SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Soria Quispesivana Nixon Jhoel ID: 1313443

Dirección Zonal/CFP: Arequipa-Puno

Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: IV

Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y reparación de sistemas eléctricos y electrónicos en
vehículos livianos

Tema del Trabajo: Diagnóstico y Reparación de Sistemas Eléctricos y Electrónicos en

Vehículos Livianos

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 Información general 15/09/2
2
2 Planificación 15/09/2
2
3 Preguntas guía 15/09/
22
4 Proceso de ejecución 16/09/2
2
5 Dibujos/diagramas 16/09/22
6 Recursos necesarios 17/09/2
2
7 Entrega final del trabajo tr1 y tr2 18/09/
22

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1 ¿Cuáles son los sensores que intervienen en el arranque del motor?

2 ¿Cuál es el procedimiento de diagnóstico en este tipo de fallas cuando el motor arranca y se para?

3 ¿Qué instrumentos y equipos se debe utilizar para realizar un diagnóstico rápido y seguro?

4 ¿Cómo funcionan los sensores del eje cigüeñal y los sensores del eje de levas?

5 ¿Cómo funciona el sistema de inyección de combustible?

6 ¿Cómo funciona el sistema de encendido directo?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son los sensores que intervienen en el arranque del motor?

Los sensores que interviene en el arranque del motor son:
 Sensores de revoluciones y posición del cigüeñal y árbol de levas en la gestión motor.
 Sensores de posición de la mariposa.
 Sensores de presión (MAP).
 Sensores de picado.
 Sondas de masa de aire (caudalímetros).
 Termorresistencias para temperatura de aire y agua.

2. ¿Cuál es el procedimiento de diagnóstico en este tipo de fallas cuando el motor arranca y se para?
Para descartar el fallo de arranque del motor primero se puede considerar que consta de cuatro
componentes principales y son:

 La fuente de alimentación.

 El controlador.

 El motor.

 La carga.

Para determinar la falla del motor se tiene que hacer el siguiente procedimiento

 Desconectar el motor del controlador: Revisar que las conexiones o los medios de conexión se
encuentren en buenas.

 Medir el voltaje de entrada al controlador: Si no hay voltaje, o bien una variación de más de
10% del valor nominal del motor, entonces la alimentación a este puede ser la causa probable de
falla. Suponiendo que la fuente de alimentación es aceptable activar el controlador para arrancar
el motor.

 Al Medir el voltaje de salida del controlador: Se deben tener los voltajes apropiados a
intervalos de tiempo definidos, si no se tienen los valores, el controlador debe estar en
condiciones de falla.

 Verificar el acoplamiento mecánico entre el motor y la carga: Desacoplar el acoplamiento y

girar el rotor del motor para checar si gira libremente.

 Conectar el motor directamente a la fuente de alimentación, puenteando el controlador. En el

caso de motores de C.D. no intentar operar el motor sin carga 

 Si se sospecha que la falla se encuentra en el motor, entonces se puede proceder a hacer un

recorrido general de causas probable de falla, de acuerdo a las siguientes tablas de guías.

3. ¿Qué instrumentos y equipos se debe utilizar para realizar un diagnóstico rápido y seguro?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Equipos de diagnóstico automotriz
 Alineación de luces.
 Alineación de dirección.
 Análisis de sistemas.
 Balanceadores de Ruedas.
 Desmontadora de ruedas
 Scanner automotriz.
 Probador de inyectores.
 Multímetro automotriz.

Herramientas de diagnostico Automotriz

 Multímetro Automotriz
 Scanner Automotriz
 Osciloscopio Automotriz
 Punta Lógica
 Puntas de Prueba

4. ¿Cómo funcionan los sensores del eje cigüeñal y los sensores del eje de levas?
El principio de funcionamiento de ambos sensores es el mismo. Registran la posición y la velocidad de
rotación del cigüeñal y del árbol de levas. Envían la información a la unidad de control (ECU) para
ajustar los parámetros del motor.

5. ¿Cómo funciona el sistema de inyección de combustible?

Su funcionamiento consiste en unos inyectores o tubos de admisión ubicados en la cámara de
combustión, encargados de dosificar el combustible de manera exacta para realizar la combustión en el
motor según la demanda del vehículo.

6. ¿Cómo funciona el sistema de encendido directo?

Este sistema de encendido DIS cuenta con un interruptor de encendido, una vez se activa, la corriente
eléctrica circula desde la batería del vehículo hacia la unidad de control. En el árbol de levas y en el
cigüeñal existen unas ruedas de disparo con dientes igualmente separados y unos sensores de posición

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO
En un concesionario automotriz, se presenta un cliente con un
automóvil, indicando que su unidad tiene el check engine
encendido, el motor enciende, pero se apaga. El profesional técnico
indica que diagnosticará el motor y hará pruebas a los diferentes
sistemas. En el caso de reemplazar algún componente se realizará
un reporte técnico.

Procedimiento
Se estaciona el vehículo en un área libre para poder realizar el
diagnóstico
Las posibles fallas que pueden activar esta alerta son

 Que la tapa del tanque de gasolina está mal cerrada.

 Problemas en el sistema de emisión de gases.
 Fallas en el sistema de encendido.
 Problemas en el sistema de inyección.
 Problemas en el sistema electrónico del vehículo.
 Fallas en el termostato del motor.
 Problemas con el convertidor catalítico. 
 Obstrucción u otras fallas en válvula de purga.

¿Por qué la unidad presenta el check engine encendido?

Si se enciende esta luz en el tablero de tu carro, indica que un
sistema del vehículo, como la inyección de combustible o el
encendido, no está funcionando correctamente. Por ello, si el auto
arroja esta alerta.

El Check Engine se enciende de manera continua

Quiere decir que se trata de un fallo leve, como la tapa mal cerrada
del tanque de combustible, por ejemplo, pero de todas
maneras implica revisar el vehículo a corto plazo porque es
probable que haya un gasto mayor de gasolina al habitual o que
estén habiendo otros fallos simultáneos que pueden convertirse en
problemas mayores.

Una vez encontrada y solucionada la falla por la cual se enciende

el Check Engine, Este debe permanecer encendido se tiene que
borrar el código de error, desde la memoria de la ECU
Tenemos que utilizar una herramienta de escaneo OBD2 y hacer lo
siguiente:
 Apaga el motor y desconecta el encendido. 
 Conecta la herramienta de escaneo al puerto de diagnóstico
del vehículo y conecta el encendido.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Sincroniza la herramienta de escaneo con el coche,
siguiendo las instrucciones que se muestran en la pantalla
de la herramienta de escaneo. 
 Borra los códigos de error de la lista, de uno en uno o
todos a la vez, después de haberlos guardado en la
memoria de la herramienta de escaneo. 

 Si el testigo de Check Engine no se apaga junto con otros

iconos del tablero, después de haber arrancado el motor,
significa que el motor está defectuoso
 Si el testigo Check Engine se enciende mientras conduces,
o si de igual manera se enciende el testigo de advertencia
de baja presión de aceite o del sistema de frenos.

Como solucionamos esta falla

 Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular
puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
 Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda).
Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no
acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al
circular a bajas revoluciones
Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
 Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor
(aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por
esta causa
 Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil
de identificar la causa, pero otras veces puede llevar días
de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
 Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de
ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por
completo su funcionamiento
Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz
revisar el sistema asociado a ese testigo

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Diagnóstico y Reparación de Sistemas Eléctricos y Electrónicos en Vehículos

Livianos

Soria Quispesivana Nixon Jhoel [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Escáner
OBD2

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

Computadora
Hojas de apuntes
Lapiceros