CICLO DIESEL.

Puertoespada Arauz Wendolyne A.

 RESUMEN

El ciclo Diesel es uno de los ciclos termodinámicos

más comunes que se pueden encontrar en los
motores de automóviles y describe el funcionamiento
de un motor de pistón de encendido por compresión
típico.

ABSTRACT
The diesel cycle is one of the most common
thermodynamic cycles that can be found in
automobile engines and describes the operation of a
typical compression ignition piston engine.
 Ciclo Diesel,

Un ciclo Diésel ideal es un modelo simplificado de lo

que ocurre en un motor diésel .El motor de
combustión interna diésel se diferencia del motor de
ciclo otto de gasolina, por el uso de una mayor
compresión del combustible para encenderlo, en vez
de usar bujías de encendido (“encendido por
compresión” en lugar de “encendido por chispa”).
 Ciclo Diesel – Motor Diesel

En la década de 1890, un inventor alemán, Rudolf

Diesel, patentó su invención de un motor de
combustión interna eficiente, de combustión lenta y
encendido por compresión. El ciclo original propuesto
por Rudolf Diesel fue un ciclo de temperatura
constante. En años posteriores, Diesel se dio cuenta
de que su ciclo original no funcionaría y adoptó el
ciclo de presión constante, que se conoce como el
ciclo de Diesel .
Ciclo Diesel – Procesos
Ciclo Diesel – Procesos
 Ciclo Diesel – Procesos

0 1 Admisión (Proceso isobárico)

Se supone que la circulación de los gases desde la

atmosfera al interior del cilindro se realiza sin
rozamiento y, por tanto, la presión en el interior del
cilindro durante toda esta carrera se mantiene
constante al igual que la atmosférica.
 Ciclo Diesel – Motor Diesel

1 2 Compresión adiabática

Se supone que, como se realiza muy rápidamente, el

fluido de trabajo no intercambia calor con el medio
exterior, por lo que el proceso puede ser considerado
adiabático.
 Ciclo Diesel – Motor Diesel

3 4 Expansión adiabática.

Se supone que debido a la rapidez del giro de motor

los gases quemados no tienen tiempo para
intercambiar calor con el medio exterior , por lo que
se puede considerar que sufren un proceso
adiabático.
 Ciclo Diesel – Motor Diesel

1 Primera fase del escape (isocora).

 
4

Se supone que una abertura instantánea de la válvula

de escape, lo que genera una salida tan subida de
gases del interior del cilindro y una perdida de calor
de que permite considerar un proceso a volumen
constante.
 Ciclo Diesel – Motor Diesel

1 0 Segunda fase del escape (isobara)

El pistón al desplazarse hacia al PMS provoca la

expulsión de gases remanentes en el interior del
cilindro, y se supone que los gases quemados no
ofrecen resistencia alguna para salir de la atmosfera,
por lo que la presión en el interior del cilindro se
mantiene constante e igual a la atmosfera.
Diagrama Pv y Ts
 Calculo de eficiencia

El ciclo idealizado que se analiza aquí, supone que la

sustancia de trabajo de un gas ideal y no una mezcla
de aire combustible como ocurre en la realidad.
Ciclo Diesel.
 Calculo de entropía.

El ciclo idealizado que se analiza aquí, supone que la

sustancia de trabajo es un gas ideal, además
consideramos que los procesos son reversibles.
 Calculo de eficiencia

Además, como se trata de un ciclo ideal revercible

entonces.
EJEMPLO DE APLICACIÓN
EJEMPLO DE APLICACIÓN
 BIBLIOGRAFÍA

• Cengel, Y. A.; Boles, M.A.: Termodinamica. Mc Graw-Hill,

1996..