SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANT

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Gonzales Garay Mario ID: 1125671

Dirección Zonal/CFP: Lambayeque.

Carrera: Mecánica automotriz Semestre: VI

Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y Afinamiento de Motores a Gasolina

Tema del Trabajo: Diagnóstico y Afinamiento de Motores a Gasolina

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

Informaciones generales. 28/10/22
Planificación. 28/10/22
Preguntas quía resuelto. 28/10/22
Proceso de ejecución. 30/11/22
Dibujos/diagramas. 30/11/22
Recursos necesarios. 30/11/22

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué pruebas se realizan en los sensores antes de proceder a reemplazarlos?
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¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar un posible problema o falla en el sensor de temperatura? ¿Qué me
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indica la luz en el tablero de instrumentos Check Engine?
¿Qué consecuencias trae al vehículo cuando el catalizador está obstruido? ¿Cuáles son las ventajas de contar
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con dos sensores de oxígeno?
¿Cuáles son los pasos a seguir para realizar un análisis de gases en el motor? ¿Por qué es importante tener en
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cuenta las revoluciones del motor al momento de realizar la prueba de análisis de gases?
¿Cómo reconocer un motor con sistema GDI? ¿Por qué es importante mantener una adecuada presión de
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inyección en un motor GDI? ¿Cómo se realiza el análisis de la curva eléctrica de un inyector de inyección
directa?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué pruebas se realizan en los sensores antes de proceder a reemplazarlos?

Simplemente instale un sensor pre calibrado en el lugar de uno que necesite ser recalibrado, y
retire el sensor fuera de las especificaciones a un lugar alejado del proceso para calibrarlo y
limpiarlo. Sensores que aprenden significa que ahora puede supervisarse constantemente el
estado de los sensores en línea.
2. ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar un posible problema o falla en el sensor de temperatura?
El síntoma más obvio de que el termostato de un auto está fallando es una lectura del indicador
de temperatura alta, o lo contrario, constantemente baja. A menudo, esto ocurre entre 15 y 30
minutos después de arrancar el vehículo.

¿Qué me indica la luz en el tablero de instrumentos Check Engine?

La luz del check engine suele dar aviso cuando el tren motriz está comprometido y puede afectar
el sistema de emisión del vehículo. Cuando la luz es intermitente presta atención de inmediato,
lo más probable es que algo de bencina sin quemar se esté filtrando al escape y puede dañar el
convertidor catalítico.
3. ¿Qué consecuencias trae al vehículo cuando el catalizador está obstruido?
El vehículo pierde potencia y el motor puede llegar a sobrecalentarse en esta situación, puesto
que los gases no pasan con facilidad y quedan atrapados.

¿Cuáles son las ventajas de contar con dos sensores de oxígeno?

El sensor de oxígeno detecta la concentración de O2 en los gases de escape. Se encuentra
principalmente en el flujo de escape y ayuda a la computadora a bordo a definir la eficiencia de
combustible óptima
4. ¿Cuáles son los pasos a seguir para realizar un análisis de gases en el motor?
Conocer los gases y sus límites:
Un automóvil puede producir distintos tipos de gases tras la combustión interna, por lo que para
hacer un correcto análisis de gases automotriz, primero es necesario revisar la normatividad y
tener claro la cantidad de emisiones permitidas.

Motor en funcionamiento correcto:

El motor debe estar funcionando adecuadamente, en términos mecánicos y tener una correcta
temperatura de trabajo (que no esté frío). Esto dará un análisis de gases automotriz lo más
certero posible considerando que la temperatura adecuada debe ser de 60° centígrados.

Equipo adecuado:
Debido a su función, es importante que el catalizador se mantenga en buen estado, ya que, de lo
contrario, el auto podría estar liberando mayor cantidad de contaminantes, así como aumentando
su gasto de combustible y provocando que el vehículo pierda potencia.

¿Por qué es importante tener en cuenta las revoluciones del motor al momento de realizar la
prueba de análisis de gases?

El análisis de gases de escape es un diagnóstico que permite evaluar la cantidad de emisiones

que está produciendo un vehículo. El motor lleva a cabo un proceso de combustión del que se
obtienen diversos gases, como el monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados, dióxido de
carbono, nitrógeno y oxígeno, entre otros.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
5. ¿Cómo reconocer un motor con sistema GDI?
Tienen un rendimiento complejo.
Actúan con precisión.
Sus 'enemigos' pueden no parecer peligrosos.
Reciben una paliza bajo presión extrema.
Necesitan una defensa adecuada para funcionar correctamente.

¿Por qué es importante mantener una adecuada presión de inyección en un motor GDI?

El desarrollo actual indica que una mayor presión de combustible, posiblemente de hasta 40
MPa, junto con los nuevos inyectores de ultra precisión mejorarán enormemente los futuros
sistemas GDI.

¿Cómo se realiza el análisis de la curva eléctrica de un inyector de inyección directa?

La punta del inyector desemboca en el cilindro, cerca de la bujía. El motor no aspira una mezcla
de aire y gasolina, si no únicamente aire. La gasolina se inyecta justa antes del encendido.

6.

7.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
Tarjeta RENAULT: generalidades, utilización, prohibición de Asegúrese de disponer de una pila en buen
acceso estado, del modelo adecuado, y de
1 Desbloqueo de todos los abrientes. introducirla correctamente. Su duración es
2 Bloqueo de todos los abrientes. de aproximadamente dos años: cámbiela
3 Encendido a distancia de la iluminación interior. cuando el mensaje
4 Bloqueo/desbloqueo del maletero. PILA DE TARJETA CASI
5 Llave integrada. DESCARGADA»

La tarjeta RENAULT permite: – el desbloqueo o bloqueo de los abrientes

(puertas, maletero) y de la tapa de carburante (consulte las páginas
siguientes);
– el encendido a distancia de la iluminación interior del vehículo
(consulte las páginas siguientes); el arranque del motor.
Apertura y cierre de las puertas.
Bloqueo, desbloqueo de los abrientes
Condenación automática de los abrientes al circular
Reposacabezas: Asientos
Cinturones de seguridad
Dispositivo de retención complementario
a los cinturones delanteros
a los cinturones traseros
laterales
Seguridad infantil: información general
elección de fijación del asiento para niños
Montaje del asiento para niños
desactivación / activación del airbag del pasajero delantero
Puesto de conducción
Cuadro de instrumentos
Ordenador de a bordo y sistema de alertas
Volante de dirección/Dirección asistida
Hora y temperatura exterior
Retrovisores
Iluminación y señalizaciones exteriores
Señales acústicas y luminosas
Reglaje de los faros
Limpia, lavaparabrisas
Depósito de carburante (llenado de carburante

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

diagnóstico del control

electrónico del sistema de
inyección de un motor a
gasolina
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
GATA HIDRAULICOS.
EQUIPOS DE SEGURIDAD.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
JUEOS DE LLAVES.
HERRAMINETA DE MANO.
Juegos de dados, destornillador.
Elevadores.
Herramientas de diagnóstico.
Herramientas. De diagnóstico.
Herramientas de corte.
Herramientas para sujetar piezas.
Herramientas de medición.
Raches.
5. MATERIALES E INSUMOS
Armarios de taller.
Guantes del taller
Gasolina lija, trapo.