Sistema de combustible

Está dividido en un sistema de combustible de baja y uno de alta presión. Adicionalmente se conduce
combustible a través del sistema de depósito de carbón activo para su combustión en el motor.

En el sistema de combustible de baja presión En el sistema de combustible de alta presión

la bomba eléctrica en el depósito eleva el la bomba de alta presión impele el combustible

combustible hacia la bomba de alta presión.
La presión del combustible en funcionamiento
normal es de 3 bares y durante el arranque en
caliente es de 5,8 bares como máximo.
hacia el tubo distribuidor. La presión del
combustible es medida allí por el sensor
correspondiente y la válvula reguladora se
encarga de regularla a 50 hasta 100 bares.
La inyección corre a cargo de los inyectores de
alta presión.

Consta de: Consta de:

1 el depósito de combustible 6 la bomba de combustible de alta presión

2 la bomba eléctrica de combustible (G6)
3 el filtro de combustible
4 la válvula de dosificación de combustible
(N290)
5 el regulador de presión del combustible
7 un tubo de combustible de alta presión
8 el tubo distribuidor de combustible
9 el sensor de presión del combustible (G247)
10 la válvula reguladora para presión del
combustible (N276)
11 los inyectores de alta presión (N30-N33)

10
9
6
8

3 7 11
Depósito de
carbón activo 4

5 Sin presión

Electroválvula para 3 - 5,8 bar

2 1
depósito de carbón 50 - 100 bar
activo (N80) 253_092

31