INFORME DE NUEVAS TECNOLOGIAS

INTEGRNATES:

HÉCTOR VILLA

RUBÉN CELI

HANDEL MACÍAS

EDUARDO GARCÍA

CARRERA:

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

DOCENTE: ING. XAVIER ORBEA

FECHA:

08/01/2020
 INFORME DE PRÁCTICAS
FORMATO
FR-FAC-PAC-GLB-018 Versión: 03 Fecha: 07/01/2020

Asignatura: Grupo Nº:

Carrera: INGENIERIA AUTOMOTRIZ Integrantes

HECTOR VILLA
RUBE CELI
HANDEL MACIAS
EDUARDO GARCIA

Nivel y paralelo: 9
Fecha de práctica: 12-12-2019
Fecha presentación informe: 08-01-2020
Nº Práctica: 2 Informe Nº: 2

TÍTULO DE LA PRÁCTICA: Carrito propulsado por hidrogeno.

1. OBJETIVO: Demostrar el funcionamiento de un auto a escala por medio de pilas de

combustible.

2. INTRODUCCIÓN:

Pila de combustible, también llamada célula de combustible o celda de combustible,

(comúnmente nombrado fuel cell en inglés) es un dispositivo electroquímico en el cual
un flujo continuo de combustible y oxidante sufren una reacción química controlada que
da lugar a los productos y suministra directamente corriente eléctrica a un circuito
externo.

Se trata de un dispositivo electroquímico de conversión de energía similar a una batería.

Se diferencia en que está diseñada para permitir el abastecimiento continuo de los
reactivos consumidos. Es decir, produce electricidad de una fuente externa de
combustible y de oxígeno1 u otro agente oxidante, en contraposición a la capacidad
limitada de almacenamiento de energía que posee una batería. Además, en una batería
los electrodos reaccionan y cambian según cómo esté de cargada o descargada; en
cambio, en una celda de combustible los electrodos son catalíticos y relativamente
estables.

3. MATERIALES:

 Agua destilada
 Tanques de agua e hidrogeno
 Tanques de agua y oxigeno
 Paquete de batería
 Estructura del coche
 INFORME DE PRÁCTICAS
FORMATO
FR-FAC-PAC-GLB-018 Versión: 03 Fecha: 07/01/2020

 Tubos
 Pila de combustible
 Jeringa
 Pulsadores rojo y negro
 Cables

4. PROCEDIMIENTO:

1. Colocamos en la jeringa 5ml de agua destilada para humedecer la pila.

2. La pila de combustible tiene 2 conexiones (roja y negra) y ahí se le agregan los

tubos.

3. Se colocan los tanques en su base.

4. A la pila de combustible se le colocan los 2 tubos en las boquillas superiores e

inferiores H2 Y O2.

5. La batería AA con la polaridad correcta.

6. Coloque la conexión negativa que está situada cerca del hidrogeno y la positiva
cerca del oxígeno.

7. Se notara como se llena el gas en el tanque de gas interior y notaremos que el

volumen del O2 será dos veces menor que el del hidrogeno.

5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN:

Al producir el hidrogeno por medio de la electrolisis presente, por la pila AA esta genera
un gas y carga la pila de combustible y por en si esto es lo que produce el motor. Esto
en el caso del carro 1, pero de ser que la batería este descargada como en el carro 2,
esta se apoya de un panel que carga la batería y produce la electrolisis necesaria.
 INFORME DE PRÁCTICAS
FORMATO
FR-FAC-PAC-GLB-018 Versión: 03 Fecha: 07/01/2020

6. CONCLUSIONES:

- Encontrar la velocidad y técnica adecuada requiere algo de práctica debido a

que entender su funcionamiento desde que se coloca el agua lleva a entender
que un mal uso puede averiar la pila de combustible.

7. RECOMENDACIONES:

- Tomar en cuenta las respectivas instrucciones del manual correspondiente.

- Verificar su polaridad correcta.
- Humedecer la pila antes de su funcionamiento.