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Estefanía Ríos Vargas
Gestión de la Calidad – Caso Práctico Clase 3

sfwetwer Sistema de Gestión de la Calidad

a) Determinar la Incidencia, Severidad y Detección de los tres modos de fallo, justificando las
valoraciones dadas para cada una de las tres variables y en los tres fallos. Indicar también el
valor mínimo de Incidencia a partir del cual el alumno asignaría la calificación máxima de 10
puntos, justificando la elección.

b) Calcular el Índice de Prioridad de cada uno de los tres Riesgos (NPR).

Operación Modo de fallo Efecto S O D NPR

o Función
Drenaje Incorrecta evacuación Hundimiento de la calzada 8 3 9 216
de agua
Afirmado Mala compactación Baches en la calle o carretera 3 4 4 48
Asfaltado Exceso de betún Aumento del riesgo de 9 1 2 18
accidentes al acumularse
agua en el pavimento

Para el caso del fallo correspondiente al drenaje, en el cual el agua no se evacúa correctamente y lo
que a su vez puede originar hundimiento de la calzada, asigné una valoración de severidad de 8,
dado que la gravedad al tener que repetir la pavimentación completa y al generar costes adicionales
que superan los beneficios, puede ser apreciada como alta. Para el nivel de incidencia, siendo una
probabilidad de ocurrencia del fallo relativamente baja, di una valoración de 3 pues en comparación
con las probabilidades de los otros fallos, esta resulta intermedia. Al nivel de detección asigné un
valor de 9, puesto que se menciona que es un fallo difícil de detectar con los recursos disponibles.

En cuanto al fallo relacionado con la fase de afirmado, se encuentra que la mala compactación
genera baches en la calle o carretera. Como se enuncia que la gravedad de este es baja y que puede
remediarse rápidamente y a bajo costo, he asignado un valor de 3 a la variable severidad. El
porcentaje de probabilidad que ocurra este fallo es bajo, aunque superior al de los otros fallos, por
esta razón, al nivel de incidencia otorgué un valor de 4. Adicional a esto, como la detección no es
difícil pero hay que tener en cuenta que debe hacerse oportunamente, a la variable de detección
concedí un valor de 4.

Respecto al fallo de exceso de betún, ligado a la actividad de asfaltado, y dado que conlleva a la
acumulación de agua en el pavimento en época de lluvias, lo que en consecuencia desencadena un
incremento en el riesgo de accidentes, asigné un valor de severidad alto: 9. La probabilidad de que
se dé este fallo es baja e inferior a las demás, por lo que establecí un nivel de incidencia de 1. Así
mismo, considerando que el fallo puede evitarse fácilmente, al apreciar el error y corregir agregando
más grava, al nivel de detección puse un valor de 2.

El valor mínimo de incidencia a partir del cual, bajo mi perspectiva, asignaría la calificación máxima
de 10 puntos, sería un porcentaje de ocurrencia del 10%, debido a que eso querría decir que en los
últimos años el 10% de los proyectos realizados ha presentado dicho fallo. En otras palabras, y bajo
este análisis, 1 de cada 10 proyectos (una proporción muy elevada) habría manifestado la ocurrencia
de ese fallo, afectando así los resultados para la entrega de la vía pavimentada.
c) Priorizar los tres riesgos y determinar los criterios de actuación.

De acuerdo con los resultados del Número de Prioridad de Riesgo, ninguno cuenta con un NPR
superior a 500, sin embargo, sería evidente la necesidad significativa de implementar acciones de
mejora para solventar el modo de fallo relacionado con el drenaje. La mala compactación y el exceso
de betún, en las fases de afirmado y asfaltado, podrían pasar a un segundo plano, aunque se
considerarían para estas posibles mejoras, que ayudasen también a disminuir sus respectivos NPR.

Los criterios de actuación serían los siguientes:

 Incorrecta evacuación de agua  Indagación profunda sobre materiales que faciliten y

favorezcan el drenaje. Compatibilidad de los materiales en el proceso de pavimentación.
 Mala compactación  Asegurar la compactación del material granular en ensayos
preliminares a la actividad. Realizar mayor número de pasadas de compactación con el fin
de verificar la ideal ausencia de errores en el afirmado.
 Exceso de betún  Determinar la proporción idónea de betún-grava para usar en el
asfaltado.