PROCEDIMIENTO RESCATE VEHICULAR

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AMBIPAR RESPONSE

CONTRATO
2.MAY.3543
“Respuesta a Emergencia- Operaciones”

Procedimiento
PETS 011 RESCATE VEHICULAR
NRO.
DESCRIPCIÓN APROBACIONES FIRMAS FECHA
REVISIÓ
N ELABORADO POR:
Pedro Vílchez Mamani
Supervisor de Respuesta a
07/06/2023
Emergencias
REVISADO POR:
Carlos Castro Arispe 09/06/2023
Gerente de Proyecto
APROBADO POR:
Pablo López Bahamondes
Gerente General 09/06/2023

Revisión por AAQSA

(Sello Electrónico)

Historial de aprobación/revisión por Sistema ACONEX – En caso de ser informativo dejar en blanco
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INDICE
1. OBJETIVO................................................................................................................ 3
2. ALCANCE................................................................................................................. 3
4. DEFINICIONES ....................................................................................................... 3
5. RESPONSABILIDADES ........................................................................................ 4
6. PROCEDIMIENTO.................................................................................................. 6
7. ETAPAS DE LA ATENCION DE RESCATE VEHICULAR............................. 10
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1. OBJETIVO

Proveer un esquema estandarizado de acción ante este tipo de eventos.

El documento define las acciones a realizar por parte del personal de emergencias al dar
respuesta a un evento de rescate vehicular, con el fin de minimizar y controlar los riesgos
a los que se exponen nuestros rescatistas evitando con esto, accidentes y enfermedades.

2. ALCANCE

Aplica a todo el personal de SUATRANS PERÚ, sus contratistas y asociados, que realicen
operaciones bajo cuenta y/o responsabilidad de SUATRANS PERÚ ya sea en
operaciones propias o para terceros

3. NORMATIVA

· Ley 29783: Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

· D.S. 005-2012-TR: Reglamento de la Ley 29783 Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo. · D.S. 024-2016-EM: Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en
Minería.
· Nfpa 1600
· Nfpa 1936
· Nfpa 1937

4. DEFINICIONES

· Emergencia: Evento no deseado que ocurre una instalación, produciendo un impacto

negativo en el entorno.
· Incendio: Se define como un fuego sin control.
· Rescate: Conjunto de operaciones y tareas destinadas a socorrer y evacuar a una
persona de un lugar siniestrado y trasladarla a un lugar seguro, con la menor cantidad
de lesiones que las ya provocadas por el accidente.
· Escenario: Es el lugar donde el operador llevará a cabo sus actividades de trabajo.
· Escenario vehicular: Lugar en el que se ha producido un accidente con la
presencia de uno o más vehículos y personas que se encuentran lesionadas, ya sea
por, colisión, choque, volcamiento, atropello, aplastamiento, caída y desde donde
es necesario practicar técnicas de rescate para su recuperación de dicho sitio y pronto
traslado a un centro asistencial
· Circulo Interno: Es el lugar donde se desarrollarán las acciones especializadas de
extricación y rescate de los pacientes
· Circulo Externo: Es el lugar donde se ubicarán los participante y elementos o
equipos que no están participando directamente de las operaciones de rescate
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· Circulo de Acción: Es la zona donde se está desarrollando la emergencia, aquí se

incluye el circulo interno y externo.

5. RESPONSABILIDADES

Brigadistas (Comandante de Incidentes / Monitores)

· Concurrir a las emergencias cuando sean despachados por la central de central de
emergencia, conociendo y aplicando el instructivo;
· Comunicar al Supervisor o Líder de turno las actividades y las decisiones adoptadas
durante el servicio, y los recursos necesarios para un servicio eficiente.
· Al finalizar la emergencia se debe elaborar un Informe de Emergencia.
· Hacer comentarios (feedback) al coordinador de las condiciones de la base y todas las
anomalías ocurridas en la base, con equipos y vehículos;
· Proporcionar información en las fechas establecidas.
· Utilizar todo su equipo de protección personal específico para la atención de
emergencias de Rescate vehicular, equipo de protección para incendios completo y
mascaras KN95 con protección ocular, mantener los protocolos covid 19 cuando se
encuentre en el circulo interno y realice la extricación del paciente

Supervisor de Emergencias:

· Velar en todo momento por el cumplimiento del procedimiento, reforzando

constantemente su estudio y ámbito de aplicación.
· Destinar el personal concurrente a las emergencias tomando en consideración el buen
resguardo del servicio en todo momento
· Coordinar el trabajo de la Brigada Suatrans con el superintendente de emergencias de
AAQ y responsable del área presente en el lugar, haciendo respetar los planes de
emergencias locales y protocolos comunicacionales del área.
· Entregar la información necesaria a la central de emergencias para el control
estadísticos y de horarios de ocurrencias para la preparación de los informes finales
del incidente.
· Solicitar los recursos necesarios al Administrador de Contrato de Suatrans para la
correcta implementación y aplicación del presente instructivo.
· Tomar el liderazgo operacional en las emergencias, entregando las directrices técnicas
del control de la emergencia, considerando para ello en primer término la seguridad de
la Brigada de Suatrans, luego la seguridad de las personas y finalmente la de los
bienes.
· Mantener el contacto para la coordinación con el Superintendente de emergencias de
AAQ o quien lo reemplace y el responsable del área presente en el lugar.
· Coordinar con el mando del servicio médico y seguridad interna las labores a realizar y
las acciones que sean requeridas para el control efectivo de la emergencia,
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garantizando la seguridad de los otros estamentos involucrados en la atención de la

emergencia.
· Luego de finalizada la emergencia, encargarse de recuperar lo antes posible el nivel
operativo de la Brigada de Suatrans, entregando para ello los recursos y recambios
que sean necesarios de disponer en las unidades que hayan concurrido a la
emergencia.
· Después de la emergencia bridar retroalimentación a la Brigada del proceso de rescate
realizado, destacando los aspectos positivos y por mejorar.
· Respetar los protocolos covid 19

Administrador de Contrato:

· Velar en todo momento por el cumplimiento del presente procedimiento, reforzando

constantemente su estudio y ámbito de aplicación.
· Proporcionar los recursos necesarios al Supervisor de Emergencias de Suatrans para
la correcta implementación y aplicación del presente instructivo.
· Indicar al Supervisor de Emergencias, Líderes de Turno, Brigadistas y operadores de
la Central de Emergencias, los alcances del contrato para dar una aplicación correcta
a lo referido en este y no sobrepasar ni limitar los cumplimientos que se requiere dar al
cliente.

Operadores Central de Emergencias:

· Conocer y aplicar el presente instructivo de atención de emergencia.

· Aplicar los protocolos de recepción de alarmas y protocolos de comunicaciones
internos de AAQ y Suatrans.
· Entregar información precisa y clara a la Brigada de Suatrans respecto de los
incidentes por rescates vehiculares
· Llevar controles de horas y estadísticas que le sean entregadas por el Supervisor de
Emergencias o líder de Turno presente en el lugar.

Gerentes/Sub Gerentes

· Establecer los objetivos y alcance del procedimiento de acuerdo a las necesidades

operativas y riesgos identificados.
· Proporcionar los recursos necesarios para el cumplimiento del presente
procedimiento. · Establecer herramientas de verificación y de mejora continua en la
aplicación del
presente procedimiento.
· Asegurar el cumplimiento del presente procedimiento.
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6. PROCEDIMIENTO

6.1 CRITERIOS BÁSICOS DE ACTUACIÓN

Normas mínimas
· Los operadores deben utilizar correctamente los EPP (equipos de protección personal)
adecuadas a los riesgos involucrados en la emergencia, conforme al tipo de
emergencia (escenario).
· El uso de EPP exige una verificación periódica de sus condiciones y antes del inicio de
la atención de emergencia.
· Las condiciones del sitio deben ser verificada antes del inicio de los trabajos.
Evaluación de la escena.
· Garantizar la seguridad de los Brigadistas y del público en general por encima de
cualquier otra consideración.
· Estabilizar el vehículo antes de cualquier maniobra de rescate
· Anteponer la estabilización inicial del paciente a su evacuación, a menos que su vida
esté en inminente amenazada por algún peligro asociado (atmosfera deficiente de aire,
toxico, presencia de fuego, etc.).
· Nunca actúe independientemente, trabaje en coordinación con los grupos locales y los
responsables del área de la emergencia.
· Garantizar la seguridad de los rescatistas por encima de cualquier otra consideración.
· Nunca mueva o desplace el vehículo colapsado.
Normas Generales de Seguridad
· Realizar verbalmente el Análisis de Seguridad de la Tarea, antes de cada intervención.
· Revisar antes y después de cada uso los equipos.
· Conozca perfectamente las limitaciones y la forma de empleo de cada equipo, úselo
siempre de acuerdo con las normas.
· Nunca trate de utilizar técnicas de rescate para las cuales no ha sido debidamente
entrenado.
· Nunca actúe solo y absténgase de participar en un rescate si no se siente en perfectas
condiciones. Sea consciente de sus capacidades reales.
· Planificar bien la actividad antes de realizarla, procurando anticiparse a todos las fallas
que pudieran ocurrir y tomando las medidas pertinentes para evitarlos.
· En el área de operaciones debe haber siempre el menor número de personas.
· Siempre se deberá tener cierta cantidad de equipo disponible única y exclusivamente
para la atención de un posible accidente.

Recepción de la alarma
Central de Emergencias, área que tiene como misión la recepción, clasificación y posterior
despacho de las Unidades de Emergencia según la alarma recibida, le corresponderá
llevar la estadística operacional de la situación, teniendo el resguardo de mantener el
control de:
· Horas de ocurrencia.
· Material despachado.
· Responsables en el lugar.
· Personal asistente.
· Solicitudes de apoyo.
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· Accidentes personales
· Etc.
El operador de Central de Emergencias, al recepcionar una llamada de emergencia tomará
los antecedentes que le entregue el solicitante, como mínimo área de la emergencia,
nombre de quien da la alarma, magnitud del incidente, existencia de lesionados, tal como
se establece en el instructivo de Recepción y Despachos de Alarmas.
6.2 FASE DE DESPLAZAMIENTO
TRIPULAR LAS UNIDADES DE EMERGENCIA
Los brigadistas serán diligentes, pero NUNCA correrán para equiparse ni para subir al
vehículo despachado a la emergencia. Apoyarán al conductor en retirar la cuña. Subirán
equipado y ordenadamente. Usarán cinturón de seguridad en todo momento del
desplazamiento hacia el lugar de la emergencia, por ningún motivo el conductor colocará
en movimiento la Unidad mientras no estén todos sentados y asegurados. Siempre usar
los tres puntos de apoyo al subir y descender del vehículo.
Normativa del tránsito
La misión principal del conductor de vehículos de emergencia en actividad, es trasladar al
equipo de rescate en forma segura por lo que deben observar las normativas de la Ley de
Tránsito, respetarán en todo momento los límites de velocidad máximo en cada ruta ya
sea en el interior y/o exterior de la División. Nada será excusa para sobrepasar estos
límites, no respetar la señal PARE o CEDA EL PASO. En cada cruce, aunque tenga
preferencia, deberá disminuir la velocidad y estar siempre atento a las condiciones del
tránsito. Cuando vayan a enfrentar un cruce ferroviario deberán silenciar las alarmas
sonoras, detenerse y mirar a ambos lados, una vez comprobado que la vía esté
despejada, reiniciará la marcha. Nunca dar por inhabilitada o fuera de servicio una vía de
ferrocarril, aunque lo parezca. Si el cruce ferroviario no cuenta con SEÑAL PARE,
deberá detenerse y aplicar el mismo criterio (pare, mire, escuche). Actúe siempre con
precaución, no dé por hecho el adivinar las acciones de los vehículos que los anteceden,
hasta que esté seguro. El conductor jamás atenderá una llamada telefónica, de ningún tipo
mientras vaya conduciendo. Los brigadistas irán en forma ordenados, silenciosa y no
emitiendo juicios de la emergencia, salvo sea para designar funciones para una pronta
atención.
Señales
· En el uso de señales, las unidades se adaptarán a la siguiente normativa:
· Brigada de Suatrans: Balizas y sirenas sólo en caso de emergencias.
Acceso al Sitio del Evento
a. Rutas y Puntos de Encuentro: Cada área de trabajo, debe disponer de un lugar
estratégicamente ubicado y señalizado, hacia donde las Unidades Operativas de
Emergencias se desplazarán por rutas conocidas y desde donde deberán ser
guiadas por personal del área hacia el sitio del evento, de manera de optimizar los
tiempos de respuesta. Si alguna de las unidades encuentra dificultades en el
desplazamiento (congestión, reparaciones, inundaciones, barricadas, etc.) debe
comunicarlo a la CENTRAL DE EMERGENCIA y sugerir lugares o vías alternativas
de tránsito.

b. Escolta: El área que comunica deberá indicar el punto de encuentro más cercano al
área de la emergencia y además proveer la escolta a los vehículos de emergencia.
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Cuando, eventualmente, por la premura del tiempo y/o por la falta de vías
despejadas, parte del trayecto deba efectuarse por rutas no habituales, Seguridad
Interna en coordinación con el área demandante atenderá esta circunstancia.
c. Información de ubicación: Las Unidades Operativas de Emergencia, informarán
periódicamente su ubicación a la CENTRAL DE EMERGENCIA, para que éste a su
vez, mantenga informadas a los otros móviles involucrados sobre su proximidad.

d. Acceso al lugar del evento: Cuando en las proximidades del sitio del evento se
produzcan dificultades en la circulación, personal de Seguridad Interna prevendrá el
fácil acceso y salida de los móviles de emergencia a éste.
El ingreso a las zonas restringidas, de los vehículos en que se trasladen los integrantes de
los equipos de emergencia, quedará sujeto a la autorización y control de Seguridad
Interna. Cercano al lugar procederán a apagar las alarmas sonoras.
Una vez en el lugar el vehículo se posicionará en un lugar seguro tanto para el operador de
la Unidad como para la Unidad misma.
El Líder o quien haga sus veces tomará inmediato contacto con el responsable del área
(jefe de turno o responsable del área.) y solicitará toda la información posible con el fin de
identificar riesgos y planificar la técnica más optima de rescate.

6.3 ORGANIZACIÓN EN EL SITIO DE LA EMERGENCIA

Siempre el líder o quien haga sus veces deberá hacer una evaluación de la escena,
identificando los riesgos y controlándolos. Luego designará responsabilidades y explicará
la función de cada brigadista, a su vez cada brigadista al recibir la instrucción deberá
repetir en términos generales su función, esto con el objetivo que el Líder o quien dio la
instrucción sepa que el brigadista entendió la instrucción dada.
Los Estándares de Control de Fatalidades están para el control de accidentes, pero estos
ECF son para trabajos en condiciones normales. Puesto que la brigada actúa cuando las
barreras de seguridad fallaron, no siempre se podrá cumplir estrictamente con ellos, pero
si en la medida que las circunstancias de la emergencia lo permitan. Jamás tomaremos
riesgos no evaluados y expondremos la integridad de nuestro personal, respetaremos la
Carta de Valores dándole énfasis en el punto primero “El respeto a la Vida y Dignidad a las
Personas” y nada justifica que asumamos riesgos no controlados que atenten contra
nuestra salud o seguridad”.
Como ejemplo citamos un ejemplo: “Se prohíbe a todos los conductores abandonar los
vehículos mientras se encuentre el motor funcionando” sin embargo la brigada debe tener
el motor funcionando sin su conductor puesto que es quien opera el cuerpo de bomba y el
cuerpo de bomba funciona con el motor encendido. Ahora bien, se tomarán las medidas
de seguridad oportunas como: Parkear, Neutro y colocar las cuñas respectivas.

Equipos de Trabajo
Dada la necesidad de trabajar en conjunto en el escenario del evento, los miembros de las
distintas Bases de Suatrans asignadas al proyecto, deben actuar en forma coordinada y
prestarse colaboración mutua conformando el Puesto de Mando (P.M.) tanto al llegar al
lugar, como en el desarrollo de la atención de la emergencia, conforme se señala a
continuación.
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El Líder de Turno, o en su defecto el Supervisor de Emergencias, debe identificarse ante

los jefes de los equipos que ya estén en terreno y solicitar una detallada información de lo
ocurrido y las maniobras que hasta ese instante se han llevado a cabo.
En el caso de este procedimiento, Rescate vehicular, el liderazgo técnico, le
corresponderá al Supervisor de Emergencias de la Brigada de Suatrans o al Líder de
Turno. Este solicitará de las otras áreas intervinientes la colaboración que se requiera,
como cierres perimetrales, desvíos de tránsito en el caso de protección industrial,
atención de lesionados, controles médicos al personal de Brigadistas de emergencias.

Perímetros y áreas de seguridad

En todo momento se debe establecer un perímetro de seguridad para asegurar la labor de
los equipos de rescate, evitar accidentes y facilitar las labores:
a. Si la primera organización que llegue al sitio del evento es la Brigada de Suatrans,
esta, evaluará el escenario de la emergencia y establecerá un perímetro de
seguridad provisorio.
b. Cuando debido a las circunstancias, se deba establecer uno o más perímetros de
seguridad, estos deberán señalarse adecuadamente.
c. se le solicitará a Seguridad Interna que se encargue de mantener y hacer respetar
los perímetros establecidos y el control de sus accesos, así como garantizar el libre,
expedito y más próximo acceso al lugar, la protección del personal y de los equipos
y el control de las eventuales situaciones delictivas.
Las otras unidades deberán evitar la innecesaria alteración del sitio del accidente, de
manera de no dificultar la posterior investigación que en el mismo sitio debe realizarse
para el esclarecimiento de los hechos que dieron lugar a la emergencia.

Comunicación con el responsable del Área

El personal de Brigada, Líder de Turno o Supervisor de Emergencias, tomará contacto con
el responsable del Área presente en el lugar y que corresponda directamente al área
(Gerente, Superintendente, Jefes de Turno, Capataces, Líder de Brigada Local, etc.) y se
le consultarán todos los riegos asociados a la emergencia que se vive en el lugar, sean
estos, mecánicos, químicos, ambientales, etc. Además, se le preguntará cuales son las
dificultades con las que la Brigada debería encontrarse en el área afectada, si es posible y
no presenta riesgo a la integridad del trabajador, se le solicitará al responsable del Área,
que facilite la compañía de un operador para que este guie al personal de la Brigada de
Suatrans y se haga el trabajo en el lugar.

Comunicación con Las Compañías de Bomberos de la Localidad

Si alguna Compañía de Bomberos ya ha actuado y controlado la emergencia se
colaborará en los trabajos que sean necesarios como inmovilización del paciente,
recuperación de equipos si así lo solicita el Superintendente de Respuesta Emergencias
de AAQ.
Por motivos de seguridad del personal la Brigada de Emergencia y Rescate de
SUATRANS solo usará las Unidades, herramientas, equipos y accesorios propios. Ya
que tenemos la certeza de las mantenciones y capacidades de estos. Por el mismo motivo
ningún brigadista facilitará herramientas, equipos y/o accesorios a las compañías de
bomberos locales o personas ajenas a la Brigada de Suatrans por no tener la
capacitación en el uso de estos equipamientos.
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7. ETAPAS DE LA ATENCION DE RESCATE VEHICULAR

ETAPA 01
ACTIVIDAD DATOS COMPLEMENTARIOS PRECAUSIONES
• Equipo Revise que la Unidad se
• Capacitación encuentre en Equipo de Corte
• Entrenamiento con sus respectivas Baterías
PREPARACIÓN
cargadas a full y accesorios
respectivos para la atención de
Rescate Vehicular.
ETAPA 02

Llegar al accidente en forma rápida y

segura teniendo en cuenta:
· Tipo de vehículo de respuesta
· Características de las vías.
APROXIMACIÓN A · Día y Hora.
LA ZONA DEL · Experiencia y pericia del conductor.
EVENTO · Rutas Posibles.
· Apoyos necesarios (Tránsito, Servicios
públicos).
· Trate de complementar la información.
· Vías de acceso.
ETAPA 03
Reporte de arribo: Hora, ubicación y
condiciones de acceso. Se informará de la
llegada a la central.
· Observar: Humo, piezas, víctimas,
riesgos asociados, tipo y cantidad de
vehículos, prioridades.
· Contacte encargado del área si lo hay.
ARRIBO A LA ZONA · Verifique seguridad del Puesto de
DEL EVENTO Mando
· Verifique seguridad de su ubicación
inicial.
Las leyes de tránsito también
rigen para los vehículos de
emergencia, la sirena y las luces
de emergencia son una solicitud
para que los demás conductores
den paso. Estas no despejan la
vía automáticamente.
Si usted es el primero en llegar
a la escena ubique el vehículo
con luces de señalización en el
sentido del accidente en la parte
de atrás a 20 mts. con el fin de
proteger la escena. O utilice la
Unidad para resguardo de la
escena y de los brigadistas
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ETAPA 04
ACTIVIDAD DATOS COMPLEMENTARIOS PRECAUSIONES
· Aseguramiento del perímetro: · No acceda al vehículo si el
Responsable: Seguridad Interna área no se encuentra
· Ubicar el vehículo en posición de asegurada.
seguridad. · Verificar que exista una línea
· Instalar conos de señalización dejando cargada de agua, aunque no
vías de accesos y salida de exista fuego en el momento.
emergencia. Responsable: Seguridad
Interna
· Demarcar completamente el área del
accidente si es posible.
· Solicitar apoyo de las entidades que se
ameriten.
· Tener en cuenta las velocidades
promedio que se manejan en la vía.
· Control de energía: Observar si hay
ASEGURAMIENTO postes afectados.
DEL ÁREA · Tener presente la distancia del efecto
látigo en la posible caída de los
postes. Solicitar la desconexión del
servicio de energía.
· Manejo de derrames de combustible:
Barreras de contención y absorción de
combustibles.
· Si afectó estructuras:
· Dar prioridad como evento B.R.E.C.
· Si existen materiales peligrosos:
· Dar prioridad como evento HAZ-MAT
o MAT-PEL.
· Si el Vehículos cayó en caños:
· Dar prioridad como RESCATE
ACUÁTICO.
ETAPA 05

· Sobre cuatro ruedas. · Asegure el vehículo antes de

Posado sobre un costado. ingresar a atender el
· Posado sobre techo. paciente.
· Casos especiales: Vehículo colgante, · No mueva el vehículo. No
vehículo sobre vehículo, vehículo en intente voltearlo ni halarlo
ESTABILIZACIÓN caño, Transporte masivo. con los pacientes adentro.
DEL VEHÍCULO · Se refuerza la seguridad del · Refuerce las partes
procedimiento tanto para los pacientes estructurales del vehículo
como para los rescatistas, buscando para evitar el
que las maniobras que se realicen en colapso estructural.
el vehículo no interfieran con la
estabilización del paciente.
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ETAPA 06
ACTIVIDAD DATOS COMPLEMENTARIOS PRECAUSIONES
Llegar al paciente de una forma rápida y Uso permanentemente EPP
segura. El que ingresa debe ser autorizado para riesgo biológico COVID 19
por el rescatista que evaluó la escena, con y mecánico.
ACCESO AL
el objeto de asegurar que las condiciones Debe haber en todo momento
PACIENTE
son adecuadas para la protección del alguien a la cabeza del paciente.
personal. Teniendo en cuenta el EPP para
tratarlo como un paciente Covid 19.
ETAPA 07
Revise estado de conciencia. Si ingresa personal médico
ESTABILIZACIÓN ABC del trauma. Asuma siempre trauma a paramédico de la brigada al
DEL PACIENTE nivel cervical. vehículo, deben portar el EPP
Manejo de la columna cervical. completo.
Se debe establecer procedimiento(s)
alterno(s).

ETAPA 08
Lo realiza el personal de rescate · Uso del equipo de protección
dirigiéndose de lo más sencillo a lo más personal completo.
complejo. · Proteja al paciente de
Se realizan procedimientos estandarizados esquirlas o contusiones que
se y pre-establecidos. puedan generar en el
PROCEDIMIENTO DE proceso Se utilizan las herramientas de máximo
de extricación.
EXTRICACIÓN
poder para cada procedimiento.
Se establece un COORDINADOR
PERMANENTE entre los líderes de equipo:
Médico, Supervisor de Emergencias o
Líder de Brigada.
ETAPA 09
· Su objetivo es desplazar al paciente
hacia el exterior del vehículo una vez
esté completamente inmovilizado
(inmovilizador cervical, chaleco de
extricación, férulas)
evitando
movimientos que puedan causar o Proteja las partes del vehículo
EXTRACCIÓN aumentar lesiones. que puedan generar lesión al
DEL PACIENTE · Coordinado por el personal de Atención paciente en su extracción. (latas,
Pre-Hospitalaria con el apoyo de los vidrios, etc.) Protectores
rescatistas. imantados
· Es responsabilidad del médico a cargo
en la escena el direccionamiento de los
pacientes.
· Triage.
Regulación.
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ETAPA 10
ACTIVIDAD DATOS COMPLEMENTARIOS PRECAUSIONES
· Derrames.
· Limpieza de la zona.
· Restos del vehículo deben quedar
CONTROL FINAL DE dentro del mismo.
LA ESCENA Si hubo afectación estructural
mantenga o refuerce apuntalamiento en
el momento de retiro del vehículo.

ETAPA 11
· Equipos de inmovilización se retiran en
el Hospital.
· Cruce y devolución de equipos entre
instituciones.
· Revisión del funcionamiento de equipos
empleados.
RECOGIDA Y
· Revisión de marcadores de posición,
CHEQUEO
niveles de combustible, fluidos
DEEQUIPOS
hidráulicos, presión de aire entre otros.
· En el cuartel se descontamina el equipo
necesario y se deja en óptimas
condiciones de funcionamiento para
posterior uso.

ETAPA 12
· Verificación de personas atendidas.
· Otras entidades: nombres completos,
documento de identificación, dirección,
teléfono, lesiones encontradas y
atención brindada.
· Institución que traslada. Número de
CONSOLIDACI0N DE ambulancia y/o empresa.
LA INFORMACIÓN
· Institución que recibe: Hospital, Clínica,
etc.
· Verificación de atención para cada uno
de los pacientes vs. Los posibles
ocupantes del (os) vehículo(s).

ETAPA 13
Tan pronto finaliza la operación se hace
un reporte a la central indicando
REPORTE DE
disponibilidad, ubicación, estado de los
DISPONIBILIDAD
equipos, hacia donde se dirige y posible
ruta.