SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: PULIDO PANIORA FRANK ID: 001519332

Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA – LIMA - CALLAO
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo MANTENIMIENTO BASICO DEL MOTOR
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO BASICO DEL MOTOR

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 ENTREGABLE - E01 21/09/2023
2 AUTOAVALUACION 29/09/2023
4 PLATAFORMA EXTERNA 29/09/2023
4 ENTREGABLE - E02 05/10/2023

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Por qué el motor consume demasiado combustible?
 Fugas en los inyectores de combustible.
 Bujías desgastadas.
1
 Filtros sucios.

¿Qué consecuencias traería si hay fuga de líquido refrigerante?

 Sobrecalentamiento del motor.
 Deformación de componentes en el motor.
2  Daños en el motor.

¿Cuáles son los síntomas de que un motor pierda potencia?

 Perdida de chispa
 Perdida de compresión
3
 Falla en el rango de aire – combustible

¿Por qué pierde fuerza el motor de TOYOTA Yaris del 2017?

 Daños en el motor
 Desgaste de componentes
4  Falta de mantenimientos

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué ocurre cuando no se calibran las válvulas del motor?

Si no se calibran las válvulas del motor, la eficiencia y el poder del
motor disminuye y no funciona de forma óptima y las válvulas Se
terminan dañando de forma rápida.

2. ¿Cuál es el mantenimiento que se le debe hacer al sistema de distribución?

El mantenimiento que se debe de realizar al sistema de distribución son cumplir los plazos
de revisión y sustituir los componentes necesarios por componentes de que nos da el
fabricante.

3. ¿Cuál es la función de los inyectores de un motor a gasolina?

La función que tiene los inyectores de gasolina es suministrar la cantidad precisa de
combustible al motor en un momento adecuado, también es controlar la cantidad necesaria de
combustible que se inyecta al motor mediante la abertura y cierre de las válvulas.

4. ¿Qué problemas ocasionan al motor, cuando los inyectores estén en mal

estado?
Problemas que pueden ocasionar los inyectores en mal estado, el coche vibrará
bruscamente durante la marcha, también hace que el motor pierda potencia y la
velocidad máxima queda muy limitada y ase un consumo de gran cantidad de gasolina.
Ruidos extraños y violentos en el motor o no enciende.

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5. ¿Cada que tiempo se debe de cambiar el aceite de motor?
Normalmente el aceite del motor se debe cambiar cada 20 mil a 30mil kilómetros.
La mayoría de vehículos nuevos se cambian en los 15mil a 20mil kilómetros pero eso depende
de cada motor.

6. ¿Qué verificaciones se debe de realizar para comprobar el buen

funcionamiento de la bomba de aceite?
Verificar la presión del bloque del motor, comprobar que el motor este accionando la bomba,
verificar que la bomba está correctamente colocada.

7. ¿Cuál es la función del sistema de refrigeración, y que problemas

ocasionarían al motor la fuga de líquido refrigerante?
Loa función del sistema de refrigeración es enfriar el motor cada cierto tiempo para que el
motor no se sobrecaliente.
Los problemas que ocasionaría si no ay refrigeración el motor se sobrecalienta y daña a los
pistones y a las válvulas fundiéndolas por falta refrigeración.

8. ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de refrigeración del motor?

El sistema de refrigeración es de suma importancia porque el mismo permite que el motor
funcione de manera eficiente.
PASOS: Verificar si el nivel de líquido de refrigerante es adecuado existan gotee o fugas
de líquido refrigerante.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
SINCRONIZACIÓN Y CALIBRACIÓN DE VÁLVULAS SEGURIDAD
 ZAPATO DE SEGURIDAD
PASOS DE SINCRONIZACIÓN Y CALIBRACIÓN  GUANTES
PROCEDIMIENTO:  MAMELUCO
 PASO 1: Des aflojamos los pernos de la tapa de balancines y el
de distribución con una llave N°10.
 PASO 2: Desmontamos la taba de balancines y la tapa de
distribución.
 PASO 3: Sincronizar el motor poniendo a punto que los
engranajes coincidan en la marca ubicadas de acuerdo al
fabricante.
 PASO 4: Para poner el cilindro 1 en PMS giramos el piñón del MEDIO AMBIENTE
cigüeñal con un dado 19 y ayuda de una palanca.  Equipos de ventilación
 PASO 5: Luego tener en cuenta que el cilindro 1 este en PMS  Tachos de reciclaje
(punto muerto superior).
 PASO 6: Verificar que las levas del cilindro 1 tengan fuego  Usar productos con bajo nivel
acial y que este en posición de descanso, válvulas cerradas.
 PASO 7: Las levas del cilindro 4 debe de estar en posición de
trabajo.
 PASO 8: Para poder tener las medidas de holguras de las
válvulas de escape y admisión se verifica en el manual del
motor.
 PASO 9: Calibramos las válvulas de admisión y escape con el
GAUGE (calibrador de láminas)
 PASO 10: Calibrar las holguras de la válvula según las medidas
que nos dan el fabricante.
 PASO 10: Verificar la calibración de las válvulas girando el NORMAS - ESTÁNDAR
cigüeñal.
 PASO 11: Para proceder el armado se procede la inversa del  Tener el taller bien ordenado
desarmado.  No haber accidentes durante la
operación
 Usar sus equipos de protección

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

SINCRONIZACION DE FAJAS, CALIBRACION DE

VALVULAS
PULIDO PANIORA FRANK [ESCALA]
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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

 Pluma hidráulica
 Prensa
 Mesa de trabajo

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Juego de llaves
 Juego de dados
 Destornilladores
 Extensión
 Gauge (calibrador de láminas)
5. MATERIALES E INSUMOS
 Repuestos
 Aceite
 Franela