SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ROQUE ALDANA,RONALD DANIEL ID: 1438829

Dirección Zonal/CFP: LIMA – CALLAO , INDEPENDENCIA
Carrera: MCANICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo ESCUELA DE AUTOMOTORES
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO BASICO DEL MOTOR

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 NFORMACION GENERAL 11/09/2022
PLANIFICACION DEL
2 11/09/2022
TRABAJO
3 PREGUNTAS GUIA 11/09/2022
4 HOJA DE PLANIFICACION 11/09/2022
DIBUJO, ESQUEMA Y
5 11/09/2022
DIAGRAMA
6 LISTA DE RECURSOS 11/09/2022

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Por qué el vehículo consume demasiado combustible?

- Mala afinación
- Fuga de gasolina
- Bombas de gasolina dañada
- Inyectores sucios
- Tapón de tanque dañado
- Llantas con baja presión
- Sensor de Oxigeno sin funcionamiento
- Batería en mal estado
- Peso Extra en el coche
- Convertidor Catalítico
- Bujías

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2 ¿Porque se presenta fugas en el líquido refrigerante?

- Abrazadera o fuga de los manguitos

en mal estado
- Avería del mecanismo limitador de la
presión de la tapa.
- Fuga por el radiador
- Desgastamiento de la bomba de
algunos elementos, como el sello o
sus pizas mecánicas
- Perdida de líquido refrigerante por la junta de la culata o también perdida de
líquido refrigerante sin fuga
- Escape del anticongelante por los tapones del sistema de refrigeración

3 ¿Por qué el motor pierde fuerza?

- Sistema de sobrealimentación
(turbocompresor)
- Fugas de aire de algún conducto averiado
o una abrazadera suelta
- Sistema de Encendido
- Bujías, averías sucias, desgastadas, o mal
conectadas, avería de las bobinas
- Taponamiento de Filtro de aire
- Fallos u obstrucción de válvulas EGR y
filtro de partículas.
- Desgastamiento del motor por una
lubricación esto deriva a una pérdida de comprensión.

4 ¿A qué se debe que se escucha sonidos en el motor?

- Falla de rodamientos
- Ruido en aros de pistones.
- Muelles de válvulas flojos o en mal estado.
- Mala lubricación de las causas frecuentes
de los gripados del componente interno.
- Avería grave del motor.
- Detonación metálica: Aire combustible con
oxígeno, o distribuidor en mal estado.

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué ocurre cuando no se calibran las válvulas del motor? ¿Cuál es el

mantenimiento que se le debe hacer al sistema de distribución?

¿Qué ocurre cuando no se calibran las válvulas del motor?

Lo que va a ocurrir en caso de que no se calibran las válvulas del motor, produce a
calentarse la válvula se alarga en la cabeza, cuando está caliente la válvula no
alcanza a sellar, se foguea y produce daños fatales.

¿Cuál es el mantenimiento que se le debe hacer al sistema de distribución?

El mantenimiento que se le debe realizar al sistema de distribución, puede de ser
como, sustituir los componentes, comprobar el tensor, atención a las carcasas,
cadena, tornillo de fijación, una recomendación de los fabricante recomiendan dar
servicio a la bandas de distribución a los 60.000 kilómetros, lo más inteligente seria
reemplazar todas las partes esenciales del sistema, bandas de distribución tensores
poleas y bomba de agua e importación o nacional.

2. ¿Cuál es la función de los inyectores de un motor a gasolina? ¿Qué

problemas ocasiona al motor, cuando los inyectores están en mal estado?

¿Cuál es la función de los inyectores de un motor a gasolina?

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La función de los inyectores, se encarga de suministrar, a cada cilindro, el
combustible exacto en el momento preciso.

¿Qué problemas ocasiona al motor, cuando los inyectores están en mal

estado?

Uno de sus principales problemas que produce el motor , cuando los inyectores están
en mal estado son:

- Sonidos de golpeteos.
- Fallas en los cilindros.
- Tirones en el motor.
- Exceso visible de humo en el tubo de escape
- Problemas en el motor de arranque
- Fuga de combustible
- La luz de motor en el tablero está encendida
- El motor falla
- El motor se detiene o está en ralentí

3. ¿Cada qué tiempo se debe de cambiar el aceite de motor? ¿Qué

verificaciones se debe de realizar para comprobar el buen funcionamiento
de la bomba de aceite?
¿Cada qué tiempo se debe de cambiar el aceite de motor?

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El tiempo que se debe cambiar el aceite del motor, si el vehículo es nuevo lo más
recomendable es que hagas el cambio de aceite cada año 15.000 kilómetros o si no
cada año o cada dos años o 30.000 kilómetros y en función de lo que recomiende la
marca. Ahora otro lado si tu coche es antiguo y tiene más de 15 años deberás
realizar el cambio de aceite cada año o antes de los 10.000 kilómetros lo que suceda
antes.

¿Qué verificaciones se debe de realizar para comprobar el buen

funcionamiento de la bomba de aceite?

Las verificaciones que se deben realizar para comprobar el buen funcionamiento de

la bomba de aceite son:
Comprobar que el Carter está en buen estado: controlar el nivel de aceite, así como
la idoneidad del tipo de lubricante utilizado.
Verificación manualmente de la presión del bloque motor para comprobar que el
motor esta accionando a la bomba.
También debemos asegurarnos de que la colocación de la bomba correcta.
Visualizar el eje en la misma y su colocación, además de que tienen todos los
tornillos .Finalmente comprobar que nos hay restos de aceite en la superficie.
Comprobar que nos hay partículas metálicas en el módulo de aspiración de la
bomba.

4. ¿Cuál es la función del sistema de refrigeración, y que problemas

ocasionaría al motor la fuga de líquido refrigerante? ¿Qué verificaciones
se realiza al sistema de refrigeración del motor?

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¿Cuál es la función del sistema de refrigeración, y que problemas ocasionaría

al motor la fuga de líquido refrigerante?

La principal función del sistema de refrigeración, es la de absorber el calor del motor,

evitando que se produzca un sobrecalentamiento, por lo que el motor continua en
marcha sin que llegue la cantidad suficiente de líquido refrigerante; y el problema que
ocasionaría al motor de la fuga del líquido refrigerante es cuando produce una
pérdida del anticongelante en invierno, a lo que el motor simplemente no podrá
arrancar ya que la piezas que lo componen se habrán congelado.

¿Qué verificaciones se realiza al sistema de refrigeración del motor?

Las verificaciones que se deben realizar al sistema de refrigeración del motor es

revisar el nivel del refrigerante cuando el motor se encuentra frio; este se debe
encontrar levemente sobre la marca inferior ubicada en el tanque recuperador que se
encuentra al lado izquierdo del motor y si también verificar visualmente el refrigerante
así como también su olor.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
SISTEMA DE DISTRIBUCION: SEGURIDAD:
A los cuantos kilómetros se le hace mantenimiento Mantener en orden los
al motor de combustión, este umbral se suele materiales que se realizara en
colocar entre los 250.000 y los 400.000 kilómetros. el taller como maquinas entre
otros.
Mantener el espacio libre y las
herramientas en su posición
para evitar cualquier
accidente

SISTEMA DE ALIMENTACION: MEDIO AMBIENTE:

Mantenimiento de filtro de combustible: Tener la limpieza adecuada y
- No se debe recurrir a limpiar el filtro de desechar los componentes
combustible, sino a cambiarlo por un filtro nuevo. que son dañinos para el
A los cuantos kilómetros se le hace cambio al filtro medio ambiente.
de aceite, por lo general los fabricantes Lugar donde debe ser limpio
recomiendan cambiar el filtro a los 60.000 de suciedad polvo, restos
kilómetros y para garantizar un funcionamiento metálicos y libres de vertidos
óptimo y eficiente del motor se recomienda realizar
el cambio aproximadamente a la mitad del periodo,
es decir 30.000 kilómetros.

NORMAS ESTANDARES:
La señalización debe de estar
visible y también de ayudar a
recordar los riesgos como
también las medidas
especiales en los trabajadores
Deben tomar ante cierto
SISTEMA DE LUBRICACION: riesgo, además de indicar la
localización de los equipos
contra incendios
SISTEMA DE LUBRICACION: Como trabajador mecánico
Cambiar el aceite y filtros de acuerdo al manual de está especializado en varias
instrucciones del operador. series de tareas y
Verificar el nivel de aceite diariamente o bien cada maquinarias, por ello debe
vez que se usa el motor. estar implementado con su
equipo de EPP

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A los cuantos kilómetros se hace mantenimiento al
cambio del aceite. Depende el tipo de lubricante y También es importante la
del tipo de motor pero suele ser cada uno o dos responsabilidad, el
años o sino también cada 10.000, 15.000 o 20.000 comportamiento y la disciplina
kilómetros entre otros. en las actividades que se
realizaran en el taller.

SISTEMA DE REFRIGERACION:

SISTEMA DE REFRIGERACION:
Mantenimiento de refrigeración del vehículo:
Verificar que el sistema de presentas fugas, así
como el buen funcionamiento de los cinturones
bombas poleas sea el correcto y adecuado.
El líquido de refrigeración es el encargado de
desechar el calor que es absorbido por el motor y
liberarlo en el radiador. Se debe tener en cuenta
que se pueden encontrar distintos tipos de
refrigerante; concentrados 100% refrigerante, 50%
refrigerante + 50% de agua desmineralizada y 33%
refrigerante y 67% agua desmineralizada.
Tecnología de aditivos inorgánicos (ácido)
(I.A.T.):
A los cuantos kilómetros se hace mantenimiento a
la refrigeración del motor , en ello es recomendable
dos años o de 48280 a 64373 kilómetros (de
30000 a 40000 millas)
Tecnología de aditivos orgánicos (ácidos)
(O.A.T.):
A los cuantos kilómetros es recomendable hacer el
mantenimiento, entre cinco años o 160934
kilómetros (100000 millas).
Tecnología de aditivos orgánicos híbridos
(ácido) (H.O.A.T.):
A los cuantos kilómetros es recomendable hacer el
mantenimiento, es recomendable de cinco a diez
años o 241401 kilómetros (150000 millas).

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INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

DIBUJO TECNICO: BUJIA PRECALIENTE

ROQUE ALDANA, RONALD DANIEL [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Multímetro Automotriz
Scanner Automotriz
Compresor de aire
Gatos Hidráulicos

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de Llaves
Dados
Rachet
Alicate
Juego de destornillador
Palanca
Llave de filtro
Embudo
Abrazaderas
Cajas/carros de herramientas
5. MATERIALES E INSUMOS

Combustible
Aceite
Pastillas o banda de freno
Filtro de aire

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