GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR GUÍA

DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

Nombre: Luis Anibal Velasquez Ceballos

Numero de Documento: 10100086129

N° de ficha: 2066953

Profesor: Jaure Puerta

● Denominación del Programa de Formación:

TECNOLOGÍA MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE
AUTOMOTORES ● Código del Programa de Formación:
223219
● Nombre del Proyecto:
ADMINISTRACION Y OPERACION DE LOS PROCESOS DE SERVICIO DE
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ CTMA
● Fase del Proyecto:
EN EJECUCIÓN
● Actividad de Proyecto:
OPERACIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ ● Competencia:
280601024 - CORREGIR FALLAS DEL SISTEMA ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO DE
VEHÍCULOS AUTOMOTORES, DE ACUERDO CON PARÁMETROS TÉCNICOS Y
NORMATIVIDAD VIGENTE ● Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
ARREGLAR Y CAMBIAR COMPONENTES MECÁNICOS Y ELÉCTRICOS DEL
SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO, CON PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA,
AJUSTADOS A LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD, SEGURIDAD Y MANUALES
DEL FABRICANTE.
REUTILIZAR Y CAMBIAR DISPOSITIVOS DE CONTROL ELECTRÓNICO DEL
SISTEMA
ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO, CON PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA,
AJUSTADOS A LOS
ESTÁNDARES DE CALIDAD, SEGURIDAD Y MANUALES DEL FABRICANTE
● Duración de la Guía: 12 HORAS presenciales, 12 HORAS Trabajo independiente
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GFPI-F-019 V3
2. PRESENTACIÓN

Si el motor de un vehículo es el corazón que bombea movimiento, la batería serían los pulmones
que permiten que funcione todo el sistema. A día de hoy, sin la electricidad proporcionada por el
vehículo, no podría ni siquiera encenderse y mucho menos arrancar.

Un componente importante del sistema operativo en un vehículo es su batería. En los automóviles

impulsados a gasolina o diésel, el acumulador le proporciona energía eléctrica, no solo para el
motor de arranque, sino para también para mantener el motor del vehículo encendido. Se cree que
la invención de la batería data alrededor del año 250 AC. Para el año 1936, en lo que actualmente
es Irak, fueron descubiertas unas vasijas de barro que contenían cilindros de cobre, junto con una
barra de hierro corroído. La corrosión de la varilla permitió a los investigadores concluir que
aquellos frascos eran una forma de tecnología de batería, las cuales se utilizaban para la producción
de joyería y orfebrería.

La invención de la batería moderna se le atribuye a Alessandro Volta, quien el 20 de marzo de

1800 comunica su invento de la pila a la Royal Society (imagen 1). Tres años más adelante, en el
año 1803. Johann Wilhelm Ritter construye su primer acumulador eléctrico. Para 1936 John
Frederic Daniell inventa su pila Daniell, tomando como base la pila de Volta, pero con la mejora
que evitaba la acumulación de hidrógeno. Ocho años más tarde, en 1844, William Robert Grove
inventa la pila homónima, la cual por ser más evolucionada y aumentada se emplea en las redes
telegráficas de Estados Unidos hasta el año 1860.
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Imagen 1

¿Qué función cumple la batería?

La batería, también llamada acumulador, es la pieza del vehículo encargada de almacenar
electricidad. Su principal función es entregar la carga necesaria para arrancar el motor. Además de
entregar energía adicional cuando haya un consumo de energía mayor al generado por el alternador
(pieza que carga la batería cuando el auto está en movimiento). La batería es la que mantiene
funcionando todos los accesorios eléctricos de un auto cuando no esta marcha, como radio, luces,
entre otros.
Ver Video: Como funciona la bateria del vehiculo Discovery MAX

Existen principalmente 5 tipos y cada una de ellas necesita de un tipo de mantenimiento

diferente.

2.1. Batería de celdas húmedas

Una batería es un dispositivo de almacenamiento de energía electroquímica, que utiliza la química

para almacenar energía potencial (voltaje) en forma de electrones. Cuando se aplica una carga
resistiva a través de los terminales positivo y negativo de una batería, se completa el circuito y
puede extraer energía de la batería para realizar el trabajo (como arrancar el motor de un
automóvil).
Una batería de automóvil de plomo-ácido típica de 12 voltios consiste en seis celdas galvánicas de
plomo-ácido conectadas en serie y alojadas dentro de una caja de batería. Cada celda contiene dos
tipos de electrodos, uno por cada mitad de la reacción del ácido de plomo: un ánodo de plomo (Pb)
y un cátodo de dióxido de plomo (PbO2).
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Para complementar mas esta información, busca en la carpeta baterías que se encuentra en los
documentos Dropbox, se recomienda: Doc.: baterías presentación, Video: así se hace: baterías,
PDF batería, arranque, carga, Mantenimiento a la batería, Doc. Word: La Batería General, pdf.
elec03 Toyota battery

2.2. Batería de Calcio

Son también comunes y se identifican porque sus placas están hechas de una aleación de calcio,
que consigue reducir el fluido que pierde la batería, provocando que el ratio de auto-descarga sea
más lento. Hay que tener especial atención con este tipo de baterías porque si las sobrecargas
mucho, pueden sufrir daños.

2.3. Batería VRLA (AGM y GEL)

Por su significado en inglés “Valve regulated lead acid”, describe las válvulas de seguridad
presurizadas que se encuentran en la caja de la batería. Al estar presurizado el gas en estado líquido
que contiene este tipo de batería, impide que se puedan llegar a perder fluidos. Para las baterías
VRLA existen 2 tipos de diseños básicos: Gel o AGM

2.4. Baterías de ciclo profundo

Son aquellas baterías para vehículos eléctricos que proveen energía durante un largo tiempo.
Tienen unas placas más gruesas que provocan que se aumente la capacidad de carga de las mismas.

2.5. Baterías de Iones de Litio (Li-Ion)

Las baterías de litio dan mayor autonomía a los vehículos y son frecuentes en algunos modelos de
vehículos de alta gama, de edición limitada o para alimentar coches eléctricos. Se caracterizan por
ser más ligeras y caras.
Sea cual sea el tipo de batería que utilice tu vehículo, es fundamental que controles su estado con
una revisión y mantenimiento periódicos. Más vale prevenir que quedarse “tirado” al arrancar los
vehículos.

3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Identificación Diferencias entre los cinco tipos de Baterías mencionados anteriormente.
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3.1.1. Determine con sus compañeros cuales son las precauciones que se deben tener al
manipular las baterías empleadas en los vehículos automotores, cuales son los riesgos
químicos y físicos a los cuales se puede exponer.

El primordial de todo es el ácido sulfúrico que contienen las baterías contienen en sus
interiores. Que puede provocar un daño fisco como quemaduras.

Explosión por un mal uso de las baterías, al dejarla caer o no ponerla bien en su posición puede
poner en riesgo todo en el taller.

Mal uso de las cargas de la bateria con los ácidos y el sobre reboso del ácido, al hacer esto mal
puedo quemar un compañero y dañar las máquinas. poder hacer un daño fisco y materiales en
el taller.

Al no cargar la bateria puedo dañarla por no tenerla con carga.

Teniendo en cuenta que todos los trabajos hay riesgos físicos en especial esto.

Riesgo de contacto y proyección de ácido sulfúrico fuertemente corrosivo, siendo de mayor

gravedad en el caso de explosión con rotura del recipiente de la batería. Estos son los más
importantes tener encanta de los riesgos.
lugares de paso.

3.1.2. Establezca con sus compañeros, cuáles son las principales diferencias y
características de las Baterías usadas en la industria automotriz
Batería de celdas húmedas: Funcionan por medio de unas placas de plomo de polaridad
positiva y negativa que están suspendidas libremente en ácido sulfúrico.

Batería de calcio: Este tipo también son bastante comunes y su funcionamiento es

prácticamente igual al de las baterías de celdas húmedas, pero con la diferencia radica en
que las placas tienen una aleación de calcio.

3.1.3. Enumere los significados de las nomenclaturas que determinan las cualidades de
una Batería Ácido Plomo:
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Ánodo Plomo esponjoso

Catado Dióxido de plomo (Pb02)
Electrolito Ácidos sulfúrico disuelto en agua
Energía especifica 33 – 42 W/Kg
Densidad energética 60 – 110 Wh
Potencia especifica 180 W/Kg
Eficiencia carga/descarga 50-800 ciclos
Voltajes de célula nominal 2.0 V
Temperatura de carga Min. -40°C, más 50°C

Analizador de baterías y sistema eléctrico con impresora integrada

Analizador de conductancia de bateria y sistema eléctricos
Equipo de medición
Plataforma de capacidad
de diagnóstico ampliable( bvm de megger)
( cable de 425 cm)
Equipo de medición de impedancia ( medidor lcr)
Plataforma de diagnóstico ampliable ( cable polímetros de 425 Cm) a0126
Cargador especializados y fuentes de alimentación de baterías de vehículos
Solución escalable fácil de utilización compatible con programa de gestión completa
de baterías
Herramientas de mantenimiento de baterías de vehículos eléctricos/híbridos
Analizador de baterías híbridos
3.1.4. Enumere cuales son las principales herramientas, instrumentos y equipos para el
diagnóstico de una batería

3.2 Diagnostico de la Batería

3.2.1 Realice en grupos el diagrama interno con todos los componentes que constituyen una
batería de celdas húmedas (Ácido Plomo).
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3.2.2. Enumere en orden el paso a paso para el diagnóstico de una Batería y del Sistema de
Carga.

3.2.3. Determine cuáles son las precauciones que se deben tener en el momento de
desconectar una batería, ¿Cuáles son las precauciones que se deben tener al emplear las
herramientas y cuáles son las posibles anomalías que se presentarían al desconectar una
batería?

los pasos son importantes para realizar un buen trabajo, son: primero mirar la superficie
como donde está ubicado el automotor (que no esté mojado), utilizar el equipo adecuado de
EPP para trabajar seguro, segundo mirar el estado de la bateria que no esté sulfurado si esta
sulfurado para no provocar algún accidente, tercera utilizar las herramientas adecuados
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para desconectar la bateria, tercero hacer un diagnosticar del estado del cableado de la
bateria y el espacio de la bateria. Las anomalías es que la bateria esta partida y el ácido
sulfúrico se esté regando, que el este en corto algún cableado de la bateria este cortado que
donde este el vehículo el piso este mojado o lleno de combustible

3.3. Practica de Diagnóstico de la Batería

3.3.1. Realice una lista de chequeo con el procedimiento de diagnóstico de la Batería,

usando los instrumentos de medición: Hidrómetro, Multímetro Digital Ut 107, 108 y
Osciloscopio Automotriz Finest 1006, con supervisión del instructor en baterías y uno de
los vehículos de la serviteca.

3.2 Proyección del sector automotriz.

En tu equipo, realiza una consulta breve acerca de cuáles son las tecnologías emergentes
presentadas por las grandes marcas del sector automotriz, para la elaboración de baterías que
superen los estándares actualmente conocidos.

1. Baterías de litio secundarias de alta densidad de energía que emplean una novedosa

composición del cátodo y el ánodo. Sus principales ventajas sobre las baterías tradicionales es que
superan sus limitaciones de densidad de energía aumentando la eficiencia de forma considerable.
2. Cátodos de óxido en capas sin cobalto, formados por un material de bajo coste creado
específicamente para mejorar las baterías de iones de litio.
3. Electrolito no acuoso desarrollado para mejorar el proceso de carga y descarga rápida de
baterías. Con esta nueva formulación del electrolito la capacidad de carga rápida es un 23% mayor
permitiendo recuperar la capacidad completa en menos de 12 minutos.
4. Cátodos de baterías de iones de litio estabilizados por oxidación temprana de metal de
transición. Esta innovación mejora el cátodo al reemplazar los metales de transición temprana,
como el cobalto.
5. Sistema de procesamiento de los materiales de la batería, una innovación para la fase de
fabricación que permite la producción a escala industrial de los materiales de la batería a través de
una serie de procesos químicos.
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4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Aprendizaje Evaluación

Evidencias de Informes publicados en Técnica: Prueba escrita

Conocimiento plataforma Black Board. Instrumento:
Guía
Sustentación de
aprendizajes
Realiza el procedimiento de
Evidencias de Desempeño Diagnostico adecuadamente Técnica: sustentación practica
Instrumento: lista de chequeo
Toma medidas
correctamente.

Evidencias de Producto: Técnica: practica con

Informes publicados en instrumentos de medición.
Realización de plataforma Black Board. Instrumento: Documento
informes escritos.
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5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

AGM
Es la abreviación de Absortion Glass Mat, Tecnología moderna en la fabricación de baterías
donde el ácido se absorbe mejor y más rápido por placas de plomo de la batería. Una delgada
manta de fibra de vidrio inmoviliza el ácido entre ellos

li-ion Litio
El litio (Li) es un metal alcalino blando, inflamable, blanco plateado, dúctil y muy poco pesado que
se caracteriza por corroerse con rapidez cuando entra en contacto con el aire y no existe en estado
libre en la naturaleza, aunque sí está presente en compuestos como en la corteza terrestre. La
presencia del Litio en la naturaleza es muy común pues se encuentra en 65 partes por millón de la
corteza terrestre.
Batería
Batería o acumulador, es un dispositivo que consiste en una o más celdas electroquímicas que
pueden convertir la energía química almacenada en corriente eléctricante está formado por placas
de plomo que separan compartimentos con ácido.

6. REFERENTES EN CIBERGRAFIA

[1]https://www.motoryracing.com/pruebas/noticias/la-historia-de-la-bateria-automoriz/

[2] http://bateriasdecoche.net/

[3] https://autosolar.es/blog/aspectos-tecnicos/que-es-el-litio-que-es-una-bateria-de-litio

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Juan Pablo Arroyave Instructor Automotriz Marzo 2019

Muñoz
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William Andrés Mesa Instructor Automotriz Marzo 2019