SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Huamanchumo Ramon Luis Angel ID: 001497142

Dirección Zonal/CFP: Lambayeque/Chiclayo
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Electrónica Automotriz
Tema del Trabajo: Identificar y Clasificar los componentes Electrónicos de un vehículo

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
INFORMACIÓN
1 GENERAL 06/11/23

PLANIFICACIÓN
2 DEL TRABAJO 06/11/23

PREGUNTAS GUIA
3 07/11/23
HOJA DE
RESPUESTAS A
4 LAS PREGUNTAS 07/11/23
GUÍA

HOJA DE
5 PLANIFICACIÓN 07/11/23

DIBUJO /
ESQUEMA/
6 08/11/2023
DIAGRAMA

LISTA DE
7 RECURSOS 08/11/2023

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿ Cuál es la función del MIL?

2 ¿Cómo funciona el sistema de diagnóstico?

3 ¿Cómo se controla el motor de gasolina mediante ECM?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

4 Describa el funcionamiento del sistema EFI

Describa el funcionamiento del sistema ESA

5

6 Describa el funcionamiento de la marcha mínima del motor

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
¿Cuál es la función del MIL?

La luz de revisar el motor, conocido formalmente como luz indicadora de mal funcionamiento (MIL por
sus siglas en inglés), es una señal que emite la computadora del motor cuando algo anda mal.

2.
¿Cómo funciona el sistema de diagnóstico?

El sistema OBD monitoriza los diferentes sistemas del vehículo a través de sensores incorporados en
el motor y resto de sistemas de tu vehículo. Por lo general, mediante este sistema se controlan todos
los elementos involucrados en las emisiones como el sistema de inyección o la entrada de aire al
motor.

3.
¿Cómo se controla el motor de gasolina mediante ECM?

Funcionamiento del ECM .Para ello el vehículo

cuenta con decenas de sensores en los sistemas
eléctricos. Estos últimos envían datos al módulo de
control electrónico y efectúan los cálculos
correspondientes, que determinarán el tiempo de
encendido y el tiempo que debe permanecer abierto
o un inyector de combustible.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
4.
Describa el funcionamiento del sistema EFI

El sistema EFI utiliza varios

sensores para detectar el estado del
motor y el estado del vehículo en
marcha. Y la ECU del motor calcula
el volumen de inyección de
combustible óptimo y provoca que
los inyectores lo inyecten .

5. Describa el funcionamiento del sistema ESA

El sistema ESA (Avance electrónico de la chispa) es un

sistema que utiliza la ECU del motor para determinar el
ajuste del encendido en base a las señales procedentes
de diversos sensores.
La ECU del motor calcula el ajuste del encendido
utilizando el ajuste del encendido óptimo
almacenado en la
memoria para que se ajuste a las condiciones del
motor,
y después envía la señal de encendido al dispositivo
de
encendido.
El ajuste del encendido óptimo se determina básica-
mente utilizando el régimen del motor y la masa del
aire
de admisión (presión del colector)

6. Describa el funcionamiento de la marcha mínima del motor

Su objetivo es estabilizar la velocidad ralenti del

motor durante un arranque en frío y en condiciones
de operación tras un periodo de calentamiento.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1: ¿CUÁLES SON LOS COMPONENTES
ELECTRÓNICOS QUE PUEDEN TENER LA ECM?
-Tener cuidado con la prueba de
El ECM recopila información de sensores como el manejo a posibles accidentes.
sensor de oxígeno, el sensor de posición del
acelerador y el sensor de temperatura del refrigerante. -Si el vehículo es imposible
desplazarse por el problema
descartar dicha prueba.

2: ¿Cuáles son los sensores y actuadores que trae el

vehículo? Realizar un listado?

• Sensor de presión del aire de admisión (MAP-Manifold

Absolute Presión)
• Sensor de posición de mariposa (TPS-Throttle Position
Sensor)
• Sensor de oxígeno (Sonda Lambda)
• Sensor HALL del distribuidor
• Sensor de detonación (KS)
• Sensor de temperatura del motor
• Sensor de temperatura del aire (IAT-Intake Air
Temperatura)
• Sensor de flujo de aire (MAF-Mass Air Flow)
• Relé de la bomba
• La bomba
• Inyector o inyectores
• Válvula del Canister
• Módulo de encendido
• Motor paso a paso
• Válvula IAC (Idle Air Control)

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3: Se solicita redactar el proceso de diagnóstico de la

ECM del vehículo
PASO N°1: Limpiamos el área y vehículo de trabajo donde Asegurar el vehículo que no se
realizamos el escaneamiento pueda mover hacia adelante o hacia
PASO N°2: colocamos el vehículo en el lugar de trabajo. atrás así podemos trabajar con mayor
Colocamos freno de estacionamiento del vehículo.
seguridad.
Utilizamos E.P.P.
PASO 3: Identificamos la entrada del OBD II.
Guantes de seguridad.
PASO 4: conectamos el OBD II macho
PASO 5: ponemos el conector OBD II al escáner Zapatos de seguridad.
PASO 6: verificamos, realizamos diagnóstico y sacamos datos Casco de seguridad.
de las posibles fallas del vehículo; Lentes de seguridad.
Overol.

En el proceso de diagnóstico realizado con el escáner

tenemos estas posibles fallas.

Luz de comprobación del motor enciende lo cual indica que

un inyector de gasolina está mal por lo cual este inyector
segrega gasolina más menos de lo
necesario

Nos indica el sensor MAF que la entrada de aire

hacia el motor es mucho menor de lo requerido, por eso el
vehículo sufre de perdida de potencia.

Filtro de aire esta obstruido.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[Diagnóstico de vehículo a gasolina ]

[Huamanchumo Ramon Luis Angel ] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Comprobador de batería
Escáner Automotriz
Multímetro Digital.
Comprobador de corriente VDC.
Gato hidráulico

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Alicate
Pelacables Juego de alicates para electricista

Juego de destornilladores para electricista.

5. MATERIALES E INSUMOS

ECM.
Cables automotrices.
TCM.
Cinta adhesiva Igesa

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