INFORME DE NUEVAS TECNOLOGIAS

INTEGRNATES:

HÉCTOR VILLA

RUBÉN CELI

HANDEL MACÍAS

EDUARDO GARCÍA

CARRERA:

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

DOCENTE: ING. XAVIER ORBEA

FECHA:

08/01/2020
 INFORME DE PRÁCTICAS
FORMATO
FR-FAC-PAC-GLB-018 Versión: 03 Fecha: 07/01/2020

Asignatura: Grupo Nº:

Carrera: INGENIERIA AUTOMOTRIZ Integrantes

HECTOR VILLA
RUBE CELI
HANDEL MACIAS
EDUARDO GARCIA

Nivel y paralelo: 9
Fecha de práctica: 12-12-2019
Fecha presentación informe: 08-01-2020
Nº Práctica: 2 Informe Nº: 2

TÍTULO DE LA PRÁCTICA: Carrito propulsado por hidrogeno.

1. OBJETIVO: Demostrar el funcionamiento de un auto a escala por medio de pilas

de combustible.

2. INTRODUCCIÓN:

Pila de combustible, también llamada célula de combustible o celda de

combustible, (comúnmente nombrado fuel cell en inglés) es un dispositivo
electroquímico en el cual un flujo continuo de combustible y oxidante sufren una
reacción química controlada que da lugar a los productos y suministra
directamente corriente eléctrica a un circuito externo.

Se trata de un dispositivo electroquímico de conversión de energía similar a una

batería. Se diferencia en que está diseñada para permitir el abastecimiento
continuo de los reactivos consumidos. Es decir, produce electricidad de una fuente
externa de combustible y de oxígeno1 u otro agente oxidante, en contraposición a
la capacidad limitada de almacenamiento de energía que posee una batería.
Además, en una batería los electrodos reaccionan y cambian según cómo esté de
cargada o descargada; en cambio, en una celda de combustible los electrodos son
catalíticos y relativamente estables.

3. MATERIALES:

 Agua destilada
 Tanques de agua e hidrogeno
 Tanques de agua y oxigeno
 Paquete de batería
 Estructura del coche
 Tubos
 INFORME DE PRÁCTICAS
FORMATO
FR-FAC-PAC-GLB-018
 Versión: 03 Fecha: 07/01/2020

Pila de combustible
 Jeringa
 Pulsadores rojo y negro
 Cables

4. PROCEDIMIENTO:

1. Colocamos en la jeringa 5ml de agua destilada para humedecer la pila.

2. La pila de combustible tiene 2 conexiones (roja y negra) y ahí se le

agregan los tubos.

3. Se colocan los tanques en su base.

4. A la pila de combustible se le colocan los 2 tubos en las boquillas

superiores e inferiores H2 Y O2.

5. La batería AA con la polaridad correcta.

6. Coloque la conexión negativa que está situada cerca del hidrogeno y la

positiva cerca del oxígeno.

7. Se notara como se llena el gas en el tanque de gas interior y notaremos

que el volumen del O2 será dos veces menor que el del hidrogeno.

5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN:

Al producir el hidrogeno por medio de la electrolisis presente, por la pila AA esta

genera un gas y carga la pila de combustible y por en si esto es lo que produce el
motor. Esto en el caso del carro 1, pero de ser que la batería este descargada
como en el carro 2, esta se apoya de un panel que carga la batería y produce la
electrolisis necesaria.
 INFORME DE PRÁCTICAS
FORMATO
FR-FAC-PAC-GLB-018 Versión: 03 Fecha: 07/01/2020

6. CONCLUSIONES:

- Encontrar la velocidad y técnica adecuada requiere algo de práctica debido

a que entender su funcionamiento desde que se coloca el agua lleva a
entender que un mal uso puede averiar la pila de combustible.

7. RECOMENDACIONES:

- Tomar en cuenta las respectivas instrucciones del manual correspondiente.

- Verificar su polaridad correcta.
- Humedecer la pila antes de su funcionamiento.