Integrantes:

Modesto Espinoza
Luis Pachar
Dennis Bautista

Tema:
Motor diésel: ciclo ideal

Materia:
Termodinámica 2
 INTRODUCCION

 El ciclo diesel es el ciclo ideal para motores de encendido por compresión.

 La bujía es sustituida por un inyector de combustible en los motores diesel.
 En este motor se asume que la adición de calor se produce durante un
proceso a presión constante que se inicia con el pistón en el punto muerto
superior.
 CICLO DIESEL

Los motores a diesel presentan las siguientes faces:

 Admisión (proceso isobárico)
 Compresión adiabática
 Combustión (isobara)
 Expansión adiabática
 Primera fase de escape (isocora)
0 A 1 Admisión (Proceso isobárico)

 Se supone que la circulación de los gases de la atmosfera al interior del

cilindro se realiza sin rozamiento, y por lo tanto la presión en el interior del
cilindro durante toda esta carrera se mantiene constante he igual a la
atmosfera.
 1 A 2 Compresión adiabática

 Es un proceso de compresión reversible (isentropica) es decir sin

intercambio de calor con el exterior.
 2 A 3 Combustión (isobara)

 El aporte de calor se simplifica por un proceso isobaro es decir a presión

constante sin embargo la combustión Diesel es mucho mas compleja.
 3 A 4 Expansión adiabática

 Se supone que debido a la rapidez de giro del motor los gases quemados
no tienen tiempo para intercambiar calor con el medio exterior, por lo que
se puede considerar que sufren un proceso adiabático.
4 A 1 Primera fase de escape (Isocora)

 Esta etapa es un proceso isocorico es decir a volumen constante desde la

presión final de expansión hasta la presión inicial de compresión.
Ejemplo
Ejemplo:
 Conclusión

 En base a la investigación del ciclo diésel se puede decir que el proceso de combustión
en el ciclo diésel ideal se obtiene como un proceso de adición de calor a presión
constante de ese modo es el único proceso donde los ciclos de Otto y diésel se
diferencian
Referencias bibliográficas

 Çengel, Boles: Termodinámica, Séptima edición, Ed Mc Graw Hill, 2012 536

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 Morán, M.J. Shapiro, H.N.: Fundamentos de Termodinámica Técnica. Ed.
Reverte, 1999 536 MOR fun
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