimientos y prácticas de trabajo seguro establecidos
dentro del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional.
• Ser responsables por su seguridad personal y la de sus compañeros de trabajo.
• No manipular u operar máquinas, válvulas, tuberías, conductores eléctricos, si no se
encuentran capacitados y no hayan sido debidamente autorizados.
• Reportar de forma inmediata cualquier incidente, incidente peligroso y accidente de
trabajo.
• Participar en la investigación de los incidentes, incidentes peligrosos, accidente de trabajo
y/o enfermedad profesional u ocupacional; así como en la identificación de peligros y
evaluación de riesgos.
• Utilizar correctamente las máquinas, equipos, herramientas y unidades de transporte.
• No ingresar al trabajo bajo la influencia de alcohol ni de drogas, ni introducir dichos
productos a estos lugares.
• Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de seguridad establecidos.
• Participar obligatoriamente en toda capacitación programada.
• Realizar la identificación de peligros, evaluar los riesgos y aplicar las medidas de control
establecidas en los PETS, ATS y PETAR, Reglamento Interno de Seguridad y Salud
Ocupacional y otros, al inicio de sus jornadas de trabajo, antes de iniciar actividades en
zonas de alto riesgo y antes del inicio de toda actividad que represente riesgo a su
integridad física y salud.
• Declarar toda patología médica que pueda agravar su condición de salud por situaciones
de altura u otros factores en el ejercicio de sus actividades laborales.
• Hacer uso apropiado de todos los resguardos, dispositivos e implementos de seguridad y
demás medios suministrados, para su protección o la de otras personas. Además,
acatarán todas las instrucciones sobre seguridad relacionadas con el trabajo que realizan.
• No intervenir, cambiar, desplazar, sustraer, dañar o destruir los dispositivos de seguridad
u otros aparatos proporcionados para su protección o la de otras personas, ni contrariarán
los métodos y procedimientos adoptados con el fin de reducir al mínimo los riesgos de

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accidentes inherentes a su ocupación.

3. REQUERIMIENTOS
3.1. REQUERIMIENTO DE PERSONAL

Cantidad Descripción
01 Operador de la unidad móvil
01 Supervisor de Operaciones

3.2. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Cantidad Unidades Descripción
O1 Unidad Casco de Protección
01 Pares Guantes de Cuero
01 Unidad Protectores de oídos
01 Pares Zapatos de seguridad con punta de acero.
01 Unidad Chalecos Naranja con cinta reflectiva
01 Unidad Lentes de protección frente a impactos claros
01 Unidad Lentes de protección frente a impactos oscuros
01 Unidad Bloqueador solar

3.3. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS / HERRAMIENTAS

Cantidad Descripción
01 Llave de la unidad
01 Gata hidráulica
01 Llanta de repuestos
02 Conos de seguridad o triangulo de emergencia
02 Tacos de seguridad para unidad vehicular
01 Cable pasa corriente
02 Llave de cruz o maneral
01 Caja o maletín de herramientas generales

3.4. REQUERIMIENTO DE MATERIALES

Cantidad Descripción
01 Niveles de agua
01 Niveles de aceite
01 Niveles de líquido de freno
01 Niveles de presión de llantas

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4. PROCEDIMIENTO
4.1. DISPOSICIONES GENERALES
• El supervisor de campo y/o líder de grupo previo al desarrollo del servicio difunde este PETS
a todo el personal que intervenga en el servicio de conducción.
• Todo el personal que participe de este servicio, prepara la documentación necesaria antes
de iniciar la labor como Permisos específicos, IPERC Continuo, Check List, y demás
documentos de seguridad según correspondan, registrando sus nombres y firmas
correspondientes.

INSPECCIÓN DE HERRAMIENTAS
Todas las herramientas deberán estar en
buen estado e inspeccionadas, antes de su
uso según el SSOst0001 _ Inspección de
herramientas, Equipos e Instalaciones.
Los equipos defectuosos deben ser
identificados con una tarjeta de “NO
OPERAR” o “FUERA DE SERVICIO” y se
deben tomar las medidas adecuadas
para repararla o reemplazarla.
Se debe etiquetar o marcar las
herramientas de acuerdo al código de
colores establecido.

• Todo el personal que participe de este servicio, prepara la documentación necesaria

antes de iniciar la labor como IPERC Continuo, Check List y demás documentos de
seguridad según correspondan, registrando sus nombres y firmas correspondientes.
• La elaboración de los Autorización de Trabajo (AT), Permiso escrito de trabajo de alto
riesgo (PETAR) o análisis de trabajo seguro (ATS), se realizan tanto de forma manual
en los registros en físico y podrá realizarse en documentos digitales.
• Los documentos son enviados vía digital por “share point”, acorde a los procesos
establecidos por SMCV para la aprobación de estos documentos, en donde serán
revisados por la supervisión de SMCV dando la aprobación o negación de los mismos.
• Respetar las señales de prevención y advertencia del área donde se desarrollará el
trabajo.
• En caso se solicite sólo aprobación de AT, esta no requiere estar en físico, en cambio,
serequiere aprobación de PETAR o ATS, estos deben estar de forma física en el lugar
de trabajo y contar con la aprobación de forma digital.
• Cualquier coordinación adicional con la supervisión de SMCV se realiza de forma
telefónica o por medio de radio portátil.

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• El supervisor operativo y/o líder de grupo responsable realizan la coordinación con el

supervisor del área afectada, así como el operador de campo, antes de iniciar
cualquier labor, debe ser para todos claro a qué hora se inicia la intervención del
equipo y cuánto tiempo durará
• Se usará guantes adecuados obligatoriamente para la manipulación de las
herramientas manuales, de poder y materiales según corresponda.
• Supervisor coordinará y verificará que las herramientas y materiales necesarios para
el trabajo estén en el lugar de trabajo y en buenas condiciones.

RECUERDE:

• Determine si el volumen de objetos es un impedimento para manipular o levantar,

identifique los puntos de agarre, coordine con sus compañeros de necesitar ayuda
para manipular dicho elemento, identifique y tenga en cuenta la restricción de
movimiento
• Proteja sus manos con guantes adecuados según corresponda al manipular las
herramientas e identifique los puntos ciegos antes aplicar una fuerza o torque.
• Mantener constante coordinación entre los trabajadores que estén realizando el
trabajo ypermanecer atentos a las indicaciones del supervisor.
• Al estar en altura, permanecer anclados haciendo uso de la línea de vida y el uso
correctodel barbiquejo.
• Mantener el orden y limpieza constante.
• No levante más de 25kg de peso y realice pausas durante el trabajo, siempre
protegiendola columna.
Coordinación con personal de SMCV
• La coordinación entre el personal de KAMIGHA SAC y SMCV se da vía telefónica, la
aprobación de documentos es vía share point.
• Los responsables de realizar comunicación directa son:
 Supervisor de KAMIGHA SAC a Supervisores de Área Smcv y Viceversa.
 Supervisor de KAMIGHA SAC a Administrador de Contratos Smcv y Viceversa.
 Supervisor de KAMIGHA SAC a Planificador de Área y Viceversa.
 Supervisor de KAMIGHA SAC a Ingeniero de seguridad SMCV y Viceversa

4.2. PASOS PREVIOS AL DESARROLLO DEL TRABAJO:

• El supervisor operativo y/o seguridad realiza una reunión de 05 minutos previa al trabajo
y difundirá este PETS a todo el personal que intervenga en la tarea.

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• Todo el personal que será parte de este trabajo, prepara la documentación necesaria
antes de iniciar la labor (IPERC Continuo), registrando cualquier observación encontrada
y con las firmas correspondientes.
• El supervisor encargado se debe encargar de difundir el procedimiento de
• El supervisor operativo y/o líder de grupo responsable realizan la coordinación con el
supervisor del área afectada, así como el operador de campo, antes de iniciar cualquier
labor, debe ser para todos claro a qué hora se inicia la intervención del equipo y cuánto
tiempo durará.

Personal mecánico o trabajador procede a demarcar el área de trabajo con cintas de

seguridad, o conos de seguridad con barras separados cada 03 metros según
SSOst0010_Restriccion y Demarcación de Áreas. Estas se ubicarán de manera que
llamen la atención de los trabajadores sobre la existencia de determinados riesgos,
prohibiciones u obligaciones.

4.3. EJECUCION DEL TRABAJO

 Antes de iniciar el servicio se debe realizar la evaluación de riesgos utilizando el IPERC
continuo, considerando controles para evitar la exposición a los diversos riesgos que
involucran las tareas.
 Se establece una adecuada zona de desinfección, la cual debe de contar con los recursos
e insumos apropiados para realizar de forma efectiva la desinfección de todo el personal
involucrado en la tarea cuando este lo requiera o al término de la misma.

4.4. E N C E N D I D O A D E C U A D O D E L A U N I D A D M O V I L Y M E D I D A S A

TOMAR FRENTE A UN A EMERGENCIA

4.4.1. ENCENDIDO DE LA UNIDAD MOVIL

• Inserta la llave en el arranque: No la gires aún, ya que hay varios pasos que debes
realizar antes de encenderlo.
• Identifica el embrague, el freno y el acelerador: Los carros de transmisión manual
tienen estos tres pedales, y es muy importante que sepas cuál es cuál antes de
conducir.
o El pedal al costado izquierdo es el embrague. Permite desenganchar el motor de
las ruedas mientras realizas los cambios de marcha y debes operarlo con el pie
izquierdo.
o El pedal del medio es el freno y el de la derecha es el acelerador. Debes utilizar
el pie derecho para operar ambos pedales.
o Recuerda que el orden de los pedales no cambia jamás, independientemente de
si el vehículo está diseñado para conducir del lado derecho o izquierdo de la
calzada.

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• Asegúrate de que el carro esté en neutro: Es muy importante que el carro esté en
neutro antes de encenderlo. Para asegurarte, verifica que:
• La palanca de cambios esté en la posición de neutro: Al estar en esa posición, la
palanca queda más suelta y la puedes mover con facilidad de uno a otro lado. Para
colocarla en neutro, presiona el embrague a fondo y mueve la palanca a la posición
central (neutro).
• Tienes completamente presionado el embrague: Si prefieres, puedes colocar el carro
en neutro presionando el embrague hasta el fondo con el pie izquierdo.
• Arranca el motor. Una vez que el carro esté en neutro ya puedes voltear la llave y
encenderlo. Solo recuerda que:
o Si moviste la palanca de cambios a la posición central para colocar el carro en
neutro, puedes girar la llave sin necesidad de presionar el embrague.
o Sin embargo, si solo presionaste el pedal de embrague (mientras la palanca está
en otra posición), debes mantener presionado el embrague mientras giras la
llave. De lo contrario, el carro dará un empujón fuerte hacia adelante.
• Presiona el embrague hasta el fondo: Una vez que hayas encendido el carro, debes
poner una marcha antes de comenzar a moverlo (a menos que la palanca ya esté en
alguna marcha, en cuyo caso puedes saltarte al paso 3). Presiona el embrague hasta el
fondo para poner la marcha.
• Mueve la palanca hacia la primera marcha: Manteniendo el embrague oprimido hasta
el fondo, desliza la palanca hacia primera. Para esto debes mover la palanca hacia la
izquierda y luego hacia arriba. Normalmente, el número de la marcha estará indicado en
la esquina izquierda de la palanca.
• Quita el pie del embrague suavemente: Comienza a sacar el pie del embrague muy
lentamente hasta que la velocidad del motor (o RPM) comience a bajar y el auto se
mueva lentamente. Esto se conoce como "punto de retención".
• Comienza a presionar el acelerador: Una vez que encuentres el punto de retención,
debes presionar el acelerador suavemente.
o A medida que presionas el acelerador con el pie derecho, debes seguir soltando
el embrague con el pie izquierdo en un movimiento simultáneo.
o Si logras realizar esta acción correctamente, el auto comenzará a avanzar en
primera.
• Ten cuidado de no ahogar el carro: Si sueltas el embrague demasiado rápido, el auto
se apagará y tendrás que comenzar el proceso de nuevo.
o Por otro lado, si presionas demasiado rápido el acelerador antes de soltar
completamente el embrague, puedes terminar gastando el embrague y dañando
el vehículo.
o No te preocupes, el carro se apagará algunas veces al principio si recién estás
aprendiendo a utilizar la transmisión manual. Vas a necesitar algo de práctica
para encontrar el equilibrio entre soltar el embrague y presionar el acelerador.
• Pasa a la segunda marcha: Cuando el motor comience a sonar como si estuviera bajo
presión (habitualmente entre las 2500 y las 3000 RPM, aunque esto varía según el
vehículo), es tiempo de pasar a segunda. Para esto debes hacer lo siguiente:
o Si es necesario, quita el pie derecho del acelerador y presiona completamente el
embrague con el pie izquierdo.
o Toma la palanca de cambios y deslízala hacia abajo en línea recta hasta la
segunda marcha, que debería estar marcada marcada con el número 2.
• Lo primero es comprender bien el arranque en pendientes: Para mover un carro
estacionado en una pendiente, debes realizar algunos procedimientos diferentes que
son necesarios para evitar que el vehículo ruede hacia atrás.

• Utiliza el pedal de freno: Para arrancar en una pendiente con el pedal de freno, debes
presionar el embrague con el pie izquierdo y el freno con el derecho. Pon la palanca de
cambios en primera, suelta el freno de mano y retira el pie del embrague hasta sentir el

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punto de retención. Luego suelta el freno (al mantener el embrague presionado en el

punto de retención evitarás que el auto ruede hacia atrás) y presiona el acelerador un
poco más de lo habitual. Continúa conduciendo normalmente.

• Utiliza el freno de mano: Para arrancar en una pendiente de esta manera, debes
presionar el embrague y poner el auto en primera. Suelta lentamente el embrague hasta
que sientas el punto de retención, luego suelta el freno de mano. Una vez que hayas
soltado el freno, coloca el pie en el acelerador y prosigue normalmente.

Ilustración 1: IDENTIFICACION DE LA CAJA DE LOS PDALES Y LA AMRCHA DE LA PALANCA

4.4.2. MEDIDAS FRENTE A EMERGENCIAS - CAMBIO DE LLANTA

• Consigue un espacio seguro, adecuado y alejado de otros carros: Esto es
importante para poder maniobrar con tranquilidad y no exponer a otros conductores ni a
ti. Una vez estés en una superficie plana y en un lugar seguro, pon el freno de mano y el
triángulo de seguridad o cono
• Afloja las tuercas de la rueda que deseas sustituir: Gira la llave de cruz en sentido
contrario a las manecillas del reloj para que aflojes las tuercas que unen al neumático
con el rin. En este punto solo se trata de liberar la presión que existe sobre ellas.
Después, busca una piedra, madera o algún objeto que puedas poner en la parte trasera
de los neumáticos para evitar que el coche se mueva cuando uses el gato.
• Levanta el auto con la ayuda del gato hidráulico: Se debe ubicar el gato en la parte
pequeña del chasis, cerca de la llanta delantera o la llanta trasera, destinada para poner
esta herramienta. Si el gato es de manivela, gírala en sentido de las manecillas del reloj
hasta que la llanta no toque el suelo. Asegúrate de tener la llanta de refacción al lado del
gato, para evitar que se ruede.
• Retira las tuercas y la llanta que está dañada: Termina de quitar las tuercas de la
llanta que aflojaste y sustituye la llanta ponchada por la llanta de repuesto. Recuerda
poner debajo del auto la llanta desinflada para que sustituya a la otra como medida de
seguridad para que el gato hidráulico no se ruede.
• Coloca las tuercas en la llanta nueva: Una vez que puedas alinear la llanta nueva con
los pernos de seguridad que trae la rueda, pon las tuercas con la mano, en orden, como
si hicieras una X, para que luego las aprietes con la llave de cruz.
• Retira la llanta dañada del piso y baja el auto: Hala la llanta dañada que quedó de
soporte y procede a bajar el auto, accionando el gato hidráulico. Esto debes hacerlo con
mucho cuidado para evitar que el coche baje de golpe.
• Aprieta las tuercas del neumático: Con la llave de cruz, gira las tuercas hacia la
derecha para que queden firmes y lo suficientemente apretadas al interior del vehículo.

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• Enciende el auto y revisa que todo haya quedado de manera correcta: Una vez
completado el proceso, revisa que todo esté en orden, que no sobre ninguna pieza y
guarda en la cajuela las cosas que usaste para quitar el neumático dañado.

Ilustración 2: DEMARCACION DEL LUGAR SEGURO Y ADECUADO

4.4.3. MEDIDAS FRENTE A EMERGENCIAS – PASADO DE CORRIENTE

• Ambos vehículos deben estar lo suficientemente cerca para que se conecten los cables
de puente.
• Apagar por completo ambos autos.
• Abrir los cofres de ambos autos.
• Localizar las terminales de cada batería. En el caso del positivo se identifica con un
signo de más (+) y el cable rojo, por su parte, el negativo tiene un signo menos (-) y un
cable negro.
• Separar los cables pasa corriente, para que ninguno de los extremos toque al otro
durante el proceso.
• Conectar la pinza roja al poste de metal en la terminal positiva (+) de la batería agotada
del automóvil.
• Posteriormente, conectar la otra pinza roja la terminal positiva (+) de la batería del
automóvil cargada.
• Luego, conectar la pinza negra correspondiente en la terminal negativa (-) de la batería
del automóvil cargada.
• Finalmente, el proceso de conectar los cables culmina conectando la otra pinza negra
una “pieza de metal de conexión a tierra” en el automóvil sin carga.
• Si se conecta esta pinza a la batería muerta del automóvil puede crear un problema
grave.
• Algunos vehículos tienen una pieza de metal con el propósito de ser un punto de
conexión a tierra. Consulte el manual del propietario para averiguar si este es el caso de
su automóvil.
• Una vez que todas las pinzas estén suficientemente conectadas, hay que arrancar el
vehículo con la batería cargada, dejándolo funcionar durante algunos minutos.
• Como paso siguiente, se arranca el auto con la batería descargada. Mantener la llave
girada o el botón presionado hasta que el motor arranque por completo, ya que esto
puede demorar un poco más de lo normal.
• Tras estos pasos, todos los cables deben ser desconectados, dejando encendido el
motor.
• Retirar la pinza negra del automóvil previamente muerto de su ubicación en una pieza
de metal de conexión a tierra. Colocarlo en el suelo y asegurar de que no toque nada
más debajo del cofre.

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• A continuación, retirar la pinza roja de la terminal positiva (+) del automóvil previamente
muerto. Colocarlo también en el suelo, sin tocar la otra pinza extraída.
• Por último, realizar el mismo proceso con las pinzas del automóvil que se utilizó para
pasar corriente.

Ilustración 3: SEPARACION DE LOS CABLES DE CORIENTE PARA QUE NO CHOQUEN

ASPECTOS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Kamigha planifica sus actividades para desarrollarlas respetando el medio ambiente, de
forma segura y sostenible en el tiempo que dure el contrato. Este proceso está en función
del sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional y del Sistema de Gestión
Ambiental de SMCV, así como el propio de KAMIGHA, con el fin de cumplir los objetivos
trazados y comprende los siguientes procesos:
• Elaboración de procedimientos seguros basados en el cumplimiento de la normativa
nacional, así como estándares de SMCV.
• Identificación de peligros, Evaluación y Control de Riesgos permanentemente durante la
ejecución del trabajo.
• Identificación de peligros, Evaluación y Control de Riesgos para la salud antes de iniciar las
actividades.
• Uso responsable de productos químicos, contando además con la aprobación de SMCV para
su utilización.
• Cumplimiento con un Programa Anual de Seguridad, Salud Ocupacional y medio Ambiente.
• Preparación y respuesta ante emergencias.
• Segregación responsable de residuos generados a partir de nuestra operación.
• Identificación de puntos de acopio para segregación de residuos sólidos de acuerdo a código
de colores establecido en SGA-RSpg0001 Plan de Manejo de Minimización y Manejo de
Residuos Sólidos.
• Reporte inmediato de avistamiento de fauna mayor comunicándolo a la brevedad, en el caso
de personal contratista, la comunicación debe ser dirigida a su administrador de contrato por
parte de SMCV.

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5. RESTRICCIONES
5.1 RESTRICCION Y DEMARCACIONES DE AREAS
• Durante la ejecución del trabajo se restringirá el ingreso del personal ajeno a los trabajos a
la zona demarcada.
• Esa prohibido el uso del celular en áreas restringidas controladas.
• No se podrá ingresar a un área restringida controlada si no se tiene una autorización cara
a cara.
• Nadie debe de entrar a un área restringida excepto trabajadores que estén protegidos
contra los riesgos que pudieran existir y que hayan sido autorizados por el responsable del
área.
• No se ingresará a un área controlada temporal (a excepción de taludes) si no hay una
comunicación con el responsable del área.
5.2 HERRAMIENTAS MANUALES
• Nadie puede trabajar con herramientas manuales que no ha sido inspeccionadas y no
tengan su cinta de inspección del color del trimestre correspondiente.
• El uso de herramientas “hechizas” o “machinas” no está permitido dentro de la operación
de SMCV. Si por razones operacionales, se hace estrictamente necesario la utilización de
éstas, se deberán cumplir los siguientes requisitos: Validación del diseño, Control de calidad
durante la construcción y Certificación externa.
• Nadie puede trabajar con herramientas manuales si no han sido limpiadas y desinfectadas.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

• Matriz de gestión de riesgos

• SGIst0001 Inspección de Herramientas, Equipos e Instalaciones.
• SSOst0010 Restricción y Demarcación de Áreas.
• SSOst0015 Ergonomía.
• SSOst0018 Selección, Distribución y uso de EPP’s.
• SSOst0029 Estándar Blue Stake.
• MApg0016 Plan General para el Manejo de Residuos Sólidos.
• SSOre0004 Reglamento General de Transito
• SSOpr0001 Procedimiento Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos

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4. REGISTROS

Tiempo Mínimo
Nombre del Registro Responsable del Control
de Conservación
Autorización de Trabajo
Supervisor de Trabajo 1 Año
(AT)
IPERC Continuo Supervisor de Trabajo 1 Año
Registros de Reunión de 5 Supervisor de Trabajo
1 Año
Minutos
Permisos de Trabajo Supervisor de Trabajo 1 Año

5. ANEXOS Y FORMATOS
• Anexo 1: Peligros y riesgos/ Aspectos e impactos

6. CONTROL DE CAMBIOS
Versión Descripción de Cambios Fecha

20/07/2023
01 Elaboración del procedimiento

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Anexo N° 1
Peligros y Riesgos / Aspectos e Impactos

N° PELIGROS RIESGOS ASPECTO IMPACTO MEDIDA DE CONTROL

Uso de arnés de cuerpo entero,

1 Trabajo en altura Caídas a distinto nivel NA NA línea de anclaje, andamio
normado e inspeccionado.
Monitoreo de gases antes y
durante la ejecución del trabajo,
vigía de espacios confinados,
Trabajo en espacios Atrapamiento
4 NA NA Registro de ingreso y salida de
confinados Atmósfera enrarecida
EC, previo al ingreso al EC dar
aviso al servicio al servicio de
respuesta de emergencias.
Personal acreditado, vigía,
Volcaduras
paleta de pare y siga, silbato,
Operación de Colisión con equipos Consumo de Agotamiento de
verificación pre operacional,
5 equipos móviles móviles o fijos combustibles recursos
fósiles naturales conductor/operador condiciones
(pesado y liviano) Atropellos /
apropiadas para operar el
atrapamientos
equipo.
Caída de carga
suspendida
Personal alejado del área de
Volcaduras en
influencia de la carga
maniobra Consumo de Agotamiento de
Operación de suspendida, guías de carga,
7 Contacto con líneas combustibles recursos
Equipos de Izaje fósiles naturales operador y rigger acreditado,
eléctricas
área de maniobra demarcada,
energizadas
límites de seguridad de las grúas
Colisión con equipos
móviles o fijos
Personal acreditado, vigía paleta
Volcaduras
de pare y siga, silbato,
Operación de Colisión con equipos Consumo de Agotamiento de
verificación pre operacional,
8 equipos móviles móviles o fijos combustibles recursos
fósiles naturales conductor/operador condiciones
(pesado y liviano) Atropellos /
apropiadas para operar el
atrapamientos
equipo.
Contar con una segunda
Quemaduras por contención, manipulación y
Almacenamiento, contacto Uso de transporte de acuerdo a la FDS,
Contaminación
11 transporte o uso de Incendios productos EPP’s de acuerdo a la FDS,
del ecosistema
productos químicos Intoxicación / químicos compatibilidad para su
sofocación / asfixia almacenamiento, Difusión de
FDS.
Trabajos con Agotamiento
Golpes en distintas Consumo de Uso de guardas de protección.
equipos o de los
19 partes del cuerpo energía Check list pre operacional,
herramientas de recursos
Electrocución eléctrica verificación cinta trimestral.
poder naturales
Trabajos con Uso de herramientas en buen
equipos o Golpes en distintas estado, verificación cinta
20 NA NA
herramientas partes del cuerpo trimestral, check list pre
manuales operacional.

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