SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

___________________________
_

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: _San Martin – Amazonas - Cajamarca

ESTUDIANTE: __ROMERO TORRES JOHANN OMALY

ID: __1406635______ BLOQUE:_________________________________________

CARRERA: _____Mecatrónica Automotriz

INSTRUCTOR: _MAURO GUILLERMO MENDOZA SEMINARIO

SEMESTRE: _III__ DEL: _21/09/2022 AL: _30/12/2022_

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente Aprobado
13,7 – 16,7 Bueno
10,5 – 13,6 Aceptable
 00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
_Mantenimiento Preventivo de Vehículos Livianos 21/09/22 30/12/22 12
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 _Aplicar Programa 5 S en el taller. X X X X

02 _Preparar puesto de trabajo. X X X

03 _Seleccionar manual del fabricante de vehículo. X X X

_Ubicar la información requerida para la tarea a

04 X X X X
realizar.
_Leer e interpretar la información de los
05 X X X X
manuales.
06 _Seleccionar / preparar herramientas y equipos. X X X

07 _Determinar los insumos requeridos X X X

_Hacer el reconocimiento de piezas

08 automotrices, elaboradas con materiales no X X X

metálicos.
_Interpretar ficha técnica de materiales más
09 X X X
comunes (metálicos y no metálicos).
10 _Verificar ficha técnica de mantenimiento. X X X X

_Verificar el funcionamiento de los sistemas del

11 x x x
vehículo (Check List)
12 _ Efectuar la lectura de códigos de avería. x x

_ Realizar la inspección visual del interior

13 x x x x
(habitáculo) y exterior del vehículo.
14 _ Verificar piezas de sustitución x x x

_ Verificar apriete de elementos de unión de

15 x x x
componentes.
_ Inspeccionar daños y ajuste de conexiones en
16 x x x x
la batería.
17 _ Inspeccionar amortiguadores. x x x

_ Efectuar la inspección visual de los

18 x x x x
neumáticos.
19 _Verificar guía de inspección. x x x
 _Instalar fundas de protección en el asiento del
20 x x x
conductor, timón y palanca de cambio
21 _Verificar niveles de fluidos. x x x

22 -Calzar las ruedas del vehículo. x x x x

_Inspeccionar luces de advertencia e

23 indicadores luminosos, luces de frenos, luces x x x
posteriores
_Inspeccionar indicadores del tablero de
24 x x x x
instrumentos.
_Verificar el funcionamiento de luces: cruce y
25 x x x
carretera.
_Verificar el funcionamiento de lavaparabrisas
26 x x x x
y limpiaparabrisas
_Verificar el funcionamiento del claxon y
27 x x x x
bocina.
28 _Comprobar cinturón de seguridad. x x x x

_Verificar funcionamiento del interruptor y luz

29 x x x
de salón.
30 _Verificar luces de cortesía. x x x

_Verificar el funcionamiento del freno de

31 x x x
servicio y estacionamiento (brake)
32 _Inspeccionar accionamiento del embrague. x x x

_Inspeccionar volante de dirección: juego libre

33 x x x
y giro excéntrico.
_Comprobar ajuste de tuercas y pernos de la
34 x x x x
carrocería: asientos, puertas, capó, chasis.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

_Verificar estado de la tapa de los tanques de

35 x x x
combustible.
_Inspeccionar visualmente componentes de la
36 x x x x
suspensión.
37 _Comprobar luces exteriores. x x x x

38 _Verificar ruedas de repuesto. x x x x

 _Desenergizar el vehículo (cortador de
39 x x x
corriente).
_Verificar nivel de electrolito y gravedad
40 x x x
específica de la batería.
41 _Comprobar juego vertical de la junta de rótula. x x x

_Verificar estado de los cobertores de las juntas

42 x x x
esféricas.
_Verificar nivel de líquido en el depósito del
43 x x x x
cilindro principal de frenos y embrague.
_Inspeccionar fugas en el circuito hidráulico de
44 x x x x
freno y embrague.
45 _Inspeccionar el filtro de aire. x x x

46 _Inspeccionar el filtro de secador de aire. x x x

_Inspeccionar bujes y bocinas del sistema de

47 x x x
suspensión.
48 _Verificar nivel de líquido del limpiaparabrisas. x x x x

_Comprobar niveles de la transmisión, descartar

49 fugas e inspeccionar daños en tubo flexible del x x x
enfriador de aceite.
_ Cambiar aceite de la transmisión manual /
50 x x x x
automática.
51 _Verificar estado del árbol de transmisión. x x x x

_Verificar daños en componentes de la

52 x x x
suspensión y dirección.
_Verificar fugas en los sistemas de dirección y
53 x x x x
freno.
54 _Engrasar puntos de los sistemas del chasis x x x

_Comprobar el ajuste de pernos y tuercas

55 x x x
debajo del vehículo.
56 _Drenar aceite del motor. x x x x

57 _Cambiar filtro de aceite de motor. x x x

58 _Instalar tapón de drenaje y junta nuevos. x x x x

_Verificar el sistema de escape de gases del

59 x x x
motor.
_Verificar el sistema de alimentación de
60 x x x x
combustible (mangueras y tuberías).
 _Comprobar el tambaleo, rotación suave y
61 x x x x
ausencia de ruidos anormales en las ruedas.
62 _Desmontar y verificar ruedas. x x x

63 _Comprobar sistema de frenos de tipo disco. x x x

64 _Verificar fugas en el sistema de frenos. x x x x

_Extraer tambor de frenos, verificar desgaste,

65 medir espesor del forro, verificar daños en la x x x
zapata.
_Desmontar, cambiar y montar zapatas de
66 x x x x
frenos.
_Verificar funcionamiento de los mecanismos
67 x x x
de freno.
_Comprobar diámetro interior del tambor,
68 x x x x
desgaste y daños.
_Limpiar forros de frenos e instalar tambores de
69 x x x x
freno.
70 _Regular holgura de las zapatas. x x x

71 _Instalar las ruedas. x x x x

_ Verificar / regular los frenos de

72 x x x
estacionamiento (brake).
_Cambiar el líquido del sistema de frenos
73 x x x
(según corresponda)
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

…III…SEMESTRE SEMANA N°…08.... DEL …07/11…. AL …13/11…. DEL 20.22……

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

MARTES

CONOCIMIENTOS TECNOLÓGICOS
• Sistema de frenos: tipos, especificaciones, puntos de inspección,
MIÉRCOLES anomalías, ruidos. 225 Minutos
• Tuberías y mangueras flexibles de frenos.
• Frenos auxiliares: tipos, componentes y funcionamiento.
• Mantenimiento al sistema de frenos ABS.
• Equipos para el desmontaje de ruedas en vehículos.
OPERACIONES
• Comprobar el tambaleo, rotación suave y ausencia de ruidos
JUEVES anormales en las ruedas.
• Desmontar y verificar ruedas.
• Comprobar sistema de frenos de tipo disco. 255Minutos
• Verificar fugas en el sistema de frenos.
• Extraer tambor de frenos, verificar desgaste, medir espesor del forro,
verificar daños en la zapata.
• Desmontar, cambiar y montar zapatas de frenos.
OPERACIONES
• Verificar funcionamiento de los mecanismos de freno.
VIERNES • Comprobar diámetro interior del tambor, desgaste y daños.
• Limpiar forros de frenos e instalar tambores de freno. 255Minutos
• Regular holgura de las zapatas.
• Instalar las ruedas.
• Verificar / regular los frenos de estacionamiento (brake).
 • Cambiar el líquido del sistema de frenos (según corresponda)

SÁBADO

TOTAL 735 Minutos

Tarea más significativa: Verificar funcionamiento de los mecanismos de freno.

Descripción del proceso: En el proceso que se realizó en el taller nos dispusimos a desmontar el freno de
disco ambos (delanteros) y también los frenos de tambor (posterior), las herramientas que necesitamos
fue:
Gato: para levantar el coche y poder desmontar las ruedas.
Guantes: protección para las manos ante cualquier elemento nocivo.
Llave cruz: para extraer la rueda del coche.
Llave plana: para aflojar la pinza del freno.
Destornillador: para sacar la pastilla de freno y acceder al disco de freno.
Limpiador de frenos: para proteger el nuevo disco de freno y eliminar la suciedad.
Reloj de alabeo: para medir el alabeo de los discos de frenos.
Vernier pequeño y Vernier grande: para medir el desgaste
_ ¿Cómo desmontar el disco de frenos?

1. Gira la dirección del coche hacia la rueda y afloja los

tornillos

Gira la dirección del coche hacia la rueda cuyo disco de frenos

quieras desmontar y usa la llave cruz para aflojar los tornillos
y dejar la rueda lista para ser extraída.

2. Levanta el coche y extrae la rueda

Eleva el coche con el gato y termina de quitar los tornillos con la

llave. En cuanto hayas quitado todos, retira la rueda y podrás ver
el sistema de frenos.
3. Saca las pastillas de freno

Antes de cambiar el disco tienes que quitar las pastillas de

freno obligatoriamente. Para aprender a hacerlo puedes leer
nuestra guía para cambiar las pastillas de freno.

4. Quita la pinza del freno

Afloja las dos tuercas de la pinza de freno con la llave plana

hasta que puedas retirar la pinza con tus propias manos. A
veces las pinzas tienen unas tapas para protegerlas, las cuales
tendrás que quitar desatornillando dichas tapas.

5. Saca el disco de freno antiguo

Tras quitar la pinza podrás ver un tornillo que fija el disco al

soporte del mismo. Desatorníllalo y podrás sacar el disco de
freno con las manos para colocar el nuevo.

6. Coloca el disco de freno de nuevo

Coge el disco de freno de nuevo y colócalo de igual manera

que quitaste. Insértalo y atorníllalo hasta que quede fijo y no
se mueva.

7. Limpia el disco de freno

Tras colocar el disco nuevo lo más probable es que se haya

manchado. Antes de volver a colocar la pinza, usa el limpiador
de frenos para dejarlo impoluto y evitar que los frenos chirríen
en un futuro.
8. Introduce las pastillas de freno

Después de limpiar el disco toca colocar las pastillas de freno.

Aunque solo tendrás que insertarlas con la mano y asegurarte de
que quedan bien encajadas.

8. Vuelve a colocar la pinza

Coge la pinza, que debería estar colgando junto al disco, y vuelve

a colocarla en su lugar. Aprieta las tuercas con la llave plana hasta
que queden igual de apretadas que cuando las quitaste en el paso 4.

9. Vuelve a colocar la rueda

Coge la llave cruz y coloca la rueda de nuevo en su lugar de

origen. Asegúrate de fijarla bien y de que todos los tornillos están
colocados en su sitio.

_ ¿Cómo desmontar el freno de tambor?

Método N° 01 quitar la rueda:
Estaciona el vehículo en una superficie plana y despejada.
Apaga el vehículo y asegúrate de que esté en el modo estacionamiento
con el freno de emergencia activado para minimizar el peligro de
desplazamiento.

Afloja las tuercas de la rueda antes de levantar el vehículo.

Toma tu llave de cruceta y dale a cada tuerca de la rueda una o dos vueltas en dirección contraria a las
agujas del reloj. Aún no quites las tuercas de la rueda, solo aflójalas.

Levanta el vehículo con un gato.

Coloca el gato en el vehículo, cerca del tambor de freno que vas a
quitar. Elige una parte de metal fuerte de la parte inferior del chasis
para colocarlo.

Desenrosca las tuercas y retira la rueda.

Usa una llave de cruceta para terminar de quitar las tuercas aflojadas
de sus tornillos.
Una vez que hayas quitado todas las tuercas de la rueda, jala la llanta
de su montura.

Método N° 02 Desmontar tambor:

Gira el tornillo de ajuste para aflojar las zapatas.
Ubica el agujero de acceso en la parte exterior del tambor de freno.
Gira el tambor de freno de modo que el agujero de acceso esté
alineado con el tornillo de ajuste del tambor. El tornillo de ajuste
es grande y está provisto de ranuras. Está ubicado justo debajo de
la línea central que pasa horizontalmente a lo largo de la parte
posterior del tambor.
Gira el tornillo de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se detenga. Las zapatas del
tambor deben desprenderse de la rueda.

Si es necesario, desenrosca el tambor de freno.

Con la ayuda de un destornillador, quita los tornillos que sujetan el
tambor del freno a la rueda.
Jala con fuerza el tambor del freno hacia ti.
Saca el tambor de la rueda con un destornillador y un mazo de goma
o un extractor de tambor de freno.

Limpia el tambor.
Con el paso del tiempo, los tambores de freno pueden acumular una cantidad considerable de suciedad y
desechos simplemente debido a su uso normal. Una vez que hayas quitado el tambor de freno, aprovecha la
oportunidad para limpiarlo.

Revisa el cilindro de la rueda para ver si hay fugas hidráulicas.

La mayoría de frenos de tambor de los autos y otros vehículos
comunes son hidráulicos. Si hay una fuga en el sistema hidráulico, es
posible que notes la presencia de fluido al interior del tambor y en
las zapatas de freno. Por lo general, esto viene acompañado de la
disminución del rendimiento de los frenos.

Método N° 03 Montaje de freno de tambor:

Una vez que hayas terminado, vuelve a colocar el tambor de freno.
Una vez que hayas terminado el trabajo de mantenimiento, vuelve a ensamblar con cuidado la rueda y
vuelve a colocar el tambor de freno llevando a cabo los pasos de desmontaje en orden inverso.
Si remplazaste el cilindro de la rueda, asegúrate de que esté
bien asegurado. Fija las zapatas de freno a la placa de apoyo y
vuelve a colocar los muelles (para ello, usualmente es
necesario usar alicates de sujeción).

Para terminar, vuelve a colocar la rueda.

Vuelve a poner la llanta en sus montajes. Atornilla las
tuercas de la rueda casi en su totalidad, pero no trates de
ajustarlas demasiado.
Baja el vehículo al suelo. Termina de ajustar las tuercas de la
rueda hasta asegurarlas firmemente. Para distribuir de forma
homogénea la presión a lo largo de la rueda, ajusta las
tuercas siguiendo una secuencia en forma de estrella.

Conclusiones:
El trabajo que realizamos fue para nosotros pudiéramos adquirir conocimiento a desmontar y ver cada una
de sus partes midiendo también el desgaste la oscilación, etc.
Lo cual durante esta clase se pudo apreciar bien claro cada uno de los pasos para realizar dicho trabajo,
corrigiendo algunos errores y mejorando nuestro conocimiento.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 3 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE