PROCEDIMIENTO SEGURO DE TRABAJO Página 1 de 6

PUENTES DE MADERA Realizado por Departamento

N° Revisión: 00
de Prevención de Riesgos

PROCEDIMIENTO SEGURO
DE TRABAJO
TEMA:
PUENTES DE MADERA
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de Prevención de Riesgos

1. Objetivo

Este procedimiento seguro del trabajo tiene la finalidad de establecer directrices,

responsabilidades, riesgos y medidas de prevención en los trabajos de Puentes De
Madera, como son la reparación o confección de estos evitando así la ocurrencia de
accidentes del trabajo.

2. Alcance

Las prescripciones de este estándar se aplican a todos los trabajos ejecutados por el
personal de la Empresa en Puentes de Madera.

3. RESPONSABILIDADES

GERENTE GENERAL

 Aprobar procedimiento.

 Autorizar los recursos requeridos en la aplicación de este procedimiento.

DEPARTAMENTO PREVECION DE RIESGOS

 Capacitar al personal para la correcta aplicación de este procedimiento

 Controlar la aplicación de este procedimiento.

TODO EL PERSONAL

 Conocer y cumplir con este procedimiento.

 Sugerir mejoras a este procedimiento.

 Es obligación y responsabilidad de todo el personal involucrado de la empresa

que realiza ésta operación, conocer, aplicar y cumplir con las disposiciones
contenidas en éste procedimiento.
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4. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

SECUENCIA DE TRABAJO

 Verificar condiciones de puentes (Jefatura), detectar ítem y requerimientos en

bases.
 Coordinar trabajos de acuerdo a requerimientos y comunicarlos a los capataces o
encargados.
 El Residente deberá asignar los recursos tanto humanos como de maquinaria e
insumos necesarios para la realización del trabajo.
 Planificar los trabajos de desarme de puentes previa verificación del terreno con la
finalidad de tener en cuenta deterioros, tránsito, altura y cualquier otra condición
que pueda poner en riesgo el desplazamiento de las personas y maquinarias.
 Asegurar que los operadores de maquinaria liviana y pesada, cumplan con efectuar
con la inspección visual diaria de su vehículo, equipos o herramientas antes de
inicio de sus operaciones.
 Los Encargados o Capataces se encargaran de cargar herramientas necesarias.
 Se coordinara con los Operadores de Maquinaria requeridos (camiones,
retroexcavadora, etc…), esta será coordinada para su labor por la Jefatura.
 El Encargado o Capataz deberá trasladar Señalización de acuerdo a las
condiciones de trabajo (Trabajos en la Vía, Velocidad Máxima, No Adelantar, etc…,
como también Paleteros si estos fueran necesarios).
 Luego se procederá al recambio de bigas mediante apoyo mecánico y manual.
 La madera debe mantener un impregnado protector el cuan será aplicado.
 Para finaliza se confeccionan las barandas y se pintan.
 En todo Trabajo, que exista riegos directo de caída al vacío desde altura, será
obligación del trabajador utilizar un arnés de seguridad Tipo cuerpo completo o
medida a fin, que evite la exposición al riesgo.
 Toda persona que transite por el puente en reparación, que sobrepase el metro y
medio de altura deberá usar de manera obligatoria arnés de seguridad, en las
situaciones que lo amerite.
 Se delimitarán las zonas de trabajo que presenten una altura considerable mayor a
1.5 metros, para evitar caídas, y se dará la orden de que se mantenga distancia
mínima de 2 metros de estos.
 Cuando se use el arnés de seguridad deberá ser inspeccionado mensualmente por
el capataz correspondiente.
 En todo trabajo con riesgo de caída al vacío, se utilizará una cuerda y/o línea de
vida, con sus extremos fijos a la instalación con el objeto de enganchar el arnés de
seguridad y permitir el desplazamiento del trabajador con seguridad.
 Los extremos de la cuerda de vida deberán ser fijados a un lugar firme y con la
tensión suficiente para que en caso de caída del trabajador la distancia recorrida
sea mínima.
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RIESGOS PRESENTES

 Atropellos, atrapamiento o Aplastamiento por maquinaria.

 Riesgo de Altura, caídas.
 Volcamiento, Colisión o desbarrancamiento de vehículos o maquinaria.
 Caídas de mismo nivel y distinto nivel, al estar trabajando.
 Sobreesfuerzos y Dolores lumbares producidos por sobre esfuerzos.
 Atropello al estar trabajando a orilla calzada así como también producto de un
conductor que perdiera el control del vehículo.
 Exposición a Ruido//Exposición a Vibración.
 Exposición a Radiación UV.
 Golpes, cortes y heridas con herramientas u otro elemento cortante.

MEDIDAS PREVENTIVAS

 Se debe realizar difusión de todos los procedimientos aplicables en la ejecución de

los trabajos.
 Utilizar cuando Corresponda su Arnés de Seguridad de Cuerpo completo, además
de cuerdas y/o Líneas de Vida.
 Todo Conductor y/o Operador debe mantener en óptimas condiciones y mantener
chequeos a su vehículo.
 Se prohíbe que cualquier trabajador, realice tareas para lo cual no ha sido
autorizado formalmente.
 El trabajador deberá despejar las superficies de trabajo, para evitar tropezar y/o
resbalar con objetos, para así evitar caídas.
 Usar constantemente los elementos de protección personal asignados para su
trabajo.
 No situarse a una distancia inferior a 3 metros del movimiento de vehículos y
maquinaria pesada que circula por el sector, JAMAS situarse detrás de ellos.
 Colocar la señalización que se indica en señalización requerida, esta acción la
realizaran el personal seleccionado por el capataz.
 Mantener en buen estado herramientas y elementos de protección.
 Limitar el tiempo de utilización de la máquina y/o realizar pausas si el nivel de
vibraciones supera el límite permitido.
 Trabajar en posición cómoda, flexionando las piernas y manteniendo siempre la
espalda recta.
 Aplicar en su rostro, cuello y brazos bloqueador solar con un factor superior a 30.
 Al realizar actividades de levantamiento de cargas, evitar las repeticiones sin
intervalos de descanso, asegurarse de doblar las rodillas para recoger cargas del
suelo y evitar girar el tronco con cargas en los brazos.
 No levantar solo cargas superiores a 25 kg.
 Se prohíbe la utilización de cualquier dispositivo musical o celular, durante la
ejecución de los trabajos.
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5. CONTROL DE REGISTROS

FORMA DE CONTROL

Este procedimiento es controlado a través de inspecciones y observaciones que se

encuentran incluidas en el Plan de Prevención de Riesgos y en formatos de registros.
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ACTITUD DEL TRABAJADOR FRENTE A LOS ACCIDENTES

FRENTE AL PROBLEMA DE LOS ACCIDENTES PODEMOS MANTENER DOS
ACTITUDES

ACTITUD

NEGATIVA FRENTE A LOS ACCIDENTES.

LA ACTITUD ES LA PREDISPOSICION QUE TENEMOS

PARA ENFRENTAR ALGO

LA SEGURIDAD NO ES IMPORTANTE.
Es considerada como un problema menor al cual no se le da mayor interés y atención; más bien
se le considera una actividad que hay que hacer por obligación que por una necesidad.

LOS ACCIDENTES SOLO OCURREN A LOS DEMAS.

Este es el pensamiento generalizado en las personas. Es por eso que no se le da la importancia
necesaria la identificación y control de los peligros inherentes a cada actividad.

LOS ACCIDENTES OCURREN POR MALA SUERTE.

Uno de los grandes MITOS es que los accidentes ocurren por mala suerte o casualidad. Es decir,
son acontecimientos que están marcados por el destino y que uno nada puede hacer para
evitarlos. Si aceptamos esta aseveración, obviamente no tendría sentido de hablar de Prevención
de Accidentes.

ACTITUD POSITIVA EN LA PREVENCION DE RIESGO.

SI QUIERE ENFRENTAR LA SEGURIDAD CON UNA ACTITUD POSITIVA, DEBE SEGUIR LAS
RECOMENDACIONES SIGUIENTES

A. Siga las instrucciones de sus supervisores, si no sabe pregunte.

B. Mantenga su lugar de trabajo ordenado y limpio.
C. Esté atento a identificar peligros en la recolección de residuos domiciliarios y en el barrido de
calles.
D. Sugiera medidas de control y mejoras del trabajo que realiza.
E. Respete las señalizaciones.
F. Opere equipos sólo si esta autorizado.
G. Manténgase alejado de las operaciones de compactación.
H. Informe a su supervisor toda lesión que sufra en el trabajo.