SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Romero Villegas, Carlos ID: 1534433

Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA

Carrera: Mecatrónica automotriz
Curso/ Mód.Formativo: Electricidad Automotriz
Tema del Trabajo:

TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 Actividad Entregable 08 05 2022 11:59 pm

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

Nº PREGUNTAS

¿Cuáles son las características de los conductores eléctricos? ¿Qué normas

1 estandarizan los símbolos eléctricos automotrices?

¿Cuáles son los tipos de baterías automotrices? ¿Cuáles son los equipos
2
de diagnóstico para el sistema eléctrico de un vehículo pesado?

¿Cómo funciona el sistema de arranque de un vehículo pesado? ¿Cuál es

3
el principio de funcionamiento del relé?

4 ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un alternador?

5 ¿Qué fusión cumple los diodos en el sistema de carga? ¿Qué es caída de

tensión?

6 ¿Cómo funciona el testigo del sistema de carga de los vehículos pesados?

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 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las características de los conductores eléctricos? ¿Qué normas

estandarizan los símbolos eléctricos automotrices?
- Características de un conductor eléctrico
Buena conductividad a la hora de transportar la energía eléctrica. Estructura
atómica que permita el paso de la corriente. Núcleos unidos. Equilibrio electrostático

- Las normas DIN 40719 y 72552 estandarizan la simbología eléctrica en el

automóvil.
2. ¿Cuáles son los tipos de baterías automotrices? ¿Cuáles son los
equipos de diagnóstico para el sistema eléctrico de un vehículo pesado?
1. ¿Qué es una batería AGM?
Las AGM son baterías de fibra de vidrio absorbente. Se consideran la mayor
innovación en lo que respecta a las baterías hechas en base a ácido.

Utilizan un separador que viene con fibra de vidrio. Esto se ubica entre las envolturas
y las placas. La acción de esto mantiene con éxito los electrolitos en su lugar

Estas baterías son capaces de crear el “vínculo especial” usando la acción capilar. El
efecto es similar a cómo el agua puede entrar en una toalla que sólo está
parcialmente sumergida. Esta acción mantiene el líquido dentro. Esto hace que las
baterías AGM sean prácticamente a prueba de derrames.
No hay fugas, y no hay corrosión en ningún lugar. Lo único que tendrás que hacer es
enchufar la batería y listo.

2. Baterías de celdas húmedas

En la actualidad, este tipo de baterías son las más comunes en el mercado.

Varían mucho en términos de tamaño y formas. Esto se debe a sus diversas

aplicaciones en diferentes industrias. Al igual que las baterías AGM de las que
hablamos antes, estas también usan placas de plomo. Aparte de eso, tienen
separadores de placas así como un electrolito de ácido sulfúrico. Y no suelen estar
selladas.

Tampoco son capaces de recombinar los gases con los líquidos internamente. En
vez de ello, los gases son ventilados en el ambiente circundante. También utiliza los
mismos ventiladores para dejar fluir el ácido, el vapor y la condensación. Estas
baterías requieren procedimientos de mantenimiento de vez en cuando.

3. Las baterías de gel

 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Las baterías de gel se parecen a las baterías AGM porque también están selladas.
Sin embargo, las dos baterías son completamente diferentes.

Las baterías tipo gel utilizan sílice. Esto es capaz de convertir el ácido sulfúrico de la
batería en un material gelatinoso. Este es el mismo componente que se usa como
electrolito de la batería

3. ¿Cómo funciona el sistema de arranque de un vehículo pesado? ¿Cuál es

el principio de funcionamiento del relé?
¿Cómo funciona el arranque de un auto?
El sistema de arranque de un auto es el encargado de convertir la energía eléctrica
de la batería en energía mecánica para encender el motor. Un mal funcionamiento
dentro de este sistema dificultará que el motor funcione

El relé es un interruptor eléctrico que permite dejar pasar y también parar la corriente
eléctrica dentro de un circuito eléctrico. Cuando el relé se encuentra cerrado, la
corriente eléctrica puede pasar, y cuando se abre hace que dicha corriente sea
interrumpida.

4. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un alternador?

5
Su alternador convierte la energía mecánica en energía eléctrica con una corriente
alterna. El estator y el rotor dentro del alternador funcionan como imanes y giran para

generar la corriente alterna. Luego, la corriente alterna (CA) se transforma en una

corriente continua (CC) que carga la batería

5. ¿Qué fusión cumple los diodos en el sistema de carga? ¿Qué es caída de

tensión?

Su función, principalmente es permitir que la corriente fluya en una sola

dirección, evitando que fluya en la opuesta. Los diodos también se les
denomina como rectificadores, esto es debido a su comportamiento, ya que
permiten cambiar de corriente alterna (CA) a corriente continua (CC) pulsante.

La caída de tensión es un efecto provocado por la pérdida de potencial a lo

largo de recorrido del conductor por la resistencia que este presenta, esto
desencadena en que los voltios que tenemos al final del conductor sean
menores que los que existían inicialmente aumentando el consumo y
dificultando en casos extremos ...

6. ¿Cómo funciona el testigo del sistema de carga de los vehículos

pesados?
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

El alternador que está en funcionamiento, envía corriente a la batería para recargarla

y suministrar la energía a otras necesidades del sistema, el regulador controla el
voltaje y la corriente, la batería actúa en conjunto para controlar el voltaje, la corriente
e indicar el flujo de esta

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 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA
BATERIA

PRIMERO: El primer paso será apagar todos los

contactos del coche y esperar 10 minutos para evitar
cualquier tipo de descarga eléctrica. Además, se
aconseja realizar siempre la operación en un sitio
aislado y con buena ventilación.

SEGUNDO: Con la llave fija, afloja y retira en primer

lugar el terminal negativo y seguidamente el positivo.
Si las tuercas están duras o un poco engarrotadas,
puedes utilizar un poco de lubricante para soltarlas.

TERCERO: Utiliza la llave también para soltar las

sujeciones que anclan la batería al coche y después,
extrae la batería con cuidado. Ten en cuenta que,
pese a su tamaño, se trata de un elemento pesado y
que no es para nada aconsejable tumbarla, ya que
podrían derramarse los ácidos del interior

CUARTO: Antes de instalar la nueva batería, es

recomendable que limpies el compartimento
humedeciendo un trapo con una pequeña cantidad
de limpia grasas.

QUINTO: Coloca la nueva batería y recuerda que al

conectar ésta, tendrás que hacerlo empezando por el
positivo y después con el negativo (al contrario de
cómo lo has hecho al desconectar la batería vieja).
Asegúrate de que los bornes están bien apretados.
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SEXTO: Vuelve a fijar las sujeciones y a apretarlas,

para que la batería quede fijada en su compartimento

SEPTIMO: Arranca el coche y comprueba que todo

funciona con normalidad. En caso de no arrancar,
revisa que los terminales de la batería se hayan
colocado correctamente

OCTAVO: Finalmente, guarda la batería vieja y

deposítala en un punto limpio, Eco parque o bien
llévala a una chatarrería, donde se encargarán de
reciclarla a través de un gestor de residuos
autorizado

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

LA BATERIA

VARILLAS BLAS MICHEL [ESCALA]

LISTA DE RECURSOS

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del

trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

- LLAVES
- LLAVE DE BASO
- ALARGADOR

5. MATERIALES E INSUMOS
GUANTES

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